• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的研究現(xiàn)狀與展望*

    2019-05-14 08:25:00崔雁清劉海峰易文韜堯命發(fā)
    關(guān)鍵詞:壓縮比噴油內(nèi)燃機(jī)

    崔雁清 劉海峰 易文韜 堯命發(fā)

    (天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 天津 300072)

    引言

    提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力,有助于提高內(nèi)燃機(jī)升功率,增強(qiáng)動力性的同時進(jìn)一步拓展內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行邊界。氣缸壓力提高,膨脹輸出功增大,能量轉(zhuǎn)化效率提高,即內(nèi)燃機(jī)熱效率提高。因此,提高氣缸壓力,在滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的同時,為熱效率的提高提供了可行的技術(shù)路線。為實(shí)現(xiàn)高氣缸壓力目標(biāo),一系列技術(shù)需要單獨(dú)或相互耦合使用,這些技術(shù)包括進(jìn)氣增壓(單級增壓和兩級增壓)、米勒循環(huán)、可變氣門正時、可變壓縮比、噴油策略優(yōu)化等。

    本文從缸內(nèi)爆發(fā)壓力的研究進(jìn)展、提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的技術(shù)措施及新型燃燒方式下氣缸壓力的發(fā)展等3個方面進(jìn)行了論述,對氣缸壓力未來的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

    1 缸內(nèi)爆發(fā)壓力的研究進(jìn)展

    德國布倫瑞克工業(yè)大學(xué)的Peter Eilts等人通過仿真計(jì)算表明,乘用車內(nèi)燃機(jī)的最大平均有效壓力若達(dá)到8 MPa,其對應(yīng)的缸內(nèi)爆發(fā)壓力將達(dá)到70~80 MPa。而目前乘用車市場中,汽油機(jī)和柴油機(jī)的最大平均有效壓力僅能達(dá)到2~3 MPa,缸內(nèi)爆發(fā)壓力在20 MPa左右。Peter Eilts等人還指出,為使內(nèi)燃機(jī)能在上述缸內(nèi)爆發(fā)壓力下工作,進(jìn)氣壓力需要達(dá)到1 MPa,這對增壓系統(tǒng)提出了很大挑戰(zhàn)。若缸內(nèi)爆發(fā)壓力達(dá)到70~80 MPa,遠(yuǎn)超目前內(nèi)燃機(jī)材料所能承受的極限,如此高的缸內(nèi)爆發(fā)壓力對未來內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用提出了很大挑戰(zhàn)。同時,計(jì)算表明,內(nèi)燃機(jī)在上述高缸內(nèi)爆發(fā)壓力下工作時,有效燃油消耗率下降了5%。此外,熱負(fù)荷增大也是一個不容忽視的問題。如圖1所示[1]。

    圖1 不同負(fù)荷工況下活塞表面平均溫度

    圖1 中,Series 4表示模型中使用Kolesa對流換熱模型修正后的結(jié)果。在平均有效壓力為8 MPa的工作環(huán)境下,活塞表面溫度將超過600℃,而目前常用的鋁活塞中,鋁的熔點(diǎn)為660℃。因此,在上述高缸內(nèi)爆發(fā)壓力下工作,無疑對內(nèi)燃機(jī)新材料的使用以及換熱強(qiáng)度的增大提出了更高要求。

    德國內(nèi)燃機(jī)研究學(xué)會聯(lián)合漢堡工業(yè)大學(xué)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)開展內(nèi)燃機(jī)高氣缸壓力研究,在一臺中速柴油機(jī)中研究缸內(nèi)爆發(fā)壓力對燃燒、熱應(yīng)力及機(jī)械應(yīng)力的影響。

    漢堡工業(yè)大學(xué)的Ruschmeyer等人在一臺1L26/40(缸徑為265 mm,行程為400 mm)型單缸中速柴油機(jī)上開展了缸內(nèi)熱力學(xué)性質(zhì)研究[2]。研究表明,最大負(fù)荷可達(dá)平均有效壓力4 MPa,缸內(nèi)爆發(fā)壓力為36.5 MPa。圖2為全負(fù)荷工況下功率損失分析。圖中,紅色柱狀圖代表的是未經(jīng)改造的原始內(nèi)燃機(jī),使用單級增壓器,最大平均有效壓力為2.6 MPa;藍(lán)色柱狀圖代表的是為適應(yīng)缸內(nèi)爆發(fā)壓力而改造的內(nèi)燃機(jī),使用兩級增壓器,最大平均有效壓力為4.0 MPa。

    圖2 不同工況下功率損失分析

    從圖2可以看出,相比于前者,提高氣缸壓力,內(nèi)燃機(jī)有效熱效率顯著提高,其值從40.1%提高到43.7%。具體包含以下3個主要原因:

    1)高壓對缸內(nèi)氣體熱力學(xué)性質(zhì)帶來積極影響。增加氣缸壓力,氣體絕熱指數(shù)進(jìn)一步增加,較高的絕熱指數(shù)對內(nèi)燃機(jī)燃燒過程有積極影響。如圖3所示[3]。

    圖3 絕熱指數(shù)及壓縮比對內(nèi)燃機(jī)效率的影響

    在相同的壓縮比下,缸內(nèi)氣體絕熱指數(shù)增大,內(nèi)燃機(jī)熱效率升高。在絕熱工況下,較高的絕熱指數(shù)會提高缸內(nèi)爆發(fā)壓力。

    圖4為絕熱和低散熱模式下缸內(nèi)爆發(fā)壓力隨氬氣比例和壓縮比的變化[4]。

    圖4 絕熱和低散熱模式下缸內(nèi)爆發(fā)壓力隨氬氣比例和壓縮比的變化

    從圖4可以看出,增大進(jìn)氣充量中氬氣的比例,氣體絕熱指數(shù)增大,缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高,尤其是在壓縮比高于40的工況下,缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高明顯。

    2)增大進(jìn)氣充量密度,改善了燃料與空氣的混合,加快了燃燒反應(yīng)速率。同時,CO和HC排放更低,特別是在低負(fù)荷工況下更為明顯。碳煙排放也有所降低,低于0.25 FSN。

    3)兩級增壓改善了換氣過程。增大進(jìn)氣壓力,可將泵氣負(fù)功轉(zhuǎn)變?yōu)楸脷庹?,減少泵氣損失。但是,隨著缸內(nèi)溫度和壓力的進(jìn)一步升高,為適應(yīng)高的氣缸壓力而改造冷卻系統(tǒng),使內(nèi)燃機(jī)的傳熱損失比原機(jī)高7%,加權(quán)傳熱損失比原機(jī)高4%。如圖5所示[2]。

    圖5 不同負(fù)荷工況下傳熱情況的詳細(xì)分析

    慕尼黑工業(yè)大學(xué)的Schneider等人研究了高氣缸壓力下內(nèi)燃機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷[5]。表1為內(nèi)燃機(jī)在平均有效壓力為4.0 MPa的最大負(fù)荷條件運(yùn)行時,各零部件主要位置的熱負(fù)荷情況。

    表1 平均有效壓力為4.0 MPa時各零部件主要位置的熱負(fù)荷情況

    圖6為有限元分析模擬的氣缸蓋溫度分布圖。圖6a和圖6b分別表示25%負(fù)荷和全負(fù)荷工況下通過有限元分析模擬出的氣缸蓋溫度分布。

    圖6 有限元分析模擬的氣缸蓋溫度分布

    結(jié)合表1和圖6可知,當(dāng)內(nèi)燃機(jī)平均有效壓力達(dá)到4.0 MPa時,熱負(fù)荷主要集中于進(jìn)排氣門、排氣門側(cè)的氣缸蓋區(qū)域、第一道活塞環(huán)表面、近活塞上止點(diǎn)的第一道活塞環(huán)周邊的氣缸套區(qū)域以及整個活塞表面等。因此,需對這些部位的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行更細(xì)致的設(shè)計(jì)。噴霧錐角過小,同樣會給活塞表面帶來很大的熱負(fù)荷[6]。原因在于噴霧錐角過小,油束撞擊活塞表面,使得燃燒化學(xué)反應(yīng)的放熱更多地發(fā)生于活塞表面,增大了活塞表面的熱負(fù)荷。

    提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力,能提高做功能力,但過高的缸內(nèi)爆發(fā)壓力帶來更大的機(jī)械負(fù)荷及熱負(fù)荷,超出目前材料所能承受的極限。開發(fā)耐高溫高壓、低散熱特性、低摩擦、輕量化及價(jià)格合理的先進(jìn)材料,成為未來內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

    2 提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的技術(shù)措施

    點(diǎn)燃燃燒方式常應(yīng)用于汽油機(jī)中,由于汽油機(jī)受爆震及表面點(diǎn)火等不正常燃燒限制,壓縮比往往不能很高,這也成為限制汽油機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力和熱效率進(jìn)一步提高的重要因素。壓燃燃燒方式常應(yīng)用于柴油機(jī)中,相比于汽油機(jī),柴油機(jī)擁有更高的壓縮比。同時,柴油機(jī)進(jìn)氣管中不加裝節(jié)氣門,泵氣損失小,因此,柴油機(jī)的熱效率高于汽油機(jī)。限制壓燃燃燒時氣缸壓力進(jìn)一步提高的原因是燃燒噪聲。燃燒噪聲與壓力升高率有十分密切的關(guān)系。壓力升高率過大,會產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的噪聲,這種現(xiàn)象被稱為工作粗暴。一般需要將壓力升高率控制在0.6 MPa/°CA以下[7]。

    內(nèi)燃機(jī)燃燒技術(shù)的發(fā)展在不斷融合汽油機(jī)和柴油機(jī)各自的優(yōu)勢,因此,無論是柴油機(jī)還是汽油機(jī),常用以下一些技術(shù)和方法來提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力:

    1)提高壓縮比。提高壓縮比是一種常見的提高氣缸壓力的方式。汽油機(jī)壓縮比一般在9~12之間,柴油機(jī)壓縮比一般在12~22之間。

    英菲尼迪QX50所搭載的2.0 L可變幾何壓縮比汽油機(jī),可使壓縮比在8~14之間任意調(diào)節(jié),在高壓縮比14模式下運(yùn)行時,可保證內(nèi)燃機(jī)有更低的燃油消耗率[8]。

    馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),將汽油機(jī)和柴油機(jī)壓縮比都定為14,通過調(diào)節(jié)可變進(jìn)氣門時刻,調(diào)節(jié)有效壓縮比,避免汽油機(jī)爆震[9]。

    薛忠業(yè)等人通過研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)壓縮比由9.6升高至11.5時,CA10和CA50均顯著提前,不同工況下,IMEP增加約0.02 MPa,發(fā)動機(jī)的指示熱效率上升約2%~3%[10]。

    Liu H.等人通過GT-Power軟件模擬了不同壓縮比對內(nèi)燃機(jī)指示熱效率的影響,如圖7所示[4]。圖中,Mc及Mr分別表示對流傳熱系數(shù)及輻射傳熱系數(shù)。Mc0/Mr0表示絕熱工況、Mc1.2/Mr1表示與內(nèi)燃機(jī)臺架試驗(yàn)相匹配的實(shí)際內(nèi)燃機(jī)工況。

    圖7 壓縮比對內(nèi)燃機(jī)指示熱效率的影響

    圖7 表明,在絕熱工況下,內(nèi)燃機(jī)指示熱效率隨壓縮比的增大而增大。當(dāng)壓縮比為100時,指示熱效率超過60%。在考慮實(shí)際傳熱損失工況中,隨著壓縮比的增大,內(nèi)燃機(jī)指示熱效率先增大后減小,這是由于傳熱損失會隨著壓縮比的增大而增大。

    Annandhan等人通過改變傳統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)出了一種可變膨脹比機(jī)構(gòu)。之后通過GT-Power軟件仿真計(jì)算了不同膨脹比下內(nèi)燃機(jī)實(shí)際示功圖。結(jié)果表明,增大內(nèi)燃機(jī)的膨脹比,缸內(nèi)爆發(fā)壓力和溫度降低,抑制了爆震傾向。同時,膨脹過程中對外做功增加,熱效率提高。然而,此套可變膨脹比機(jī)構(gòu)僅能在中高負(fù)荷下滿足較高的熱效率,在低負(fù)荷下,由于泵氣損失增大,熱效率降低[11]。

    2)使用VVT技術(shù)。VVT機(jī)構(gòu)通過進(jìn)氣門晚關(guān)降低有效壓縮比,降低壓縮氣體溫度,延長燃料滯燃期,進(jìn)而促進(jìn)燃料與空氣的混合[12]。借助VVT技術(shù),可實(shí)現(xiàn)Atkinson或Miller循環(huán),使內(nèi)燃機(jī)膨脹比大于壓縮比,從而提高熱效率。同時,可允許汽油機(jī)使用更高的壓縮比,在容易爆震的區(qū)域通過控制進(jìn)氣門關(guān)閉時刻,降低有效壓縮比和爆震傾向。

    Aoyag等人通過試驗(yàn)研究表明,推遲進(jìn)氣門關(guān)閉時刻,會降低有效壓縮比和缸內(nèi)爆發(fā)壓力;當(dāng)缸內(nèi)爆發(fā)壓力限制在28 MPa,壓縮比限制在18時,可獲得的最佳有效熱效率為45.2%;當(dāng)使用可變氣門正時系統(tǒng)降低有效壓縮比后,可獲得的最佳有效熱效率為46.3%,他們還指出,在單缸內(nèi)燃機(jī)中測出的有效熱效率與直列六缸內(nèi)燃機(jī)中49.7%的有效熱效率相當(dāng)[13-14]。

    3)增大進(jìn)氣壓力。增大進(jìn)氣壓力,能使內(nèi)燃機(jī)在相同的進(jìn)氣時間內(nèi)獲得更多的新鮮空氣,壓燃燃燒方式下,噴射的燃料量隨之增加,內(nèi)燃機(jī)每個循環(huán)可獲得更多有用功,IMEP增加。

    Wu等人通過GT-Power軟件模擬了上止點(diǎn)關(guān)閉時刻氣缸壓力由0.2 MPa增加至0.28 MPa時缸內(nèi)的變化情況,通過改變EGR率,將CA50控制在14°CA ATDC。結(jié)果表明,雖然較高的進(jìn)氣壓力能產(chǎn)生較大的IMEP,但BMEP改變并不明顯。這是由于BMEP會隨著進(jìn)氣壓力的增大而增大[15]。

    黃開勝等人通過研究發(fā)現(xiàn),進(jìn)氣壓力每升高100 kPa,缸內(nèi)爆發(fā)壓力增加約 4.8~7.0 MPa[16]。

    4)增大噴油壓力。隨著噴油壓力升高,燃料霧化改善,燃料與空氣混合更充分,可加快燃燒反應(yīng)速率,提高氣缸壓力。而且,在相同的噴油時刻下,增大噴油壓力,允許更多的燃料進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒,循環(huán)有用功增加,IMEP也隨之增加。隨著噴油壓力升高,碳煙、UHC及CO排放減少。缸內(nèi)爆發(fā)壓力、燃燒效率及放熱率均有所提高,NOx和CO2排放也隨之增加[17]。

    Dinesha等人在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),隨著噴油壓力提高,缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高,噴油壓力為22.0 MPa時,缸內(nèi)爆發(fā)壓力達(dá)到最大值6.91 MPa,放熱率峰值及有效熱效率也隨之增大,HC、CO和碳煙排放逐漸減少,NOx排放增加[18]。

    Engelmayer等人在一臺中速柴油機(jī)上研究了高噴油壓力對燃燒和排放的影響。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1 000 r/min、空燃比控制在26、噴油時刻控制在4°CA BTDC,改變噴油壓力,使發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷2.5 MPa IMEP工況下運(yùn)行。圖8為柴油機(jī)在最大負(fù)荷工況下運(yùn)行時最大噴油壓力和最小噴油壓力所對應(yīng)的氣缸壓力和放熱率曲線。圖中,黑色實(shí)線代表最大噴油壓力接近300 MPa,黑色虛線代表最小噴油壓力為200 MPa。

    圖8 全負(fù)荷工況下最大及最小許用噴油壓力所對應(yīng)的氣缸壓力和放熱率曲線

    由圖8可以看出,隨著噴油壓力提高,缸內(nèi)爆發(fā)壓力提高,接近300 MPa的噴油壓力使缸內(nèi)爆發(fā)壓力接近25 MPa。同時,進(jìn)一步提高噴油壓力,使著火時刻提前,燃燒持續(xù)期縮短,燃燒速率升高[19]。

    Thongchai等人在一臺汽油壓燃式發(fā)動機(jī)中進(jìn)行了試驗(yàn)。選擇的燃料包括柴油(D100)、汽油中摻混5%濃度的生物柴油(GB05)等,噴油壓力為60、100 MPa,保證每循環(huán)當(dāng)量比為1、噴油時刻為40°CA BTDC。圖9為使用不同燃料及噴油壓力時的氣缸壓力曲線。圖中,藍(lán)線表示柴油(D100),紅線表示汽油中摻混5%生物柴油(GB05),虛線表示噴油壓力為60 MPa,實(shí)線表示噴油壓力為100 MPa。

    圖9 不同燃料及噴油壓力下的氣缸壓力曲線

    圖9 表明,隨著噴油壓力升高,柴油(D100)燃料燃燒時缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高,與之前所得出的現(xiàn)象一致;而汽油摻混5%生物柴油(GB05)燃燒時缸內(nèi)爆發(fā)壓力下降且著火時刻推遲。原因可能在于,對于柴油,提高噴油壓力,改善了燃料在氣缸內(nèi)的分布情況;而對于汽油等辛烷值較高的不易自燃燃料,提高噴油壓力,會降低局部濃區(qū)的當(dāng)量比,滯燃期進(jìn)一步延長,著火時刻延遲。著火時刻過于滯后,會造成缸內(nèi)爆發(fā)壓力下降[20]。

    5)合適的EGR率。將適量尾氣引入內(nèi)燃機(jī)循環(huán)中,能改善內(nèi)燃機(jī)的NOx排放問題。但同時,EGR率會影響燃燒反應(yīng)速率,進(jìn)而影響缸內(nèi)爆發(fā)壓力。

    Lattimore等人指出,在負(fù)荷為0.7 MPa IMEP和0.85 MPa IMEP時,氣缸壓力隨著EGR率的增加而增加。這是由于受到爆震的限制,在使用EGR的情況下,能通過調(diào)整點(diǎn)火提前角將CA50維持在一個合適的位置[21]。一般 CA50 控制在 6~10°CA ATDC,燃燒持續(xù)期不超過20~25°CA時,熱效率最高[22]。

    Wu等人通過CFD模擬仿真研究表明,發(fā)動機(jī)在汽油-柴油RCCI燃燒模式下,能將負(fù)荷拓展到1.8MPa IMEP,并保證比較合理的最高壓力升高率和排放特性。隨著EGR率由35%減小到25%,缸內(nèi)爆發(fā)壓力由12 MPa增加至20 MPa,最高壓力升高率由低于1.0 MPa/°CA 增加至 5.5 MPa/°CA[15]??梢?,對于傳統(tǒng)燃燒方式和新型燃燒方式,EGR率均是調(diào)控缸內(nèi)爆發(fā)壓力的有效手段之一。

    Shi W.等人通過研究發(fā)現(xiàn),氫氣體積分?jǐn)?shù)增大,有效熱效率增加,CA50更加靠近上止點(diǎn),缸內(nèi)爆發(fā)壓力和最高壓力升高率增大,NOx排放增加,HC和CO排放減少[23]。

    Michal等人通過研究表明,在低轉(zhuǎn)速中等負(fù)荷工況下,平均有效壓力隨氫氣含量的增加而下降;最大轉(zhuǎn)速中等負(fù)荷工況下,變化趨勢相反;缸內(nèi)爆發(fā)壓力隨著氫氣含量的增加而增大[24]。

    Liu J.等人在試驗(yàn)中觀察到,氫氣能量比分別為0%、10.4%、16.2%時,缸內(nèi)爆發(fā)壓力分別為1.76、2.25、2.41 MPa[25]。

    Yu X.等人在GDI發(fā)動機(jī)上的研究表明,氫氣能量比為10%時,缸內(nèi)平均有效壓力和熱效率分別增加10%和4%~4.5%,缸內(nèi)爆發(fā)壓力由3.87 MPa增加到4.72 MPa[26]。

    醇類燃料一般具有較高的辛烷值,能延長燃料的滯燃期,在缸內(nèi)溫度、壓力控制得當(dāng)?shù)那闆r下,能提高燃燒定容度,提高內(nèi)燃機(jī)熱效率。同時,由于較長的滯燃期及分子中含氧,醇類燃料能降低內(nèi)燃機(jī)的碳煙排放。

    Wang Z.等人使用進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)直噴相結(jié)合的方法研究了醇類燃料對汽油機(jī)燃燒和排放的影響。試驗(yàn)使用汽油和甲醇等2種燃料,結(jié)果表明,缸內(nèi)直噴汽油模式下,缸內(nèi)爆發(fā)壓力為6.08 MPa,最高壓力升高率為0.286 MPa/°CA;缸內(nèi)直噴甲醇模式下,缸內(nèi)爆發(fā)壓力為6.49 MPa,最高壓力升高率為0.294 MPa/°CA。汽油-醇類噴射模式能獲得更高的BMEP和熱效率,這是由于將醇類燃料直接噴入氣缸中,能更好地利用醇類燃料較高的汽化潛熱。在所有噴射模式下,汽油-甲醇模式能獲得最好的抗爆震性能及最高的熱效率[27]。

    Shi L.等人通過研究發(fā)現(xiàn),隨著混合燃料中DME能量比例提高,IMEP增大,缸內(nèi)爆發(fā)壓力升高,CA0~CA10及CA10~CA90均減小,循環(huán)變動系數(shù)減小,排氣溫度降低,HC排放降低,CO和NOx排放升高[28]。

    ThanhSa等人的模擬結(jié)果表明,在壓縮行程中向缸內(nèi)噴水,會降低缸內(nèi)溫度和壓力,因此會減少壓縮功,提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率,但缸內(nèi)爆發(fā)壓力會上升。這是由于水在高溫下轉(zhuǎn)化為蒸汽,其膨脹功使得缸內(nèi)爆發(fā)壓力上升,改善了內(nèi)燃機(jī)性能[29]。

    可以看到,隨著N增大,dθ會逐漸變小,意味著我們選取的微元電流的長度也會越來越小,最后我們將兩個圓環(huán)都拆分成了許多微小的直線微元電流。整個亥姆霍茲線圈在P點(diǎn)產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量就等于所有微元電流在P點(diǎn)產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度的矢量求和:

    Caton等人將鉑作為燃料催化劑后發(fā)現(xiàn),在壓縮行程和膨脹行程中,氣缸壓力會有所升高[30]。

    3 新型燃燒方式下氣缸壓力的發(fā)展

    內(nèi)燃機(jī)新型燃燒方式一直是內(nèi)燃機(jī)研究的前沿和熱點(diǎn)課題,內(nèi)燃機(jī)新型燃燒方式的技術(shù)瓶頸之一是氣缸壓力或壓力升高率過高,導(dǎo)致新型燃燒方式只能在部分負(fù)荷下運(yùn)行,無法實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷工況運(yùn)行。因此,在現(xiàn)有發(fā)動機(jī)技術(shù)和材料強(qiáng)度下,新型燃燒方式的研究主要是通過不同的控制策略抑制過高的氣缸壓力和壓力升高率的同時,不斷拓展發(fā)動機(jī)運(yùn)行范圍。

    均質(zhì)充量壓燃技術(shù)(HCCI)最早于20世紀(jì)70年代由Onishi[31]在二沖程內(nèi)燃機(jī)中提出,并被Najt等人[32]在1983年應(yīng)用于四沖程內(nèi)燃機(jī)中。HCCI是介于傳統(tǒng)壓燃和火花點(diǎn)燃之間的一種新型低溫燃燒方式,它能有效降低NOx和soot排放,并具有與柴油機(jī)相當(dāng)甚至更高的熱效率。但由于HCCI存在著火時刻控制困難、低負(fù)荷難以壓燃、高負(fù)荷拓展困難等問題,使得HCCI沒有被推廣應(yīng)用。之后,很多學(xué)者發(fā)現(xiàn),混合氣的濃度分層能改善HCCI諸多問題。因此,在21世紀(jì)初,在HCCI基礎(chǔ)上衍生出柴油低溫燃燒(柴油LTC)、柴油部分預(yù)混燃燒(柴油PPC)、部分預(yù)混充量壓燃(PCCI/PPCI)等低溫燃燒方式。這些燃燒方式與HCCI顯著的不同是在缸內(nèi)主動控制混合氣濃度分層,實(shí)現(xiàn)可控的壓燃燃燒過程。但在大負(fù)荷工況下引入過量EGR,會使油耗增加,同時碳煙排放增加。通常,最大負(fù)荷能夠達(dá)到0.8~1.5 MPa IMEP[33]。

    2006年,Kalghatgi等人將汽油類燃料用于壓燃式內(nèi)燃機(jī)中,提出了汽油部分預(yù)混燃燒(汽油PPC)的概念。結(jié)果表明,使用汽油類燃料,最大負(fù)荷拓展至1.595 MPa IMEP,缸內(nèi)爆發(fā)壓力為12 MPa;而在相同條件下使用柴油類燃料,負(fù)荷最大只能達(dá)到0.65 MPa IMEP[34]。也就是說,在這種分層壓燃燃燒里面,引入了燃料特性的控制來調(diào)控燃燒反應(yīng)歷程。

    Zhang Y.等人在一臺重型柴油機(jī)中使用E85/柴油混合燃料,將負(fù)荷拓展至了1.9 MPa BMEP[35]。

    Liu Haifeng等人在一臺6缸重型柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)了汽油壓燃即汽油PPC全負(fù)荷運(yùn)行,熱效率最高達(dá)到44%[36]。目前,汽油燃料發(fā)動機(jī)的最高熱效率為41%~42%[37],44%的熱效率是目前見諸報(bào)道的最高汽油燃料發(fā)動機(jī)熱效率。盡管通過多次噴射策略可抑制過高的壓力升高率,但汽油PPC的壓力升高率還是高于傳統(tǒng)汽油點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)。

    Kokjohn等人針對內(nèi)燃機(jī)不同工況使用不同活性燃料,提出了燃料活性控制燃燒方式(RCCI),進(jìn)一步拓展了新型燃燒方式的運(yùn)行負(fù)荷范圍[38]。

    Lim等人的模擬結(jié)果表明,在RCCI燃燒模式中使用高壓縮比,可以將負(fù)荷拓展至2.1MPagrossIMEP,優(yōu)化噴油策略后,內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力為15.8 MPa;隨著第1次噴入缸內(nèi)異辛烷量的增加,內(nèi)燃機(jī)的燃燒噪聲明顯減小[39]。

    Nieman等人采用甲烷作為低辛烷值燃料,同時應(yīng)用推遲第2階段噴射時刻的噴油策略,證明了內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷能被拓展至2.2 MPa IMEP[40]。

    Tong L.等人通過研究發(fā)現(xiàn),RCCI模式中,單次噴射策略下,汽油/PODE混合燃料運(yùn)行工況的最大負(fù)荷能拓展至1.76 MPa IMEP。同時,能維持碳煙的超低排放和適當(dāng)?shù)臒嵝始白罡邏毫ι呗省6?柴油混合燃料在優(yōu)化后的雙噴射策略下,最大負(fù)荷僅能拓展至1.39 MPa IMEP[41]。

    Benajes等人通過不同RCCI燃燒控制策略,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷的進(jìn)一步拓展,如圖10所示。

    在低負(fù)荷工況(<0.8 MPa IMEP),可使用完全預(yù)混RCCI燃燒控制策略,能實(shí)現(xiàn)較低的NOx和soot排放。在中高負(fù)荷(0.8~1.5 MPa IMEP),則需要使用高比例預(yù)混RCCI燃燒控制策略,將缸內(nèi)第2次噴油時刻推遲至近上止點(diǎn)附近,以降低爆震傾向。能滿足EURO VI排放法規(guī)規(guī)定的NOx排放,但soot排放增加。在大負(fù)荷工況(1.5~2.0 MPa IMEP),則需要使用雙燃料擴(kuò)散燃燒控制策略,缸內(nèi)直噴時刻推遲至上止點(diǎn)附近,以降低過高的壓力升高率,但NOx和soot排放都將增加[42]。

    表2為新型燃燒方式下氣缸壓力的進(jìn)展。

    圖10 不同負(fù)荷下RCCI燃燒控制策略

    表2 新型燃燒方式下氣缸壓力的進(jìn)展

    4 總結(jié)與展望

    研究內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力情況,能幫助研究人員確定內(nèi)燃機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行工況,為實(shí)現(xiàn)更高的熱功轉(zhuǎn)化效率提供技術(shù)指導(dǎo)路線。通過總結(jié)歸納氣缸壓力的研究進(jìn)展以及提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的技術(shù)措施,結(jié)合新型燃燒方式下氣缸壓力的發(fā)展,得到以下主要研究進(jìn)展和趨勢:

    1)目前,試驗(yàn)研究的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力達(dá)到36.5 MPa,平均有效壓力達(dá)到4.0~5.0 MPa,無論是試驗(yàn)還是模擬,均表明,進(jìn)一步提高氣缸壓力,對熱功轉(zhuǎn)換效率的進(jìn)一步提高有限。主要是受內(nèi)燃機(jī)不完全燃燒、傳熱損失、機(jī)械負(fù)荷及熱負(fù)荷等原因限制。

    2)提高內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的技術(shù)手段通常包括提高壓縮比、使用可變氣門機(jī)構(gòu)、增大進(jìn)氣壓力、增大噴油壓力、合適的EGR率以及改變?nèi)剂咸匦缘取_@些技術(shù)將被綜合應(yīng)用來調(diào)控缸內(nèi)爆發(fā)壓力,避免高缸內(nèi)爆發(fā)壓力條件下內(nèi)燃機(jī)發(fā)生爆震、工作粗暴等不正常燃燒現(xiàn)象。

    3)目前,提高氣缸壓力的燃燒方式主要聚焦于傳統(tǒng)的汽油點(diǎn)燃或柴油壓燃。未來先進(jìn)的新型燃燒方式如PPC和RCCI等,如果在耐高缸內(nèi)爆發(fā)壓力的高強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)上應(yīng)用,有望在拓展高效清潔燃燒運(yùn)行工況范圍的同時,進(jìn)一步通過降低燃燒溫度、提高燃燒定容度等措施提高內(nèi)燃機(jī)熱效率。相關(guān)研究是未來發(fā)展方向。此外,未來高強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)如果能承受更大的缸內(nèi)爆發(fā)壓力,那么氣缸內(nèi)溫度和壓力等熱力學(xué)狀況將發(fā)生改變。不同燃料特性對燃燒過程的影響規(guī)律也是未來研究的重要方向之一。

    猜你喜歡
    壓縮比噴油內(nèi)燃機(jī)
    可變噴油規(guī)律高壓共軌系統(tǒng)噴油特性隨噴油脈寬的影響
    質(zhì)量比改變壓縮比的辛烷值測定機(jī)
    軟件(2020年3期)2020-04-20 01:45:24
    內(nèi)燃機(jī)的興與衰
    最高效和超低排放
    ——內(nèi)燃機(jī)4.0 Highest Efficiency and Ultra Low Emission–Internal Combustion Engine 4.0
    汽車文摘(2018年11期)2018-10-30 02:32:34
    內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模
    《國外內(nèi)燃機(jī)》2014年總索引
    低溫廢氣再循環(huán)及低壓縮比對降低歐6柴油機(jī)氮氧化物排放的影響
    高幾何壓縮比活塞的燃燒室形狀探討
    采用兩級可變壓縮比系統(tǒng)提高車用汽油機(jī)的效率
    采用新型噴油系統(tǒng)的柴油機(jī)開發(fā)及應(yīng)用
    人妻 亚洲 视频| 18禁在线播放成人免费| 久久99一区二区三区| 国产淫语在线视频| 免费在线观看成人毛片| 精品国产国语对白av| 777米奇影视久久| 一区二区三区精品91| 99视频精品全部免费 在线| 午夜免费观看性视频| 久久久久久人妻| 国产乱人偷精品视频| 国产亚洲av片在线观看秒播厂| 大又大粗又爽又黄少妇毛片口| 伦精品一区二区三区| 久久人妻熟女aⅴ| 欧美精品人与动牲交sv欧美| 亚洲成人av在线免费| 亚洲久久久国产精品| 国产欧美亚洲国产| 成年人免费黄色播放视频 | 国产黄色免费在线视频| 成人综合一区亚洲| 国产午夜精品一二区理论片| 99国产精品免费福利视频| 精品一品国产午夜福利视频| 新久久久久国产一级毛片| 国产精品久久久久久精品古装| 亚洲国产精品成人久久小说| 高清欧美精品videossex| 男男h啪啪无遮挡| 国产视频首页在线观看| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 亚洲精品中文字幕在线视频 | 欧美日韩在线观看h| 女性被躁到高潮视频| 免费观看在线日韩| 少妇人妻精品综合一区二区| 亚洲伊人久久精品综合| 久久毛片免费看一区二区三区| 国产成人a∨麻豆精品| 永久免费av网站大全| 亚洲av综合色区一区| 自拍欧美九色日韩亚洲蝌蚪91 | 欧美精品亚洲一区二区| 日日摸夜夜添夜夜爱| 九色成人免费人妻av| 中国三级夫妇交换| 亚洲精品久久久久久婷婷小说| 最近中文字幕2019免费版| 99re6热这里在线精品视频| 欧美97在线视频| 男人添女人高潮全过程视频| 国产在线一区二区三区精| 性色av一级| a 毛片基地| 婷婷色综合www| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 亚洲精品乱久久久久久| 日本猛色少妇xxxxx猛交久久| 美女国产视频在线观看| 久久国产乱子免费精品| 亚洲激情五月婷婷啪啪| 亚洲成色77777| 少妇精品久久久久久久| 三上悠亚av全集在线观看 | 国产精品.久久久| 内射极品少妇av片p| av视频免费观看在线观看| 国产日韩欧美亚洲二区| 欧美日韩亚洲高清精品| 韩国av在线不卡| 在线 av 中文字幕| 99九九在线精品视频 | 80岁老熟妇乱子伦牲交| 丝袜喷水一区| 久久精品国产鲁丝片午夜精品| 日本黄色片子视频| 水蜜桃什么品种好| 好男人视频免费观看在线| 七月丁香在线播放| 最近中文字幕2019免费版| 国产精品一区二区三区四区免费观看| 久久亚洲国产成人精品v| 成人综合一区亚洲| 成人美女网站在线观看视频| 亚洲不卡免费看| 成人二区视频| 国产精品99久久99久久久不卡 | 亚洲,欧美,日韩| 日韩欧美一区视频在线观看 | 亚洲国产精品专区欧美| 99热国产这里只有精品6| 国产真实伦视频高清在线观看| 国产精品福利在线免费观看| 伊人亚洲综合成人网| 在线看a的网站| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 老司机影院毛片| 日韩熟女老妇一区二区性免费视频| 日本黄色日本黄色录像| 青春草视频在线免费观看| 精品一区二区三卡| 国产免费又黄又爽又色| 99热这里只有是精品50| 高清在线视频一区二区三区| 欧美 日韩 精品 国产| 欧美成人精品欧美一级黄| 在线观看www视频免费| 99热全是精品| 少妇熟女欧美另类| 亚洲国产色片| 欧美xxxx性猛交bbbb| av女优亚洲男人天堂| 一级黄片播放器| 热re99久久精品国产66热6| 免费看日本二区| 亚洲不卡免费看| 精品人妻一区二区三区麻豆| 丝瓜视频免费看黄片| 黑人巨大精品欧美一区二区蜜桃 | 国产永久视频网站| 日韩欧美 国产精品| 在线看a的网站| 在线天堂最新版资源| .国产精品久久| 亚洲欧美一区二区三区黑人 | 制服丝袜香蕉在线| 一级毛片黄色毛片免费观看视频| 黄色一级大片看看| av有码第一页| 大香蕉久久网| 久久女婷五月综合色啪小说| 性高湖久久久久久久久免费观看| 蜜桃在线观看..| a级一级毛片免费在线观看| av专区在线播放| 日韩电影二区| 成人美女网站在线观看视频| 精品视频人人做人人爽| 高清在线视频一区二区三区| 亚洲人成网站在线播| 色视频www国产| 九九爱精品视频在线观看| 久久精品国产鲁丝片午夜精品| 乱人伦中国视频| 国产精品久久久久久久久免| 亚洲av在线观看美女高潮| 久久久久久久大尺度免费视频| 啦啦啦啦在线视频资源| 性色av一级| 91精品国产九色| 乱码一卡2卡4卡精品| 欧美97在线视频| 伦精品一区二区三区| 性高湖久久久久久久久免费观看| 不卡视频在线观看欧美| 国产男女超爽视频在线观看| 人体艺术视频欧美日本| 亚洲成人av在线免费| 大陆偷拍与自拍| 色网站视频免费| 女人久久www免费人成看片| 亚洲久久久国产精品| 美女脱内裤让男人舔精品视频| 我的老师免费观看完整版| 午夜日本视频在线| 久久99蜜桃精品久久| 精华霜和精华液先用哪个| av免费观看日本| 最近最新中文字幕免费大全7| 午夜激情久久久久久久| 少妇熟女欧美另类| 啦啦啦视频在线资源免费观看| 啦啦啦视频在线资源免费观看| 午夜福利影视在线免费观看| 国产精品嫩草影院av在线观看| 欧美xxxx性猛交bbbb| 亚洲精品456在线播放app| av线在线观看网站| 亚洲第一av免费看| 日韩在线高清观看一区二区三区| 精品少妇黑人巨大在线播放| 亚洲国产日韩一区二区| 久久久久久久久久久免费av| 成人亚洲欧美一区二区av| 欧美xxⅹ黑人| 制服丝袜香蕉在线| 人妻夜夜爽99麻豆av| 交换朋友夫妻互换小说| 国产女主播在线喷水免费视频网站| 男人舔奶头视频| 只有这里有精品99| 视频区图区小说| 精品午夜福利在线看| 偷拍熟女少妇极品色| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频| 插阴视频在线观看视频| a 毛片基地| 欧美 日韩 精品 国产| 国产成人精品一,二区| 成人午夜精彩视频在线观看| 国产精品99久久久久久久久| 国产成人精品福利久久| 三级经典国产精品| 久久久久久久久久人人人人人人| 天天操日日干夜夜撸| av播播在线观看一区| 日韩精品有码人妻一区| 中国三级夫妇交换| 国国产精品蜜臀av免费| 观看美女的网站| 好男人视频免费观看在线| 国产精品嫩草影院av在线观看| 建设人人有责人人尽责人人享有的| 性色av一级| 高清在线视频一区二区三区| 人妻 亚洲 视频| h日本视频在线播放| 在线看a的网站| 观看av在线不卡| 一级a做视频免费观看| 天堂8中文在线网| videossex国产| 欧美丝袜亚洲另类| 熟妇人妻不卡中文字幕| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 另类亚洲欧美激情| 久久精品国产亚洲av涩爱| 黑丝袜美女国产一区| 亚洲一区二区三区欧美精品| 九九久久精品国产亚洲av麻豆| 搡老乐熟女国产| 最后的刺客免费高清国语| 国产69精品久久久久777片| 久久久久久久久久久丰满| 久热这里只有精品99| 岛国毛片在线播放| 国产女主播在线喷水免费视频网站| 亚洲熟女精品中文字幕| 一级毛片 在线播放| 人人妻人人添人人爽欧美一区卜| 婷婷色综合www| 国产69精品久久久久777片| 丝袜喷水一区| 人妻一区二区av| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 九九在线视频观看精品| 男人舔奶头视频| 亚洲综合色惰| av国产精品久久久久影院| 国产精品熟女久久久久浪| 三级国产精品片| av在线老鸭窝| 亚洲久久久国产精品| 亚洲欧美精品自产自拍| 日本av免费视频播放| 欧美精品国产亚洲| 一本大道久久a久久精品| 久久久a久久爽久久v久久| av有码第一页| 69精品国产乱码久久久| 丰满乱子伦码专区| 亚洲精品日本国产第一区| 国产亚洲av片在线观看秒播厂| 久久久久久久久久人人人人人人| 最黄视频免费看| 免费大片18禁| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 成人综合一区亚洲| 午夜福利在线观看免费完整高清在| av免费观看日本| 嫩草影院新地址| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 国产日韩欧美在线精品| 国产精品久久久久久久电影| av在线观看视频网站免费| 亚洲内射少妇av| 插阴视频在线观看视频| 色视频www国产| 秋霞伦理黄片| av.在线天堂| av又黄又爽大尺度在线免费看| 日韩成人av中文字幕在线观看| 在线精品无人区一区二区三| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 国产成人精品无人区| 又大又黄又爽视频免费| 97在线视频观看| 亚洲av免费高清在线观看| 国产深夜福利视频在线观看| 99国产精品免费福利视频| 亚洲av欧美aⅴ国产| 极品人妻少妇av视频| 久久99热这里只频精品6学生| 免费黄色在线免费观看| 日韩视频在线欧美| 你懂的网址亚洲精品在线观看| 3wmmmm亚洲av在线观看| 国产日韩一区二区三区精品不卡 | 亚洲伊人久久精品综合| 亚洲色图综合在线观看| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 国产成人精品一,二区| 成人亚洲精品一区在线观看| 国产真实伦视频高清在线观看| 国产男女内射视频| 丰满少妇做爰视频| 中文字幕亚洲精品专区| 亚洲在久久综合| 免费人妻精品一区二区三区视频| 国产亚洲欧美精品永久| 高清欧美精品videossex| av线在线观看网站| 国产探花极品一区二区| 在线观看免费日韩欧美大片 | 精品久久久久久电影网| 精品少妇久久久久久888优播| 啦啦啦啦在线视频资源| 国产精品不卡视频一区二区| 欧美亚洲 丝袜 人妻 在线| 亚洲av男天堂| 性色avwww在线观看| 精品人妻一区二区三区麻豆| 色94色欧美一区二区| 69精品国产乱码久久久| av国产精品久久久久影院| 久热久热在线精品观看| 99久久精品一区二区三区| 亚洲一区二区三区欧美精品| 国产亚洲午夜精品一区二区久久| 亚洲精品日本国产第一区| 国产欧美日韩精品一区二区| 中文字幕人妻丝袜制服| 免费人妻精品一区二区三区视频| 美女xxoo啪啪120秒动态图| 晚上一个人看的免费电影| 在线精品无人区一区二区三| 欧美亚洲 丝袜 人妻 在线| av一本久久久久| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 国产av一区二区精品久久| 日本黄大片高清| 国产国拍精品亚洲av在线观看| 2021少妇久久久久久久久久久| 少妇精品久久久久久久| 九九在线视频观看精品| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看| 精品卡一卡二卡四卡免费| 亚洲人成网站在线播| 亚洲成色77777| 亚洲av.av天堂| 色婷婷久久久亚洲欧美| 欧美一级a爱片免费观看看| 一级毛片黄色毛片免费观看视频| 国产精品人妻久久久影院| 一本一本综合久久| 男人添女人高潮全过程视频| 天天操日日干夜夜撸| 国产亚洲午夜精品一区二区久久| 少妇熟女欧美另类| 熟女av电影| 国产精品成人在线| 99九九线精品视频在线观看视频| 超碰97精品在线观看| 国产探花极品一区二区| 免费观看a级毛片全部| 校园人妻丝袜中文字幕| 九九爱精品视频在线观看| 亚洲第一区二区三区不卡| 久久人人爽人人爽人人片va| 国产精品一区www在线观看| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 在线观看免费日韩欧美大片 | 日日撸夜夜添| 中文字幕精品免费在线观看视频 | 亚洲欧美成人综合另类久久久| 天美传媒精品一区二区| 国产精品久久久久久久久免| 美女脱内裤让男人舔精品视频| 各种免费的搞黄视频| av女优亚洲男人天堂| 亚洲欧美成人精品一区二区| av播播在线观看一区| 啦啦啦视频在线资源免费观看| 乱人伦中国视频| 男女免费视频国产| 伦理电影免费视频| 欧美 日韩 精品 国产| 九九在线视频观看精品| av一本久久久久| 免费看日本二区| 久久女婷五月综合色啪小说| 97超视频在线观看视频| 中文乱码字字幕精品一区二区三区| 欧美变态另类bdsm刘玥| 亚洲天堂av无毛| av国产久精品久网站免费入址| 国产免费又黄又爽又色| av在线观看视频网站免费| 18禁在线无遮挡免费观看视频| 美女中出高潮动态图| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区| 久久久久久久精品精品| 国产在线一区二区三区精| 亚洲精品aⅴ在线观看| 免费大片18禁| 18禁动态无遮挡网站| 99视频精品全部免费 在线| 国产一区亚洲一区在线观看| 日韩亚洲欧美综合| a 毛片基地| 免费人成在线观看视频色| 日产精品乱码卡一卡2卡三| 久久 成人 亚洲| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 成人毛片60女人毛片免费| 美女福利国产在线| 日韩视频在线欧美| 国产精品无大码| 国产成人a∨麻豆精品| 免费黄频网站在线观看国产| 永久网站在线| 久久久久人妻精品一区果冻| 欧美 日韩 精品 国产| 人体艺术视频欧美日本| 亚洲国产精品一区三区| 九九爱精品视频在线观看| av.在线天堂| 成人18禁高潮啪啪吃奶动态图 | 精品卡一卡二卡四卡免费| 亚洲国产精品999| 九色成人免费人妻av| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 肉色欧美久久久久久久蜜桃| 黑人猛操日本美女一级片| 国产91av在线免费观看| 两个人的视频大全免费| 久久久久久久精品精品| 久久精品国产亚洲av天美| 精品国产露脸久久av麻豆| 欧美精品国产亚洲| 久久99热6这里只有精品| h日本视频在线播放| 2018国产大陆天天弄谢| 妹子高潮喷水视频| 亚洲在久久综合| 一级爰片在线观看| 亚洲av日韩在线播放| 欧美国产精品一级二级三级 | 夜夜看夜夜爽夜夜摸| a级毛片免费高清观看在线播放| 在线亚洲精品国产二区图片欧美 | 99re6热这里在线精品视频| 日韩不卡一区二区三区视频在线| 丝袜脚勾引网站| 欧美日本中文国产一区发布| 亚洲国产欧美在线一区| 一级av片app| 高清黄色对白视频在线免费看 | 免费少妇av软件| 国产精品成人在线| 亚洲欧美清纯卡通| 欧美老熟妇乱子伦牲交| 日韩制服骚丝袜av| 亚洲精品第二区| 夫妻性生交免费视频一级片| 国国产精品蜜臀av免费| 亚洲精品一区蜜桃| 亚洲精品久久久久久婷婷小说| 王馨瑶露胸无遮挡在线观看| 精品视频人人做人人爽| 亚洲熟女精品中文字幕| 精品久久久精品久久久| 成人午夜精彩视频在线观看| 国产极品粉嫩免费观看在线 | 一级,二级,三级黄色视频| av国产精品久久久久影院| 成年女人在线观看亚洲视频| 精华霜和精华液先用哪个| 老司机影院成人| 亚洲性久久影院| 中国三级夫妇交换| 免费在线观看成人毛片| 看十八女毛片水多多多| 免费久久久久久久精品成人欧美视频 | 尾随美女入室| 久久久久精品久久久久真实原创| 曰老女人黄片| 欧美日本中文国产一区发布| 大片电影免费在线观看免费| 午夜精品国产一区二区电影| 汤姆久久久久久久影院中文字幕| 亚洲国产最新在线播放| 国产在线视频一区二区| av又黄又爽大尺度在线免费看| 久久精品久久久久久久性| 日韩熟女老妇一区二区性免费视频| 在线观看三级黄色| 极品教师在线视频| 成年美女黄网站色视频大全免费 | 亚洲美女黄色视频免费看| 国产在视频线精品| 精品一区二区三卡| 免费观看a级毛片全部| 国产 精品1| 亚洲成色77777| 亚洲欧洲精品一区二区精品久久久 | 色吧在线观看| a级毛色黄片| 久久人妻熟女aⅴ| 天美传媒精品一区二区| 久久狼人影院| 搡女人真爽免费视频火全软件| 黄色视频在线播放观看不卡| 九草在线视频观看| 9色porny在线观看| 丝袜喷水一区| 免费播放大片免费观看视频在线观看| 乱系列少妇在线播放| 国产成人精品福利久久| 有码 亚洲区| 高清在线视频一区二区三区| 亚洲欧美精品专区久久| 精品国产乱码久久久久久小说| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 亚洲av日韩在线播放| 99久久综合免费| a级片在线免费高清观看视频| 精品一区二区免费观看| 婷婷色av中文字幕| 亚洲av欧美aⅴ国产| 热re99久久国产66热| 国产又色又爽无遮挡免| 亚洲精品色激情综合| 国产精品久久久久久久久免| 纵有疾风起免费观看全集完整版| 国产高清有码在线观看视频| 18+在线观看网站| 久久久久久伊人网av| 在线观看www视频免费| 亚洲av日韩在线播放| 91精品伊人久久大香线蕉| 内射极品少妇av片p| 久久午夜综合久久蜜桃| 免费人成在线观看视频色| 亚洲av男天堂| 亚洲精品中文字幕在线视频 | 自拍欧美九色日韩亚洲蝌蚪91 | 人人妻人人澡人人看| 如何舔出高潮| 亚洲天堂av无毛| 亚洲成人一二三区av| 汤姆久久久久久久影院中文字幕| 国产中年淑女户外野战色| 亚洲精品自拍成人| 欧美xxxx性猛交bbbb| 两个人的视频大全免费| 国内精品宾馆在线| 国产高清不卡午夜福利| 国精品久久久久久国模美| 久久久久久久久久成人| 国产高清国产精品国产三级| 国产午夜精品一二区理论片| 精品久久国产蜜桃| 日韩精品免费视频一区二区三区 | 亚洲国产最新在线播放| 三级经典国产精品| 国产免费视频播放在线视频| 伊人久久精品亚洲午夜| 青青草视频在线视频观看| 欧美人与善性xxx| 欧美日韩视频高清一区二区三区二| 久久av网站| 青青草视频在线视频观看| 久久精品国产亚洲av涩爱| 精品少妇久久久久久888优播| 不卡视频在线观看欧美| av国产精品久久久久影院| 欧美激情极品国产一区二区三区 | 国产精品一二三区在线看| 一级,二级,三级黄色视频| 下体分泌物呈黄色| 亚洲精品亚洲一区二区| 人妻系列 视频| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区| 热re99久久精品国产66热6| 深夜a级毛片| 亚洲国产成人一精品久久久| 亚洲欧洲国产日韩| 伊人久久国产一区二区| 国产成人免费观看mmmm| 精品人妻一区二区三区麻豆| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看| 在线观看人妻少妇| 丰满人妻一区二区三区视频av| 国产一区有黄有色的免费视频| 国产精品人妻久久久影院| 男女无遮挡免费网站观看| 一级片'在线观看视频| 国产av一区二区精品久久| 亚洲av电影在线观看一区二区三区| 麻豆成人av视频| 视频中文字幕在线观看| www.av在线官网国产| 18禁在线无遮挡免费观看视频| 亚洲精品aⅴ在线观看| 少妇 在线观看| 亚洲av成人精品一二三区| 成年女人在线观看亚洲视频| 亚洲情色 制服丝袜| 看免费成人av毛片| 在现免费观看毛片| 黄片无遮挡物在线观看| 丁香六月天网|