王煜
人民政權(quán)接管上海,然而嚴(yán)峻的考驗(yàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。國民黨軍隊(duì)雖然從上海潰敗,但其海軍和空軍力量仍舊完整,盤踞在距離上海市區(qū)僅百余公里外的舟山基地,對上海發(fā)起了嚴(yán)密的封鎖和轟炸,妄圖扼殺新生的人民上海。
然而,事實(shí)雄辯地向世人證明:新上海經(jīng)得起封鎖,頂?shù)米∞Z炸。上海不僅沒有在極端的困難面前崩潰,還摸索出自身的新道路。因?yàn)榇藭r領(lǐng)導(dǎo)上海的,是真正的人民政權(quán),人民戰(zhàn)無不勝。
一架國民黨飛機(jī)被擊落在浦東塘橋。
上海解放后,國民黨蔣介石集團(tuán)并不甘心,悍然于1949年6月23日宣布封鎖長江口以及從該處直至山東半島的沿海。國民黨海軍第1艦隊(duì)的驅(qū)逐艦及炮艦從舟山基地出動百余次,攔截過往的船只,甚至對堅(jiān)持要開往上海的美籍商船開炮射擊。此外,國民黨海軍還在長江口布下水雷。
如此一來,上海確實(shí)遇到嚴(yán)重的困難。舊上海的工商業(yè)充滿半殖民地的特點(diǎn),重要工業(yè)的生產(chǎn)原料及機(jī)器都來自外國。例如,全市居民消費(fèi)的糧食中,洋米洋面占50%-60%;上海當(dāng)時最大的工業(yè)是紡織業(yè),其中棉紡業(yè)所需原棉60%靠進(jìn)口,毛紡業(yè)的生產(chǎn)更是100%依靠進(jìn)口毛條;燃油、面粉和紙張生產(chǎn)的原料也完全來自外國,等等。國民黨企圖用武裝封鎖隔斷上海的進(jìn)口,從而破壞上海生產(chǎn)建設(shè)、窒息上海經(jīng)濟(jì)。
中共上海市委黨史研究室研究二處原處長孫錫鴻向《新民周刊》記者介紹:在當(dāng)時的困難情況下,中共上海市委首先考慮到的是“緊縮”應(yīng)對,即疏散上海的人口和工廠,減輕負(fù)擔(dān)。
經(jīng)中共中央批準(zhǔn),1949年7月27日,上海的《解放日報(bào)》發(fā)表社論《粉碎敵人封鎖,為建設(shè)新上海而斗爭》,向全市人民公布了當(dāng)時面臨的實(shí)際困難,提出了粉碎封鎖的6項(xiàng)任務(wù),包括積極支援解放軍南下作戰(zhàn)、有計(jì)劃地疏散人員和內(nèi)遷部分學(xué)校工廠、改變上海的生產(chǎn)方針與方向、開展農(nóng)村工作、發(fā)展內(nèi)地交通與城鄉(xiāng)物資交流、節(jié)衣縮食精兵簡政。
中央雖然批準(zhǔn)了上海的上述方針,但對其中工廠搬遷一條,有著更多的考慮。上海在全國經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位,對此事的處理不得不慎。1949年7月,中共中央委派中央財(cái)經(jīng)委員會主任陳云到上海調(diào)研,并主持召開華東、華北、華中、東北、西北五大區(qū)參加的財(cái)經(jīng)工作會議。
根據(jù)調(diào)研所得的實(shí)際情況,陳云在會議上指出:對于上海工廠搬遷問題,應(yīng)該將解決目前困難與全國建設(shè)分開來處理,不能因?yàn)槟壳坝欣щy,就把許多工廠搬走了事;經(jīng)濟(jì)困難的最終解決還是要靠生產(chǎn)的恢復(fù)和發(fā)展。把工廠搬往農(nóng)村和內(nèi)地,當(dāng)?shù)匦枰袕S房、動力及輔助工業(yè)等,搬去之后可能很久也不能生產(chǎn),而上海的工人又會失業(yè)。因而,要力爭維持上海工廠的生產(chǎn),大的工廠一個也不搬走,只有少數(shù)小工廠做搬遷。
然而,在被封鎖的局面下,上海需要的大量糧食和工業(yè)原料如何解決?會議決定從全國各地調(diào)撥物資,幫助上海渡過難關(guān);上海生產(chǎn)的產(chǎn)品,又供給全國各地所用,也就是形成“全國支援上海、上海支援全國”的新格局,把上海對帝國主義的依靠變?yōu)閷鴥?nèi)的依靠,把上海變成為國內(nèi)市場、農(nóng)村市場服務(wù)的城市。
孫錫鴻認(rèn)為,當(dāng)時中央做出的這個決策,讓上海在解放后保住了全國經(jīng)濟(jì)中心的地位,這對上海之后70年的發(fā)展路徑起了非常關(guān)鍵的影響。
美制蔣機(jī)轟炸上海示意圖。
在反封鎖的方針指引下,各行各業(yè)開始緊張行動起來。敵人封鎖長江口后,上海一度存煤僅5000噸,只夠當(dāng)時一天的消耗。鐵路局立即全力投入,航運(yùn)處也組織一切可用的公私力量,從陸水兩方的內(nèi)部線路向上海搶運(yùn)煤糧。至1949年10月,上海的煤炭和糧食這兩樣生產(chǎn)生活原料的供應(yīng)已基本穩(wěn)定。
依靠“洋油”作燃料和動力的發(fā)電廠和公交公司全力開拓方法解決困難。上海楊樹浦發(fā)電廠供應(yīng)當(dāng)時全市80%以上的電力,然而它的燃料80%是進(jìn)口的燃油。外來油料斷絕后,電廠職工決定把燃油爐改為燃煤爐,奮戰(zhàn)一個多月,第一臺燃煤爐順利投入運(yùn)行。之后,其他鍋爐也改造完畢,確保了上海正常供電。
上海公交公司當(dāng)時有公交車312輛,每天行駛33000多公里,燃料97%使用進(jìn)口汽油,該企業(yè)同樣需要改造燃料。最開始是自行開發(fā)出燃燒木炭產(chǎn)生煤氣的裝置來推動汽車,但如果全線采用,消耗的木炭量過大,當(dāng)時上海的供應(yīng)跟不上,會造成價(jià)格猛漲。
后來工程師張德慶又帶領(lǐng)職工研究燃燒白煤的方案。我國的白煤儲量豐富,供應(yīng)充足、價(jià)格穩(wěn)定,產(chǎn)生煤氣的效率也比木炭高,但是在公交車上大量使用,當(dāng)時并無先例。上海公交公司全員上下一起不斷攻關(guān),連續(xù)研制了五種型號的白煤爐,終于在1950年1月將效果理想的第五式白煤爐公交車試制成功,隨后將所有汽車分批改造。這樣的努力,不僅保證了公交正常運(yùn)營,還將燃料費(fèi)從每月31萬元減少到了8萬元。
中紡公司各廠工人調(diào)整設(shè)備,停止生產(chǎn)用外棉作原料的細(xì)支紗,轉(zhuǎn)為生產(chǎn)用國內(nèi)棉花作原料的中支紗、龍頭細(xì)布等。毛紡、化工、膠木、鉛筆、電器等工業(yè),也都逐步用國產(chǎn)原料代替進(jìn)口原料。
永安、新新、大新等許多百貨公司以前多是銷售高檔商品,解放后已無銷路。在工會的建議下,逐漸改為經(jīng)營普通市民需要的日用產(chǎn)品,業(yè)務(wù)情況隨之日漸好轉(zhuǎn)。
這樣的轉(zhuǎn)型,說來容易做起來難。上海是怎么辦到的?時年19歲在上海解放后進(jìn)入上??偣貢乒ぷ鞯膶O錫鴻在七十年后的當(dāng)下向《新民周刊》記者回憶說:對于榮毅仁、劉鴻生等大資本家,市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)是直接上門做說服工作;而具體到每一家工廠、每一戶商店,則是黨領(lǐng)導(dǎo)的工會發(fā)揮了關(guān)鍵作用?!澳菚r不少共產(chǎn)黨員的身份還沒有公開,都是以工會成員的身份開展工作。他們找到資本家,說服他們不要擔(dān)心、不要逃離,給他們出轉(zhuǎn)型的主意。對于有些工人在解放后覺得‘已經(jīng)翻身想要提高待遇,工會成員也是一個個地細(xì)心勸說他們暫時主動減薪,維持住企業(yè)生產(chǎn);不然,企業(yè)垮掉,工人也會失業(yè)?!?/p>
以鴻章紗廠為例,該廠資方因?yàn)樵先狈Τ善窚N,計(jì)劃停工3個月。紗廠工會研究后,認(rèn)為停工不是辦法,向資方表示愿意協(xié)助克服困難,原來伙食比較好的工人答應(yīng)降低伙食標(biāo)準(zhǔn),節(jié)省廠方開支;同時工會還建議資方調(diào)回解放前隱藏的資金來維持生產(chǎn)。資方被工會方面的熱誠幫助打動,繼續(xù)開工生產(chǎn)。
集中力量維持生產(chǎn)的方針,到1949年底已初見成效。當(dāng)時68個主要工業(yè)行業(yè)10078家私營工廠開工率已達(dá)61.7%,其中鋼鐵、機(jī)器制造、棉紡毛紡等重要行業(yè)開工率達(dá)80%,造船、碾米、醫(yī)療器械等更是達(dá)100%。
這樣的艱苦奮斗持續(xù)了半年,上海的經(jīng)濟(jì)由外向型轉(zhuǎn)向內(nèi)向型,從依賴國際市場轉(zhuǎn)向依靠國內(nèi)市場,實(shí)現(xiàn)了反封鎖方針里提出的“使畸形發(fā)展的上海,改造成為一個真正繁榮的新上?!?。
左右圖:解放軍戰(zhàn)士手持高射機(jī)槍,嚴(yán)陣以待,保衛(wèi)上海安全。
解放后,上海幾乎沒有防空力量,國民黨空軍利用這點(diǎn),不時對上海進(jìn)行肆無忌憚的轟炸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自1949年6月4日至1950年5月11日,國民黨空軍空襲上海57次,造成居民死亡1049人、失蹤7人,受傷致殘2100余人,炸毀民房3200余間。
尤其是1949年10月解放軍攻打金門、舟山登步島先后失利,國民黨猶如被打了強(qiáng)心針,開始轉(zhuǎn)守為攻,擴(kuò)建舟山機(jī)場,以此為基地對上海進(jìn)行更為頻繁和更大規(guī)模的轟炸。1950年初,國民黨草山高級軍事會議決定對上海的發(fā)電廠、自來水廠、碼頭、倉庫、鐵路、橋梁等重要設(shè)施進(jìn)行廣泛轟炸,企圖用轟炸毀滅上海。
影響最為嚴(yán)重的是“二六”大轟炸。1950年2月6日中午,國民黨空軍出動14架轟炸機(jī)和3架戰(zhàn)斗機(jī),分4批輪番轟炸上海的重要電廠,共投下近50枚重磅炸彈,造成居民死亡542人、失蹤5人、傷836人,廠房、民房毀壞2500多間,受災(zāi)居民達(dá)5萬余人。
上海的發(fā)電設(shè)施遭受了毀滅性的打擊。其中楊樹浦電廠中彈15枚,發(fā)電設(shè)備三分之二被損壞,全廠被迫停止發(fā)電,而該廠承擔(dān)著上海80%以上的發(fā)電任務(wù)。同時,閘北電廠、南市電廠等也不同程度受損,全市發(fā)電量從15.6萬千瓦驟降至2萬千瓦。市區(qū)大部分停電,工廠停產(chǎn)、電車拋錨,家家戶戶只能點(diǎn)蠟燭油燈,外灘的霓虹燈不再亮起,寒冬的上海之夜成了一片黑暗的世界。
“二六”大轟炸是人民政權(quán)接管上海后遭遇的最嚴(yán)重的災(zāi)難?!案鞣N矛盾和問題一齊爆發(fā)出來,正如大病初愈的人,又染上了新的病情。”陳毅后來如此回憶。轟炸后第二天的中午,上海市長陳毅、副市長潘漢年、公用局局長葉進(jìn)明等來到楊樹浦發(fā)電廠了解被炸情況,慰問受災(zāi)群眾。陳毅與現(xiàn)場的電廠職工們商量:“爭取48小時恢復(fù)部分發(fā)電,行不行?”職工們齊聲回答:“行!他們有本事炸,我們就有本事修!”“美蔣要想叫我們上海變成黑暗世界,我們定要讓上海永放光明!”
在這樣的氣勢下,除了楊樹浦電廠本身的員工,全市的力量也被動員起來,各工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校等60多個單位的2000多人先后參與搶修。運(yùn)輸煤炭的皮帶短期內(nèi)無法修復(fù),人們就冒著寒風(fēng)冷雨,在泥濘的路上排成長長的隊(duì)伍,把煤炭一筐一筐地從煤場扛到5樓高的煤倉里。在42小時的奮斗后,奇跡終于出現(xiàn),第一臺機(jī)組恢復(fù)發(fā)電,比向陳毅市長的承諾提前6小時。到2月15日,全市發(fā)電量恢復(fù)到原有的65%,基本可應(yīng)對急需用電,機(jī)器重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)、電燈重放光明。
上海人民的信心是炸不垮的,這早已被事實(shí)證明。據(jù)時任上海海運(yùn)局黨史辦公室工作人員的李德侖整理:1949年9月上旬,中114輪滿載煤炭自南京返滬,駛至江北安寧港錨地停泊,駐船軍代表和船長帶領(lǐng)船員離船進(jìn)入江岸挖好的戰(zhàn)壕和矮樹叢中,隱蔽防空。9時左右,敵機(jī)4架呼嘯而來,俯沖中l(wèi)14輪,轟炸掃射,船被炸傷。船員們目睹敵機(jī)的暴行,個個摩拳擦掌,要求立即回船搶救。待敵機(jī)一飛走,軍代表和船長就帶領(lǐng)船員冒著硝煙登船,投入救船戰(zhàn)斗。經(jīng)船員搶救,輪船安然屹立江中。
午后,敵機(jī)4架又竄來,船尾甲板天棚被掀翻,左舷尾部被炸開高1.5米、寬1.8米的大洞,船尾進(jìn)水,艙面?zhèn)劾劾?,駕駛臺遍體鱗傷,玻璃散落滿地。船員們又投入了第二次戰(zhàn)斗,經(jīng)過3個多小時的堵漏、清掃、沖洗和整理,船舶于夜晚帶傷起錨,滿載可解燃眉之急的煤炭駛回上海,受到航運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)和群眾的熱烈歡迎,被稱為“炸不沉的中114輪”。
陳毅趕往楊樹浦發(fā)電廠視察遭國民黨飛機(jī)空襲情況。
“二六”轟炸之后,上海軍管會決定成立上海防空治安委員會,下設(shè)8個處,統(tǒng)一指揮全市的工作。例如糾察處指導(dǎo)各工廠、企業(yè)、學(xué)校成立了糾察隊(duì),與駐點(diǎn)解放軍一起值班放哨,挖防空壕、挖土井、縫麻袋、堆沙包等。軍民一心,共克時艱。同時,上海市公安局還抓獲處置了一些為國民黨空襲提供情報(bào)的特務(wù)。
不過,要解除上海被轟炸的威脅,從根本上還是要靠防空軍事力量。然而從解放以來到“二六”大轟炸時,上海只有兩個高炮團(tuán)執(zhí)行防空。當(dāng)時,人民空軍剛剛組建不久,正在培訓(xùn),還不能執(zhí)行飛行作戰(zhàn)任務(wù);而僅靠高炮又不能對敵機(jī)致命打擊。
1950年2月8日、9日,中央軍委代總參謀長聶榮臻連續(xù)致電正在蘇聯(lián)訪問的毛澤東,報(bào)告上海遭受空襲的嚴(yán)重情況。毛澤東、周恩來向蘇方提出援助上海防空的請求,后者派出由巴基斯基中將率領(lǐng)的一個航空、探照燈、雷達(dá)混合防空部隊(duì)赴滬援助。
1950年3月1日,中央軍委決定成立上海防空部隊(duì)。3月9日至27日,蘇聯(lián)混合防空部隊(duì)陸續(xù)到達(dá)上海。蘇軍裝備飛機(jī)115架,其中包括當(dāng)時最先進(jìn)的噴氣式米格15戰(zhàn)斗機(jī)40架;加上探照燈、雷達(dá)、指揮與保障部隊(duì)等,總計(jì)約3500人。這些部隊(duì)與我軍高炮部隊(duì)一起,組成了上海的防空作戰(zhàn)體系。
3月23日,國民黨一架P51飛機(jī)入侵上海,蘇軍戰(zhàn)機(jī)立即起飛,將其擊落于閘北地區(qū)。隨后又于4月2日和4月28日分別再擊落2架敵機(jī),三戰(zhàn)三捷,連續(xù)擊落5架敵機(jī)。敵機(jī)不得不由囂張的白天空襲轉(zhuǎn)為夜間偷襲。
然而此舉依然徒勞。5月11日晚9時,國民黨兩架B24轟炸機(jī)攜帶重磅炸彈企圖偷襲上海。第一架敵機(jī)剛飛到市區(qū)邊緣即被探照燈光死死咬住,先前起飛的蘇軍戰(zhàn)機(jī)與我軍地面高炮緊密配合,輪番射擊將敵機(jī)擊落,后者墜落在浦東塘橋的田野里。另一架敵機(jī)見狀,匆忙掉頭逃竄。
國民黨怎么也沒有想到上海一下子就擁有了防空力量。當(dāng)他們從偵察機(jī)拍的相片上看清了上海的機(jī)場上停著幾十架當(dāng)時最先進(jìn)的米格15戰(zhàn)機(jī)時,“無不驚嚇”,深知大勢已去。國民黨的舟山部隊(duì)開始轉(zhuǎn)為防御直至撤退。
5月18日,舟山群島全島解放,國民黨對上海的封鎖、轟炸被徹底打破。之后,蘇軍防空部隊(duì)在完成任務(wù)后將設(shè)備留在上海,并培訓(xùn)我空軍部隊(duì),上海的天空開始由人民解放軍保護(hù)。
上海市民舉行反轟炸大游行。
孫錫鴻是這一年轟炸的親歷者,他那時家住南市,是經(jīng)常被敵機(jī)襲擾的地區(qū)。他告訴《新民周刊》記者:即使是在上海被轟炸最為嚴(yán)重的時刻,身邊的人們也沒有過度恐慌過?!耙?yàn)辄h和政府在群眾中有很高的威信,人們相信不管是多大的困難,只要跟著共產(chǎn)黨和人民政府的領(lǐng)導(dǎo),就一定能克服?!?/p>