“松竹相伴”一起干：中俄之間“沒(méi)說(shuō)的”

吳健

“從問(wèn)題的涵蓋面和與會(huì)代表的層級(jí)看，北京論壇是今年最重要的國(guó)際事件之一。”今年4月，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在中國(guó)舉行，幾十位國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在北京堅(jiān)定支持中國(guó)“一帶一路”倡議，特別是普京總統(tǒng)活躍的身影讓俄羅斯工商界和學(xué)術(shù)界感到莫大的希望。俄羅斯-亞洲工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟主席維塔利·維肯季耶維奇·蒙克維奇激動(dòng)地說(shuō)：“‘一帶一路非常及時(shí)而有益，這已不是中國(guó)的倡議，而是今天所有與會(huì)者的倡議——讓這樣的活動(dòng)常態(tài)化?！?/p>

的確，作為橫跨歐亞大陸并鐵定要充當(dāng)陸上絲路主要途經(jīng)國(guó)的俄羅斯，清楚體會(huì)到“一帶一路”帶來(lái)的政治互信與和平紅利，它與中國(guó)的協(xié)調(diào)與協(xié)作不僅造福兩國(guó)，更能惠及世界。一個(gè)直接的例子是，普京多次邀請(qǐng)“一帶一路”論壇參與者繼續(xù)到圣彼得堡和符拉迪沃斯托克經(jīng)濟(jì)論壇上討論，“在主要政治經(jīng)濟(jì)中心的不確定性增強(qiáng)的條件下，（‘一帶一路）論壇發(fā)出的信號(hào)帶來(lái)了穩(wěn)定的希望”。

“普京總統(tǒng)出席首屆和第二屆‘一帶一路論壇，凸顯中俄關(guān)系的特殊性。”中國(guó)駐俄羅斯大使李輝給出了明確的總結(jié)。

俄工業(yè)界吹響“集結(jié)號(hào)”

兩次北京論壇上，普京都顯得很輕松，暢談了文明互鑒、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和希望，這一次還高興地接受了中國(guó)清華大學(xué)授予的榮譽(yù)學(xué)位。他不光在本屆論壇上盛贊俄中全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系達(dá)到歷史最好水平，成為國(guó)家間關(guān)系的典范，而且早在2017年首屆論壇上就間接承認(rèn)“一帶一路”是全球化新模式的雛形，俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》記者阿納托利·科姆拉科夫援引普京當(dāng)時(shí)的話說(shuō)：“社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡、全球化舊模式的危機(jī)，給國(guó)家間關(guān)系和國(guó)際安全帶來(lái)了負(fù)面影響?？偟膩?lái)說(shuō)，舊模式的邏輯已經(jīng)無(wú)法解決任何當(dāng)代問(wèn)題，需要新鮮、不循規(guī)蹈矩的思想?！倍诒緦谜搲?，中俄官員和學(xué)者形成共識(shí)，“一帶一路”不只為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更在乎降低地區(qū)政治緊張氣氛，讓中國(guó)與一些地緣支軸國(guó)家特別是俄羅斯之間的關(guān)系更緊密。

“一帶一路”側(cè)重通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施、能源和制造業(yè)領(lǐng)域的合作，帶動(dòng)整個(gè)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中國(guó)東部穿越“經(jīng)濟(jì)版圖上不那么醒目”的俄羅斯、中亞，一直延伸到歐洲腹地，“衛(wèi)星夜間照片里，歐亞大陸兩端總是明亮如晝，而中間燈光稀少的部分正是我們可以努力的地方，”蒙克維奇說(shuō)，“一帶一路”倡議極大拓展俄中合作空間，在“一帶一路”建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作框架下，互補(bǔ)性極強(qiáng)的兩國(guó)進(jìn)一步釋放了經(jīng)濟(jì)潛力，一個(gè)讓人印象深刻的數(shù)字是——去年中俄雙邊貿(mào)易額突破1000億美元，創(chuàng)歷史新高，“令莫斯科高興的是，俄羅斯對(duì)華出口結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)整，我們對(duì)華供應(yīng)的汽車(chē)、設(shè)備和農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量大幅增長(zhǎng)，貿(mào)易結(jié)構(gòu)在近兩三年內(nèi)有積極變化，尤其俄中還在航空航天展開(kāi)成功合作，連對(duì)華提供大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都列入議事日程”。

“別以為我們參加‘一帶一路只負(fù)責(zé)提供過(guò)境便利。”俄科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所高級(jí)研究員亞歷山大·拉林指出，同中國(guó)的合作，讓俄羅斯重新有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的高科技產(chǎn)品，并成為“一帶一路”事業(yè)的“倍增器”。2018年11月，中俄聯(lián)合研制CR929寬體客機(jī)機(jī)頭全尺寸模型公開(kāi)，預(yù)計(jì)2023-2025年完成原型機(jī)，它將在中國(guó)境內(nèi)總裝，采用世界上獨(dú)一無(wú)二的PD-35超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到35噸，這種發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)去只有通用電氣和羅·羅公司制造過(guò)。俄聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司總設(shè)計(jì)師亞歷山大·伊諾澤姆采夫說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)甚至先于中俄飛機(jī)合作兩年（2016年）就啟動(dòng)了，“幾乎所有俄動(dòng)力科研單位都參加了，而且科研花費(fèi)達(dá)1800億盧布（約合28億美元），全由總統(tǒng)基金劃撥”。之所以強(qiáng)調(diào)這個(gè)細(xì)節(jié)，是因?yàn)槎砹_斯對(duì)中國(guó)伙伴有信心，“中國(guó)有足夠的合作研制意愿與巨大市場(chǎng)去接受CR929，這種可預(yù)期性加快了我們的腳步”。

中國(guó)《艦載武器》雜志主編石宏表示，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)時(shí)間往往比飛機(jī)長(zhǎng)1.5-2倍，“先導(dǎo)開(kāi)發(fā)”帶有風(fēng)險(xiǎn)性，“如果沒(méi)有可確信的潛在用戶和市場(chǎng)，將意味著巨大的人力物力浪費(fèi)”。他強(qiáng)調(diào)，蘇聯(lián)解體后的20多年間，俄羅斯一度陷入“去工業(yè)化”，大量昔日走俏的工業(yè)品被歐美同行擠出市場(chǎng)，日益淪為“能源出口立國(guó)”?！半S著‘一帶一路共同市場(chǎng)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)乃至CR929客機(jī)項(xiàng)目都具備充分的、可持續(xù)的盈利空間，不啻為俄工業(yè)科技界再次崛起的‘集結(jié)號(hào)。”通過(guò)這類合作，中俄都能提高科技和工業(yè)自主能力，提高國(guó)家創(chuàng)新能力，也是北京和莫斯科明確的重要政治任務(wù)，

除此之外，能源項(xiàng)目繼續(xù)占據(jù)中俄合作范疇里的頭等地位。普京曾提到，通向中國(guó)的“西伯利亞力量”天然氣管道的工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，“我們將聯(lián)合生產(chǎn)液化氣，并穩(wěn)步邁向第三國(guó)市場(chǎng)”。他還提到與中國(guó)、法國(guó)公司合作的“亞馬爾”液化氣項(xiàng)目，外國(guó)伙伴對(duì)該項(xiàng)目的投資達(dá)到數(shù)十億美元。普京還提議建立大亞洲電力圈，向中國(guó)、日本和該地區(qū)別國(guó)輸電，“這對(duì)俄羅斯非常有利，因?yàn)槎砹_斯的電力行業(yè)產(chǎn)能很大，甚至可以說(shuō)是過(guò)剩，特別是遠(yuǎn)東地區(qū)。如今，已經(jīng)在通過(guò)引進(jìn)大量外資來(lái)實(shí)施能源領(lǐng)域的具體項(xiàng)目，包括中國(guó)資金”。

更看重自己演什么

在“一帶一路”倡議中，俄羅斯最在意與自己密切關(guān)聯(lián)的陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，思考自己在里面扮演什么角色。

據(jù)世界貿(mào)易組織數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額超過(guò)2.4萬(wàn)億美元，其中歐洲約占30%，美國(guó)約占20%。作為對(duì)比，俄羅斯與歐盟貿(mào)易額只有4000億美元多一點(diǎn)。俄國(guó)有鐵路公司專家稱，現(xiàn)在中國(guó)幾乎全部對(duì)歐出口都通過(guò)海路，中國(guó)在2013年提出建設(shè)“新絲綢之路”的想法，試圖把中國(guó)與歐洲國(guó)家連接起來(lái)，并鞏固自身與亞洲、非洲國(guó)家的合作，換言之，就是在優(yōu)惠條件下建成東西方商品直運(yùn)的“貿(mào)易走廊”，中國(guó)希望打造從太平洋到波羅的海的運(yùn)輸網(wǎng)，減少貿(mào)易和投資壁壘，擴(kuò)大本幣結(jié)算系統(tǒng)?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的運(yùn)輸部分一旦落實(shí)，將有多達(dá)一半的中國(guó)對(duì)歐出口貨物經(jīng)未來(lái)洲際鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸。

俄羅斯歐亞開(kāi)發(fā)銀行行長(zhǎng)德米特里·潘金表示，這條“新絲綢之路”對(duì)中國(guó)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義，俄羅斯也能從中得益。2013-2016年，中國(guó)與“新絲綢之路”沿線國(guó)家的貿(mào)易額超過(guò)3.1萬(wàn)億美元。沿線國(guó)家希望從這個(gè)超級(jí)項(xiàng)目中獲得投資，哪怕在過(guò)境運(yùn)輸上掙錢(qián)也是好的，俄羅斯也不例外，但競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。除了俄羅斯之外，蒙古、哈薩克斯坦、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其和保加利亞也在爭(zhēng)奪把中國(guó)商品運(yùn)往歐洲的新陸地走廊。“絲綢之路有幾個(gè)歷史方案：經(jīng)印度洋環(huán)繞非洲的海路，經(jīng)現(xiàn)在的哈薩克斯坦到波斯（伊朗）和地中海的陸路，以及里海以北、經(jīng)俄羅斯到歐洲的陸路。這些方案都在研究當(dāng)中，但我們要搞清楚的是，它們?cè)诮?jīng)濟(jì)上是否現(xiàn)實(shí)可行?！迸私鹩X(jué)得，這不是很容易算明白的方程式。

不久前，歐亞開(kāi)發(fā)銀行測(cè)算過(guò)六條從中國(guó)到歐洲的“新絲綢之路”路線方案，能讓俄中聯(lián)系最緊密的當(dāng)屬歐亞北部走廊和歐亞中部走廊（均系俄方稱呼）。該行一體化研究中心主任塔拉斯·楚卡廖夫介紹，北部走廊的純陸地路線是滿洲里（中國(guó)）-外貝加爾斯克-赤塔-烏蘭烏德-伊爾庫(kù)茨克-西伯利亞大鐵路-葉卡捷琳堡-喀山-莫斯科-圣彼得堡，然后走水路抵達(dá)歐盟國(guó)家。中部走廊是上海-西安-烏魯木齊-多斯特克（哈薩克斯坦）-喀山-莫斯科-布列斯特（白俄羅斯），完全由陸路進(jìn)入歐盟國(guó)家，鐵路總長(zhǎng)9500公里，其中2366公里在俄羅斯境內(nèi)。當(dāng)然，歐亞中部走廊還有一個(gè)小改方案，走中哈在哈薩克斯坦境內(nèi)建立的“霍爾果斯-東大門(mén)”經(jīng)濟(jì)特區(qū)，縮短在俄羅斯行駛距離幾百公里。

不管怎樣，中國(guó)經(jīng)歐亞北部和中部走廊至歐洲的貨物往來(lái)正在蓬勃發(fā)展，像在2015年增長(zhǎng)43%后，這兩條路線的20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）運(yùn)量在2016年又翻了一番，達(dá)到14.8萬(wàn)個(gè)。2017年上半年，中國(guó)-哈薩克斯坦-俄羅斯-歐洲過(guò)境直運(yùn)路線的貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)100%，從3.6萬(wàn)TEU增加到7.3萬(wàn)TEU。無(wú)疑，俄羅斯（某種程度要算上哈薩克斯坦）是這些路線上受益最大的國(guó)家。俄羅斯國(guó)有鐵路公司總裁奧列格·別洛澤羅夫表示，如果未來(lái)“新絲綢之路”基干線路能放在俄羅斯，那么在物流費(fèi)平均占貨物價(jià)值10%-12%的情況下，僅提供運(yùn)輸服務(wù)就能為俄羅斯帶來(lái)約1362億美元的收入，占俄羅斯現(xiàn)在年均GDP的11.2%，相當(dāng)于國(guó)家所有油氣收入的四分之一。這種前景也感染了普京，他在2019年2月20日的年度國(guó)情咨文里，特意提到俄羅斯要在2025年前把西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路的年運(yùn)輸量增加到210億噸，這恰恰是擴(kuò)寬歐亞走廊的關(guān)鍵。

“當(dāng)然，‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶不意味著俄羅斯會(huì)比中國(guó)得到更多的好處。至少是一段啟動(dòng)時(shí)間里，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)很大程度上不是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而是一個(gè)政治和戰(zhàn)略問(wèn)題?！倍砹_斯《獨(dú)立報(bào)》記者弗拉基米爾·斯科瑟列夫也算了一筆賬，今天走海路把一個(gè)TEU從中國(guó)上海運(yùn)到荷蘭鹿特丹的價(jià)格約為800美元，而走“新絲綢之路”的陸上鐵路則需要2500-4500美元，但運(yùn)輸時(shí)間少了10天，“我們能否找得到用三四倍價(jià)錢(qián)換取十天時(shí)間成本的商品呢？這是一個(gè)有趣的問(wèn)題，現(xiàn)在還沒(méi)有答案。來(lái)自中俄歐的專家對(duì)物流進(jìn)行了分析，試圖搞清楚這個(gè)問(wèn)題。但給人的感覺(jué)是，這樣的商品并不很多”。

多年來(lái)一直與中國(guó)高層打交道的潘金認(rèn)為，俄羅斯不能只醉心于充當(dāng)過(guò)境運(yùn)輸國(guó)，還應(yīng)成為與所有沿線國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易的“實(shí)力型伙伴”，把俄羅斯有競(jìng)爭(zhēng)力的商品銷售出去。一個(gè)充分的例證是，俄羅斯主要工業(yè)區(qū)（如南烏拉爾、伏爾加河下游、莫斯科、圣彼得堡等）就被歐亞走廊穿越，這些地區(qū)提供的產(chǎn)品種類十分廣泛，包括多種機(jī)床、石油天然氣設(shè)備、鐵路和海上運(yùn)輸工具以及汽車(chē)，其中俄羅斯技術(shù)集團(tuán)旗下的無(wú)線電集團(tuán)公司（KRET）就同中國(guó)電子科技集團(tuán)公司合作生產(chǎn)發(fā)光二極管等高附加值產(chǎn)品。

俄科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所科研負(fù)責(zé)人魯斯蘭·格林貝格說(shuō)，俄羅斯必須圍繞“新絲綢之路”周邊項(xiàng)目做文章，與中國(guó)工業(yè)、科技、貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)部門(mén)對(duì)接合作，達(dá)成某種程度一體化，才能讓這條“共同命運(yùn)之路”煥發(fā)全部活力。俄高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流基礎(chǔ)設(shè)施教研室副主任維多利亞·格拉米指出，“從振興經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō)，與中國(guó)合作對(duì)俄羅斯非常重要，但中國(guó)不喜歡俄羅斯變成簡(jiǎn)單的‘養(yǎng)路工，而是希望我們成為平等伙伴，提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)，拿出更多受歡迎的產(chǎn)品。對(duì)于這一點(diǎn)，我們必須有所作為。”

更重要是“心橋”要牢

“一帶一路”固然從物理上連通了中俄乃至別的相關(guān)國(guó)家，但世間最堅(jiān)固而持久的是“民心相通之橋”，在這一方面，中俄都驕傲地拿出令人羨慕的“答卷”。李輝大使介紹，近年來(lái)，中俄兩國(guó)文化交流的規(guī)模、層次和水平不斷提升，先后舉辦“旅游年”“青年友好交流年”“媒體交流年”“地方合作交流年”等國(guó)家級(jí)活動(dòng)，極大增進(jìn)了雙方民眾對(duì)彼此文化的了解和興趣。2018年，赴俄中國(guó)游客達(dá)184.74萬(wàn)人次，赴華俄游客達(dá)197.75萬(wàn)人次，中俄已互為重要的旅游客源國(guó)和旅游目的地國(guó)。

俄羅斯普列漢諾夫經(jīng)濟(jì)大學(xué)在2018年舉行的“俄羅斯-中國(guó)：國(guó)際一體化的挑戰(zhàn)與前景”科學(xué)實(shí)踐會(huì)議上預(yù)測(cè)，2019-2022年，這股“文化客流”有望增長(zhǎng)到每年300萬(wàn)人，俄羅斯博物館、自然保護(hù)區(qū)、建筑瑰寶對(duì)中國(guó)人的吸引力無(wú)以復(fù)加，俄羅斯擁有豐富的文化遺產(chǎn)，近年來(lái)還打造了中國(guó)游客喜愛(ài)的“紅色線路”?！耙粠б宦贰钡陌l(fā)展促進(jìn)大眾旅游和商務(wù)旅游。“根據(jù)我們掌握的數(shù)據(jù)，從2015年起，商務(wù)旅游增長(zhǎng)了近兩倍。這證明中國(guó)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)對(duì)投資俄羅斯更有興趣了?！倍砹_斯-亞洲工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟主席蒙克維奇不忘補(bǔ)充一句。

俄人口學(xué)專家伊萬(wàn)·祖延科進(jìn)一步提到，經(jīng)濟(jì)活力高于俄羅斯的中國(guó)，已成為俄羅斯及其他原蘇聯(lián)國(guó)家公民紛紛尋找發(fā)展機(jī)會(huì)的目的地，身份從商務(wù)白領(lǐng)到T臺(tái)模特，這一趨勢(shì)更因“一帶一路”推進(jìn)呈現(xiàn)火爆局面，“毫不夸張地說(shuō)，中國(guó)已出現(xiàn)來(lái)自原蘇聯(lián)國(guó)家的移民群體，它是這些國(guó)家心口一致承認(rèn)的‘偉大鄰邦”。

俄羅斯《報(bào)紙報(bào)》主筆阿爾喬姆·伊萬(wàn)諾夫就是這樣的典型，身為杰出的舞蹈家，他通過(guò)社交網(wǎng)站參加了中國(guó)的藝術(shù)團(tuán)體，從最初在北京的生活不適應(yīng)——不懂中文，只會(huì)基本英文，有時(shí)在商場(chǎng)和咖啡館上演啞劇來(lái)表達(dá)想法，點(diǎn)菜時(shí)還學(xué)過(guò)雞叫和牛叫，到久居上海，陶醉于特色鮮明的房屋道路與友善熱情的當(dāng)?shù)匕傩眨俚饺谌雱?dòng)感十足且完全國(guó)際化的廣州，“我用兩年半的時(shí)間學(xué)會(huì)了基本湊合的中文，交流免不了手勢(shì)，但已用不著學(xué)雞叫和牛叫，我喜歡中國(guó)人對(duì)他人、工作和生活的態(tài)度，尤其中國(guó)人永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步的態(tài)度”?！爸袊?guó)人熱愛(ài)食物——俄羅斯人在見(jiàn)面時(shí)會(huì)說(shuō)：‘你好嗎？而中國(guó)人會(huì)說(shuō)：‘你吃了嗎？”伊萬(wàn)諾夫形容，自己已變得像中國(guó)人那樣愛(ài)說(shuō)“你吃了嗎”，“這里的一切我都喜歡”。

祖延科表示，多數(shù)俄羅斯人尚不指望自己永遠(yuǎn)定居中國(guó)，要么回俄羅斯，要么“再去另一個(gè)國(guó)家”，意味著他們只能算移民而非僑民，“但隨著中國(guó)更加開(kāi)放，對(duì)各種國(guó)際性技能人才需求更加迫切，如果中國(guó)對(duì)外國(guó)人的法律規(guī)定出現(xiàn)某種變化，可能隨著時(shí)間推移，俄羅斯在華移民中會(huì)誕生出真正意義上的僑民群體”。上海俄羅斯人俱樂(lè)部主席米哈伊爾·德羅茲多夫稱，在中國(guó)居住的俄羅斯人呈現(xiàn)流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，他們頻繁在各個(gè)城市間穿梭，“盡管多數(shù)人在華工作不超過(guò)三年，但已開(kāi)始出現(xiàn)在中國(guó)特別是上海工作生活20年以上并引以為榮的人，這些‘長(zhǎng)城南邊的同胞們覺(jué)得很舒服”。

俄羅斯《連塔網(wǎng)》援引非官方統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有約4萬(wàn)名來(lái)自俄羅斯等原蘇聯(lián)國(guó)家移民，超過(guò)半數(shù)生活在上海、北京和廣州，這是涵蓋各個(gè)年齡、職業(yè)和國(guó)籍的群體，既有在中國(guó)學(xué)習(xí)的大學(xué)生，也有中國(guó)人的俄羅斯妻子或丈夫，骨干是所謂的“雅痞”——受過(guò)語(yǔ)言和國(guó)情教育，從事物流、采購(gòu)、質(zhì)量控制等職業(yè)，或在教育、IT、咨詢等行業(yè)工作的高素質(zhì)人才。他們普遍認(rèn)可中國(guó)的治安環(huán)境比俄羅斯好，一些上等的俄羅斯移民住在配套設(shè)施齊全、環(huán)境幽雅的高檔住宅區(qū)里，享受著發(fā)達(dá)的休閑娛樂(lè)服務(wù)，這是他們?cè)诶霞覠o(wú)法得到的。一些定居上海的西伯利亞人在心理上無(wú)法接受重回苦寒陰郁之地的痛苦感，“當(dāng)然，回國(guó)時(shí)間長(zhǎng)了，終歸會(huì)讓人適應(yīng)，但最初的那種心理沖擊還是會(huì)讓很多人想趕快再回去上?！?。德羅茲多夫說(shuō)，對(duì)俄羅斯移民來(lái)說(shuō)，他們是能在發(fā)展俄中戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系方面起主導(dǎo)作用的獨(dú)特人群，“隨著俄中關(guān)系深化，莫斯科最終將學(xué)會(huì)利用這些資源。要知道，俄羅斯移民積累了與中國(guó)人合作的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這不僅是語(yǔ)言，還有一整套關(guān)于國(guó)情、商業(yè)文化、民族心理的知識(shí)?？偠灾?，這是俄羅斯官員、企業(yè)家、科學(xué)家、專家把對(duì)華合作從語(yǔ)言變成行動(dòng)所缺少的一切”。祖延科指出，莫斯科必須把在華俄羅斯人的商業(yè)和專業(yè)潛力利用起來(lái)，就像40年前中國(guó)興起改革開(kāi)放事業(yè)那樣，積極利用華人華僑的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，來(lái)創(chuàng)造本國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡。

松和竹，總相宜

如果用選擇某種植物來(lái)形容中俄關(guān)系乃至“一帶一路”合作，俄羅斯國(guó)際事務(wù)委員會(huì)主席、前俄羅斯外長(zhǎng)伊格爾·伊萬(wàn)諾夫的看法是松和竹。“俄中伙伴關(guān)系不針對(duì)任何第三國(guó)，兩國(guó)不是互相‘制衡，而是互相補(bǔ)充——在政治、經(jīng)濟(jì)、人文和其他領(lǐng)域皆是如此，”伊萬(wàn)諾夫描述，“這很像中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)形象：相生相伴的松與竹，它們盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，相互扶持，形成和諧共生的體系。這是永恒友誼的象征。顯而易見(jiàn)的是，兩國(guó)關(guān)系水平越高，下一步發(fā)展道路上面臨的任務(wù)就越艱巨，這些新任務(wù)要求在雙邊關(guān)系領(lǐng)域以及國(guó)際舞臺(tái)上不斷完善合作機(jī)制，挖掘新模式和新潛力?！?/p>

李輝大使也表達(dá)了同樣的看法：“當(dāng)前中俄兩國(guó)均面臨發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、振興國(guó)家和民族的歷史任務(wù)，雙方之間存在巨大的共同利益。兩國(guó)應(yīng)把握好有史以來(lái)的最佳時(shí)機(jī)，并以共建‘一帶一路為契機(jī)，以‘一帶一盟對(duì)接合作為平臺(tái)，不斷擴(kuò)大兩國(guó)之間的直接投資，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，不斷推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)?！?/p>

從建交到全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，中俄關(guān)系走過(guò)了極不平凡的70年。兩國(guó)在磨礪和考驗(yàn)中，不斷推動(dòng)相互關(guān)系深入發(fā)展，并將繼續(xù)沿著一條正確的相處之道行穩(wěn)致遠(yuǎn)。