特斯拉的優(yōu)勢(shì)和面臨的問(wèn)題

Dirk Gulde

雖然埃隆·馬斯克本人是一個(gè)備受爭(zhēng)議的人物，但不管怎么說(shuō)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)還是令人感到興奮和寄予厚望的。雖然之前關(guān)于特斯拉盈利能力的爭(zhēng)論以2018年第三季度可觀的利潤(rùn)暫時(shí)畫(huà)上了句號(hào)，但股票分析師們對(duì)其未來(lái)的前景仍舊感到十分憂心。其原因是：在第四季度，特斯拉的收入還不到上一季度的一半，為此，馬斯克解雇了9%的員工。

電池及軟件方面的優(yōu)勢(shì)

但是，對(duì)于其他制造商來(lái)說(shuō)，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)盈利似乎要困難得多。股票分析師和電池專(zhuān)家表示，特斯拉之所以會(huì)盈利，是因?yàn)樗碾姵厣a(chǎn)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中成本最低——因?yàn)殡姵貎r(jià)格幾乎占了電動(dòng)汽車(chē)總價(jià)的一半。特斯拉多年來(lái)一直與合作伙伴松下共同研究性能更佳、價(jià)格更便宜的電池。在內(nèi)華達(dá)州，它們有一家合資工廠，該工廠每年要生產(chǎn)用于50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池。目前，上海正在建造另一座規(guī)模相同的工廠。與其他鋰離子電池相比，特斯拉的電池不僅產(chǎn)量高，而且還將鈷的含量降低了三分之二，從而大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)熱潮大幅提升了鈷的商品價(jià)格。此外，特斯拉的電池也以高于市場(chǎng)上其他電池的能量密度而令人刮目相看。

2019年初收購(gòu)能源科技公司Maxwell充分表明了特斯拉想要突破電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)瓶頸的堅(jiān)定決心。Maxwell生產(chǎn)的超級(jí)電容器，是一種能夠儲(chǔ)存并快速傳遞能量的裝置。Maxwell還擁有干電極制造方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在生產(chǎn)高性能固態(tài)電池方面極具優(yōu)勢(shì)。另一方面，固態(tài)電池具備成為下一代動(dòng)力電池技術(shù)的潛力，應(yīng)該能夠從2025年開(kāi)始量產(chǎn)。與此同時(shí)，特斯拉不僅在電池方面頗具優(yōu)勢(shì)，這家年輕的公司在汽車(chē)軟件方面的實(shí)力也不容小覷。在汽車(chē)行業(yè)中，特斯拉憑借其操作系統(tǒng)獨(dú)樹(shù)一幟，該操作系統(tǒng)可通過(guò)手機(jī)連接，并在夜間更新。更新的時(shí)候不僅能夠修復(fù)系統(tǒng)錯(cuò)誤，而且還能夠加裝新功能——當(dāng)然，有些功能是免費(fèi)的，有些是收費(fèi)的。在收取額外費(fèi)用的時(shí)候，特斯拉也顯得很有創(chuàng)意。如果客戶(hù)想要安裝更大容量的電池，也需要支付額外的費(fèi)用，我們希望特斯拉能夠盡快研發(fā)出更適合電動(dòng)汽車(chē)的大容量電池。

也適于長(zhǎng)途行駛

充電基礎(chǔ)設(shè)施是特斯拉另一個(gè)占有優(yōu)勢(shì)的方面。雖然很多其他的電動(dòng)汽車(chē)制造商一直在試圖阻止特斯拉的快速擴(kuò)張，希望能源生產(chǎn)商或國(guó)家能夠出面干涉，但是特斯拉還是在全球1300個(gè)地區(qū)建造了大約1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁（Supercharger）。這種充電樁的最大充電功率可達(dá)125 千瓦，能夠快速充電，為長(zhǎng)途行駛提供了有力保障。

但是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，并非一切順利。2016年3月就已經(jīng)宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)的Model 3車(chē)型，交付時(shí)間仍在不停延后，因此埃隆·馬斯克創(chuàng)造了一個(gè)“生產(chǎn)地獄”，部分產(chǎn)品變成了在臨時(shí)帳篷中生產(chǎn)，導(dǎo)致很多車(chē)輛的質(zhì)量都無(wú)法達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。因此，只有三分之一的Model 3能夠毫無(wú)缺陷地交付使用。即使在服務(wù)方面，特斯拉也存在著諸多問(wèn)題。例如在互聯(lián)網(wǎng)論壇上，特斯拉車(chē)主們就因?yàn)樾枰却龓讉€(gè)月才能預(yù)約到維修時(shí)間而牢騷滿腹。如果特斯拉的增長(zhǎng)速度真的如原計(jì)劃的那樣快，那么產(chǎn)能問(wèn)題會(huì)變得更加嚴(yán)峻，而且目前對(duì)于很多必須進(jìn)行的服務(wù)投資項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，資金短缺也是一個(gè)大問(wèn)題。