改革開放40年的經(jīng)濟(jì)成就與“中國名片”

杜麗群

【摘要】改革開放使中國的經(jīng)濟(jì)面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，中國不僅在一些工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量上超越了西方國家，而且在以新能源、高鐵、航空航天為代表的高精尖行業(yè)打造了“中國名片”。這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就與我國的科技創(chuàng)新密不可分。

【關(guān)鍵詞】改革開放 經(jīng)濟(jì)增長 科技創(chuàng)新 中國名片 【中圖分類號(hào)】F0 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

改革開放40年以來，中國在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得巨大成就，不僅有多項(xiàng)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先地位，甚至還超越了西方發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上扮演“領(lǐng)導(dǎo)者”角色。

經(jīng)濟(jì)成就的總量指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，中國糧食、蔬菜、肉類、禽類、水產(chǎn)品、水果等各種農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一；在工業(yè)領(lǐng)域，在國際標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)分類的22個(gè)主要類別中，中國將7個(gè)大類的第一收入囊中，包括煤炭、鋼鐵、造船、汽車、水泥在內(nèi)的200多種工業(yè)品產(chǎn)量位居世界第一；另外，中國在智能手機(jī)、新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人等一些新興工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域的市場規(guī)模也位居世界前列。根據(jù)德勤（Deloitte）和美國競爭力委員會(huì)發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》，中國依然力壓美國成為全球最具競爭力的制造業(yè)國家。從第三產(chǎn)業(yè)的情況來看，2012年中國第三產(chǎn)業(yè)的GDP就已經(jīng)超過了第二產(chǎn)業(yè)，成為經(jīng)濟(jì)增長的主力軍，以餐飲、住宿為代表的生活服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展，以金融和保險(xiǎn)為代表的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)以及文化、體育和旅游等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，塑造著新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，一二三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比重從1978年的27.7：47.7：24.6變?yōu)?017年的7.9：40.5：51.6，第一產(chǎn)業(yè)比重大幅下降，第三產(chǎn)業(yè)比重快速上升。

值得指出的是，中國改革開放40年來的經(jīng)濟(jì)成就并不只是依賴于龐大體量而獲得的低質(zhì)量的發(fā)展，也不單純是在總量指標(biāo)方面對(duì)西方國家的超越；中國在一些高精尖技術(shù)方面取得了領(lǐng)先世界的成就，這些成就集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施和科學(xué)技術(shù)方面。

中國制造的“高精尖名片”展示了高速度、高質(zhì)量、高水平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。新能源、大橋建設(shè)、航空航天設(shè)備、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和超級(jí)計(jì)算機(jī)是近年來中國制造業(yè)成就的集中展示，即“高精尖名片”。這些成就不僅改善了中國居民的生活質(zhì)量，還為中國下個(gè)階段的工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

從能源領(lǐng)域來看，能源原本是制約40年前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，但中國目前卻是世界上最大的能源生產(chǎn)國，并在新能源領(lǐng)域取得了不俗的成就。根據(jù)水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院的研究成果，中國新能源累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)3.09億千瓦，占全國電力裝機(jī)總量的17%。中國風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量增加1.64億千瓦，連續(xù)八年位居世界第一；光伏發(fā)電穩(wěn)步推進(jìn)，裝機(jī)容量增加到1.3億千瓦，連續(xù)三年排名世界首位，光伏電池技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升。此外，在生物質(zhì)能、核能、潮汐能等新能源領(lǐng)域也取得了顯著成果。

從交通運(yùn)輸業(yè)來看，中國的交通運(yùn)輸建設(shè)不僅實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，構(gòu)建了由鐵路、公路、民用航空、水運(yùn)和管道組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而且在交通運(yùn)輸建設(shè)的質(zhì)量和數(shù)量方面取得了重大成就。在數(shù)量方面，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2017年底，全國公路總長度達(dá)到477.35萬公里，世界排名第二，其中高速公路、鐵路、高鐵運(yùn)營里程分別位居世界第一、第二、第一；全球吞吐前十的港口中國占有七席。從交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的質(zhì)量來看，中國取得的成就甚至讓世界震驚——高原凍土、沙漠等特殊地質(zhì)的鐵路、公路建設(shè)技術(shù)已經(jīng)克服了世界級(jí)難題，特大橋梁隧道施工技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、巨型河口航道改造技術(shù)、長河段航道系統(tǒng)治理技術(shù)以及大型機(jī)場工程建設(shè)技術(shù)均處于世界領(lǐng)先地位。

此外，中國目前在大數(shù)據(jù)、人工智能、5G通信領(lǐng)域都處于世界領(lǐng)先地位，并將逐漸在接下來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。

科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在正向密切聯(lián)系。根據(jù)主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)濟(jì)增長理論，經(jīng)濟(jì)增長是與科技創(chuàng)新密不可分的。如果將科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也看作是一種生產(chǎn)過程，那么可以從投入和產(chǎn)出兩個(gè)角度來理解中國改革開放40年以來在科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的成就。

科學(xué)技術(shù)的研發(fā)過程可以抽象為勞動(dòng)力（科學(xué)技術(shù)從業(yè)者）、固定資本（科研技術(shù)設(shè)施）與可變資本（科研經(jīng)費(fèi)投入）共同作用的過程。根據(jù)2018年美國科學(xué)委員會(huì)公布的《科學(xué)與工程指標(biāo)》（Science and Engineering Indicators）報(bào)告，中國的研發(fā)投資占世界總投資的21%，美國為26%，差距在逐漸縮小。從1978年到2016年，我國的科學(xué)技術(shù)人員從434.5萬人（其中專業(yè)人員僅有80萬人）增長到了8327萬人，居世界首位。中國的科研條件也得到巨大改善，國家投入了大量科研所需硬件設(shè)施。

科學(xué)技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)出情況可以用三項(xiàng)指標(biāo)衡量，分別是：專利發(fā)明、科研論文和高新技術(shù)企業(yè)（專門考慮了相關(guān)的創(chuàng)業(yè)孵化）。中國的專利申請(qǐng)量、發(fā)明專利申請(qǐng)量、發(fā)明專利授權(quán)量、商標(biāo)注冊(cè)量連續(xù)位居世界第一，有效發(fā)明專利保有量位居世界第三；中國現(xiàn)在是國際專利申請(qǐng)第二大來源國，也是國際商標(biāo)申請(qǐng)第三大來源國。中國發(fā)表的科技論文總數(shù)長期以來在世界上排名第二，其中SCI收錄的論文為32.42萬篇，也居世界第二位，中國科技論文質(zhì)量也越來越高。截至2018年，中國高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超過13.6萬家，營業(yè)總收入預(yù)計(jì)超過30萬億元?？萍紕?chuàng)新取得的成就的確可以用來解釋改革開放40年以來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，特別是高端制造業(yè)領(lǐng)域取得的成績。

（作者為北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博導(dǎo)；北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院博士研究生王歡對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）