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數(shù)字

13.3萬(wàn)億元

2018年社會(huì)物流總費(fèi)用13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，增速比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，比上年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

運(yùn)輸費(fèi)用6.9萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.5%，增速比上年同期下降4.3個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP的比率為7.7%，比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用4.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)13.8%，增速比上年同期提高7.1個(gè)百分點(diǎn)，保管費(fèi)用與GDP的比率為5.1%，比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用1.8萬(wàn)億元，增長(zhǎng)13.5%，增速比上年同期提高5.1個(gè)百分點(diǎn)，管理費(fèi)用與GDP的比率為2%，比上年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

1209億元

日前國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部介紹了我國(guó)提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運(yùn)輸物流成本的情況。在降低交通運(yùn)輸物流成本方面，為進(jìn)一步降低物流成本，鞏固并擴(kuò)大交通運(yùn)輸降低物流成本成果，交通運(yùn)輸部研究制定了《降低交通運(yùn)輸物流成本工作方案》。2019年，通過(guò)綜合施策，預(yù)計(jì)降低物流成本1209億元。同時(shí)力爭(zhēng)通過(guò)3年努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運(yùn)輸效率更高、物流營(yíng)商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢，逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務(wù)體系，物流服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力顯著增強(qiáng)。

52.6%

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2019年3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.6%，較上月回升3個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為57.2%，較上月回升10.1個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)物流信息中心主任何輝認(rèn)為：3月份，隨著供應(yīng)鏈上下游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的復(fù)蘇，物流業(yè)景氣重回50%以上擴(kuò)張區(qū)間，各主要分項(xiàng)指數(shù)均有所回升。從新訂單看，節(jié)后物流需求穩(wěn)中趨升，顯示出國(guó)民經(jīng)濟(jì)各主要行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨于活躍。物流業(yè)資金周轉(zhuǎn)速率加快，設(shè)備利用率穩(wěn)中有升，物流服務(wù)價(jià)格和主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)回升，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升，反映出物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)良好，后市預(yù)期趨于樂(lè)觀。

947億元

3月12日，國(guó)家郵政局網(wǎng)站公布了2019年2月郵政行業(yè)運(yùn)行情況，具體內(nèi)容如下：

1-2月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成1374.9億元，同比增長(zhǎng)19.5%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成1978.8億元，同比增長(zhǎng)25.9%。1-2月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成72.8億件，同比增長(zhǎng)21.9%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成947億元，同比增長(zhǎng)20.3%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成14.6億件，同比下降1%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成56.5億件，同比增長(zhǎng)30.1%。2月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成27.6億件，同比增長(zhǎng)38.7%；業(yè)務(wù)收入完成350.2億元，同比增長(zhǎng)21%。

要聞

24部委聯(lián)合發(fā)文推動(dòng)我國(guó)物流高質(zhì)量發(fā)展

為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，近日，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部等24個(gè)部門(mén)和單位印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。

《意見(jiàn)》緊緊圍繞落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，特別是“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，強(qiáng)調(diào)了推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的重要作用，以降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)物流成本為主攻方向，從構(gòu)建高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、提升高質(zhì)量物流服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力、增強(qiáng)物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力、完善促進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境、建立物流高質(zhì)量發(fā)展的配套支撐體系、健全物流高質(zhì)量發(fā)展的政策保障體系等6個(gè)方面，提出25條具體舉措，并明確了部門(mén)分工和細(xì)化措施，對(duì)于推動(dòng)解決制約物流高質(zhì)量發(fā)展的突出問(wèn)題，降低社會(huì)物流成本水平，增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確增值稅減稅配套措施等

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月20日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定《政府工作報(bào)告》責(zé)任分工，明確增值稅減稅配套措施。為落實(shí)《政府工作報(bào)告》更大規(guī)模減稅的部署，圍繞從4月1日起將制造業(yè)等行業(yè)16%增值稅率降至13%、交通運(yùn)輸和建筑等行業(yè)10%增值稅率降至9%的舉措，會(huì)議決定： 一是進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍，將旅客運(yùn)輸服務(wù)納入抵扣，并把納稅人取得不動(dòng)產(chǎn)支付的進(jìn)項(xiàng)稅由分兩年抵扣改為一次性全額抵扣，增加納稅人當(dāng)期可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。 二是對(duì)政策實(shí)施后納稅人新增的留抵稅額，按有關(guān)規(guī)定予以退還；三是相應(yīng)調(diào)整部分貨物服務(wù)出口退稅率、購(gòu)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品適用的扣除率等。同時(shí)，加大對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付力度，重點(diǎn)向中西部地區(qū)和困難縣市傾斜。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《食品低溫配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)指南》通過(guò)審查

3月18日，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開(kāi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《食品低溫配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)指南》審查會(huì)。全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付主持會(huì)議。專(zhuān)家組由來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、大專(zhuān)院校、科研院所、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)的13位專(zhuān)家組成。

該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)歸口。會(huì)上審查組專(zhuān)家聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程和內(nèi)容介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了逐條審查，一致認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，對(duì)我國(guó)冷鏈企業(yè)如何科學(xué)、合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)食品低溫配送中心具有指導(dǎo)意義，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容具有普遍的適用性和較強(qiáng)的可操作性，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出修改完善意見(jiàn)；審查組一致通過(guò)了該標(biāo)準(zhǔn)的審查。

三部委發(fā)文推動(dòng)快遞企業(yè)采購(gòu)符合新標(biāo)專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。

《意見(jiàn)》提出，要推動(dòng)示范引領(lǐng)，引導(dǎo)快遞、外賣(mài)行業(yè)和政府、企事業(yè)單位公職人員率先使用合標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。

《意見(jiàn)》要求，推動(dòng)快遞、外賣(mài)企業(yè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)和采購(gòu)符合新標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)，采用辨識(shí)度高的專(zhuān)有涂裝，并按照當(dāng)?shù)匾?guī)定申請(qǐng)辦理登記上牌手續(xù)。

公司資訊

新松榮膺“2018 CPCC十大中國(guó)著作權(quán)人”

3月2 8日，由中國(guó)版權(quán)保護(hù)中心主辦的“2019 CPCC中國(guó)版權(quán)服務(wù)年會(huì)開(kāi)幕式”暨“2018 CPCC十大中國(guó)著作權(quán)人年度評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式”在北京召開(kāi)。“2018 CPCC十大中國(guó)著作權(quán)人年度評(píng)選”以“尊重原創(chuàng)·行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為主題，旨在挖掘創(chuàng)新性強(qiáng)，原創(chuàng)水平高，高擎主旋律，具有鮮明時(shí)代特色，版權(quán)價(jià)值高的作品。作品是否具備高度的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值成為本次評(píng)選關(guān)注的熱點(diǎn)和重點(diǎn)。多家知名單位高度重視并積極申報(bào)該獎(jiǎng)項(xiàng)，經(jīng)過(guò)評(píng)審專(zhuān)家的嚴(yán)格篩選，最終新松憑借具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)機(jī)器人核心技術(shù)，榮膺“2018 CPCC十大中國(guó)著作權(quán)人”稱(chēng)號(hào)。

新松總裁曲道奎表示：“機(jī)器人最核心的部位并不是硬件，而是機(jī)器人的‘大腦’，它控制著機(jī)器人的性能和可靠性。而這方面正是新松的強(qiáng)項(xiàng)，核心軟件全部自主研發(fā)也是新松機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)力所在?！?/p>

鋒馥集團(tuán)-滁州和傳物流有限公司新建項(xiàng)目正式奠基

3月15日，和傳物流機(jī)械有限公司新廠建設(shè)正式開(kāi)工。作為知名的物流自動(dòng)化輸送設(shè)備制造商和解決方案提供商，鋒馥集團(tuán)準(zhǔn)確把握快遞配送及倉(cāng)儲(chǔ)物流井噴發(fā)展態(tài)勢(shì)，并迎合中國(guó)從世界工廠轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缡袌?chǎng)的發(fā)展潮流，秉承“技術(shù)創(chuàng)新、客戶(hù)至上、多樣服務(wù)、質(zhì)量可靠”的經(jīng)營(yíng)理念，積極向內(nèi)地及海外擴(kuò)展。2010年，鋒馥集團(tuán)在滁州成立金鋒馥（滁州）輸送機(jī)械有限公司，打造區(qū)域性重要生產(chǎn)基地，滁州也由此成為鋒馥集團(tuán)分揀設(shè)備全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的重要一站，滁州和傳物流機(jī)械有限公司是繼金鋒馥公司后在滁州又一全資新建的大型工廠。

滁州和傳是鋒馥集團(tuán)下屬金鋒馥(滁州) 輸送機(jī)械有限公司的子公司，為國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入電視、冰箱、汽車(chē)以及物流輸送分揀自動(dòng)化設(shè)備制造行業(yè)的佼佼者，產(chǎn)品主要包括水平輸送設(shè)備、垂直輸送設(shè)備、物料運(yùn)送與分揀系統(tǒng)、環(huán)保智能設(shè)備等。地址位于安徽滁州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，規(guī)劃用地面積177308m2,其中生產(chǎn)用房89541.48m2，行政辦公用地21299.26m2。項(xiàng)目總投資為8.8億元人民幣，建設(shè)期為30個(gè)月（自2018年12月-2021年6月）。

快倉(cāng)智能四向穿梭機(jī)器人面世

上海快倉(cāng)智能科技有限公司（QUICKTRON）聚焦四向穿梭車(chē)技術(shù)，至今積累起諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì),擁有多項(xiàng)專(zhuān)利。年初在快倉(cāng)智能工廠成功落地了首套智能AGV+四向穿梭車(chē)立體密集存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案；與此同時(shí)快倉(cāng)也成功為國(guó)內(nèi)某知名商超行業(yè)客戶(hù)提供一套智能四向穿梭車(chē)密集存儲(chǔ)解決方案，標(biāo)志著快倉(cāng)向四面墻內(nèi)智能駕駛邁出堅(jiān)實(shí)一步。

快倉(cāng)智能四向穿梭機(jī)器人系統(tǒng)是集四向行駛、原地?fù)Q軌、智能搬運(yùn)、智能監(jiān)控和調(diào)度動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能立體存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案；無(wú)需人工操作，通過(guò)路徑優(yōu)化及調(diào)度算法技術(shù)高效實(shí)現(xiàn)貨物快速進(jìn)出庫(kù)。

菜鳥(niǎo)啟用首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū)

日前，菜鳥(niǎo)宣布國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū)在成都啟用。據(jù)了解，這是菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)首次從末端配送進(jìn)入園區(qū)調(diào)撥運(yùn)輸環(huán)節(jié)，代表著無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展。

菜鳥(niǎo)方面表示，以IoT（物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)為核心的未來(lái)園區(qū)正在對(duì)物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化起到示范引領(lǐng)作用。未來(lái)，菜鳥(niǎo)將與中國(guó)快遞物流業(yè)一起，加快行業(yè)數(shù)字化、智能化步伐，推動(dòng)技術(shù)成果大規(guī)模落地使用，讓傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級(jí)的翅膀。集團(tuán)為全球四大工業(yè)機(jī)器人制造商之一，該公司已在全球銷(xiāo)售了超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。上海發(fā)那科稱(chēng)，新建的機(jī)器人超級(jí)智能工廠占地面積431畝，相當(dāng)于40個(gè)足球場(chǎng)大小，是現(xiàn)有一期和二期工廠總面積的四倍。新工廠建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值為100億元。

發(fā)那科全球第二大機(jī)器人生產(chǎn)基地落戶(hù)上海

近期，上海發(fā)那科機(jī)器人公司計(jì)劃今年在上海新建機(jī)器人工廠三期項(xiàng)目。該項(xiàng)目被命名為機(jī)器人超級(jí)智能工廠，總投資15億元。

三期項(xiàng)目將成為發(fā)那科集團(tuán)在全球的第二大機(jī)器人生產(chǎn)基地，僅次于日本總部。這也是該公司首次在中國(guó)生產(chǎn)機(jī)器人本體，此前，發(fā)那科僅在日本和美國(guó)制造同類(lèi)設(shè)備。

創(chuàng)立于1972年的發(fā)那科

索斯沃斯無(wú)錫工廠開(kāi)業(yè)

3月28日，索斯沃斯(上海)升降設(shè)備有限公司在無(wú)錫舉行了隆重的新工廠開(kāi)業(yè)儀式，邀請(qǐng)眾多客戶(hù)、合作伙伴以及員工到場(chǎng)共同見(jiàn)證公司在中國(guó)和亞太地區(qū)發(fā)展30年所取得的成績(jī)。

據(jù)悉，索斯沃斯集團(tuán)是一家成立于1890年的美國(guó)企業(yè)，公司有著近130年的液壓升降臺(tái)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，是目前世界領(lǐng)先的物料的垂直搬運(yùn)和運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商?；谠谥袊?guó)市場(chǎng)的良好發(fā)展，2018年11月，索斯沃斯將工廠從上海搬遷至無(wú)錫。該工廠是索斯沃斯集團(tuán)投資建設(shè)的一座全新的世界級(jí)現(xiàn)代化制造工廠，占地面積7800平方米，致力于提供滿(mǎn)足不同行業(yè)應(yīng)用需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造。其建成投產(chǎn)標(biāo)志著索斯沃斯集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，也顯示了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的信心和對(duì)安全生產(chǎn)的不斷關(guān)注。

京東物流上線(xiàn)全球首套機(jī)器批量入庫(kù)系統(tǒng)

3月11日，京東物流上線(xiàn)了全球首套機(jī)器視覺(jué)批量入庫(kù)系統(tǒng)—秒收。秒收系統(tǒng)由京東物流自主研發(fā)，應(yīng)用于物流作業(yè)中的進(jìn)貨環(huán)節(jié)，針對(duì)性地解決了大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯(cuò)等問(wèn)題，相比傳統(tǒng)的繁重人工操作方式，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率提升了10倍以上。

秒收系統(tǒng)的投用，也是京東物流繼豎亥、外骨骼機(jī)器人、智能包裝機(jī)、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)之后在智能物流領(lǐng)域的又一項(xiàng)自主創(chuàng)新。該項(xiàng)目緊密?chē)@著京東物流CEO王振輝制定的“體驗(yàn)為本，效率制勝” 的核心戰(zhàn)略目標(biāo)，以智能技術(shù)為重要支撐，圍繞“信賴(lài)與速度”，為全球商家及合作伙伴提供全面、高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，全面提升效率、創(chuàng)造價(jià)值。

“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”聯(lián)名品牌亮相

日前，順豐控股股份有限公司（下稱(chēng)“順豐控股”）和德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)（下稱(chēng)“DPDHL集團(tuán)”）的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”成立新聞發(fā)布會(huì)在上海舉行。這標(biāo)志著“順豐敦豪”這一供應(yīng)鏈品牌正式在公眾面前亮相，為中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門(mén)地區(qū)（下稱(chēng)“中華區(qū)”）供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)掀開(kāi)新的篇章。

順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示，順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)將全力擴(kuò)大其在本地市場(chǎng)的影響力，致力于把快遞能力注入到供應(yīng)鏈場(chǎng)景，以滿(mǎn)足各行各業(yè)廣大客戶(hù)日漸提升的服務(wù)需求。

順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)首席執(zhí)行官鄒胤描繪和闡釋了新聯(lián)名品牌的發(fā)展規(guī)劃：“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)累積了數(shù)十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有最了解客戶(hù)的物流專(zhuān)家，通過(guò)以行業(yè)為導(dǎo)向的縱向管理方式，分析各行業(yè)的物流痛點(diǎn)，幫助各行業(yè)客戶(hù)升級(jí)改造供應(yīng)鏈。同時(shí)將數(shù)字化和精益化管理手段作為根基，旨在打造更高效、更透明、更智能的物流供應(yīng)鏈?！?/p>

UPS最新電商履行服務(wù)助力企業(yè)管理電商平臺(tái)

電商平臺(tái)是電子商務(wù)的核心，然而同時(shí)也挑戰(zhàn)重重：企業(yè)賣(mài)家需要不停切換登錄各個(gè)平臺(tái)，在包裝、運(yùn)輸、銷(xiāo)售追蹤、庫(kù)存管理方面投入人力和物流成本。

針對(duì)以上挑戰(zhàn)，UPS全新推出電子商務(wù)履行服務(wù)，旨在為全球中小型企業(yè)提供簡(jiǎn)化的訂單履行和運(yùn)輸服務(wù)，支持他們更好地服務(wù)美國(guó)和加拿大的消費(fèi)者。該解決方案支持包括eBay、沃爾瑪、Etsy、亞馬遜及亞馬遜Prime在內(nèi)的21個(gè)不同電商平臺(tái)和線(xiàn)上店鋪的購(gòu)買(mǎi)和下單。全新平臺(tái)增強(qiáng)了UPS定制化的電子商務(wù)解決方案套件，助力中小型企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

UPS 電子商務(wù)履行服務(wù)采用捆綁式定價(jià)，幫助賣(mài)家更清楚地了解訂單履行成本。同時(shí)，該服務(wù)包含追蹤和結(jié)算功能，有助于減少賣(mài)家管理貨物狀態(tài)和成本所需的時(shí)間和精力。通過(guò)電子商務(wù)履行服務(wù)，賣(mài)家最終能夠?qū)崿F(xiàn)在多個(gè)電商平臺(tái)上快速、動(dòng)態(tài)地更新產(chǎn)品頁(yè)面。

igus 完整解決方案助力協(xié)鴻縮短加工中心裝配時(shí)間

臺(tái)灣機(jī)床制造商協(xié)鴻（Hartford）為其機(jī)器人加工中心裝配了德國(guó) igus 公司的完整裝配拖鏈系統(tǒng)。這減少了機(jī)床制造商的流程步驟，裝配時(shí)間從幾周縮減到了半天。

臺(tái)灣協(xié)鴻的工程師之所以選擇運(yùn)動(dòng)塑料專(zhuān)家 igus ，是因?yàn)樗且患议_(kāi)發(fā)了在線(xiàn)配置和預(yù)測(cè)拖鏈?zhǔn)褂脡勖墓?yīng)商。igus 公司還專(zhuān)門(mén)為拖鏈應(yīng)用研發(fā)出了 chain fl ex高柔性電纜，并每年在其占地 2750 ㎡ 的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行 20 億次循環(huán)測(cè)試。igus公司為協(xié)鴻的 AERO 系列機(jī)床提供了針對(duì)性的解決方案。其優(yōu)點(diǎn)在于使用 igus 拖鏈可以大大減少安裝空間。因?yàn)闄C(jī)床上的所有 chain fl ex高柔性電纜都自帶耐油的PUR 外護(hù)套，而無(wú)需額外的保護(hù)軟管。電纜空間的減少，進(jìn)而縮小了拖鏈的尺寸。 同時(shí)，免去的這些保護(hù)軟管，降低了成本，并且簡(jiǎn)化了維護(hù)。

阿里巴巴46億元入股申通

申通快遞3月1 1日發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權(quán)。繼與圓通、中通合作之后，阿里入股申通進(jìn)一步拓展物流領(lǐng)域的布局。

申通快遞公告，控股股東上海德殷投資控股有限公司投資持有申通快遞股份的結(jié)構(gòu)擬發(fā)生變更。德殷投資及申通快遞實(shí)際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽署了框架協(xié)議，申通快遞實(shí)際控制人或德殷投資擬新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司。阿里巴巴將作為其中一家新公司的戰(zhàn)略投資者入股，獲得新公司49%的股權(quán)，對(duì)價(jià)46.65億元。該新公司將持有上市公司29.90%股份。若阿里巴巴最終按計(jì)劃完成入股，其將間接持有申通快遞14.65%的股權(quán)。

阿里巴巴表示，這是加快構(gòu)建四通八達(dá)的智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要進(jìn)展。阿里巴巴希望通過(guò)各方共同努力降低物流成本，提升制造業(yè)的效率。

微信正式開(kāi)放物流助手接口功能

3月26日，微信發(fā)布消息稱(chēng)，微信物流助手接口已全面開(kāi)放，正式上線(xiàn)物流助手接口功能，免費(fèi)幫助有物流需求的小程序開(kāi)發(fā)者快速、高效地對(duì)接多家物流公司，并通過(guò)微信服務(wù)通知接收實(shí)時(shí)物流狀態(tài)，有效降低開(kāi)發(fā)者的開(kāi)發(fā)成本，讓商家發(fā)貨更省事。

據(jù)了解，微信物流助手開(kāi)放后，小程序開(kāi)發(fā)者無(wú)需對(duì)接不同快遞公司的接口，只需調(diào)通微信物流接口，即可連接多家快遞公司進(jìn)行發(fā)貨。同時(shí)，小程序開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)都可以通過(guò)微信物流助手接口獲取訂單的實(shí)時(shí)物流狀態(tài)，便于用戶(hù)查看和開(kāi)發(fā)者跟蹤顧客服務(wù)。

目前，已有多家服飾和美妝類(lèi)商戶(hù)接入微信物流助手，同時(shí)支持順豐、中通、圓通、韻達(dá)、百世等業(yè)內(nèi)主流快遞公司，通過(guò)極簡(jiǎn)化的接入方式，小程序商戶(hù)和快遞公司平均一周，最快半天即可接入。

蘇寧物流與中鐵快運(yùn)首次合作

3月26日早晨7時(shí)許，從蘇寧物流南京雨花基地發(fā)出的快遞包裹正式登上從南京始發(fā)，前往北京、廣州的首趟高鐵和諧號(hào)列車(chē)。5個(gè)小時(shí)后，這批包裹就會(huì)到達(dá)終點(diǎn)，通過(guò)蘇寧物流配送體系，最終安全送達(dá)用戶(hù)手中。據(jù)了解，這是蘇寧物流與中鐵快運(yùn)首次合作，在深度開(kāi)發(fā)高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力資源的同時(shí)，蘇寧物流進(jìn)一步提升配送時(shí)效。

一直以來(lái)，蘇寧物流通過(guò)積極探索多式聯(lián)運(yùn)的更多可能性，致力于加速發(fā)展高時(shí)效配送。蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“高鐵+快遞”物流模式，旨在利用高鐵網(wǎng)絡(luò)來(lái)提升寄遞運(yùn)輸效率。未來(lái)，蘇寧物流致力于將高鐵網(wǎng)絡(luò)打造成全國(guó)骨干倉(cāng)網(wǎng)的重要組成部分，圍繞全國(guó)智慧物流樞紐，開(kāi)通更多固定的高鐵班次，逐漸完善通達(dá)全國(guó)的高效智能配送網(wǎng)絡(luò)，普惠“又快又準(zhǔn)”的服務(wù)體驗(yàn)。

聲音

科技物流深度融合，推進(jìn)末端配送新模式落地

張近東

全國(guó)人大代表、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)

隨著科技化、智能化、綠色化的現(xiàn)代技術(shù)加速推進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，科技物流成為了物流行業(yè)勢(shì)不可擋的發(fā)展趨勢(shì)。作為物流鏈條中最貼近消費(fèi)者的末梢神經(jīng)，末端配送則是衡量科技物流水平的關(guān)鍵指標(biāo)之一。然而，我國(guó)物流末端配送環(huán)節(jié)的科技化水平尚有待提高，甚至存在諸多問(wèn)題與痛點(diǎn)，如配送車(chē)輛魚(yú)龍混雜，新能源車(chē)路權(quán)尚不完善，降本增效效果不明顯，制約了末端配送模式的多樣化與合理化探索等。

在這樣的背景下，全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東建議，盡快完善針對(duì)末端配送環(huán)節(jié)的規(guī)范化管理，不僅建議將智慧物流納入智慧城市頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)一規(guī)劃布局；提出制定末端物流配送車(chē)輛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)配送車(chē)輛進(jìn)行差異化管制；更是創(chuàng)新性的鼓勵(lì)有能力的企業(yè)發(fā)展新能源車(chē)及無(wú)人車(chē)，設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)扶持政策和激勵(lì)機(jī)制，試點(diǎn)推進(jìn)“無(wú)人車(chē)+新能源車(chē)”的末端配送模式落地。

張近東還建議簡(jiǎn)化新能源車(chē)購(gòu)置營(yíng)運(yùn)手續(xù)，增加物流新能源車(chē)營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼，給予新能源車(chē)更多路權(quán)，減少限行或不限行；建議在物流樞紐城市放開(kāi)無(wú)人配送車(chē)輛測(cè)試權(quán)限，逐步推進(jìn)無(wú)人車(chē)商業(yè)化。

推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，需要多方發(fā)力

賀登才

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

今年全國(guó)“兩會(huì)”前夕，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等24個(gè)部門(mén)和單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，提出25條政策措施。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才撰文對(duì)該政策進(jìn)行解讀。

賀登才指出，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展符合黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征；是促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求；也是推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動(dòng)力轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。

他認(rèn)為，《物流25條》是近年來(lái)政府出臺(tái)的同類(lèi)文件當(dāng)中，覆蓋面較廣、“政策點(diǎn)”較多、“含金量”較高的一份“高質(zhì)量”指導(dǎo)性文件。仔細(xì)梳理，全文“政策點(diǎn)”超過(guò)100個(gè)。如何使“好政策”落到實(shí)處，見(jiàn)到實(shí)效，切實(shí)增強(qiáng)行業(yè)企業(yè)“獲得感”，需要政府、企業(yè)和協(xié)會(huì)多方發(fā)力，形成合力，各司其職，共同推進(jìn)。他表示，一份文件，九分落實(shí)。多部門(mén)聯(lián)合協(xié)調(diào)形成的文件，同樣離不開(kāi)上下貫通、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加大政策創(chuàng)新和支持力度。希望更好發(fā)揮現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議等協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)分工和完成時(shí)限，強(qiáng)化協(xié)同配合，切實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)政策真正落地實(shí)施。同時(shí)，在政策落實(shí)過(guò)程中還需要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，把聽(tīng)取企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)意見(jiàn)貫穿全程，這也是推進(jìn)科學(xué)民主決策、建設(shè)法治政府的重要舉措。

未來(lái)制造業(yè)新模式——服務(wù)型制造及基于物流的服務(wù)化

江志斌

教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、上海交通大學(xué)中美物流研究院院長(zhǎng)

在日前舉辦的“2019全球物流技術(shù)大會(huì)”上，江志斌發(fā)表主題演講時(shí)表示，未來(lái)制造業(yè)的新模式應(yīng)該是服務(wù)型制造及基于物流的服務(wù)化。服務(wù)型制造是一種全新的制造模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同實(shí)現(xiàn)制造向服務(wù)的拓展和服務(wù)向制造的滲透，實(shí)現(xiàn)制造與服務(wù)有效融合，制造業(yè)從單純向顧客提供產(chǎn)品到提供產(chǎn)品及其與之相關(guān)的服務(wù)，即產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)的耦合效應(yīng)。江志斌分析，之所以進(jìn)行服務(wù)型制造，主要是因?yàn)椋海?）應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力成本增加；（2）發(fā)展中國(guó)家需要制造和服務(wù)共生存；（3）服務(wù)型制造的發(fā)展必要性，是競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略需要，是提高資源效益的需要；（4）服務(wù)型制造是促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。而基于物流的服務(wù)化，主要是指物流服務(wù)提供方在完成物流基礎(chǔ)任務(wù)上，利用物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客戶(hù)需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)，為客戶(hù)提供其它服務(wù)性的項(xiàng)目，在為顧客創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，物流企業(yè)獲得額外的，更大的利潤(rùn)空間。

會(huì)展信息

2019全國(guó)新零售與新物流發(fā)展論壇暨第九屆快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會(huì)盛大召開(kāi)

3月21日～22日，2019全國(guó)新零售與新物流發(fā)展論壇暨第九屆快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會(huì)在無(wú)錫山水麗景酒店盛大召開(kāi)。本屆大會(huì)由亞太物流權(quán)威媒體《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦，以“淬煉中成長(zhǎng)”為主題，共吸引了來(lái)自零售、電商、快消品、第三方物流、冷鏈等企業(yè)，以及物流規(guī)劃、系統(tǒng)集成及技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商和物流信息化技術(shù)供應(yīng)商的300多名專(zhuān)業(yè)聽(tīng)眾到場(chǎng)，大家集中探討新零售與新物流發(fā)展的熱點(diǎn)話(huà)題，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

本屆會(huì)議主要由全體大會(huì)以及三場(chǎng)分論壇組成。全體大會(huì)的主題是“智慧賦能 重塑零售”，參會(huì)嘉賓們分別圍繞“新零售與新物流的‘新’在何處”、“渠道下沉帶來(lái)的物流挑戰(zhàn)與機(jī)遇”、“打造未來(lái)AI機(jī)器人物流生態(tài)”、“以人工智能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺(tái)的構(gòu)建”、“數(shù)字化云供應(yīng)鏈助力新零售騰飛”、“智能制造環(huán)境下的新零售與新物流”、“2019年中國(guó)新零售發(fā)展趨勢(shì)展望”等話(huà)題展開(kāi)熱烈研討，交流互動(dòng)踴躍；三場(chǎng)分論壇分別是“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與渠道融合論壇”、“物流基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)業(yè)化升級(jí)論壇”、“物流創(chuàng)新論壇”，嘉賓們分別以“新零售的生鮮冷鏈成本優(yōu)化”、“新零售環(huán)境下的供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)”、“高效訂單履行系統(tǒng)提升新零售物流效率”、“商業(yè)配送領(lǐng)域冷庫(kù)的規(guī)劃與建設(shè)”、“前沿科技開(kāi)啟智能物流新時(shí)代”等為題發(fā)表主題演講，并就“從零售到新零售，物流渠道發(fā)生了哪些變化”、“新零售將如何重塑企業(yè)供應(yīng)鏈，促進(jìn)物流系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)”、“物流中心建設(shè)中效率與成本的平衡”、“新零售企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高效訂單交付”等大家普遍關(guān)注的問(wèn)題展開(kāi)圓桌對(duì)話(huà)，引發(fā)了與會(huì)代表的強(qiáng)烈反響與積極討論。

為了弘揚(yáng)和表彰在新零售、電商、零售、快消品的物流現(xiàn)代化事業(yè)中做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，為物流人士搭建交流和提升的平臺(tái)，大會(huì)特別設(shè)立了“優(yōu)秀物流工程獎(jiǎng)”、“物流創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”、“供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案獎(jiǎng)”以及“突出貢獻(xiàn)人物獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。另外，今年新增設(shè)會(huì)議最高獎(jiǎng)項(xiàng)—“新零售與新物流年度獎(jiǎng)”，授予專(zhuān)家組打分最高的申報(bào)項(xiàng)目。

在精彩的演講和頒獎(jiǎng)晚宴之外，會(huì)場(chǎng)外也利用展臺(tái)形式直觀地對(duì)外展示了技術(shù)發(fā)展為零售和物流行業(yè)帶來(lái)的巨變。此次大會(huì)設(shè)立了豐富的展區(qū)，參展企業(yè)包括物流系統(tǒng)集成、技術(shù)裝備等各類(lèi)企業(yè)，紛紛展示在新零售、新物流以及快消品物流領(lǐng)域最新的裝備、技術(shù)與解決方案，用多種形式呈現(xiàn)前沿科技與實(shí)用技術(shù)的完美結(jié)合。

2019全球物流技術(shù)大會(huì)召開(kāi)

3月7日，以“科技YU見(jiàn)未來(lái)”為主題，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)承辦的“2019全球物流技術(shù)大會(huì)”在成都隆重召開(kāi)。會(huì)議廣泛邀請(qǐng)了物流業(yè)各領(lǐng)域的知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)分享最新研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用成果，為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)物流技術(shù)盛宴。據(jù)了解，此次大會(huì)共有178位演講嘉賓，34個(gè)參展企業(yè)，以及超過(guò)1300位參會(huì)代表，可謂人才薈萃，規(guī)模空前。

在全球物流技術(shù)大會(huì)主會(huì)場(chǎng)，嘉賓們圍繞著“黑科技助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)”這一焦點(diǎn)展開(kāi)熱烈研討，并就宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、物流發(fā)展趨勢(shì)、物流裝備技術(shù)發(fā)展機(jī)遇的把握等行業(yè)焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了重要分享；除了精彩、前沿的主題演講外，大會(huì)還針對(duì)不同的物流領(lǐng)域和需求設(shè)置了7場(chǎng)內(nèi)容豐富的平行論壇，分別是智慧運(yùn)輸技術(shù)論壇、物流包裝技術(shù)論壇、特色物流論壇、物流技術(shù)與人才發(fā)展論壇、自動(dòng)駕駛黑科技論壇、智能倉(cāng)儲(chǔ)論壇、智慧新生態(tài)論壇等。

大會(huì)還在會(huì)場(chǎng)外設(shè)立了豐富的展區(qū)，參展企業(yè)達(dá)到34個(gè)，包括物流技術(shù)、裝備，小微科技，物流機(jī)器人大賽獲獎(jiǎng)產(chǎn)品等，以多媒體、特裝展以及虛擬模擬等多種形式，呈現(xiàn)前沿科技與實(shí)用技術(shù)的完美結(jié)合。

值得一提的是，為表彰企業(yè)及個(gè)人為行業(yè)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)，大會(huì)期間還舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮，并頒出2019年度“物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“物流技術(shù)匠心獎(jiǎng)”，以及“第二屆全國(guó)物流機(jī)器人應(yīng)用大賽”幾大獎(jiǎng)項(xiàng)。

第十九屆中國(guó)物博會(huì)7月將在杭州蕭山舉辦

3月28日，第十九屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“CITLE 中國(guó)物博會(huì)”）新聞發(fā)布會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心舉行。

本屆中國(guó)物博會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，杭州市蕭山區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，界上傳媒承辦，以“科技改變物流”為主題，于2019年7月3日至5日將在位于杭州蕭山的杭州國(guó)際博覽中心舉辦。本屆中國(guó)物博會(huì)涵蓋運(yùn)輸服務(wù)、物流服務(wù)、物流設(shè)備、智慧物流、物流車(chē)輛、物流地產(chǎn)、物流支持等七大板塊，將集中展示貨物運(yùn)輸及物流服務(wù)最新成果和解決方案、先進(jìn)物流裝備和前沿物流科技。同時(shí)，2019亞洲物流雙年展將同期舉辦。此外，由中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)參與承辦的物流車(chē)輛展區(qū)、由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟參與承辦的智慧物流裝備展區(qū)、由中國(guó)包裝聯(lián)合會(huì)運(yùn)輸包裝委員會(huì)參與承辦的運(yùn)輸包裝展區(qū)、以及由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)參與承辦的快遞快運(yùn)展區(qū)、航運(yùn)物流分會(huì)承辦的航運(yùn)物流展區(qū)、城市物流分會(huì)承辦的城市物流展區(qū)也將同期亮相。

組委會(huì)預(yù)計(jì)，本屆中國(guó)物博會(huì)將吸引來(lái)自超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800家企業(yè)參展，總展出面積將達(dá)到5萬(wàn)平方米。