女質(zhì)量工作者：只有卓越質(zhì)量才是通向成功的關(guān)鍵

◆孟璐璐/ 文

2000年我成為了一名地鐵人，2009年我幸運地成為了地鐵質(zhì)量人，在質(zhì)量崗位上已經(jīng)整整工作了十年。這十年，公司領(lǐng)導高度重視質(zhì)量管理，通過市質(zhì)量協(xié)會的大平臺，上海地鐵學習了應(yīng)用國際先進的質(zhì)量管理工具和方法，促進質(zhì)量管理和技術(shù)創(chuàng)新有機結(jié)合，逐步探索形成屬于上海地鐵的質(zhì)量管理模式，也讓我懂得只有卓越質(zhì)量，才是通向成功的關(guān)鍵。

上海地鐵從1993年1條線、6.44公里的試運營里程，到目前17條線、415座車站、705公里的運營里程，已形成覆蓋中心區(qū)域、連接市郊新城、貫通重要樞紐的地鐵網(wǎng)絡(luò),運營規(guī)模位居世界第一。

2018年，全路網(wǎng)共運送乘客37億人次，日均客流1015萬人次，單日最高客流1256萬人次，地鐵客流占上海公共交通出行比例高達56%以上，上海地鐵已成為市民出行的首選交通工具。在建線路128公里，到2020年網(wǎng)絡(luò)運營規(guī)模將超過830公里、500多座車站。

上海地鐵超常規(guī)、跨越式、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，對地鐵的運營管理提出了更高、更復雜的要求。上海申通地鐵集團有限公司，可以說是為此而生的。

上海申通成立于2000年4月，是一家融地鐵建設(shè)、運營管理、投融資、資產(chǎn)開發(fā)為一體的大型國有企業(yè)集團，是上海地鐵建設(shè)、運營管理和投融資的責任主體。

圍繞“國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流”的戰(zhàn)略發(fā)展目標，積極打造安全、綠色、人文、科技、智慧地鐵，創(chuàng)造全新的都市出行、消費、居住體驗，集團2004年重組至今，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，完成了一次轉(zhuǎn)型，正在進行第二次轉(zhuǎn)型。

第一個階段是2004年集團重組到2010年世博會，這個階段重點就是集全市之力推進地鐵建設(shè)，結(jié)束標志就是我們順利建成400公里軌道交通線路，并圓滿完成了世博會交通保障任務(wù)。

第二個階段是2011年到2017年。2011年1月時任上海市市長的韓正同志在集團調(diào)研時提出要推進“以管理為中心”的重大轉(zhuǎn)變，將“運行為重、安全為本”作為核心任務(wù)。2011年“9.27”事故后韓正同志進一步明確要推進“由線向網(wǎng)、由建向管”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，經(jīng)過6年努力，以2017年集團公司獲得全國質(zhì)量獎為主要標志、以“由線向網(wǎng)、由建向管”為特征的第一次轉(zhuǎn)型任務(wù)順利完成。

在這些年中，上海地鐵6次獲得全國實施卓越績效模式先進企業(yè)稱號；2次獲得全國實施卓越績效模式先進企業(yè)特別獎；2014年獲得亞太質(zhì)量組織“全球卓越績效獎”；2015年獲得上海市政府質(zhì)量金獎；2017年獲得全國質(zhì)量獎。

2017年10月黨的十九大報告中明確提出推進高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展后，上海地鐵創(chuàng)新性地提出“從建設(shè)運營的高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，從單一的交通運輸功能向綜合服務(wù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，從運營地鐵向經(jīng)營地鐵轉(zhuǎn)型”，標志著第二次轉(zhuǎn)型發(fā)展的正式啟動，也意味著集團公司發(fā)展進入全新的第三階段。目標是經(jīng)過5年的努力，基本建成與全球卓越城市相適應(yīng)的全球卓越地鐵，將地鐵打造成為“蘊含城市文化、弘揚城市精神、引領(lǐng)城市生活”的國際化大都市新名片。

我很慶幸自己有機會全身心地參與這一次又一次的創(chuàng)獎過程，和一次又一次的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。這十年，也是我這個質(zhì)量人不斷成長的過程，通過不斷的學習與實踐，逐步建立起系統(tǒng)思維，讓我更系統(tǒng)地了解到卓越績效模式的應(yīng)用，是如何促進上海地鐵從“優(yōu)秀”走向“卓越”，如何實現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”戰(zhàn)略目標，如何實現(xiàn)上海地鐵持續(xù)發(fā)展和成功。這十年，讓我感悟職業(yè)生涯中，成長的美好！

上海地鐵僅用了20年左右的時間，走完了西方地鐵100多年走過的歷程，實現(xiàn)了從無到有、從線路單一到線路規(guī)模世界第一的大跨越，打破了外國專家所謂的“上海的軟土層不能造地鐵”的斷言。但對上海地鐵運營管理來說，我們同時面對的，也是一個無比艱巨的挑戰(zhàn)。就如俞光耀董事長所說,世界級超大規(guī)模的地鐵網(wǎng)絡(luò)，就要有世界級的運營管理與之相匹配。申通地鐵承載著乘客和整個城市發(fā)展的期望，申通地鐵有信心、有能力建立起世界級的運營管理體系，更好地為市民服務(wù)。追求卓越,永遠無止盡!