城市軌道交通電力系統(tǒng)故障分析及應(yīng)對(duì)方法

潘勝

【摘 要】城市軌道交通電力系統(tǒng)是城市軌道交通中較為重要的一項(xiàng)管理要素，要想提升城市軌道交通運(yùn)行水平，需要及時(shí)按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作實(shí)施中的要求，明確電力系統(tǒng)故障和應(yīng)對(duì)方法，這樣才能有效提升城市軌道交通運(yùn)行發(fā)展的水平。

【Abstract】The power system of urban rail transit is an important management factor in urban rail transit. In order to improve the operation level of urban rail transit， it is necessary to clarify the power system failure and its coping methods according to the requirements of the implementation of urban rail transit operation in time. Only in this way can we effectively improve the level of urban rail transit operation and development.

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通；電力系統(tǒng)故障；應(yīng)對(duì)方法

【Keywords】 urban rail transit； power system failure； countermeasures

【中圖分類號(hào)】TM7 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）02-0125-02

1 引言

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市的流動(dòng)人口日益增多，人們對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展的期望越來越高。在城市發(fā)展中，對(duì)于軌道交通運(yùn)營(yíng)也越來越重視，要想在這種背景下，更好地展示出城市軌道交通運(yùn)行水平，需要及時(shí)按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的要求，對(duì)城市軌道交通電力系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析，這樣才能保障在相應(yīng)故障診斷分析中，有效地為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供支撐。本文針對(duì)城市軌道交通電力系統(tǒng)故障分析及應(yīng)對(duì)方法的研究，意義在于按照現(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的要求，將城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作細(xì)化，這樣才能為城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷與改進(jìn)奠定基礎(chǔ)，提升城市軌道交通運(yùn)行效率。

2 城市軌道交通電力系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因

2.1 設(shè)備老化

設(shè)備老化也是在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷中較為常見的一種故障，由于受到城市軌道交通電力運(yùn)營(yíng)的影響，時(shí)間的發(fā)展，設(shè)備廠家的變更，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的設(shè)備老化問題較為常見。應(yīng)結(jié)合設(shè)備廠商、供電系統(tǒng)老化程度適時(shí)進(jìn)行設(shè)備改造工程，保證供電系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)供電設(shè)備的能力，及時(shí)調(diào)整供電系統(tǒng)運(yùn)行方式，滿足地鐵運(yùn)營(yíng)的需要，使地鐵供電系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和連續(xù)供電，為城市軌道交通事業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2.2 通信通道

通信通道也是城市軌道交通電力系統(tǒng)故障中較為常見的一種故障，由于受到城市外部施工建設(shè)、天氣影響，通訊電纜老化，服務(wù)器老化使得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的通訊中斷或通訊卡頓較為常見。一般情況下，系統(tǒng)通信通道由城市軌道交通通信系統(tǒng)統(tǒng)一組建，電力監(jiān)控系統(tǒng)向通信系統(tǒng)提出通道要求[1]?；诠こ痰膶?shí)際情況，通信系統(tǒng)難以為電力監(jiān)控系統(tǒng)提供通信通道時(shí)，電力監(jiān)控系統(tǒng)需要建設(shè)獨(dú)立的通信通道。

3 城市軌道交通電力系統(tǒng)故障類型

3.1 直流牽引設(shè)備故障

直流牽引設(shè)備故障是在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷中較為常見的一種故障，由于在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作開展中，受到電力系統(tǒng)故障診斷影響，出現(xiàn)了城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷的直流牽引設(shè)備故障，當(dāng)出現(xiàn)直流牽引設(shè)備故障后，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)控制效果會(huì)明顯降低，且在整個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)中，會(huì)隨著軌道交通運(yùn)營(yíng)的影響，出現(xiàn)直流牽引設(shè)備線路老化，影響整個(gè)直流牽引系統(tǒng)的運(yùn)行方式，阻礙了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)。

3.2 400V設(shè)備故障

400V設(shè)備故障是在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷中較為常見的一種故障，由于在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作開展中，受到上級(jí)電源影響，動(dòng)力負(fù)荷不斷加大，出現(xiàn)了城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷的400V設(shè)備故障。當(dāng)出現(xiàn)400V設(shè)備故障后，會(huì)影響車站照明系統(tǒng)、區(qū)間照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、信號(hào)電源系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)和變電所的操作電源等，會(huì)隨之影響乘客乘降，造成車站客運(yùn)組織困難，影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)。

3.3 10kV設(shè)備故障

10kV設(shè)備故障是在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷中較為常見的一種故障，由于在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作開展中，受到城市電力公司電源影響，出現(xiàn)電壓波動(dòng)，單相接地等故障。如城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷的10kV設(shè)備故障，當(dāng)出現(xiàn)10kV設(shè)備故障后，直接影響本站直流牽引設(shè)備和400V設(shè)備的運(yùn)行方式，間接影響相鄰變電站供電系統(tǒng)運(yùn)行方式，對(duì)行車客運(yùn)組織影響很大，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)控制效果會(huì)明顯降低，阻礙城市軌道交通運(yùn)營(yíng)。

4 城市軌道交通電力系統(tǒng)故障應(yīng)對(duì)方法

4.1 做好開關(guān)跳閘保護(hù)工作

在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障應(yīng)對(duì)中，為了能夠更好地展示出城市軌道交通運(yùn)行水平，應(yīng)該及時(shí)按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中的要求，落實(shí)開關(guān)跳閘保護(hù)工作落實(shí)，從而為有效地對(duì)城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷實(shí)施奠定基礎(chǔ)[2]。作為城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷人員，在現(xiàn)有故障診斷工作實(shí)施中，應(yīng)該將開關(guān)跳閘保護(hù)工作重視起來，從而為城市軌道交通運(yùn)行的有效管理提供保障。

4.2 保護(hù)直流牽引設(shè)備

直流牽引設(shè)備作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，在現(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工作規(guī)劃中，為了提升城市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平，應(yīng)該及時(shí)將軌道交通運(yùn)營(yíng)中的保護(hù)直流牽引設(shè)備工作重視起來，這樣才能保障有效實(shí)施直流牽引設(shè)備保護(hù)工，從而為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)提供保障。要知道城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，受到直流牽引設(shè)備的影響，使得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平出現(xiàn)了明顯波動(dòng)。為了能夠更好地提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平，需要按照城市軌道交通電力系統(tǒng)構(gòu)成中的要求，對(duì)直流牽引設(shè)備保護(hù)工作實(shí)施要點(diǎn)分析，這樣才能保障在相應(yīng)防護(hù)工作實(shí)施中，有效提升城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行水平[3]。

4.3 加強(qiáng)電力系統(tǒng)二次設(shè)備檢修

為了能夠更好地提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平，需要按照城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的要求，對(duì)電力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)實(shí)施二次檢修，提高二次設(shè)備檢修工作水平，從而為城市軌道交通運(yùn)行維護(hù)提供保障。例如，按照城市軌道交通運(yùn)行維護(hù)管理中的要求，將整個(gè)城市軌道交通運(yùn)行二次維護(hù)系統(tǒng)檢修工作重視起來，提升 檢修工作水平，為城市軌道交通電力系統(tǒng)的有效運(yùn)行及維護(hù)提供保障。作為城市軌道交通電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理人員，應(yīng)該及時(shí)制定系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理監(jiān)督計(jì)劃，從而為城市軌道交通運(yùn)行穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。

4.4 加大老舊設(shè)備更新改造

在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，電力設(shè)備是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，電力設(shè)備供電系統(tǒng)的穩(wěn)定，是行車客運(yùn)組織的基礎(chǔ)。提升城市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平，加大老舊設(shè)備更新改造工作是重中之重。這樣才能使城市軌道交通供電系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和連續(xù)供電，為城市軌道交通事業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

綜上所述，在城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷工作實(shí)施中，為了能夠提升軌道城市交通電力系統(tǒng)運(yùn)行水平，應(yīng)該及時(shí)對(duì)系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷分析，從而為城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷及運(yùn)行水平提升奠定基礎(chǔ)。通過本文的研究和分析，將城市軌道交通電力系統(tǒng)故障類型歸納為直流牽引設(shè)備故障、400V設(shè)備故障、10KV設(shè)備故障和交通設(shè)備故障四點(diǎn)。而城市軌道交通電力系統(tǒng)故障應(yīng)對(duì)方法則主要體現(xiàn)在做好開關(guān)跳閘保護(hù)工作、保護(hù)直流牽引設(shè)備、加強(qiáng)電力系統(tǒng)二次設(shè)備檢修和加大老舊設(shè)備更新改造四個(gè)方面。只有做好城市軌道交通電力系統(tǒng)故障診斷工作，并明確相應(yīng)的故障和有效的應(yīng)對(duì)方法，才能提升城市軌道交通整體的系統(tǒng)運(yùn)行能力。

【參考文獻(xiàn)】

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