大眾汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修

胡忠位

摘 要：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要作用是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度的重要裝置，從而改善車內(nèi)人員的乘車條件，并減輕駛員的駕駛疲勞，提高駕駛?cè)说娜松砗拓?cái)產(chǎn)安全。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車必不可少的組成部分，空調(diào)裝置已經(jīng)成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障比較頻繁，對(duì)于生活節(jié)奏比較快的當(dāng)代人，能夠快速診斷與確定故障原因并進(jìn)行維修考驗(yàn)著汽修人員的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷系統(tǒng)；故障診斷與維修

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.051

0 引言

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障發(fā)生的部位主要有傳感器裝置故障、機(jī)械系統(tǒng)故障、控制器故障、執(zhí)行器故障等。在手動(dòng)空調(diào)制冷控制系統(tǒng)中，空調(diào)一般由空調(diào)壓縮機(jī)（分為定排量、變排量空調(diào)壓縮機(jī)）、干燥罐、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、ECU等組成。

自動(dòng)空調(diào)與手動(dòng)空調(diào)的機(jī)械裝置基本相似，自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)以手動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用相應(yīng)的傳感器、程序裝置、控制模塊和多個(gè)伺服電動(dòng)機(jī)等帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。駕駛?cè)藛T通過空調(diào)控制單元按鍵選擇所需要的制冷溫度和鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，自動(dòng)空調(diào)通過傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)的溫度、濕度等自動(dòng)調(diào)節(jié)混合風(fēng)門的位置來滿足駕駛者的需求。

對(duì)于大眾汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障而言可能涉及到ECU、機(jī)械部分、傳感器、執(zhí)行器等方面，迅速判斷故障產(chǎn)生原因并找到最佳途徑進(jìn)行維修具有一定難度。

1 結(jié)構(gòu)及工作原理

空調(diào)系統(tǒng)工作過程主要由五部分組成：壓縮過程、冷凝過程、干燥過程、膨脹過程、蒸發(fā)過程。其中壓縮過程是將流經(jīng)蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，輸送到冷凝器。冷凝過程是將高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橹袦?、高壓的液態(tài)制冷劑，送入儲(chǔ)液干燥器。干燥過程是將中溫、高壓的液態(tài)制冷劑過濾，除去制冷劑中的雜質(zhì)和水分，送入節(jié)流閥，并儲(chǔ)存小部分的制冷劑。膨脹過程是將過濾后的中溫、高壓液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪红F狀的液態(tài)和氣態(tài)混合物，送入蒸發(fā)器。 蒸發(fā)過程是低壓霧狀的液態(tài)和氣態(tài)混合物流至蒸發(fā)器，吸收周圍的熱量而汽化，達(dá)到制冷的目的。制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)進(jìn)行制冷（如下圖所示）。

2 常見故障分析與排除

大眾汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障大致有制冷系統(tǒng)不制冷、制冷系統(tǒng)制冷不足、空調(diào)制冷系統(tǒng)出風(fēng)口有異味等，空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障不但會(huì)提高駕駛員的駕駛疲勞。還會(huì)影響駕駛者的駕駛安全。

2.1 空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障分析

對(duì)于空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障主要從機(jī)械和電器部分進(jìn)行診斷分析查找，對(duì)于汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)修理者應(yīng)該先對(duì)車主進(jìn)行詢問，然后觀察分析查找故障。

對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)不制冷無非就是機(jī)械故障或者電氣故障，通過詢問之后可以利用診斷儀讀取故障碼來區(qū)分是機(jī)械原因還是電氣原因。機(jī)械部分主要查看壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)是否工作，其次采用氟表對(duì)制冷系統(tǒng)密封進(jìn)行檢測(cè)判斷。進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)壓力測(cè)試大眾汽車空調(diào)系統(tǒng)正常工作低壓管路壓力為2～3 MPa，高壓管路壓力為10～15 MPa。對(duì)于電氣部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常情況下主要使用診斷儀通過故障碼著重查找空調(diào)電磁離合器電路，主要針對(duì)保險(xiǎn)、插頭、導(dǎo)線、開關(guān)進(jìn)行查找，檢查蒸發(fā)箱溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器（環(huán)境溫度開關(guān)）、空調(diào)壓力傳感器（高壓傳感器或壓力開關(guān)）、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)控制電路、混合風(fēng)門伺服電機(jī)等。

對(duì)于空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足要從簡(jiǎn)單到復(fù)雜開始查，首先檢查制冷劑是否充足，利用診斷儀來區(qū)分是機(jī)械原因還是電器原因。對(duì)于機(jī)械系統(tǒng)故障首先檢查冷凝器是否臟堵，制冷劑是否充足或者過量，之后檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松緊，電磁離合器工作是否正常（電磁離合器不正常通過聲音和系統(tǒng)壓力測(cè)試），壓縮機(jī)是否工作正常，鼓風(fēng)機(jī)是否工作正常。以下三種情況同樣會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不足：①空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生冰堵，發(fā)生冰堵氟表高低壓有規(guī)律跳動(dòng)；②空調(diào)制冷系統(tǒng)有空氣；空調(diào)制冷系統(tǒng)有空氣則高低壓壓力都高；③蒸發(fā)箱發(fā)生冰堵。空調(diào)制冷系統(tǒng)電器故障主要結(jié)合診斷儀判斷傳感器的好壞，控制單元好壞，還可以進(jìn)行相應(yīng)執(zhí)行器的元件測(cè)試判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)執(zhí)行元件的好壞。

空調(diào)系統(tǒng)異味主要查找空調(diào)濾芯、混合風(fēng)道，以及內(nèi)外循環(huán)控制翻板及相應(yīng)傳感器的好壞。

2.2 空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)易診斷方法

對(duì)于日常開車的朋友空調(diào)系統(tǒng)不制冷或制冷不足可以觀察分析從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)插頭是否松動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單維修，對(duì)于更換部件還需去專業(yè)維修地點(diǎn)進(jìn)行維修以免造成更大損失。

3 結(jié)論

以上是本人針對(duì)大眾空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷與維修思路的淺見，針對(duì)故障現(xiàn)象還需對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)有充分的了解，對(duì)故障進(jìn)行詢問充分分析后，借助電子設(shè)備提高診斷速度，能夠大大降低維修時(shí)間，尤其對(duì)數(shù)據(jù)流的分析以后顯得更加關(guān)鍵。

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