(中建五局華東建設(shè)有限公司,上海 200072)
本工程位于浙江省杭州市余杭區(qū),西臨創(chuàng)景路,北靠海曙路,規(guī)劃總用地面積為47 670m2,總建筑面積為451 797.6m2。整個項目是由4棟40~48層超高層住宅樓(1-4號樓),1棟59層超高層辦公樓(5號樓),1棟3層住宅配套(6號樓),1棟6層商業(yè)樓(7號樓)、1棟2層商業(yè)樓(8號樓)及一座全埋式整體地下車庫(結(jié)構(gòu)地下2~3層,5號樓下局部地下4層)共8棟樓組成的城市綜合體。其中5#樓主塔樓59層,總高度為273.9m,建成后為杭州城西地標(biāo)性建筑物之一。
本工程主要特點和難點有:因其地理位置特殊,位于同期建設(shè)施工建筑群中心,四周環(huán)繞地下空間、地鐵及其他工程導(dǎo)致本項目施工環(huán)境條件差,施工道路限制多、變化快,交通情況復(fù)雜,另外本工程與地鐵最近距離僅有6m,基坑放坡互為侵?jǐn)_,交通組織及場地布置要階段性更換等特點。同時本工程體量大,功能業(yè)態(tài)豐富,超高層施工技術(shù)難度大,專業(yè)分包多,總承包管理困難等難點。
通過BIM技術(shù)在本項目的使用,本項目主要應(yīng)用目標(biāo)有:
1)提高項目各部門的協(xié)同工作能力,創(chuàng)造高效工作環(huán)境;
2)提高深化設(shè)計的質(zhì)量和效率;
3)提高現(xiàn)場施工效率,減少窩工返工、材料損耗及浪費(fèi);
4)提高總承包管理水平,加強(qiáng)總包與分包之間的協(xié)作,實現(xiàn)多方共贏[1];
5)提高項目商務(wù)管理的準(zhǔn)確性與及時性,更好地進(jìn)行成本控制。
圖1 項目整體效果圖
BIM實施流程主要包含項目準(zhǔn)備、BIM建模和BIM應(yīng)用三方面。其中項目準(zhǔn)備主要有建立BIM團(tuán)隊[2]、統(tǒng)一BIM建模標(biāo)準(zhǔn)[3-4]、編制BIM實施策劃;BIM建模主要是針對不同的專業(yè)繪制項目的BIM模型,囊括建筑、結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電各專業(yè),最后審核建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電各專業(yè)提交的模型,信息無誤后導(dǎo)入BIM5D整合[5]。BIM應(yīng)用主要是施工階段應(yīng)用,包含技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)應(yīng)用、商務(wù)應(yīng)用以及特點應(yīng)用四個方面。
BIM在本項目中的技術(shù)應(yīng)用主要包含圖紙會審、碰撞檢查以及深化設(shè)計三部分。
3.1.1 圖紙會審
主要包括通過前期BIM小組對于模型的建立,來發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題,同時根據(jù)模型來思考解決方案,這樣在圖紙會審過程中可以提出意見并進(jìn)行匯總[6]。
3.1.2 碰撞檢查
在本項目中碰撞檢查主要包含一次結(jié)構(gòu)、機(jī)電以及鋼結(jié)構(gòu)三方面應(yīng)用。主要目的是通過對模型的碰撞檢查得到一次結(jié)構(gòu)墻柱梁板之間、機(jī)電管道設(shè)備之間、鋼結(jié)構(gòu)與一次結(jié)構(gòu)之間有無相互碰撞的問題,減少各專業(yè)間協(xié)調(diào)失誤及設(shè)計錯誤,并且提前發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行修改。圖2(a)是本項目中機(jī)電碰撞的示意圖,通過碰撞檢查發(fā)現(xiàn)的管道吊頂標(biāo)高之間會有碰撞從而進(jìn)行修改。圖2(b)是本項目5號樓超高層綜合體鋼柱在地下部分的碰撞檢查,通過檢查發(fā)現(xiàn)其勁性柱上的鉚釘和周圍一圈墻的鋼筋會發(fā)生碰撞,從而提前對鋼筋排布進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,解決問題。通過碰撞檢查可以發(fā)現(xiàn)人眼很難發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題,避免了因圖紙問題帶來的返工,提高了項目管理效率,減少后期項目管理成本,也為現(xiàn)場施工及總承包管理打好鋪墊[7-8]。
3.1.3 深化設(shè)計
BIM的深化設(shè)計在本項目中是一個重點應(yīng)用,主要包含鋼結(jié)構(gòu)、鋁模、屋面找坡、二次結(jié)構(gòu)以及施工方案五方面的深化設(shè)計[9]。
其中鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計主要是項目采用Tekla建立了核心筒區(qū)域勁性柱模型,為防止勁性柱在混凝土澆筑過程中產(chǎn)生位移與偏位,其中地腳錨桿定位是施工的重難點。由于設(shè)計院并未給出地腳錨桿固定方式,故通過BIM技術(shù)提出限位板預(yù)先固定方法,深化限位板造型避免與現(xiàn)場澆筑時產(chǎn)生移位,并出具圖紙用于現(xiàn)場預(yù)加工,如圖3所示。
(a)機(jī)電管線碰撞檢查前后 (b)勁性柱與周邊墻體鋼筋碰撞檢查前后圖2
(a) 鋼柱地腳錨桿BIM模型圖 (b)鋼柱地腳錨桿實物圖圖3
鋁模深化主要是針對1#-4#超高層住宅的鋁模使用,鋁合金模板特點是混凝土澆筑成型效果好。在施工前利用BIM技術(shù)對鋁合金模板做了大量的深化優(yōu)化工作,最終達(dá)到現(xiàn)場門垛、洞口凹槽、預(yù)留砌體企口等,均在結(jié)構(gòu)澆筑時一次成型。
屋面找坡深化主要針對1#-4#樓,其屋面屬于狹長型且屋面設(shè)備間樓梯間分布復(fù)雜。為更好地處理建筑找坡的排水,采用BIM技術(shù)建立屋面三維模型,在模型基礎(chǔ)上進(jìn)行深化優(yōu)化。通過增加排水溝、雨水口和若干控制點調(diào)整控制點高度達(dá)到屋面找坡的目的,標(biāo)注高程點,出具平面圖和三維圖以方便施工交底(如圖4)。
圖4 屋面找坡平面圖
二次結(jié)構(gòu)深化主要應(yīng)用在超高層住宅的標(biāo)準(zhǔn)層。采用了BIM技術(shù)搭建標(biāo)準(zhǔn)層模型,包括砌體、構(gòu)造柱、門垛、過梁等。砌體的排磚首先在BIM5D中輸入砌塊尺寸等參數(shù),出具排磚圖,Revit中完全依據(jù)排磚圖創(chuàng)建模型,導(dǎo)出平面圖的同時制作漫游動畫輔助交底[10]。
施工方案的深化設(shè)計主要包含高支模排布驗算以及大體積。其中高支模排布驗算應(yīng)用是基于三維模型自動布置支模架,對高支模進(jìn)行三維模擬形式的安全驗算,驗算通過后導(dǎo)出拼模圖指導(dǎo)現(xiàn)場高支模搭設(shè),同時模型可快速提取材料用量,精確統(tǒng)計各模板規(guī)格、數(shù)量等參數(shù),為施工過程的材料管控提供依據(jù)(如圖5-6)。大體積混凝土澆筑方案模擬主要針對5#樓底板大體積混凝土質(zhì)量問題,常規(guī)方案中冷凝水循環(huán)系統(tǒng)布置交底較難,混凝土分層澆筑容易出現(xiàn)問題,故采用BIM技術(shù)創(chuàng)建三維模型,結(jié)合動畫演示及三維交底指導(dǎo)現(xiàn)場施工,減少返修維護(hù)成本(如圖2-6)。
本項目中BIM生產(chǎn)應(yīng)用主要有場地布置、質(zhì)量安全問題跟蹤反饋、現(xiàn)場進(jìn)度動態(tài)管理三方面[11]。
3.2.1 場地布置
采用BIM技術(shù)建模的方式,將工程周邊的實際環(huán)境以數(shù)據(jù)信息的方式加入到模型中,建立三維的現(xiàn)場平面,在進(jìn)行場地布置,一方面模擬各個階段現(xiàn)場施工時各種材料堆場的布置以及材料進(jìn)出場線路,以最終決策各個階段優(yōu)化的平面布置,以及場區(qū)內(nèi)材料的周轉(zhuǎn)和人員的流動使得現(xiàn)場平面布置更加合理,效率更高(如圖7-8)。另一方面對于現(xiàn)場的文明施工的布置包括最優(yōu)放置安全標(biāo)示標(biāo)牌,從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求,提高現(xiàn)場美觀度(如圖2-7)[12]。
圖5 高支模方案安全驗算
圖6 大體積混凝土施工過程模擬與現(xiàn)場對比
圖7 一期現(xiàn)場文明施工對比圖
圖8 二期現(xiàn)場布置模擬圖
3.2.2 質(zhì)量安全問題跟蹤反饋
針對現(xiàn)場的質(zhì)量安全問題可以依托BIM5D平臺的應(yīng)用。管理人員在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全問題后,一方面對施工現(xiàn)場存在的各種安全隱患,總結(jié)歸納,另一方面可以通過BIM5D平臺發(fā)布相關(guān)內(nèi)容提醒對應(yīng)的施工員或安全員,從而有針對性地采取相應(yīng)的安全措施,加強(qiáng)防范。通過BIM的使用,可以留下管理痕跡,同時可以通過網(wǎng)頁端對于問題的反饋有個直觀的認(rèn)識。每個月根據(jù)相對應(yīng)的問題跟蹤以及整改完成情況還有可以對勞務(wù)的優(yōu)秀程度作出判斷提供依據(jù)[13-15]。如圖9-10所示。
圖9 BIM手機(jī)端質(zhì)量安全問題反饋
3.2.3 現(xiàn)場動態(tài)管理
相比于傳統(tǒng)編制的Project進(jìn)度管理,基于BIM技術(shù)的4D進(jìn)度模擬涵蓋各施工階段材料用量、施工工序、延誤原因分析等進(jìn)度管理信息(如圖11)。同時集成遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及BIM平臺手機(jī)端的使用,定期將視頻監(jiān)控記錄以及每天的電子版施工日志導(dǎo)入至BIM5D平臺,形成完整可追溯的形象進(jìn)度,有利于實現(xiàn)基于進(jìn)度計劃的動態(tài)資源管理(如圖12)。[16]
圖11 BIM5D平臺進(jìn)度計劃演示
圖12 BIM手機(jī)端施工日志上傳
利用5D平臺集成Excel清單數(shù)據(jù),并基于模型查看清單工程量,實現(xiàn)量價一體化、資源曲線分析、成本多算對比。及時分析各流水段資源消耗情況,并且為現(xiàn)場合理的物資采購計劃提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
對于某些較難統(tǒng)計的工程量如腳手架,其工程量的統(tǒng)計往往隨著不同的施工方案也會發(fā)生變化。通過BIM的計算可以實現(xiàn)工程量的多算對比,不僅效率高而且工程量精確,為施工方案的選擇以及工程造價成本的管理提供了很好的數(shù)據(jù)支撐。
同時基于BIM5D平臺可以實現(xiàn)動態(tài)計算任意時間段內(nèi)計劃的工程量,通過計劃用量與實際用量之間的對比和分析,進(jìn)行實時動態(tài)成本管理。同時計劃用量也是施工人員調(diào)配、工程材料采購等材料管理的依據(jù),如圖13-14所示。
圖13 成本預(yù)算與模型關(guān)聯(lián)
圖14 物資采購提供依據(jù)
綜合目前BIM技術(shù)在杭州奧克斯項目應(yīng)用情況及成果來看,它在總承包管理方面發(fā)揮著巨大作用。超高層建筑施工過程中的精細(xì)化管理和提前進(jìn)行的施工過程模擬不僅使得管理人員對現(xiàn)場管理更加科學(xué)合理,而且使得各分包之間的溝通交流以及反應(yīng)更加快速高效。隨著BIM在項目中的應(yīng)用,施工質(zhì)量顯著提高,返工錯誤明顯減少,成本節(jié)約也更加數(shù)據(jù)化和可視化。
隨著BIM在超高層建筑的進(jìn)一步應(yīng)用,更多的超高層施工技術(shù)都可以結(jié)合BIM進(jìn)行更高效和更精細(xì)的管理,BIM帶來的不僅是一個高效的工具,其數(shù)據(jù)化和信息化的平臺更多的是提供給我們一種建筑施工的全新理念。