港口企業(yè)成本控制精細(xì)化管理探討

徐寶良

（曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司，河北 唐山 063200）

前言

港口企業(yè)（Port Enterprises）是為了實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、管理方法和經(jīng)濟(jì)手段，從事裝卸、搬運(yùn)、儲存、代理等港口生產(chǎn)、流通或服務(wù)性經(jīng)濟(jì)活動的組織，具有法人地位。該類企業(yè)的成本構(gòu)成，因工作環(huán)境而存在一定的特殊性，變動空間較大，這使其經(jīng)濟(jì)效益存在波動，成本控制相關(guān)工作也因此極為必要。

一、港口企業(yè)成本控制精細(xì)化管理的思路

（一）長期性

港口企業(yè)成本控制精細(xì)化管理是一項綜合性工作，這要求相關(guān)活動首先考慮長期價值，而非著眼于某一個環(huán)節(jié)、某一項業(yè)務(wù)。如從事儲存服務(wù)的港口企業(yè)，首先需要考慮倉庫管理相關(guān)支出，其次為海風(fēng)破壞、人力成本、優(yōu)質(zhì)倉庫建設(shè)以及自身行政開支、附加支出等內(nèi)容。這些支出帶有模式化特點(diǎn)，也帶有變動性，當(dāng)港口企業(yè)謀求進(jìn)行成本控制時，需要擬定管理框架，之后填充細(xì)節(jié)、規(guī)范制度，使上述因素都被納入統(tǒng)一的管理系統(tǒng)下，實現(xiàn)成本的長期精細(xì)化控制。

（二）可擴(kuò)展性

港口企業(yè)在進(jìn)行成本控制時，應(yīng)確保精細(xì)化管理的手段能夠覆蓋各個支出條目，且能夠?qū)崿F(xiàn)擴(kuò)展，應(yīng)對未來變化。如企業(yè)可以擬定蛛網(wǎng)管理模式，以成本組成要素作為框架，每個框架內(nèi)設(shè)置“固定支出”“變動支出”，以“變動支出”保證框架的可擴(kuò)展性，實現(xiàn)成本精細(xì)化管理[1]。

二、港口企業(yè)成本控制精細(xì)化管理的方法

（一）成本拆分

港口企業(yè)的成本構(gòu)成要素較多，以精細(xì)化管理作為視角，首先需要做好成本構(gòu)成要素的拆分。建議采用拓?fù)鋵W(xué)方法進(jìn)行羅列，對羅列后的元素進(jìn)行二次、三次拆分，直到所有元素得到清晰展示，之后開展針對性成本控制。如某港口企業(yè)為綜合性企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍較大，可設(shè)定“成本”作為拆分核心，獲取一級條目“基本支出”“附加支出”，“基本支出”又可以拆分為行政支出、港口裝卸管理等二級條目，“港口裝卸管理”可拆分為裝卸人員、港機(jī)維護(hù)等三級條目，以此類推，直到所有成本條目得到明確，再將結(jié)果記錄下來，作為精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。

（二）目標(biāo)管理法

目標(biāo)管理法（Management by Objectives，MBO）源于美國，強(qiáng)調(diào)為組織設(shè)定一個目標(biāo)，之后所有人員全部參與到管理中，提升管理工作的覆蓋面，從而保證細(xì)節(jié)到整體的綜合管理質(zhì)量。假定某港口企業(yè)完成了成本拆分后，獲取了2個一級項目、若干二級、三級項目。這些成本項目分屬于不同的組織、部門，如果由管理層統(tǒng)一負(fù)責(zé)，可能導(dǎo)致工作壓力大、細(xì)節(jié)無法兼顧的問題?？梢詫⑺卸墬l目和三級條目管理工作分?jǐn)偨o所有部門和人員。如管理部門擬定行政開支總額度為10萬元/月，A部門為3萬元，B部門為2萬元，C部門為1.5萬元，其他部門3.5萬元。在此標(biāo)準(zhǔn)下，各個部門各自進(jìn)行費(fèi)用安排，確保當(dāng)月的行政成本控制在對應(yīng)數(shù)值之下，就能保證港口企業(yè)的成本控制成果。目標(biāo)管理法是精細(xì)化管理的代表性理論，其主要優(yōu)勢是強(qiáng)調(diào)多方參與和責(zé)任均攤，可實現(xiàn)總體到細(xì)節(jié)的綜合控制[2]。

（三）其他現(xiàn)代管理理論的運(yùn)用

其他可用于港口企業(yè)成本控制精細(xì)化管理的理論，包括PDCA循環(huán)法、成本管理法等。PDCA循環(huán)法，可以將港口企業(yè)的成本管理工作推向一個長期循環(huán)中，該方法以“成本拆分”結(jié)果為基礎(chǔ)。當(dāng)企業(yè)完成了成本項目的逐一明確后，可針對其中比較突出的項目擬定管理計劃，使其被控制在可以接受的范圍下，避免成本失控，假定某港口企業(yè)的主要成本為裝卸環(huán)節(jié)，可擬定計劃，要求該環(huán)節(jié)成本不超過企業(yè)總成本的40%。計劃推行后，發(fā)現(xiàn)裝卸環(huán)節(jié)存在物流資源調(diào)度不力的問題，使成本達(dá)到企業(yè)總成本的45%。擬定處理計劃為信息化調(diào)度，并投入到下一階段工作中，借助信息手段使物流資源得到調(diào)配，裝卸工作效率提升，成本將至40%以下。與PDCA循環(huán)管理法相似，成本管理法也強(qiáng)調(diào)針對項目的實時成本控制。上述理論可以降低港口企業(yè)成本，使其得到精細(xì)化管理。

（四）實例分析

S企業(yè)位于我國東部某港口城市，成立于2008年，其可控成本額度長期在13000萬元/年以上，經(jīng)濟(jì)效益不完全理想。2015年，S企業(yè)開始推行成本控制精細(xì)化管理計劃，應(yīng)用PDCA理論以及目標(biāo)管理法作為支撐。企業(yè)首先革新了管理模式，實現(xiàn)責(zé)任的高效落實，強(qiáng)調(diào)將構(gòu)成成本的要素進(jìn)行塊狀分割，包括行政開支、市場開支、客戶開支等若干部分，每個部分均通過PDCA管理法進(jìn)行管理，以目標(biāo)管理法進(jìn)行約束。到2018年，企業(yè)的成本控制成效明顯，精細(xì)化水平提升，經(jīng)濟(jì)效益也實現(xiàn)增長，結(jié)果如表1所示：

表 1 2008-2018年S企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益變化（單位：萬元）

從結(jié)果上看，S企業(yè)2015年后成本明顯降低，凈利潤實現(xiàn)了持續(xù)增加，證明了上述理論對港口企業(yè)成本控制、效益提升的積極作用。

總結(jié)

綜上，現(xiàn)代港口企業(yè)普遍重視經(jīng)濟(jì)效益，這也要求其強(qiáng)化成本控制水平。從思路上看，港口企業(yè)需要著眼于長期性和可擴(kuò)展性，謀求成本控制的精細(xì)化。從方法上看，相關(guān)企業(yè)可以在后續(xù)工作中做好成本拆分，應(yīng)用目標(biāo)管理法、現(xiàn)代管理理論等，使成本控制工作在明確的框架、目標(biāo)下進(jìn)行。實例分析證明了上述理論的可行性，可作為參考，推行于后續(xù)港口企業(yè)工作中，實現(xiàn)成本精細(xì)化管理。