王 丹 ,方立霞 ,2,張?zhí)烀?
(1.中國礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院機(jī)電動(dòng)力與信息工程系,寧夏 銀川750011;2.中國礦業(yè)大學(xué)(北京)機(jī)電與信息工程學(xué)院,北京100083)
非圓圓柱齒輪也稱異形齒輪,是一種分度曲面不是旋轉(zhuǎn)曲面的齒輪,組成非圓圓柱齒輪高副后,在嚙合過程中,瞬時(shí)角速度比按某種既定的運(yùn)送規(guī)律而變化[1],故可實(shí)現(xiàn)變傳動(dòng)比和特殊的運(yùn)動(dòng)和函數(shù)運(yùn)算,對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性很有利,可通過改善機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)條件,進(jìn)而有效提高機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性能。
非圓圓柱齒輪屬于一種特殊的圓柱齒輪,由于其節(jié)圓是非圓節(jié)曲線,故非圓圓柱齒輪兼有圓柱齒輪和凸輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),即能實(shí)現(xiàn)凸輪的變數(shù)傳動(dòng)且易于控制,又能實(shí)現(xiàn)齒輪的精確高效且載重平衡,整體結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好,傳動(dòng)平衡,相對(duì)于圓柱齒輪更適合于高精度傳遞效率更高的操作要求,更適合復(fù)雜機(jī)械的應(yīng)用。與此同時(shí),非圓圓柱齒輪機(jī)構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)變傳動(dòng)比傳動(dòng),與某些機(jī)構(gòu)組合可以實(shí)現(xiàn)特殊規(guī)律的運(yùn)動(dòng)[3,4,5]。目前,非圓圓柱齒輪的應(yīng)用前景前景廣闊[6],例如:在紡織機(jī)械中使用非圓圓柱齒輪周習(xí)性改變經(jīng)緯紗的密度以得到不同的花紋;在卷煙機(jī)的傳送帶上用非圓圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)間歇式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);在插齒機(jī)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中采用一對(duì)非圓圓柱齒輪來驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu),可使主軸在工作行程中的速度變化均勻,加大回程加速度;在多軸車床中,采用一個(gè)主動(dòng)非圓圓柱齒輪同時(shí)帶動(dòng)5個(gè)非圓圓柱齒輪的機(jī)構(gòu)以獲得變速比傳動(dòng)等[7]。
非圓圓柱齒輪的輪齒結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)包括:輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓等,如圖1所示。配對(duì)輪齒互相接觸,從而完成齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)[7]。非圓圓柱齒輪的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是:確定滿足傳動(dòng)比要求的齒輪節(jié)曲線,設(shè)一對(duì)非圓圓柱齒輪的中心距為a,則滿足a=r1+r2(r1和r2分別為兩非圓圓柱齒輪分度圓半徑)。
圖1 非圓圓柱齒輪參數(shù)結(jié)構(gòu)
非圓圓柱齒輪的已知參數(shù)如表1所示:
表1 非圓圓柱齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)
式中:L為節(jié)橢圓周長;φ為嚙合轉(zhuǎn)角(此處取單次嚙合轉(zhuǎn)角 180°);
將表1中已知數(shù)據(jù)代入,可計(jì)算非圓圓柱齒輪長半軸:A=90.82 mm
計(jì)算橢圓短半軸:
首先,作橢圓:長半軸A=90.82 mm,短半軸B=60.74 mm;作橢圓弧上各點(diǎn)到右焦點(diǎn)的連線。根據(jù)非圓圓柱齒輪齒廓曲率半徑
和 R= ρcosα0,α0=20°(式中 R 為當(dāng)量齒輪基圓半徑),求出非圓圓柱齒輪齒廓曲率半徑,見表2。
表2 非圓圓柱齒輪曲率半徑數(shù)據(jù)
按照表2中非圓圓柱齒輪齒廓曲率半徑,同時(shí)結(jié)合各點(diǎn)的漸開線的直角坐標(biāo)系參數(shù)方程:
最終得出基圓半徑R的漸開線繪制齒形如圖2所示。以對(duì)應(yīng)的漸開線與橢圓節(jié)曲線上的交點(diǎn)為上直線L1,以L1為軸線鏡像與其相鄰的曲線直線L2,如圖3所示。
圖2 正反向漸開線曲線輪廓
圖3 正反向漸開線相交
同理作橢圓齒輪的齒頂橢圓和齒根橢圓,再作曲線根部的切線“剪裁實(shí)體”得到圖4,最終得到齒輪齒形圖5,進(jìn)而調(diào)整并確定非圓圓柱齒輪全部幾何參數(shù)如表3。
圖4 齒輪齒頂齒根圓
圖5 齒輪齒形
表3 非圓圓柱齒輪基本幾何參數(shù)
齒輪軸需要定位齒輪厚度為10 mm,根據(jù)軸徑估算公式得最小軸徑直徑為10 mm,設(shè)計(jì)計(jì)算出軸徑最大徑直徑為20 mm,軸的總長度為40 mm,初步擬定軸段結(jié)構(gòu)方案如表4。
表4 輸入軸各軸端尺寸及長度
此處軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算從略,以及以及軸端上將來安裝非圓圓柱齒輪的安裝要求,利用My Function設(shè)計(jì)出相應(yīng)的滿足強(qiáng)度條件的平鍵如圖6所示。
圖6 鍵的校核
故平鍵設(shè)計(jì)滿足強(qiáng)度要求。完成最終軸段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
鍵的強(qiáng)度校核滿足要求彎曲應(yīng)力:
(1)非圓圓柱齒輪的建模
“拉伸凸臺(tái)”得橢圓齒輪,在橢圓齒輪中心完成用于連接按照的軸孔,單個(gè)非圓圓柱齒輪完整模型如圖7所示[2]:
圖7 單個(gè)非圓圓柱齒輪完整模型
(2)齒輪軸的建模
建立φ15的齒輪軸以及用于連接非圓圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)平鍵鍵槽如圖8軸所示。
圖8 軸的模型
首先將普通平鍵裝入非圓圓柱齒輪輪軸的鍵槽內(nèi),并加入側(cè)面和底面配合關(guān)系進(jìn)行定位,其次加入非圓圓柱齒輪配合節(jié)曲線機(jī)械配合,兩非圓圓柱齒輪同軸心后,最終完成非圓圓柱齒輪機(jī)構(gòu)裝配體如圖9所示。
圖9 非圓圓柱齒輪機(jī)構(gòu)裝配軸模型
在實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)仿真前,先在裝配體模式下對(duì)齒輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬。單擊裝配體中“模擬”按鈕,設(shè)置主動(dòng)非圓圓柱齒輪的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向和驅(qū)動(dòng)速度。
使用SolidWorks Motion對(duì)非圓圓柱齒輪進(jìn)行仿真運(yùn)動(dòng)分析,如圖10所示。非圓圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)特性性能如下圖所示。
圖10 非圓圓柱齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真模型
(1)非圓圓柱齒輪嚙合角速度變化曲線如圖11所示。
圖11 非圓圓柱齒輪嚙合角速度運(yùn)動(dòng)
因非圓圓柱齒輪角速度是穩(wěn)定勻速運(yùn)動(dòng)60 deg/sec,故角速度加速度為0 m/s2,所以運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定勻速,充分驗(yàn)證了非圓圓柱齒輪勻速運(yùn)動(dòng)特性的正確性。
(2)非圓圓柱齒輪輪齒嚙合力仿真曲線如圖12所示。
圖12 非圓圓柱齒輪嚙合齒的嚙合力
非圓圓柱齒輪輪齒嚙合力仿真曲線如圖12,從變化曲線可以得到:兩輪齒之間的嚙合力在兩非圓圓柱齒輪嚙合瞬間發(fā)生漸變,8.2 s的時(shí)候達(dá)到最大值為125.3 N,在13 s的時(shí)候達(dá)到第二個(gè)峰值為105.5 N。且該嚙合力變化呈周期性變化。
本文鑒于非圓圓柱齒輪的可實(shí)現(xiàn)變傳動(dòng)比的特性展開研究,通過非圓圓柱齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì),計(jì)算出非圓圓柱齒輪的幾何參數(shù),并利用虛擬樣機(jī)樣機(jī)軟件Solidworks對(duì)非圓圓柱齒輪進(jìn)行三維參數(shù)化建模,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了非圓圓柱齒輪副運(yùn)動(dòng)仿真模型,從而實(shí)現(xiàn)了橢圓齒輪三維參數(shù)化設(shè)計(jì),最后通過Motion對(duì)非圓圓柱齒輪進(jìn)行了動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)特性仿真分析,從而為非圓圓柱齒輪得設(shè)計(jì)開發(fā)提供了設(shè)計(jì)參數(shù)化模型及依據(jù)。