某型直升機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)原位檢測(cè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

(中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，江西 景德鎮(zhèn) 333001)

0 引言

現(xiàn)代直升機(jī)為滿(mǎn)足新形勢(shì)下戰(zhàn)爭(zhēng)需要，往往配備有大量性能先進(jìn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)載電子系統(tǒng)，當(dāng)這些復(fù)雜的機(jī)載電子系統(tǒng)在外場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)出現(xiàn)故障時(shí)，僅靠機(jī)內(nèi)測(cè)試(Build-in Test, BIT)來(lái)隔離到外場(chǎng)可更換單元(Line Replaceable Unit, LRU)，往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)率全覆蓋[1]。按照某型直升機(jī)測(cè)試性設(shè)計(jì)要求，機(jī)載航電系統(tǒng)的故障檢測(cè)率要在90%以上，機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)的故障檢測(cè)率要求在70%以上，其中還需考慮虛警率等問(wèn)題[2]。

目前，由于一線(xiàn)作戰(zhàn)部隊(duì)外場(chǎng)缺少有效的加載電子系統(tǒng)外部檢測(cè)手段，以往當(dāng)發(fā)生直升機(jī)在外場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)出現(xiàn)機(jī)載電子系統(tǒng)故障而機(jī)內(nèi)BIT無(wú)法定位到LRU的情況時(shí)[3]，往往是通過(guò)采取拆換件或者聯(lián)系生產(chǎn)廠商技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助排故的方式解決，但此種方式排故周期長(zhǎng)、對(duì)機(jī)載電子系統(tǒng)故障排除能力有限，特別是在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)后勤保障要求極高[4-5]。

若針對(duì)每個(gè)機(jī)載電子系統(tǒng)采用專(zhuān)檢方式，研制用于支持其維修的保障設(shè)備，則全機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的維修保障設(shè)備將相當(dāng)龐大，非常不利于部隊(duì)外場(chǎng)的使用[6-8]。這與新形勢(shì)下，我軍對(duì)直升機(jī)外場(chǎng)保障的便捷性、準(zhǔn)確性，在最短時(shí)間內(nèi)定位故障，更換備件，特別是要在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中保證直升機(jī)的出勤率的總要求不符。

針對(duì)某型直升機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)性能先進(jìn)、功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)載電子系統(tǒng)綜合化、模塊化程度高，信號(hào)相互交聯(lián)多的特點(diǎn)。研究設(shè)計(jì)了一種小型組合式多功能原位檢測(cè)設(shè)備為其外場(chǎng)保障提供排故檢測(cè)手段，以提直升機(jī)高機(jī)載電子系統(tǒng)的維護(hù)效率、降低全機(jī)電子系統(tǒng)保障費(fèi)用、滿(mǎn)足野戰(zhàn)環(huán)境下快速保障的要求。

1 原位檢測(cè)設(shè)備總體設(shè)計(jì)

1.1 檢測(cè)原理

原位檢測(cè)以被測(cè)系統(tǒng)的地面通電檢查技術(shù)條件、地面聯(lián)試報(bào)告以及故障模式、影響及危害度分析(Failure Mode, Effects and Criticality Analysis, FMECA)報(bào)告為依據(jù)，通過(guò)原位檢測(cè)設(shè)備在系統(tǒng)不下電、不拆件的情況下對(duì)被測(cè)系統(tǒng)的外部信號(hào)交聯(lián)、功能、性能、邏輯以及系統(tǒng)內(nèi)部信號(hào)交聯(lián)進(jìn)行檢測(cè)。

原位檢測(cè)設(shè)備由便攜維護(hù)診斷檢測(cè)儀器(Portable Maintenance Aid Instrument Pack, PIP)及便攜維護(hù)輔助設(shè)備(Portable Maintenance Aid, PMA)兩大部分組成。其中PIP提供檢測(cè)所需的激勵(lì)、測(cè)量資源是原位檢測(cè)設(shè)備的主要部件；PMA可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口對(duì)PIP進(jìn)行控制，結(jié)合測(cè)試程序完成機(jī)載電子系統(tǒng)的故障隔離定位，是PIP的主要人機(jī)交互載體，TUA實(shí)現(xiàn)被測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)轉(zhuǎn)接。針對(duì)不同機(jī)載電子系統(tǒng)，只需在PIP主機(jī)中更換相應(yīng)資源模塊及在PMA中運(yùn)行對(duì)應(yīng)測(cè)試程序即可實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的原位檢測(cè)。原位檢測(cè)原理如圖1所示。

圖1 原位檢測(cè)原理示意圖

圖1中，適配器內(nèi)部采用三通設(shè)計(jì)，其一端通過(guò)適配器電纜與被測(cè)系統(tǒng)連接；另一端通過(guò)連接電纜，實(shí)現(xiàn)與其他機(jī)載系統(tǒng)的連接；適配器實(shí)現(xiàn)機(jī)載系統(tǒng)與被測(cè)系統(tǒng)連接的同時(shí)，將需要檢測(cè)的信號(hào)從適配器的檢測(cè)接口引出，通過(guò)檢測(cè)電纜連接到PIP的測(cè)試主機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)PIP主機(jī))。PIP主機(jī)通過(guò)檢測(cè)接口獲取被測(cè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息并將故障隔離、定位到被測(cè)系統(tǒng)的LRU。

1.2 設(shè)備組成

原位檢測(cè)PIP一般由PIP主機(jī)、測(cè)試接口適配器(Test Unit Adapter, TUA)、檢測(cè)電纜、電源電纜、TUA電纜、自檢測(cè)模塊等組成。PMA可選用平板電腦等手持式終端設(shè)備。整套檢測(cè)設(shè)備采用便攜式機(jī)箱設(shè)計(jì)；TUA、TUA電纜、檢測(cè)電纜、220 V交流電源電纜、28 V直流電源電纜、自檢模塊以及PMA均存放于包裝箱內(nèi)，包裝箱內(nèi)有根據(jù)存放物品尺寸設(shè)計(jì)的減震海綿。整套原位檢測(cè)設(shè)備組成如圖2所示。

圖2 原位檢測(cè)設(shè)備組成示意圖

2 原位檢測(cè)硬件設(shè)計(jì)

2.1 PIP主機(jī)設(shè)計(jì)

PIP主機(jī)內(nèi)部依據(jù)CPCI標(biāo)準(zhǔn)3.0版本架構(gòu)設(shè)計(jì)，控制器和各類(lèi)資源模塊采用基于IEC 60297-3、IEC 60297-4以及IEEE 1101.10定義的3U歐式外形；各類(lèi)檢測(cè)資源模塊通過(guò)背板與控制器連接；檢測(cè)資源模塊包含離散量信號(hào)采集模塊、開(kāi)關(guān)量模塊、模擬量信號(hào)采集模塊、模擬量信號(hào)激勵(lì)模塊、1553B總線(xiàn)通訊模塊、串口總線(xiàn)通訊模塊等；28 V直流工作電源通過(guò)電源接口輸入。檢測(cè)資源模塊與控制器之間采用CPCI總線(xiàn)通信，主機(jī)內(nèi)部原理如圖3所示。

圖3 PIP主機(jī)內(nèi)部原理框圖

PIP主機(jī)采用便攜式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，依據(jù)功能可將PIP主機(jī)前面板劃分為：檢測(cè)接口區(qū)和人機(jī)交互區(qū)兩大功能區(qū)。檢測(cè)接口區(qū)包含：1)兩個(gè)矩形接口，主要實(shí)現(xiàn)離散量信號(hào)、模擬量信號(hào)、除串口總線(xiàn)信號(hào)的輸入、輸出功能；2)4個(gè)1553B總線(xiàn)接口(兩路信號(hào))，實(shí)現(xiàn)被測(cè)記載系統(tǒng)與外部交聯(lián)系統(tǒng)1553B總線(xiàn)通訊的監(jiān)控；3)外部電源接口，實(shí)現(xiàn)PIP的供電。人機(jī)交互接口區(qū)包含：1)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口(含1個(gè)備份接口)，實(shí)現(xiàn)PIP主機(jī)與PMA的通訊；2)4個(gè)USB接口(含3個(gè)備份接口)，現(xiàn)實(shí)PIP主機(jī)與其他外部設(shè)備的交互；3)一個(gè)VGA接口， PIP主機(jī)通過(guò)VGA接口實(shí)現(xiàn)與顯示器的連接，便于PIP主機(jī)硬件及原位檢測(cè)軟件的調(diào)試。此外，為加強(qiáng)PIP主機(jī)使用強(qiáng)電的安全性，在PIP主機(jī)前面板配置兩個(gè)強(qiáng)電保險(xiǎn)插座，PIP主機(jī)電源啟動(dòng)開(kāi)關(guān)指示燈。

為保證PIP主機(jī)具有良好散熱性，PIP主機(jī)前面板采用鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有散熱風(fēng)扇，并在面板的非功能區(qū)配置若干大小均勻的散熱孔，在散熱孔下面貼有一層防塵網(wǎng)，防止灰塵通過(guò)散熱孔進(jìn)入PIP主機(jī)內(nèi)部。

2.2 檢測(cè)接口設(shè)計(jì)

由于原位檢測(cè)所涉及的檢測(cè)信號(hào)幾乎均為小信號(hào)，故PIP主機(jī)中的兩個(gè)矩形檢測(cè)接口，設(shè)計(jì)時(shí)均采用普通的信號(hào)針腳，每根針腳最大過(guò)流為1A。為便于接口拓展在檢測(cè)接口上仍預(yù)留最大過(guò)流為10A的大電流信號(hào)針腳(占20根針腳)。

根據(jù)信號(hào)類(lèi)型的不同，其在PIP主機(jī)內(nèi)部及TUA中布線(xiàn)時(shí)選用對(duì)應(yīng)的單芯線(xiàn)、單芯屏蔽線(xiàn)、雙絞屏蔽線(xiàn)或三絞屏蔽線(xiàn)。矩形接口連接器外殼設(shè)計(jì)有導(dǎo)向定位及防插錯(cuò)功能；為防止連接器插合后脫落連接器還設(shè)計(jì)有鎖定螺桿，保障連接器連接的可靠性。

2.3 電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

PIP主機(jī)機(jī)箱設(shè)計(jì)有直流供電和交流供電兩種方式，既可滿(mǎn)足外場(chǎng)檢測(cè)時(shí)使用機(jī)上28 V直流電源供電，也可滿(mǎn)足在機(jī)庫(kù)檢測(cè)環(huán)境下采用220 V交流/50 Hz市電供電。

PMA內(nèi)含有鋰電池，原位檢測(cè)時(shí)無(wú)需外部供電，只需要平時(shí)保持電量充足即可，為其配備有專(zhuān)用充電電纜。

對(duì)于輸入PIP主機(jī)的機(jī)上28 V直流電源，PIP主機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)兩級(jí)電壓調(diào)理，第一級(jí)為直流穩(wěn)壓模塊，第二級(jí)為電壓變換模塊能同時(shí)輸出多個(gè)不同電壓值得直流電壓。機(jī)上28 V直流電壓通過(guò)直流穩(wěn)壓模塊后一部分直接接入到PIP主機(jī)的開(kāi)關(guān)量模塊級(jí)測(cè)試接口上，另一部分進(jìn)入電壓轉(zhuǎn)換模塊，將28 V直流電壓轉(zhuǎn)換為±12 V、±5 V、+3.3 V，輸出到PIP主機(jī)檢測(cè)模塊的背板和散熱風(fēng)扇，作為PIP主機(jī)內(nèi)部控制器及各類(lèi)檢測(cè)模塊等的工作電源。此外直流穩(wěn)壓模塊設(shè)計(jì)有寬范圍輸入、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)功能，保護(hù)被測(cè)產(chǎn)品供電安全。檢測(cè)供電如圖4所示。

圖4 檢測(cè)供電示意圖

2.4 TUA設(shè)計(jì)

原位檢測(cè)TUA的主要功能為：1)實(shí)現(xiàn)PIP主機(jī)、被測(cè)機(jī)載系統(tǒng)與外部交聯(lián)機(jī)載系統(tǒng)的機(jī)械和電氣連接功能；2)根據(jù)測(cè)試需要，實(shí)現(xiàn)對(duì)需要檢測(cè)信號(hào)的濾波、整形、放大、變換等調(diào)理功能；3)實(shí)現(xiàn)必要的信號(hào)隔離，確保PIP主機(jī)、被測(cè)記載系統(tǒng)與外部交聯(lián)機(jī)載系統(tǒng)的安全功能。

原位檢測(cè)TUA內(nèi)部設(shè)計(jì)與外部交聯(lián)如圖5所示。

圖5 適配器內(nèi)部接線(xiàn)示意圖

由圖5可知，TUA右側(cè)外部交聯(lián)接口與外部交聯(lián)機(jī)載系統(tǒng)連接，將機(jī)上信號(hào)引入到TUA內(nèi)部底板上。內(nèi)部底板根據(jù)原位檢測(cè)需要將信號(hào)分為以下三類(lèi)：1)需PIP主機(jī)提供激勵(lì)的信號(hào)，如圖5中黑線(xiàn)所示，該類(lèi)信號(hào)從底板通過(guò)TUA檢測(cè)接口連接到PIP主機(jī)的檢測(cè)接口，一直連接到C型開(kāi)關(guān)模塊的NC端上，然后再?gòu)腃OM端引出依次通過(guò)PIP主機(jī)檢測(cè)接口、TUA檢測(cè)接口、TUA連接接口直至被檢測(cè)系統(tǒng)上，當(dāng)需要PIP主機(jī)輸出激勵(lì)信號(hào)時(shí)首先將C型開(kāi)關(guān)模塊的開(kāi)關(guān)切換到NO端，斷開(kāi)與外部交聯(lián)機(jī)載系統(tǒng)的連接，然后通過(guò)PIP主機(jī)的其他模塊給出相應(yīng)激勵(lì)信號(hào)；2)需PIP主機(jī)提供測(cè)量的信號(hào)，主要用于信號(hào)的監(jiān)控，如圖5中單向箭頭所，該類(lèi)信號(hào)從TUA底板分出后進(jìn)入三通板一分為二，一端從連接接口進(jìn)入被檢測(cè)系統(tǒng)，另一端從TUA檢測(cè)接口穿過(guò)PIP主機(jī)檢測(cè)口進(jìn)入PIP主機(jī)內(nèi)部相應(yīng)信號(hào)測(cè)量模塊，其中由于1553B總線(xiàn)比較特殊，需通過(guò)耦合器進(jìn)行分線(xiàn)的；3)直連信號(hào)，該類(lèi)信號(hào)雖不需要PIP主機(jī)對(duì)其進(jìn)行任務(wù)操作，但卻是被測(cè)機(jī)載系統(tǒng)與外部交聯(lián)機(jī)載系統(tǒng)交互不可或缺的，如圖5中雙向箭頭所示，信號(hào)從適配器底板引出后直接通過(guò)連接口與被測(cè)系統(tǒng)相連。

2.5 電纜設(shè)計(jì)

原位檢測(cè)電纜包括檢測(cè)電纜、連接電纜和1553B總線(xiàn)電纜三類(lèi)。其中檢測(cè)電纜、連接電纜內(nèi)部信號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)采用高溫導(dǎo)線(xiàn)制作，依據(jù)信號(hào)抗干擾能力的需求分別對(duì)應(yīng)選用單芯線(xiàn)、單芯屏蔽線(xiàn)、雙絞屏蔽線(xiàn)和三絞屏蔽線(xiàn)，所有電線(xiàn)屏蔽層均采用可靠接地設(shè)計(jì)。為保證電纜的柔軟性，所有電纜均選用繞包線(xiàn)，該種電線(xiàn)與普通電線(xiàn)相比在同等規(guī)格線(xiàn)芯下整個(gè)電纜的直徑會(huì)更小，同時(shí)能有效提高電纜的柔軟度。電纜還采用防差錯(cuò)螺釘設(shè)計(jì)，保證檢測(cè)電纜與連接電纜使用無(wú)誤。

為保證1553B信號(hào)的完整傳輸，1553B電纜采用專(zhuān)用電纜制作，接頭采用符合1553B信號(hào)傳輸要求的專(zhuān)用連接器。

2.6 自檢設(shè)計(jì)

為提高原位檢測(cè)的安全性、有效性和穩(wěn)定性，在對(duì)被測(cè)機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行原位檢測(cè)前，需先對(duì)PIP主機(jī)進(jìn)行自檢測(cè)試，以確保PIP主機(jī)內(nèi)各檢測(cè)資源模塊能正常有效工作。

由于PIP主機(jī)內(nèi)部各檢測(cè)資源模塊均通過(guò)CPCI總線(xiàn)連接控制器進(jìn)行控制，故在控制器中設(shè)計(jì)有快速自檢測(cè)出現(xiàn)，通過(guò)該程序可快速檢測(cè)各類(lèi)資源模塊是否能正常有效工作，從而達(dá)到快速自檢目的。

自檢測(cè)試，依據(jù)原位檢測(cè)PIP主機(jī)內(nèi)部資源的類(lèi)型可分為：1)總線(xiàn)類(lèi)模塊自檢測(cè)試；2)非總線(xiàn)類(lèi)模塊自檢測(cè)試；3)開(kāi)關(guān)類(lèi)模塊自檢測(cè)試。

其中，總線(xiàn)類(lèi)模塊包含：串口總線(xiàn)(含RS232、RS429、RS485)、ARINC429總線(xiàn)和1553B總線(xiàn)三類(lèi)；非總線(xiàn)類(lèi)模塊包含有，模擬信號(hào)測(cè)量、模型信號(hào)激勵(lì)、離散信號(hào)測(cè)量、離散量信號(hào)激勵(lì)四類(lèi)；開(kāi)關(guān)類(lèi)模塊包含有，功率開(kāi)關(guān)、C型開(kāi)關(guān)、矩陣開(kāi)關(guān)等三類(lèi)。

2.6.1 總線(xiàn)類(lèi)模塊自檢測(cè)設(shè)計(jì)

對(duì)于1553B總線(xiàn)模塊，由于PIP主機(jī)設(shè)計(jì)使用的是雙通道、雙冗余1553B總線(xiàn)模塊，在進(jìn)行1553B總線(xiàn)模塊自檢時(shí)首先，通過(guò)自檢測(cè)程序控制1553B總線(xiàn)模塊某一通道的BUS A與BUS B相互間的數(shù)據(jù)收發(fā)以驗(yàn)證該通道性能是否降級(jí)；然后，通過(guò)自檢電纜連接通道1的BUS A與通道2的BUS A進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)，以驗(yàn)證1553B總線(xiàn)模塊通道間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

在進(jìn)行串口總線(xiàn)及ARINC429總線(xiàn)自檢測(cè)時(shí)，將自檢連接器與PIP主機(jī)檢測(cè)接口對(duì)接，自檢連接器實(shí)現(xiàn)串口總線(xiàn)及ARINC429總線(xiàn)發(fā)送通道和接收通道對(duì)接，使總線(xiàn)模塊的某一通道進(jìn)行數(shù)據(jù)自發(fā)自收測(cè)試，以驗(yàn)證運(yùn)串口總線(xiàn)模塊及ARINC429模塊功能的穩(wěn)定性。

2.6.2 非總線(xiàn)類(lèi)模塊自檢測(cè)設(shè)計(jì)

對(duì)于非總線(xiàn)類(lèi)模塊中的模擬量信號(hào)、離散量信號(hào)，在自檢測(cè)連接器中設(shè)計(jì)有交叉互檢，即利用激勵(lì)模塊作為測(cè)量模塊的輸入進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)觀察測(cè)量數(shù)據(jù)與給定激勵(lì)值是否一致，以驗(yàn)證非總線(xiàn)類(lèi)資源模塊的有效性。

2.6.3 開(kāi)關(guān)類(lèi)模塊自檢測(cè)設(shè)計(jì)

對(duì)于3種類(lèi)型的開(kāi)關(guān)類(lèi)模塊的自檢，可借助離散量測(cè)量模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，在自檢連接器中實(shí)現(xiàn)如圖6所示的接線(xiàn)便可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)類(lèi)模塊的自檢。

如圖6所示，將開(kāi)關(guān)的一端與離散量采集模塊的信號(hào)地連接，另一端接到離散量測(cè)量模塊的信號(hào)采集通道上，若開(kāi)關(guān)正常閉合則采集到的信號(hào)為地信號(hào)，否則測(cè)得結(jié)果為開(kāi)路信號(hào)。

圖6 開(kāi)關(guān)自檢接線(xiàn)示意圖

3 原位檢測(cè)程序設(shè)計(jì)

在完成某型直升機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)原位檢測(cè)設(shè)備硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還需完成原位檢測(cè)測(cè)試程序的開(kāi)發(fā)，才能對(duì)某型機(jī)的機(jī)載電子系統(tǒng)進(jìn)行原位檢測(cè)。

為提高原位檢測(cè)測(cè)試程序(Test Program, TP)的通用性和可移植性，本文設(shè)計(jì)采用面向信號(hào)通用自動(dòng)測(cè)試軟件(Signal Oriented General Test Software, SGTS)作為原位檢測(cè)的TP開(kāi)發(fā)平臺(tái)[9,10]。SGTS是一種基于自動(dòng)測(cè)試標(biāo)記語(yǔ)言(Automatic Test Markup Language, ATML)標(biāo)準(zhǔn)和基于測(cè)試和信號(hào)定義(Signal and Test Definition, STD)標(biāo)準(zhǔn)的面向信號(hào)編程軟件，能很好地將測(cè)試需求與具體硬件檢測(cè)設(shè)備分離，滿(mǎn)足原位檢測(cè)TP通用性和可移植性的需求。

SGTS將作為T(mén)P開(kāi)發(fā)和運(yùn)行的核心，通過(guò)將TP測(cè)試需求與具體硬件平臺(tái)分離，實(shí)現(xiàn)了TP的跨平臺(tái)可移植，測(cè)試數(shù)據(jù)可交互，提高了測(cè)試設(shè)備的互換性。SGTS平臺(tái)軟件采用層次化體系結(jié)構(gòu)，自上至下分為用戶(hù)交互層、數(shù)據(jù)交互層、運(yùn)行期解析執(zhí)行層和儀器驅(qū)動(dòng)層，體系結(jié)構(gòu)如圖7所示。

圖7 SGTS體系結(jié)構(gòu)框圖

由圖7可知，用戶(hù)交互層提供交互式的開(kāi)發(fā)工具，用戶(hù)在開(kāi)發(fā)界面編輯相關(guān)信息；數(shù)據(jù)交互層以可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言(Extensible Markup Language, XML)文件接口形式完成測(cè)試資源信息的交互，運(yùn)行期解析執(zhí)行層解析XML文件包含的測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試動(dòng)作，完成物理路徑的匹配及虛擬儀器資源的映射，儀器驅(qū)動(dòng)層通過(guò)調(diào)用面向信號(hào)的儀器驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試任務(wù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文設(shè)計(jì)了一種針對(duì)該型直升機(jī)的便攜式原位檢測(cè)設(shè)備。其中，硬件設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，大大提高了硬件設(shè)備自身的可維護(hù)性及互換性，軟件測(cè)試程序采用面向信號(hào)的編程方式，有效提高了軟件的通用性及可移植性。能較好地滿(mǎn)足我軍對(duì)某型直升機(jī)外場(chǎng)保障便捷性、準(zhǔn)確性，在最短時(shí)間內(nèi)定位故障，更換備件的要求，通過(guò)在某試飛基地外場(chǎng)試用表明，本文所提方法設(shè)計(jì)的原位檢測(cè)設(shè)備能夠很好滿(mǎn)足該型直升機(jī)的外場(chǎng)檢測(cè)需要，具有攜帶方便、檢測(cè)針對(duì)性強(qiáng)，檢測(cè)效率高的特點(diǎn)。