迪拜，一座阿拉伯城市的科技夢

陳瀟瀟

迪拜機場入境處貼著中國房產中介的巨幅海報，碩大的中文字，歡迎來迪拜買房。許多中國旅客往往發(fā)出驚呼，“還可以這樣！”

迪拜的嶄新程度跟深圳差不多，也是一次社會爆發(fā)的結果，你和其他地方來的每一個人，目光所及之處，都有高樓破土而出。湊巧的是，1979年以前，深圳也是一個漁村。

不少中國公司從深圳來，感到沒什么特別，只是發(fā)現(xiàn)迪拜街頭沒有那么多智能攝像頭。

這是迪拜現(xiàn)在吸引中國人的另一個原因。區(qū)塊鏈、云計算，迪拜近幾年打造的科技名片已經太多，現(xiàn)在輪到了人工智能（AI）。隔一段時間，迪拜的AI“宣傳亮點”就會更新一次，2020年可飛行的出租車、2021年機器人警察走上街頭、2030年實現(xiàn)迪拜25%的汽車無人駕駛。他們甚至打算把人類送上火星。這不是開玩笑。

普華永道一份研究顯示，2030年AI將為阿聯(lián)酋經濟貢獻1220億美元產出，政府成本將被降低50%。包括阿里云、商湯科技在內的中國科技公司，都從中看到了數(shù)字化升級的生意機會。

今年5月，迪拜世貿中心舉辦的AI everything全球峰會上，全球第一個人工智能部長Omar bin Sultan Al Olama致開幕辭，“要讓迪拜成為全球最智能的城市?！彼?9歲，穿著傳統(tǒng)阿拉伯長袍迪史達什，公關提醒，要尊稱他your excellence。但跟隔壁展廳的阿拉伯國際旅游展相比，世界AI大會聲量就小多了。每一個去參加AI大會的人，都很容易發(fā)現(xiàn)一位穿傳統(tǒng)服飾的女性。她手臂上停了一只閉著眼的鷹，在途中吸引過往旅客。旁邊有人小聲說，鷹是假的。

展會所在的世貿中心，正對著世界最復雜的建筑未來博物館，從它中空的樓身中，哈利法塔若隱若現(xiàn)，這些建筑奇觀，連同那只鷹，都是上一波大規(guī)模造城運動的產物。這多少有些尷尬，房地產、旅游依然是這個國家的支柱，超過GDP的一半。

迪拜的新目標是通過數(shù)字化轉型，吸引技術和資本，成為全球科技創(chuàng)新的高地。把由自然資源積累的競爭優(yōu)勢轉移到下一波。相比在沙漠里建造摩天高樓，這一場新“造城運動”機遇更大，難度也更大。

穿迪史達什的人工智能部長

仿佛還不夠空。新建的辦公樓刷著醒目招租廣告，每走幾步都還有工地在破土。迪拜硅谷綠洲駐扎著上千家科技公司，但只填滿了一部分。

棕櫚樹形的主樓前，穿著迪史達什的酋長巨幅海報，擋住了他身后的SAP公司，“慶祝迪拜寬容年”。酋長側著身，姿態(tài)很莊嚴。像是在發(fā)問，為什么不來迪拜？

去年4月，久不過問經濟的迪拜酋長在他能夠眺望波斯灣的宮殿，會見了上百名當?shù)卣蟾邔?，討論如何振興經濟，降低政府開支。

迪拜房價自2014年起已跌落了25%，國內生產總值增長率已下滑至1.9%。十年以來的最低值。預感紅利將盡，迪拜數(shù)年前就開始了數(shù)字化戰(zhàn)略，試圖將自己打造成全球科技高地。

但是去哪里找足夠多的技術和人才？

外界印象中，直到今天迪拜都不是一座以技術著稱的城市。這里是酒店之城，是購物天堂，是擁有全球最惡劣氣候的度假勝地。迪拜有全球最大的房地產公司之一Emaar，但從來沒有誕生過科技巨頭。

中東幅員遼闊國家眾多，人口只有4.9億。華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘認為，某種程度上，中東的人口規(guī)模決定了本土科技公司很難長大。

要成為一個高科技聚集地，人工智能部長的首要任務是吸引全球的技術公司，填滿那些還在擴建中的園區(qū)。迪拜在硅谷綠洲園區(qū)設立了一個校園大小的智慧城市試驗田，用以吸引全球的高科技投資和創(chuàng)業(yè)公司。創(chuàng)新項目涵蓋了從太陽能、綠色灌溉到無人駕駛的諸多領域。

熊偉銘認為，目前算力成本還很高昂，但阿聯(lián)酋人均GDP高達三四萬美元，市場特點恰恰是對價格不敏感，這是能吸引資本和技術公司前來的原因之一，也是中東市場的優(yōu)勢所在。

《外國直接投資（FDI）》雜志的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，迪拜2015至2018年，在人工智能等高科技領域吸引外國直接投資總量達216億美元，居全球之首。最大投資來源地為歐盟和美國，投資額分別為57億美元和39億美元。

迪拜也希望吸引更多的中國公司，部長對《財經》記者說，“中國在AI方面很領先，只要他們愿意來投資發(fā)展，我們會提供包括土地在內的各種政策優(yōu)惠。中國有人口規(guī)模優(yōu)勢，但數(shù)據(jù)層次單一。迪拜有80%的外來人口，分別來自200多個國家，散布在各行各業(yè)、各個年齡層，是一個國際化數(shù)據(jù)聚集地。同樣一套大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，放在迪拜，價值更大?！?/p>

這幾年為了吸引技術投資，迪拜不斷提出新的口號，打造新的項目。互聯(lián)網城、硅谷綠洲、云上迪拜以及在建的科技公園。這些免稅區(qū)，為入駐企業(yè)提供各種行政上的便利。云計算、區(qū)塊鏈，都是數(shù)字化轉型的重要推動力。人工智能只是其中之一。

2016年政府提出云上迪拜，引起了全球第三大云服務商阿里云的注意。對比東南亞、巴西，阿里云國際中東非洲總經理胡丹發(fā)現(xiàn)，一個國家產業(yè)越單一，對數(shù)字化的渴求就越深。

普華永道預計中東和非洲地區(qū)的數(shù)字化轉型投資增長最快，未來5年年均復合增長率將達到22.6%。

沙漠下的“黃金”喂飽了欲望，也成為海灣國家最深的恐懼。阿聯(lián)酋首都阿布扎比，石油儲量是迪拜的15倍，也曾在2009年建造過一個智慧城市試驗田，但不如迪拜聲勢浩大。

這不難理解，迪拜石油最少，危機感也最強。

迪拜是全球唯一一個將人工智能上升至國家部門的政府。智慧迪拜辦公室總干事Aisha Bint Butti Bin Bishr博士對《財經》記者說，迪拜做智能城市的另一優(yōu)勢是擁有一個高效的政府組織。她所掌管的智慧迪拜成立于2014年，相當于樞紐，能夠把國家的各個部門協(xié)同起來。團隊中60%的員工跟她一樣，是女性。

“政府愿意投資未來，敢于試錯。”胡丹說，他還注意到今年政府又剛成立了一個“可能性部門”，用以推動各種“奇思異想”。

但是真正吸引中國公司的，是實實在在的發(fā)展機會?！敖裉斓脑朴嬎銟I(yè)務是智能云，越是產業(yè)結構明確、清晰的地方，越是云能發(fā)力的地方。”阿里云首席人工智能科學家閔萬里對《財經》記者表示。

多位業(yè)內人士認為，石油行業(yè)本身有精細化管理的需求，同時伴生著大量的交易環(huán)節(jié)，催生了一系列金融需求，由此又蔓延出了衣食住行方面的需求。整個阿聯(lián)酋有大量需要數(shù)字化的傳統(tǒng)行業(yè)。

2016年阿里云與迪拜Meraas集團合作成立云計算合資公司Yvolv，并在迪拜發(fā)布了中東數(shù)據(jù)中心，提供以云計算為底層支撐的系統(tǒng)集成服務。中東的政府機構、企業(yè)都是他們想抓住的客戶。今年年初，中國AI獨角獸商湯科技進入中東，已經開始洽談相關項目。

至少在決定來迪拜的時候，這些中國公司看到了可能的投資回報。

阿拉伯造夢者

Aisha博士整理好黑色的傳統(tǒng)女士長袍阿巴雅，擺姿勢，拍照，然后把合影發(fā)上自己的社交媒體賬號。她告訴《財經》記者自己很幸運，在迪拜女性同樣能扮演重要角色?！拔业膭恿κ窍袂蹰L那樣擁有領導力，用技術帶領迪拜人民過上幸福生活?！彼厍皠e著酋長頭像的徽章。

智慧迪拜規(guī)劃了104個可能的AI應用場景，Aisha博士的任務是整合政府及社會上技術資源，實現(xiàn)它們。為了提升效率，智慧迪拜的AI數(shù)據(jù)處理部門甚至成立了一個“幸福指數(shù)”項目，衡量各種設施和服務的貢獻程度。

迪拜的數(shù)字化政務確實已經走到了世界前列，根據(jù)《城市科技期刊》的一份報告，迪拜智能城市指數(shù)排在全球第17位，是中東北非區(qū)域之首。一家中國科技龍頭公司的中東高層來迪拜半年，在手機上下載了當?shù)厮械腁PP。交通部的應用讓他印象深刻，停車費、駕照有效期，一目了然。

事實上，大部分企業(yè)開展業(yè)務也是從政府訂單開始的，政府踐行數(shù)字化的行動力也最強。

上述中國科技龍頭公司已經拿到了一些政府訂單，參與打造智慧城市中的公共設施項目。合作伙伴之一是當?shù)氐碾娦胚\營商，該設施能通過傳感器和大數(shù)據(jù)處理，監(jiān)測空氣質量及交通流量。中國公司提供了其中的硬件及芯片端的算力。

有些領域甚至競爭激烈。一位迪拜警察局的官員告訴《財經》記者，和某家中國公司有過技術合作，這類公司不少，他們還在找性價比最高的。兩年過去，沒有合同簽下來。

不過，相比政務數(shù)字化，產業(yè)數(shù)字化卻沒那么容易。多家中國公司感到，盡管大部分企業(yè)有數(shù)字化訴求，但實踐起來卻相對緩慢。這導致深入產業(yè)的智能改造依然很初級。

胡丹就發(fā)現(xiàn)，零售業(yè)的數(shù)字化程度明顯落后于國內，物流、支付等方面都不友好。大部分居民習慣于現(xiàn)金消費是主要原因。即使是使用電商，很多中東人也選擇貨到付款，大大增加了商家的送貨和收款成本。

根據(jù)支付解決方案供應商Payfort的數(shù)據(jù)，中東在線交易的訂單中80%依然選擇貨到付款的方式。

現(xiàn)在Aisha博士很大一部分時間花在了尋找技術支撐上。最近她剛見了一撥中國公司，希望引進更多的中國技術，其中就包括支付。

事實上，成本高昂才是生活在迪拜最痛的地方。數(shù)字化轉型的意義就是把資源調整到最佳配置，降低成本。

但進展沒有想象中迅速。整個2018年胡丹都在爭取當?shù)匾患译娚叹揞^Awok的訂單，希望為對方實現(xiàn)從存儲、物流到支付的一整套大數(shù)據(jù)解決方案。

每隔一段時間，胡丹就要去Awok拜訪一次，有時閔萬里也在。對方表示歡迎，但一開始合作沒得談。跟游戲等其他互聯(lián)網行業(yè)不同，電商不能宕機。尤其是，還要把身家性命交付給一家外國公司。

事實上，政府的愿景是在2020年實現(xiàn)云上迪拜，云計算在當?shù)氐奶幘硡s很微妙。去年阿里云為迪拜酋長總理辦公室的“阿拉伯造夢者”活動提供了云服務。全球三大公有云廠商中，目前只有阿里云在當?shù)亻_服。

按照2016年的法律，所有外資入駐，必須是合資企業(yè)。阿里云享有合資公司Yvolv一半的股權，另一半由迪拜國家控股公司Meraas持有，CEO Fahad Al Hajeri是位阿拉伯人。

“云計算在中東的滲透率還很低?！焙ふf道，如果有更多云計算廠商進來是好事，能一起把生態(tài)做起來。兩年下來，他的直接感受是市場零碎，大量精力花在了去各酋長國找客戶上。

中國因為有發(fā)達的ICT和移動互聯(lián)網，培養(yǎng)起了豐富的產業(yè)鏈，這為數(shù)字化轉型提供了完整的生態(tài)環(huán)境。但是在中東，這些都還沒有建立起來，移動互聯(lián)網還處在嬰兒階段，相當于四五年前的中國。

前述中國科技龍頭公司高層人士認為，人工智能要在中東發(fā)展，除了設備及算力提供商外，還需要大量的軟件和集成商。萬物互聯(lián)需要場景支持，換句話說，要有足夠多的落地需求。

中東的現(xiàn)實卻是，“國內已經走到智能家居了，中東AI目前還僅限于公共部門。在中國，很多地方在談智能駕駛了，在中東，才剛開始大面積鋪智能攝像頭?！边@位高層人士對《財經》記者說道。

熊偉銘認為，短期內中東很難發(fā)展為一個萬億市場，規(guī)?；廊皇菦Q定人工智能和云市場大小的關鍵因素?！翱梢载暙I一些毛利，但承擔不了支撐整個公司業(yè)務的能力?！?h3>越來越多的中國公司

渡船把嘈雜的香料市場越推越遠，出了舊港口，只需花當?shù)刎泿乓豢死?，就到了新世界?/p>

船員把錨拋出去，它觸到遠處哈利法塔的上空，落入引自阿拉伯灣的人工運河中。這座828米的高塔，連同河岸上剛竣工的未來博物館，以及對面破舊碼頭上的貨物、工人，目之所及，都是酋長的物業(yè)。

退回去20年，眼前的景象還是一片沙漠?？謶钟谑秃目?，酋長希望把賺得的資金變成“不朽”的事物，大規(guī)模的建設開始了，其中就包括耗資100億美元的哈利法塔。

高科技的愿景正把迪拜推向一個更多元更可持續(xù)的經濟，與此同時它還在建更奢華的酒店，更多的游泳池以及更高的塔。

比哈利法塔還要高的新塔，新到還未命名，就已經可以在市中心的一家普通中國餐館里看到它的模型。依舊是錐直的塔身，后墻上方懸掛著酋長的畫像，跟在硅谷綠洲看到的一樣。

有中國投資人發(fā)問，是為刺激旅游業(yè)嗎？否則理解不了一個國家要建世界第一高塔的動機。十年前哈利法塔竣工時，他曾問過同樣的問題，答案跟數(shù)年前一樣，“為向酋長致敬?！?/p>

“相比一個從下而上的自發(fā)市場，中東更多還是自上而下的?！彼麑Α敦斀洝酚浾哒f道。一家迪拜本土AI創(chuàng)業(yè)公司的官網頁面上，寫著“向酋長致敬”。

阿聯(lián)酋被認為是中東最開放的國家，并且還在進一步開放。比如，過去只允許外資企業(yè)以合資公司的身份在阿聯(lián)酋設立公司，外資公司只能在合資公司中享有部分股權。2018年新出臺的法律規(guī)定，外資公司的占股比例可以超過一半，甚至可以全資。

但并不包括電信運營商這種涉及基礎ICT的領域。一位中國公司高層人士告訴《財經》記者，他在當?shù)刈N電話卡時，運營商要求額外支付一個月的資費，幾乎是國內的六倍。阿聯(lián)酋電信Etisalat與DU是市場僅有的兩家運營商，也是最終定價者，它們都屬于政府。電信資費高昂是移動互聯(lián)網發(fā)展緩慢的原因之一。

迪拜一面遭遇經濟增長下滑，一面變得越來越貴。紐約咨詢機構Mercer的數(shù)據(jù)表明，迪拜的生活成本排名已經從2013年底的90位，上升至了現(xiàn)在的26位——這部分解釋了那些宏偉建筑為什么空空蕩蕩。

在迪拜，不是所有故事都可以輕松地講出來。

綜合普華永道及福布斯的研究報告結果，60%的中東企業(yè)高層相信人工智能在企業(yè)未來成功中扮演決定性作用。但實際數(shù)字化轉型的實施率只有5%，遠低于亞洲國家的15%。

多家在迪拜開展業(yè)務的公司對《財經》記者表示，希望長期投資和發(fā)展，但當?shù)乜吹降母嗍前踩珕栴}。大部分企業(yè)意識到人工智能和云計算的人重要，對新技術的全面鋪開卻遲疑不決。

政府已經開始了相關的數(shù)據(jù)安全立法，但對數(shù)據(jù)可靠性的擔憂可能只是新技術采用緩慢的原因之一，更多阻力來自文化上的保守。

經歷過上一輪鋼筋水泥的造城，迪拜一直在轉向更可持續(xù)發(fā)展的經濟模式。業(yè)內人士認為，在數(shù)字化轉型上，大多數(shù)國家處在同一起跑線，雄厚資金和超前意識是迪拜的優(yōu)勢，挑戰(zhàn)則是，能否加快建立起基于移動互聯(lián)網和ICT的生態(tài)環(huán)境。Aisha博士對《財經》記者表示，迪拜一直在努力為技術公司創(chuàng)造數(shù)據(jù)最安全最利于高科技公司發(fā)展的生態(tài)。

胡丹認為中東的移動互聯(lián)網正在爆發(fā)的前夜。小半年前，經過一年的努力，Awok終于把整個系統(tǒng)搬到了阿里云上。阿里云將提供從支付到物流的全套大數(shù)據(jù)解決方案，本地團隊親自上門服務。用胡丹的話說，這對Awok是一個艱難的選擇。

閔萬里認為，對用戶的洞察力最終為他們贏得了客戶?！拔覀儽雀偁帉κ指缌私獾娇蛻粢牟皇菃渭兊脑疲腔谠扑懔ο碌恼w解決方案。”他對《財經》記者說道。

不過合作最順暢的還是那些當?shù)氐闹袊蛻簟！爸袊靖訉嵱弥髁x?！边@些在國內名不見經傳的中國公司幾乎沒有向外拓展的渴望，甚至沒有PR需求。不愿意把這個市場炒得所有人都知道，悶聲發(fā)財。

今年4月迪拜酋長訪問中國，渴望明年的貿易經濟合作擴大至700億美元。會務內容還包括如何加強兩國私人企業(yè)之間的合作，以及中國企業(yè)如何從阿聯(lián)酋提供的投資環(huán)境和強大的基礎設施中獲益。

一個明顯趨勢是，那些三五年前在經濟貧瘠的東南亞沒有賺到錢的中國互互聯(lián)網公司，正在轉向高凈值的中東地區(qū)。最近，一家中國游戲公司就坐到了胡丹的辦公室里。

越來越多的中國互聯(lián)網公司在迪拜了，胡丹說，這對于阿里云是一個利好，“他們喜歡我們?！?/p>

（本刊記者周源對此文亦有貢獻）