日本：真沒想收二維碼專利費(fèi)

眾合

移動(dòng)支付、高鐵、共享單車和網(wǎng)購四項(xiàng)，一度被譽(yù)為中國“新四大發(fā)明”。而說到移動(dòng)支付和共享單車，就不得不提二維碼！在中國，掃二維碼已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，其他國家的人來到中國后都會感嘆，中國人出門，一部手機(jī)就能搞定一切。

然而，就在中國的移動(dòng)支付大火特火之際，二維碼的最初發(fā)明者坐不住了。有消息稱，日本擬重申二維碼的專利收益權(quán)，欲向中國人每人收取1分錢……

沒錯(cuò)，二維碼確實(shí)是日本人發(fā)明的。

一年專利費(fèi)50億

二維碼的前身是條形碼。1949年，條形碼支付橫空出世。條形碼可以看作是機(jī)器識別的符號，類似于人們要靠文字、數(shù)字等來識別信息。而對于機(jī)器來講，也需要一個(gè)讓它能夠識別的光學(xué)符號，這就是條形碼。

1974年6月26日，在美國俄亥俄州特洛伊城的一個(gè)超市，賣出了世界上第一個(gè)印有條形碼的商品——箭牌口香糖，這個(gè)商品目前還收藏在美國的國家博物館里。

隨著條形碼在上世紀(jì)七八十年代迅速普及，大型零售商也在引進(jìn)掃描儀，通過它可以支持客戶數(shù)據(jù)庫和會員卡。通過條形碼，后勤性復(fù)雜的操作變得更加容易。

直到如今，每一天，條形碼都會被掃碼80億次。在中國，面向物流、零售的整個(gè)鏈條，條形碼每年能夠節(jié)省3000億元人民幣的成本。

但由于傳統(tǒng)條形碼信息存儲量不足，日本人騰弘原在1994年時(shí)發(fā)明了二維碼，當(dāng)時(shí)的主要功能是為豐田汽車零件匹配信息。

騰弘原帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了兩年的研究，把標(biāo)簽上的條形碼升級成了彩色二維碼，原來儲存成條狀的信息，變成了一個(gè)又一個(gè)的小方塊，相當(dāng)于把很多條形碼一層層疊加起來，在水平和垂直兩個(gè)方向上都可以存放信息，信息儲量一下增加了250倍，大幅提升了信息容量。

在此基礎(chǔ)上，騰弘原又做出了今天常見的黑白二維碼。然而騰弘原本人卻并不看好二維碼的發(fā)展前景，盡管擁有二維碼技術(shù)的專利權(quán)，但并沒有考慮過向全社會收費(fèi)或出售專利，其專利處在免費(fèi)開放狀態(tài)。騰弘原曾在領(lǐng)取歐洲專利局的大獎(jiǎng)時(shí)表示，“二維碼最多還有10年壽命”。

由于該項(xiàng)技術(shù)處于免費(fèi)開放狀態(tài)，其發(fā)明后被引入中國，國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)企業(yè)及發(fā)明人以此為基礎(chǔ)不斷做出技術(shù)迭代，不斷脫胎換骨的二維碼逐漸被國人熟識。到2011年，隨著國內(nèi)移動(dòng)支付的爆發(fā)，二維碼在中國市場全面普及。

直到2018年，國內(nèi)移動(dòng)支付巨頭宣布進(jìn)軍日本城市公交系統(tǒng)的時(shí)候，日本媒體得知這一消息，反應(yīng)非常強(qiáng)烈。日媒《產(chǎn)經(jīng)新聞》動(dòng)用頭版頭條進(jìn)行了報(bào)道，甚至題目取為“中國巨人打來了”。

隨后國內(nèi)有消息稱，二維碼的原始發(fā)明者，以及QR碼（二維碼的種類之一，也是移動(dòng)支付二維碼的基礎(chǔ)）的專利持有企業(yè)日本Denso Wave公司表示擬重申二維碼的專利收益權(quán)，對每個(gè)二維碼收取一分錢專利費(fèi)。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每年中國人使用二維碼的次數(shù)至少達(dá)5000億次左右。假設(shè)對每次掃碼收取一分錢專利費(fèi)，那么現(xiàn)在每年光在中國就能賺上50億元。

沒想收? 也收不了

但實(shí)際情況并非如此，很快就有媒體追查日本當(dāng)?shù)孛襟w的原文，在《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中，2018年確實(shí)有一篇名為《中國“標(biāo)準(zhǔn)”逆登陸日本》的報(bào)道。除了提到“中國移動(dòng)支付企業(yè)將在2018年登陸日本”之外，文章還引用了Denso Wave的執(zhí)行董事田路勝彥的一句話，“經(jīng)常有人跟我說一個(gè)二維碼收10分錢也好啊”，但田路勝彥并沒有表示真的要收專利費(fèi)。

在Denso Wave公司旗下網(wǎng)站QR Code.com上，明確寫著“針對JIS規(guī)格及ISO規(guī)格所制定的QR碼的使用，沒有征得許可等的必要，任何人都能自由使用”，意即使用QR碼不需要付費(fèi)。網(wǎng)站中還提到，DENSO WAVE擁有QR碼的專利權(quán)，但針對業(yè)已形成規(guī)格的QR碼，公司明確表示不會行使這項(xiàng)權(quán)利，希望能有更多的人使用QR碼?！盁o需成本、可放心使用的QR碼現(xiàn)已作為‘公共的編碼，在全世界得到廣泛應(yīng)用?！?/p>

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》有專門分析認(rèn)為，日本人發(fā)明的二維碼之所以在全世界普及，正是因?yàn)槊赓M(fèi)公開。因此在此之前，微軟公司也曾開發(fā)出一種類似二維碼的編碼，但由于收費(fèi)，最終未能得到普及。

客觀地講，自二維碼誕生以來，世界各國都對二維碼技術(shù)進(jìn)行研究，在二維碼符號表示技術(shù)研究方面已研制出多種碼制，有關(guān)二維碼的專利技術(shù)已達(dá)4萬多項(xiàng)。早在上世紀(jì)90年代末，中國物品編碼中心對幾種常用的二維碼的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了翻譯和跟蹤研究，并制定了兩個(gè)二維碼的國家標(biāo)準(zhǔn)：二維碼網(wǎng)格矩陣碼和二維碼緊密矩陣碼，從而大大促進(jìn)了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的二維碼的研發(fā)。

2016年8月3日，支付清算協(xié)會向支付機(jī)構(gòu)下發(fā)《條碼支付業(yè)務(wù)規(guī)范》（征求意見稿），意見稿中明確指出支付機(jī)構(gòu)開展條形碼業(yè)務(wù)需要遵循的安全標(biāo)準(zhǔn)。這是央行在2014年叫停二維碼支付以后首次官方承認(rèn)二維碼支付地位。圍繞二維碼的專利問題，其實(shí)已經(jīng)塵埃落定。

替代者已在路上

二維碼技術(shù)應(yīng)用其實(shí)已經(jīng)處在中后期。在未來的中國，掃碼支付必將被淘汰。去年8月份，國內(nèi)兩家移動(dòng)支付巨頭分別宣布了“無感支付”技術(shù)和“人臉支付”應(yīng)用解決方案。

在2018（第四屆）中國智慧城市國際博覽會現(xiàn)場，多家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了擁有生物識別、無感支付等功能的“生物識別+信用支付”地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)解決方案具備單人臉模式、人證合一模式和人臉加指靜脈3種識別認(rèn)證模式，可支持65歲以上的老人刷臉加身份證免注冊與免費(fèi)乘坐;可支持普通乘客注冊人臉信息及支付賬戶后，生物識別過閘，且屬于信用支付;還可支持工作人員直接刷臉無感進(jìn)出站。

也就是說，搭地鐵不需要掃地鐵卡，也不需要拿出手機(jī)掃二維碼，只需要從屏幕面前走過，就能自動(dòng)打開閘口。如果這一技術(shù)能夠全面普及，那么以后乘坐地鐵的便捷程度將再升一檔次。

此外，人臉識別技術(shù)已經(jīng)完全成熟，刷臉支付將全面接管二維碼支付，只需要對著臉輕輕一掃就能完成付款操作。當(dāng)然這種支付的內(nèi)部工序并不簡單，它不僅需要防止“真實(shí)偽造”的惡意刷臉，還需要配備3D紅外攝像頭、活體檢測、軟硬件協(xié)同處理等諸多設(shè)施。隨著這一支付技術(shù)的普及，將是社會即將到來的一次變革。