哈爾濱的構(gòu)圖（外一篇）

呂維鋒

構(gòu)圖是造型藝術(shù)的本底和基筑。縱橫在兩維空間的區(qū)囿時(shí)，構(gòu)圖乃驁然地在濃淡和輕重之間捭闔，崇聚起創(chuàng)意的天智和神馳，締合出奧美的真彩和逞炫;而馳騁于三維空間的百界里，構(gòu)圖則穿行于體塊和圓方的瓊苑中，尋覓著自己的始終和源脈，凝結(jié)起浩博的弘美和顏華。在平面和立體之間，構(gòu)圖穿梭自如地勾勒著區(qū)塊的鏈結(jié)和空域的孚合，一派洋洋灑灑的風(fēng)度，繪就著感知的至高無(wú)上和法道的于無(wú)聲處。如果這迷人的構(gòu)圖賦予了一座城市，可想而知，那是怎樣“會(huì)當(dāng)凌絕頂”的高然和“一覽眾山小”的絕響呢！

哈爾濱就是這樣一座有構(gòu)圖的城市！圖構(gòu)得簡(jiǎn)直“出山水而不染”。一條無(wú)論如何也不得不說(shuō)的松花江滋養(yǎng)著這片白山黑水的容顏，脫胎出都邑的構(gòu)圖，定義下城市的法道，使其既有“遠(yuǎn)看山有色”的宏志，也有“近聽水無(wú)聲”的吟詠。

這遠(yuǎn)看的山乃大青山，雄踞哈爾濱的東方，可謂東山高臥。它東風(fēng)浩蕩地守候著哈爾濱朝霞的門戶，將每天的旭日東升傾瀉給主城的一江三溝，無(wú)私地不藏匿絲毫痕跡，先入的東道自然也就坦蕩地運(yùn)為了這一城之主。伴隨著的則是應(yīng)和大青山圖畫的一脈水系，天地而生，龍貫而往，向西北探尋著歸宿，進(jìn)而孕育著阿什河的使命，川青涌現(xiàn)，紫氣東來(lái)。如果說(shuō)松花江是哈爾濱的父親江，那么阿什河就是哈爾濱的母親河，它們戀人般相戀相依，你簇我擁，我懷你抱，纏綿了就再?zèng)]有過(guò)分離。阿什河青龍護(hù)東，松花江玄武承北，統(tǒng)帥著馬家溝、信義溝和何家溝三水縈繞，守望著這尊昨天的仙風(fēng)道格和今天的橫空出世，共同以甲骨的人文辨切出哈爾濱的脈息，起筆了阿什河，而落筆書寫著松花江。

一條鐵道穿越寬廣的松花江將江南的臨江水岸分為東西兩部分，鐵道橋以西叫道里，鐵道橋以東叫道外。當(dāng)鐵道繼續(xù)延展至高崗臺(tái)地時(shí)，則既不越崗也不破臺(tái)，而是道法自然地沿順著崗底和就勢(shì)著崗壁，保持著鐵道橋的水平標(biāo)高而東南分叉，成就了中東鐵路在哈爾濱的起承轉(zhuǎn)接，也給予了哈爾濱這幅構(gòu)圖的圖眼——霽虹橋誕生的工程緣由。鐵道的線條持續(xù)施展著城市構(gòu)圖的壯舉，通過(guò)霽虹橋后人字形的“孔雀東南飛”，烘托出城南高隆的廣闊天地，建構(gòu)得如此因地制宜，出落得如斯因其固然，被賦予南崗的美其名曰自然也得以順理成章。這鐵路以有道的大寫在哈爾濱的胚胎里締造著道里、道外和南崗三區(qū)的草圖，不能不說(shuō)這就是水到魚行和抃風(fēng)舞潤(rùn)。天地之道生了哈爾濱為一的鐵道，一條跨江鐵道又促成道里和道外為二的關(guān)聯(lián)共生，當(dāng)鐵道持續(xù)鋪筑并分飛東南，為三的南崗則被攜手高舉，哈爾濱的構(gòu)圖也就絕無(wú)僅有地在100多年前這尊寒地上閃亮登場(chǎng)了。

在道里和道外這有“道”的兩個(gè)城區(qū)里，各有一條主要街道分別叫中央大街（舊稱中國(guó)大街）和靖宇大街（舊稱正陽(yáng)大街）。1.6公里長(zhǎng)的中央大街以防洪紀(jì)念塔為節(jié)點(diǎn)垂直于松花江，擁抱著松花江;而2.2公里長(zhǎng)的靖宇大街則以二十道街綠化公園為節(jié)點(diǎn)平行于松花江，依偎著松花江，兩條大街分別輝映著松花江的格局，主宰著道里和道外功能區(qū)的構(gòu)筑，定路網(wǎng)，施功能，展道街，亮獨(dú)有，裝點(diǎn)著哈爾濱別樣的婆娑風(fēng)姿。倘若我們把街道兩個(gè)字轉(zhuǎn)換成道街，構(gòu)圖的魅力則會(huì)悄然施法于橫跨中央大街和靖宇大街的一條條道路，遵循著圖形生成的韻律，催生出方位+數(shù)字+道街的構(gòu)圖機(jī)理。垂直中央大街的就從靠江沿的頭道街叫到西十五道街，而穿越靖宇大街的就從南頭道街或北頭道街一直稱呼到二十道街，里外雙道二區(qū)的構(gòu)圖從此就永遠(yuǎn)地定格著唯有的一條大街道和兩側(cè)小道街的矩陣式路網(wǎng)體系，并周而復(fù)始和循環(huán)往復(fù)地注解著城市的前生從哪和后世往哪的因果淵源。這魚骨形圖騰似雙魚嬉江，生于土長(zhǎng)于水，活龍活現(xiàn)地守望著松花江的良田家園，時(shí)而動(dòng)態(tài)地陪護(hù)著大江東去的“滟滟隨波千萬(wàn)里”，時(shí)而又靜態(tài)地等候著大江南北的“何處春江無(wú)月明”，并共同呼喚著不遠(yuǎn)處新城區(qū)南崗構(gòu)圖的嶄新崛起。

南崗直白的字面意喻乃城市南部的高崗，稱謂自然得水到渠成，質(zhì)樸得巧奪天工，畫龍點(diǎn)睛了區(qū)域的地理方位和地貌特色，再次凝練起哈爾濱城市構(gòu)圖的道術(shù)篇章。南崗的崗從地形層面解讀是從東北向西南延綿的丘陵山脊，簡(jiǎn)單明了地僅此而已，但是如果從人文視角上溯源尋蹤，秦家崗的史名則早已莊嚴(yán)地賦予了南崗神圣至高的真然，如此厚重的寬博，那般深邃的精粹。因?yàn)榍厥霞易寮捌溧l(xiāng)黨最早在此立基為宅和擁崗為田，南崗已經(jīng)純?nèi)怀搅说匦蔚孛驳脑粪?，而升華為天地的構(gòu)圖和宗地的神愿。其與正東西呈45度走向的崗背，南坡北坡相依，崗巔洼谷相隨，北眺浩淼的松花江，南俯涓流的馬家溝，登崗而招，臂非加長(zhǎng)也，而見者遠(yuǎn);順崗而呼，聲非加疾也，而聞?wù)哒?。秦家的選址可謂地脈浩蕩，天象朗明，一果心照神交的貴炁堪輿。

自從有了三個(gè)字“哈爾濱”，她構(gòu)圖城市的宏愿就宛如鳴笛的火車頭，啟動(dòng)了就勇往直前，風(fēng)馳電掣地穿越著時(shí)空，一路高歌猛進(jìn)地行駛，喚醒著黑土地，沸騰著東北亞，以致被牽攜至東方小巴黎的巔峰還渾然不知，直到惹得海內(nèi)外的齊聲喝彩，才回過(guò)頭幡然醒悟地搔耳捶胸，難道我那么小嗎！三生萬(wàn)物的哈爾濱構(gòu)圖隨著三區(qū)雛形的呈現(xiàn)，始創(chuàng)的序幕落帷，正戲的大幕張展，斑斕的構(gòu)圖在豐富中繼續(xù)著張揚(yáng)的偉業(yè)。得了三還奢望著五，非要八九不離十;不想僅為小巴黎，而要成為大世界。這種奮進(jìn)的城市精神展誦著哈爾濱的版圖，使其行政區(qū)劃由小變大，由少變多，由點(diǎn)擴(kuò)張到面，由線塑形到體。特別是在近二十年的時(shí)間里，哈爾濱已經(jīng)從1996年的七個(gè)區(qū)劃，發(fā)展到2004年的八區(qū)，直到今天的九個(gè)行政區(qū)，當(dāng)然還不包括管轄的縣級(jí)市和縣域范圍。活龍鮮健的當(dāng)代哈爾濱以有道的構(gòu)圖鴻延著城市的地脈，不管是否回答著早年中東鐵路工程局第八和第九工程段的曾經(jīng)誓言;不管是否應(yīng)驗(yàn)著始創(chuàng)年代的八區(qū)和九站地標(biāo)的吉祥數(shù)碼，過(guò)去有的我們?cè)趥鞒?，而過(guò)去沒有的我們正在擁有。

變廣袤的是地理范圍，變豐富的是繽紛色彩，變悅目的是城市構(gòu)圖，而變美好的則是百姓的現(xiàn)實(shí)生活。建設(shè)哈爾濱新區(qū)的沖鋒號(hào)已經(jīng)吹響，一江居中和兩岸締構(gòu)的地杰畫卷已經(jīng)規(guī)劃，“江畔百年初見月，江月未來(lái)初照人”，哈爾濱的構(gòu)圖需要新時(shí)代“春江花月夜”般的再創(chuàng)作和再詮釋。藝術(shù)家的構(gòu)圖是為了使作品充滿生機(jī);建筑師的構(gòu)圖是為了使設(shè)計(jì)鳳彩鸞章;而我們的城市構(gòu)圖則是為了讓市民百姓切身感受街道的熱度和路巷的溫度。漫步其中，享受人生，閱讀八區(qū)的時(shí)過(guò)境遷，感受九站的江畔月明，并進(jìn)而參與到城市的發(fā)展建設(shè)中，使自己也成為構(gòu)圖中的構(gòu)圖。大道人間展宏圖，有道一方繪藍(lán)圖，有形的構(gòu)圖我們?cè)?jīng)繪制，無(wú)形的構(gòu)圖我們即將速寫，這就是哈爾濱的構(gòu)圖！

走過(guò)學(xué)府路

人的一生走過(guò)很多很多路，但最讓你刻骨銘心的一定是伴隨著你度過(guò)童年和少年時(shí)光的路。我心中的這條皓月當(dāng)空之路叫學(xué)府路，是哈爾濱一條聞名遐邇的南北向道路，它筆挺雄闊地一氣呵成，北起延興路，主軀干位于南崗區(qū)，南至同江南路，南側(cè)的局部路段延伸至平房區(qū)，全長(zhǎng)約8.3公里，傲居哈爾濱主城之南，直接京哈高速公路入口。作為在學(xué)府路上長(zhǎng)大的孩子，我經(jīng)歷了它曾經(jīng)的暢達(dá)貫捷;作為在學(xué)府路上就讀的小學(xué)生和中學(xué)生，我目睹了它過(guò)去的繁忙運(yùn)序;作為經(jīng)常往返家鄉(xiāng)的游子，在斗轉(zhuǎn)星移中我更是看到了它長(zhǎng)度的綿延伸展和寬度的更新優(yōu)化，感受到了發(fā)生在學(xué)府路上的那番翻天覆地和那份煥然一新。在喜迎改革開放40周年的當(dāng)下，學(xué)府路就像是一名歷史的觀察員，默默無(wú)聞地記錄著40年來(lái)哈爾濱的歷史演繹;同時(shí)也像是一位時(shí)代的見證人，娓娓道來(lái)地講述著40年來(lái)舊貌換新顏的哈爾濱故事;也更像是這座城市的小情侶，纏綿般竊竊私語(yǔ)地傾訴著甜心的悄悄話，40年來(lái)堅(jiān)持不懈和始終如一。

同過(guò)去相比，現(xiàn)在的學(xué)府路很長(zhǎng)也很寬，已經(jīng)真正成為了哈爾濱的亨衢大道。早年學(xué)府路的柏油路最南端就鋪設(shè)到保健路，再往南就是土路了，就是說(shuō)學(xué)府路的最南端也是哈爾濱市主城區(qū)的最南端就到保健路。記得11線的終點(diǎn)站就設(shè)在學(xué)府路和保健路的轉(zhuǎn)角處，中學(xué)時(shí)學(xué)校組織的環(huán)城接力賽都是沿著保健路折返到學(xué)府路上再回到師大附中（原來(lái)曾叫師院附中）。今天，通過(guò)百度地圖搜索我們可以明晰地勘測(cè)出，40年前從延興路起始到保健路為止的學(xué)府路長(zhǎng)度僅為目前到同江南路長(zhǎng)度的三分之一，也就是說(shuō)40年來(lái)學(xué)府路向南延展了約2倍的距離，這就意味著哈爾濱的主城區(qū)面積是以平方階乘的幾何級(jí)速度在擴(kuò)張。少年時(shí)感覺學(xué)府路就是家門口，沿學(xué)府路走到醫(yī)大二院也沒多遠(yuǎn)，而現(xiàn)在走過(guò)車水馬龍的學(xué)府路，會(huì)渾然產(chǎn)生它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了原來(lái)的“家”所能掌控的區(qū)域感。延長(zhǎng)的是馬路自身，擴(kuò)大的是城市本體，獲得感最強(qiáng)的是市民百姓，而發(fā)展的則是一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力，進(jìn)步的更是中華民族的偉大文明。

學(xué)府路之所以叫學(xué)府路，顧名思義是因?yàn)樵缒瓿鞘幸?guī)劃中將大專院校布局在沿線而得名。學(xué)府路的重要性不但是與東西大直街共同支撐起南崗區(qū)乃至哈爾濱的地理骨架，更重要的是在于它串聯(lián)起哈爾濱的若干大專院校，使學(xué)府路的街道名分濃妝艷抹地成為真正的學(xué)府之路和知識(shí)之路。那些院區(qū)校園都曾經(jīng)是我們小伙伴們玩耍的空間和舞臺(tái)，冬天去那里滑冰就不說(shuō)了，其他季節(jié)的捉螞蚱、捕蜻蜓、抓蝲蝲蛄和摘榆樹錢等等好多玩兒的內(nèi)容都會(huì)選擇在這些院校，因?yàn)槟抢镉羞\(yùn)動(dòng)場(chǎng)，有花園，有草地綠樹和太多的玩耍場(chǎng)地，在那里玩兒上半天也是常有的事。今天的學(xué)府路沿線已經(jīng)不僅僅只有過(guò)去的幾所高等院校，而是遍布著各類大學(xué)、科研院所、大學(xué)分校、大中專職業(yè)院校和高級(jí)中學(xué)等等半百余所。還不算各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，院校的數(shù)量翻了幾倍，原有院校的規(guī)模也都得以擴(kuò)大和增加，我兒時(shí)的居住地現(xiàn)在已經(jīng)成為哈爾濱理工大學(xué)的一部分。學(xué)府路的學(xué)府概念隨著時(shí)間的流淌也逐步從原有的“道路”沿線上升到“街區(qū)”一體，并進(jìn)而提升為“區(qū)域”片區(qū)，以至于成為今天純正意義上的大學(xué)城區(qū)。從學(xué)府路發(fā)展到大學(xué)城，表面上是城市形象的立體彰顯，而其背后所蘊(yùn)含的則是改革開放以來(lái)中國(guó)教育事業(yè)的蒸蒸日上和蓬勃發(fā)展。今天在學(xué)府路長(zhǎng)大的孩童即使每個(gè)周末抽出半天時(shí)間去一個(gè)院校玩耍，也要用上50幾個(gè)周末，也就是一年左右的時(shí)間，同我們小時(shí)候區(qū)區(qū)幾個(gè)校園所花的工夫比肯定是難以同日而語(yǔ)?！吧傩‰x家老大回，鄉(xiāng)音無(wú)改鬢毛衰。學(xué)府路見不相識(shí)，改革開放天地來(lái)?！?/p>

作為從學(xué)府路走出來(lái)的學(xué)子，能夠有機(jī)會(huì)重返學(xué)府路，為學(xué)府路的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策始終是應(yīng)該了卻的情愫。在闊別學(xué)府路30年后的2011年，應(yīng)哈爾濱市土地儲(chǔ)備中心之邀，真的有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了重走學(xué)府路的夙念，用學(xué)府路曾經(jīng)給予的精神力量參與到學(xué)府路的規(guī)劃設(shè)計(jì)中。憑借對(duì)學(xué)府集中這個(gè)學(xué)府路最大特征的感受和體會(huì)，根據(jù)在學(xué)府路上生活過(guò)的了解大學(xué)區(qū)域需求的體驗(yàn)，在學(xué)府路、科研路、征儀路和躍興街圍合的原黑龍江省農(nóng)科院科研地塊項(xiàng)目中，規(guī)劃出以“學(xué)府智谷”為主題的產(chǎn)學(xué)研居商互為融合的新型學(xué)府社區(qū)。這項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)解決了土地的強(qiáng)度分析、規(guī)劃的布局形態(tài)和資本的投融測(cè)算等基本問(wèn)題，為該地塊最佳出讓條件的設(shè)定提供了技術(shù)數(shù)據(jù)和功能依據(jù)。這片曾經(jīng)的郊野土地，現(xiàn)在已經(jīng)成為學(xué)府路上的一個(gè)代表性街區(qū)，學(xué)府路上的學(xué)子們畢業(yè)后可以繼續(xù)在這塊土地上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、成家立業(yè)和安居樂(lè)業(yè)，給學(xué)府路不斷注入新鮮的知識(shí)動(dòng)力和活躍的思想活力，為東北地區(qū)的全面振興添磚加瓦。學(xué)府路曾經(jīng)目送著許多像我一樣的寒地青年遠(yuǎn)行他鄉(xiāng)去追尋自己的理想，學(xué)府路今天正以同樣溫暖的胸懷擁抱著游子的回歸，流露出歡天喜地的微笑，綻放出中國(guó)崛起的喜悅，共同迎接中華民族新時(shí)代的再出發(fā)。

小時(shí)候經(jīng)常聽到長(zhǎng)輩們的叮嚀：你還小，今后的路還很長(zhǎng)也很寬。的確，人生之路漫長(zhǎng)而寬闊，只要我們時(shí)刻努力著，長(zhǎng)度寬度的量值才有著存在的意義;同樣，街區(qū)之路延展和開闊，只要道路保持通衢著，交通連接的指標(biāo)才有著實(shí)在的價(jià)值;城市繁榮之路理所當(dāng)然如此，只要生活在其中的人民幸福著，城市發(fā)展的故事才有著贊美的評(píng)語(yǔ);國(guó)家進(jìn)步之路就更是如此，改革開放40年中國(guó)老百姓的物質(zhì)生活獲得極大提高和精神生活得到極大豐富，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民踔厲奮發(fā)和砥礪前行，真正將國(guó)家引領(lǐng)到一條通往興旺發(fā)達(dá)的康莊大道，中國(guó)發(fā)展的模式才能在全世界范圍內(nèi)獲得著歌頌的贊譽(yù)。回首十一屆三中全會(huì)以來(lái)中國(guó)的進(jìn)步前行，回望改革開放以來(lái)哈爾濱的飛速發(fā)展，學(xué)府路的變遷還只是哈爾濱奮發(fā)圖強(qiáng)的一個(gè)案例和一處縮影，還只是中華民族復(fù)興航程上的一片浪花和一抹風(fēng)景。今天的地鐵已經(jīng)貫通了整個(gè)的學(xué)府路，六個(gè)地鐵站點(diǎn)的設(shè)置使走過(guò)學(xué)府路已經(jīng)被駛過(guò)學(xué)府路的新概念所更新，今后的路還很長(zhǎng)也很寬，學(xué)府路必將以不斷刷新顏值的傲人身姿將自己奉獻(xiàn)給前進(jìn)的新時(shí)代。走過(guò)的曾是牽腸掛肚的學(xué)府路，駛過(guò)的將是夢(mèng)寐以求的新世界。

責(zé)任編輯 ? 韋健瑋