“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的互動式汽車營銷探討

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)+時代為汽車營銷帶來新的發(fā)展契機，其主要對汽車的營銷服務(wù)模式進行了改進和優(yōu)化，使營銷服務(wù)參與方之間的互動性更強。這種互動式汽車營銷服務(wù)模式主要基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建的電商平臺，屬于線上營銷模式，其將供應(yīng)商、顧客及生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系在一起，打破信息孤島狀態(tài)，使各方人員都能在信息共享上，互惠互利，完成營銷服務(wù)。這種模式優(yōu)勢諸多，營銷方還要遵循營銷要求，制定有效的營銷方案和措施。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；互動式；汽車營銷；措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.206

傳統(tǒng)汽車營銷服務(wù)模式存在很多弊端，如客戶信息管理不到位或物流水平低等，這加大降低了營銷水平，但這也意味著其有很大的創(chuàng)新空間，營銷人員可以結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，將線上和線下營銷模式結(jié)合起來，使營銷手段多元化，最終提升營銷水平，增加營銷數(shù)量和利潤。本文主要針對互聯(lián)網(wǎng)+時代互動式汽車營銷進行探討。

1 互聯(lián)網(wǎng)+時代互動式汽車營銷要求

1.1 轉(zhuǎn)變營銷理念

在互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下，汽車營銷模式已發(fā)生翻天覆地的變化，營銷人員還要轉(zhuǎn)變營銷理念，將客戶放在主體地位，以市場需求為導向，以滿足客戶體驗要求為服務(wù)準則，企業(yè)還要采納客戶建議或意見，并將其反饋在產(chǎn)品制造及營銷服務(wù)中。

1.2 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

在該種新型營銷模式中，互動對象主要為汽車產(chǎn)品制造、運輸、銷售環(huán)節(jié)中的參與方，這些產(chǎn)業(yè)鏈需要處于協(xié)同發(fā)展狀態(tài)，物流鏈中的各環(huán)節(jié)必須做好銜接，汽車營銷服務(wù)才能實現(xiàn)智能化，客戶的滿意度才能最大化[1]。在協(xié)同發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)鏈之間的信息共享程度會提高。

1.3 迎接互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)+在為汽車營銷服務(wù)帶來發(fā)展契機同時，也帶來挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在海量數(shù)據(jù)處理及先進技術(shù)應(yīng)用方面。這些都屬于新興內(nèi)容，其要求操作人員思維先進，技術(shù)先進，操作人員需要一定時間，才能真正靈活應(yīng)用該種模式。

2 互聯(lián)網(wǎng)+時代的互動式汽車營銷措施

2.1 構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+互動式汽車營銷模式的模型

在互動式汽車營銷模式應(yīng)用實踐中，相關(guān)企業(yè)需要提前構(gòu)建相關(guān)的模型，然后對模型進行分析研究，以便制定較為全面完善的營銷措施。該模型需要包括電商平臺，該平臺為買賣雙方提供交易橋梁，使交易更加簡單、便捷、規(guī)范[2]。模型要為消費者提供相關(guān)的汽車產(chǎn)品信息和營銷服務(wù)信息，以供消費者采集、觀察對比，平臺還要為消費者提供體驗服務(wù)，使交易達成機會更大。汽車商城可以通過移動設(shè)備等信息設(shè)備與消費者有效連接在一起，在消費者訪問平臺時，平臺系統(tǒng)后臺也會采集消費者信息，在數(shù)據(jù)信息分析后，其還會為消費者提供其他的相關(guān)產(chǎn)品，以使服務(wù)水平更高。消費者在產(chǎn)生交易意向后，系統(tǒng)會提供購買指導書，使消費者能順利到達最近的4S店，親自享受試乘試駕服務(wù)，在一切都滿足要求后，消費者可以進行線上交易，也可以接受線下交易，來完成交易工作。無論是線上還是線下，相關(guān)的供應(yīng)商都應(yīng)做好售后服務(wù)，其可以通過平臺提供的車輛終端信息來制定保養(yǎng)方案，并為消費者提供溫馨提醒服務(wù)，使消費者購置的車輛能在固定時間內(nèi)，完成保養(yǎng)事項。

2.2 做好優(yōu)勢分析工作

在應(yīng)用新模式擴展營銷服務(wù)時，企業(yè)中的營銷部門還應(yīng)做好優(yōu)勢分析工作，只有有效分析新模式優(yōu)勢，相關(guān)人員才能在短時間內(nèi)認可該模式，進而轉(zhuǎn)變相關(guān)的營銷理念，調(diào)整營銷服務(wù)，使營銷服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備有效結(jié)合在一起[3]。該模式在報價方式、結(jié)算方式、促銷模式、技術(shù)服務(wù)等方面占據(jù)顯著優(yōu)勢，營銷人員還要找到其中的優(yōu)點，并將其落實到實際的營銷環(huán)節(jié)中。

2.3 有效規(guī)劃、分步實施

這種新型營銷服務(wù)模式基于日新月異的互聯(lián)網(wǎng)+平臺，所以其服務(wù)措施和營銷手段也要滿足該時代變化特點，營銷部門在制定營銷模型和方案時，還應(yīng)使其保持靈活性和彈性，如此其才能不斷滿足新時代汽車營銷服務(wù)要求和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展要求。在營銷模式應(yīng)用中，營銷人員需要注意做到有效規(guī)劃、分步實施。

2.4 有效劃分市場主體權(quán)責

在新型營銷服務(wù)模式中，交易形式和結(jié)算方式等都會發(fā)生變化，相關(guān)的業(yè)務(wù)流程還要對應(yīng)相關(guān)的權(quán)責主體，使各個主體的權(quán)責分明化，如此才能減少矛盾，使營銷服務(wù)流程更加完善健全。

2.5 利用第三方汽車服務(wù)平臺

新型營銷服務(wù)模式需要互動平臺，第三方汽車服務(wù)平臺可以為產(chǎn)業(yè)鏈提供信息交互渠道和共享平臺。在互聯(lián)網(wǎng)+時代，該種平臺主要指線上綜合電子商務(wù)平臺，其需要完全獨立，還要具備一定的權(quán)威，使其能有效整合產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，使其得到有效管理。另外各企業(yè)還要有效發(fā)揮該平臺的營銷服務(wù)優(yōu)勢，使營銷服務(wù)智能化、人性化，在營銷中還要善于利用平臺提供的多種信息，這些信息可以應(yīng)用在營銷策劃方案創(chuàng)新中。

2.6 注重發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)正效應(yīng)

網(wǎng)絡(luò)平臺對各企業(yè)發(fā)展有益，這是從長遠看待發(fā)展效益，但從短期效益方面，企業(yè)并不一定能及時適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)平臺，所以退出平臺或放棄電商平臺的商家比比皆是。在這種情況下，該種模式還要注重發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)正效應(yīng)，以積極鼓勵手段吸引更多的企業(yè)。

3 結(jié)束語

在互動式汽車營銷服務(wù)中，營銷人員需要抓住契機，做好營銷信息化建設(shè)工作，使互聯(lián)網(wǎng)+的正效應(yīng)得到顯著發(fā)揮。在汽車營銷服務(wù)模式轉(zhuǎn)變中，營銷部門必定還會遇到其他問題，其還要利用信息技術(shù)或其他手段來解決這些問題，使營銷環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型成功。在利用信息平臺來實施汽車營銷服務(wù)時，還要做好信息安全管理工作，營銷部門還要為營銷服務(wù)搭建安全通道和環(huán)境。

參考文獻：

[1]謝文成.“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢研究[J].中國設(shè)備工程，2018（19）：198-199.

[2]張博恒.“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的思考[J].中國市場，2018（27）：133+139.

[3]張夢嫻.“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢研究[J].電腦迷，2018（03）：97.

作者簡介：楊璐溦（1991-），女，遼寧鐵嶺人，本科，助教，研究方向：汽車營銷與服務(wù)。