大數(shù)據(jù)真的“殺熟”嗎

網(wǎng)上購票、訂酒店已經(jīng)成為旅客出行的常態(tài)，但有些經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)平臺訂票的用戶卻發(fā)現(xiàn)，同樣的機(jī)票或酒店，自己的訂票價(jià)格高于其他人，這種情況被稱為大數(shù)據(jù)“殺熟”。從去年3月爆出大數(shù)據(jù)“殺熟”到現(xiàn)在，圍繞著大數(shù)據(jù)“殺熟”是否存在的爭論延續(xù)至今，但仍無定論。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括滴滴出行、亞馬遜、搜狐視頻、百度、騰訊視頻、美團(tuán)點(diǎn)評、去哪兒、天貓、貓眼電影、餓了么在內(nèi)的多家平臺均被曝疑似存在“殺熟”情況，涵蓋在線差旅、在線票務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物、交通出行、在線視頻等多個(gè)領(lǐng)域，特別是在線差旅平臺較為突出。

—網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心

航空公司如果預(yù)測到某階段機(jī)票需求量高，就會漲價(jià)。另外，機(jī)票也分艙位，如果便宜的艙位訂完了，機(jī)票價(jià)格當(dāng)然就會漲。用戶在攜程訂機(jī)票時(shí)，如果很快速地刷新，變價(jià)的概率是比較小的，如果間隔時(shí)間長，比如一天或兩天刷新一次，機(jī)票緊張的話，價(jià)格就會變。

—攜程網(wǎng)董事局主席梁建章

大數(shù)據(jù)“殺熟”就是一個(gè)偽命題，大數(shù)據(jù)和殺熟沒有關(guān)系，大數(shù)據(jù)只是一個(gè)數(shù)據(jù)載體，提供數(shù)據(jù)分析的平臺，殺熟只是商家的策略，程序員、工程師只是按照需求進(jìn)行實(shí)施而已，想“殺”什么完全由人類的意愿決定。

—百家號“上世是朵花”

真正的大數(shù)據(jù)定價(jià)思維應(yīng)該是基于搜索、社交、交易等數(shù)據(jù)形成用戶畫像，做出定制化產(chǎn)品，從而達(dá)到個(gè)性化定價(jià)。這樣的定制化商品在中國這種大部分用戶都是價(jià)格敏感型的傳統(tǒng)行業(yè)中很難普及性實(shí)現(xiàn)，但在時(shí)至今日的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中，已有規(guī)模性應(yīng)用。

—復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授駱品亮

哪怕沒有大數(shù)據(jù)技術(shù)，部分商家為了牟利也會價(jià)格歧視。大數(shù)據(jù)“殺熟”的問題涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的差別定價(jià)理論，差別定價(jià)在營銷領(lǐng)域應(yīng)用其實(shí)已經(jīng)很廣泛。差別定價(jià)是一種客觀存在的情況，并不能簡單地用好壞來評價(jià)。對于商家和用戶而言，差別定價(jià)有時(shí)候是雙贏，有時(shí)候則不然。

—財(cái)經(jīng)作家肖磊

互聯(lián)網(wǎng)平臺顯然有條件進(jìn)行大數(shù)據(jù)“殺熟”，有可能針對不同的消費(fèi)者制定不同的價(jià)格。這種大數(shù)據(jù)“殺熟”屬于違法行為，違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中的公平誠實(shí)信用原則，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，有可能還涉嫌價(jià)格欺詐。

—電子商務(wù)研究中心主任曹磊

真正大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，應(yīng)該是通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)挖掘分析，最終讓企業(yè)更加了解客戶，從而提高服務(wù)、銷售效率，用更少的銷售成本獲得更好的營銷結(jié)果，這才是讓企業(yè)和客戶雙贏的局面。

—網(wǎng)友