貨架行業(yè)：持續(xù)增長，多元發(fā)展

文/崔 雄

2018年貨架行業(yè)市場回顧

1.貨架市場總體情況分析

2018年貨架市場變化較大，總體上延續(xù)了2017年的火爆，貨架在多數(shù)行業(yè)的需求都有了較大幅度增長；海外市場方面，也有越來越多的貨架企業(yè)走出去，進(jìn)一步拓展了貨架市場領(lǐng)域，項目不斷。但隱藏在火爆行情之下的，卻是部分行業(yè)貨架需求的突然剎車，原來的領(lǐng)頭羊電商行業(yè)在2018年雖仍有較多項目，但與2017年相比貨架需求銳減，電商原有的發(fā)展模式已經(jīng)基本觸頂。從發(fā)展方向上看，重型自動庫貨架、大型平臺閣樓式貨架以及智能密集化存儲貨架，是市場發(fā)展的重點。

總體來說，整個貨架行業(yè)保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。預(yù)估市場總體增幅在20%以上，總體規(guī)模在100億元左右。

2.貨架類型分析

自動化高層立體倉庫貨架仍然是市場的主流，通常項目具有較大的體量，是自動化與智能化的杰出代表之一，其競爭力高，適應(yīng)性強，存取效率出色，通過增設(shè)深度還能實現(xiàn)更高的存儲密度，更好地利用土地資源，是各大工業(yè)企業(yè)新建倉庫的最佳選擇。

電商類一攬子類型的貨架在2018年需求銳減，以京東為代表的電商開始轉(zhuǎn)型探索新的倉儲發(fā)展之路，對傳統(tǒng)電商貨架的需求大大降低，與2017年形成了鮮明對比。

穿梭板式智能密集式貨架在2018年也保持了平穩(wěn)增長，并向更智能、更自動化的方向發(fā)展，高層四向穿梭車項目、多層穿梭車項目及穿梭車+堆垛機(jī)項目等不斷涌現(xiàn)，并展現(xiàn)出較強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

閣樓平臺式貨架的需求仍較為旺盛，主要集中在商業(yè)物流領(lǐng)域，聚焦揀選類業(yè)務(wù)，以滿足客戶日益增長的個性化需求。

此外，傳統(tǒng)的橫梁式貨架是各大企業(yè)不采用自動化的首選方案，具備結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點，但其進(jìn)入門檻較低，價格競爭十分激烈。至于其他類型的貨架，如壓入式、駛?cè)胧?、重力式等已?jīng)比較少見了。

3.貨架市場的行業(yè)分布狀況

據(jù)筆者了解，貨架市場在行業(yè)分布方面，商業(yè)物流、醫(yī)藥化工、機(jī)械制造及第三方物流，位列前四。此外，食品飲料、新能源及汽車相關(guān)的行業(yè)也保持了較好發(fā)展，占有不低的市場份額。

4.貨架市場的地域分布情況

貨架在地域上的分布，與往年基本一致，長三角、珠三角作為中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，同樣是貨架需求最旺盛的區(qū)域，體現(xiàn)出貨架需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的高度相關(guān)性。西南、華中地區(qū)近年來的高速發(fā)展帶來貨架需求的快速增加，應(yīng)引起業(yè)內(nèi)重視。海外市場情況良好，隨著中國貨架企業(yè)知名度不斷提高，海外市場開始主動找尋中國合作伙伴，以印尼、泰國、馬來西亞等為代表的東南亞地區(qū)具備較強的貨架需求，項目較多且以大項目為主。

5.貨架企業(yè)發(fā)展情況

2018年市場情況與各大貨架企業(yè)的“性格”相關(guān)。部分企業(yè)追求項目質(zhì)量，強調(diào)利潤，部分企業(yè)仍然集中力量搞“價格戰(zhàn)”，體現(xiàn)出了不同的市場側(cè)重點?？傮w來看，競爭環(huán)境較往年有一定好轉(zhuǎn)。此外，各大貨架企業(yè)愈發(fā)重視自己的長處，會著重打造一到兩個關(guān)鍵產(chǎn)品，然后大力推廣，以便在細(xì)分市場中獲得競爭優(yōu)勢。在細(xì)分市場中，能做到優(yōu)勢突出，是一個非常好的發(fā)展方向，也會促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

2018年可口可樂公司的超高穿梭車密集存儲項目（庫高29米）成功投入使用

2018年，部分貨架企業(yè)通過進(jìn)入系統(tǒng)集成領(lǐng)域，獲得了一定成績，開拓了新的市場領(lǐng)域；其余貨架企業(yè)，也鮮有保持原狀、固守貨架生產(chǎn)不放的，都在向多元化方向發(fā)展，涉足自動化設(shè)備的研發(fā)與制造，依靠自動化設(shè)備，“依靠解決方案賣貨架”成為貨架企業(yè)的選擇。

6.貨架行業(yè)新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用亮點

隨著越來越多的貨架企業(yè)介入自動化設(shè)備研發(fā)與制造領(lǐng)域，特別是以各種穿梭車為代表的密集存儲解決方案領(lǐng)域，“貨架智能化”正逐漸進(jìn)入主流大眾視線，駛?cè)胧?、重力式等貨架已逐漸被穿梭車貨架取代；并且，多穿、子母車、四向車等產(chǎn)品也越來越成熟，應(yīng)用障礙越來越少。例如，2018年可口可樂公司的超高穿梭車密集存儲項目（庫高29米）成功投入使用，也成為該類產(chǎn)品逐漸走向成熟的一個重要標(biāo)志。此外，“庫架合一”項目大面積涌現(xiàn)，其優(yōu)勢得到了越來越多業(yè)主的青睞，在未來會是貨架發(fā)展一個非常重要的方向。

2019年貨架行業(yè)展望

展望2019年的貨架行業(yè)，根據(jù)筆者目前掌握的市場信息來看，市場情況整體向好，機(jī)會較多，亮點不少，但是其中也隱含著一些不穩(wěn)定因素。

第一，過去幾年貨架行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，并且從整體形勢來看，未來一段時間內(nèi)還將持續(xù)這種發(fā)展態(tài)勢，因此國內(nèi)各大貨架企業(yè)都想抓住這股東風(fēng)，大力興建新的生產(chǎn)基地，引入新的生產(chǎn)線。據(jù)筆者了解，各大企業(yè)的新廠基本上會在2019年到2020年左右投入運營。隨著巨大產(chǎn)能的釋放，各大企業(yè)對訂單的渴求將會上升到一個新高度，“價格戰(zhàn)”必然回歸，這為整個貨架行業(yè)的良性發(fā)展蒙上了一層陰影。

第二，作為市場第一大行業(yè)客戶，電商貨架需求的急劇下降。需求能否再次被拉起？哪個行業(yè)或哪幾個行業(yè)能補上電商行業(yè)需求萎縮留下的缺口？這些值得貨架企業(yè)思索與關(guān)注。還有一個突出的遺留問題，由于電商行業(yè)的特性，不做大量備貨無法滿足電商對工期的要求，如今需求下降后，貨架企業(yè)的大量備貨遲遲得不到使用，給相關(guān)企業(yè)造成了沉重的擔(dān)，需要妥善解決。痛定思痛，這種“野蠻式”生長弊病而造成的“學(xué)費”，是不是以后可以少交一些？同樣值得我們思考。

第三，穿梭車類設(shè)備及解決方案，仍值得所有貨架企業(yè)加大投入。此類設(shè)備+貨架在2018年雖仍未成為市場爆點，發(fā)展較為平淡，但是其代表了先進(jìn)的生產(chǎn)力，且形式靈活，能與多種存取系統(tǒng)進(jìn)行配合。在特殊的密集式存儲領(lǐng)域，具備很強的競爭力，還可應(yīng)用于老倉庫自動化改造。穿梭車類設(shè)備及解決方案市場前景廣闊，大有可為。

第四，海外市場尤其是東南亞市場將持續(xù)高速發(fā)展。以筆者公司為例，過去幾年內(nèi)，在東南亞地區(qū)陸續(xù)完成了數(shù)個超大型項目，并且尚有數(shù)個項目在等待實施；項目很多，其中一個項目貨架金額就達(dá)到1.5億元人民幣。東南亞地區(qū)人口稠密，地少人多，對高層貨架的需求很旺盛。東南亞地區(qū)項目來源主要有三個方面：（1）國際知名大公司（如世界500強）在東南亞建設(shè)的項目；（2）國內(nèi)大企業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議，在原材料產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)配套地的建設(shè)項目；（3）當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)的建設(shè)項目。這是中國貨架企業(yè)發(fā)展的一個契機(jī)，值得所有中國貨架企業(yè)關(guān)注。