極簡之美極躁之烈

韓旭

自2015年初福特Mustang登陸中國以來，這一流行文化符號般的傳奇車型即以其獨特品牌魅力、極高辨識度的外形設(shè)計、充沛的動力及卓越性能掀起一股肌肉跑車風潮，迅速登頂中國跑車銷量冠軍。從此，燃爆引擎同時引爆潮流的福特Mustang盡情書寫這一經(jīng)典美式跑車品牌在中國的傳奇。

重裝出發(fā)的新福特Mustang經(jīng)過重新優(yōu)化設(shè)計的發(fā)動機艙蓋、通風口、進氣格柵以及凌厲的車身腰線，營造出洗練流暢的整車造型，配合更低的重心，散發(fā)出更加濃郁的運動氣息。更大的前部分流器有效提升下壓力，帶來更出色的行駛穩(wěn)定性。同時，新福特Mustang首次全系標配LED前大燈，且示廓燈、近光燈、投射式遠光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈均采用LED光源。新Mustang提供11款涂裝顏色選擇，包括新增的狂暴橙、柯納藍、赤焰緋——Mustang的粉絲們可以隨需選擇自己的夢想座駕。此外，全新駕駛艙視覺及觸感進一步升級，采用軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺，中央扶手及填充式膝部保護區(qū)域采用對比色明線縫制工藝，而車門把手、鎖扣及車窗控制區(qū)表面均覆蓋鋁合金材質(zhì)。

深受廣大中國粉絲及消費者追捧的爆款不止Mustang，還有同樣燃擎引潮的奧迪家族明星成員。

拉風上市的全新一代奧迪RS 4 Avant和全新一代奧迪RS 5 Coupé重新定義了豪華高性能車的標準，采用奧迪全新設(shè)計語言，承襲更純粹的賽車基因，傳承傳奇賽車Audi 90IMSA GTO的經(jīng)典設(shè)計。全新一代奧迪RS 4 Avant尾部采用擴散器嵌件、雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)以及安裝在車輛表面的擾流器，彰顯時尚動感形象;全新一代奧迪RS 5 Coupé則采用雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，呈現(xiàn)出兇猛內(nèi)核下的紳士外表。為滿足不同用戶需求，兩款車型提供多種碳纖維風格包，增加“索諾馬綠”車身顏色，共8種基礎(chǔ)配色和奧迪定制化服務供用戶選擇。

內(nèi)飾方面，全新一代奧迪RS 4 Avant和全新一代奧迪RS 5 Coupé充滿個性風范，以黑色為基調(diào)，D字形帶換擋撥片的3幅多功能RS運動方向盤融入奧迪虛擬座艙之中，符合人體工程學的中控臺設(shè)計為駕駛員提供更多便利;可選蜂巢縫線的高級納帕真皮RS運動座椅、黑色鋼琴漆內(nèi)飾條等內(nèi)飾細節(jié)凸顯豪華高性能車的運動特征。此外，全新一代奧迪RS 4 Avant和全新一代奧迪RS 5 Coupé中控飾板、座椅及車門飾板也提供多種配色可隨意搭配組合，滿足用戶專屬個性定制化需求。

燃爆引擎引爆潮流

高級定制一向是時尚界的至高禮遇，當高級定制走入汽車圈，定制服裝變成定制座駕，將帶來何等體驗？以客戶需求為中心鍛造中國美感，成為越來越多品牌服務的核心。

《孫子兵法·九地篇》中的“靜若處子，動如脫兔”在于形容一支軍隊在戰(zhàn)前沉靜、誘敵放松戒備，一旦戰(zhàn)斗展開，則像奔脫野兔一般迅捷、使敵措手不及;而當林肯全新品牌理念“靜謐之旅”第一次在全新林肯飛行家上實現(xiàn)后，一個更進一步的表述誕生了——“靜若脫兔，翩若驚鴻”，靜止時如蓄勢般富含張力、動態(tài)中如翱翔般力透蒼穹。

林肯進入中國之初，林肯設(shè)計師團隊就在設(shè)計總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯（DavidWoodhouse）的帶領(lǐng)下與調(diào)研團隊合作，在接觸過很多中國客戶后，林肯提出了“靜”這個詞，認為中國客戶在經(jīng)濟社會高速發(fā)展的今日，對于“靜”有越來越多的向往。而“靜”這個詞，也與林肯設(shè)計團隊對于理想中林肯未來車型的設(shè)計理念不謀而合。在“靜謐之旅”品牌理念與產(chǎn)品定位提出并具象為“天成之美”“翱翔之翼”“人性之美”和“內(nèi)在之境”四大維度之后，林肯的設(shè)計團隊開始著手嘗試將這些維度賦能于手上的設(shè)計項目中，全新林肯飛行家成為林肯第一款得以完整實現(xiàn)“靜謐之旅”品牌理念與產(chǎn)品定位的載體。

無獨有偶，融匯東西方美學，將龍顏進化、龍爪龍晶等中國元素完美貫穿于設(shè)計體系并應用于核心產(chǎn)品的，非比亞迪莫屬。作為比亞迪2019年王朝重磅新車，宋Pro匯聚國際頂級設(shè)計師團隊智慧，以“體系化設(shè)計”進化出Dragon Face2.0設(shè)計語言，智能座艙將科技與情感交融，提升感官品質(zhì)。宋Pro外觀設(shè)計再履新，將東方感性與德式精確完美融合。隨著龍故事的升華，將龍元素運用于整車，形神兼?zhèn)?其龍顏再次進化：更強壯的龍須、更精確的龍嘴、更炫目的龍晶、更立體的前保。更中國的設(shè)計與思考，更極致的工藝和裝飾，使宋Pro成為比亞迪最新設(shè)計體系能力建設(shè)下最“定制”的中國作品。

所想即所得讓車主成為愛車創(chuàng)造者

瑪莎拉蒂設(shè)計中心秉承客戶至上的理念，邀請車主全程參與座駕設(shè)計，決定愛車想成為的樣子。隨著一款完全按照自身意愿與風格設(shè)計的專屬座駕從最初的一個構(gòu)想，到成為設(shè)計圖紙，直至呈現(xiàn)于面前，客戶早已從一位普通的車主變?yōu)閻圮嚨膭?chuàng)造者，并與自己的座駕建立了深厚的情感紐帶。這正是該定制項目的魅力所在：每一位車主都是生活的設(shè)計師，所想即所得。

奧德賽銳·混動驚喜連連如虎添翼“混魔王”

作為最早進入國內(nèi)市場的合資品牌中高端MPV，奧德賽自2002年進入中國市場，經(jīng)過17年發(fā)展四代車型進化，以其高品質(zhì)和不斷升級的產(chǎn)品價值收獲了55萬用戶的信賴。如今，廣汽本田推出繼雅閣之后第二款混動車型——奧德賽銳·混動，“出道”即成為驚喜連連的魔力之選。

奧德賽銳·混動在維持奧德賽原有價值不變的基礎(chǔ)上開發(fā)一輛符合新時代需求的MPV，最重要的科技突破便是搭載了第三代i-MMD混動技術(shù)，不僅能大大降低油耗，還能營造更強的駕駛質(zhì)感。該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在僅靠電機驅(qū)動的“EV行駛模式”、發(fā)動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發(fā)動機直接驅(qū)動的“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換。電機工作效率高，驅(qū)動時間更長，加之其高效的能量回收機制，奧德賽銳·混動實現(xiàn)了同級別壓倒性的燃油經(jīng)濟性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。

i-MMD雙電機系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。由于電機具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，奧德賽銳·混動的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到158kW，在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗。

此外，奧德賽銳·混動還搭載了本田全球首發(fā)的“魔術(shù)感應門”、 升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、遠程發(fā)動機啟動等高智能配置，進一步強化Honda獨有的移動價值和駕乘喜悅。

傳遞激情智享生活

新科雷嘉領(lǐng)跑東風雷諾武漢馬拉松

雷諾品牌充滿運動和激情的品牌主張，與武漢馬拉松所弘揚和傳遞的運動精神天然契合。經(jīng)過四年的合作與發(fā)展，武漢馬拉松已成為雷諾品牌落地中國的重要載體，并成為全面?zhèn)鬟f雷諾品牌激情與東風雷諾企業(yè)活力、展現(xiàn)產(chǎn)品魅力的最佳平臺之一。 4月14日，武漢“城市的節(jié)日”2019東風雷諾武漢馬拉松激情開跑。24000名中外馬拉松運動員和愛好者在武漢全城市民的助威和見證下，向全程馬拉松、半程馬拉松、13公里跑三個項目發(fā)起挑戰(zhàn)。

助力“ 零差評”漢馬

東風雷諾武漢馬拉松自2016創(chuàng)賽以來已走過四年，先后榮膺中國田協(xié)金牌賽事與國際田聯(lián)銅牌賽事，不斷累積的“零差評”美譽并創(chuàng)下國內(nèi)馬拉松報名人數(shù)歷史紀錄，成為國內(nèi)外馬拉松愛好者最期待的賽事之一。東風雷諾繼續(xù)冠名2019-2021武漢馬拉松，旨在助力武漢馬拉松持續(xù)提升賽事水平，為更多馬拉松愛好者提供更好的馬拉松運動體驗。