互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺的“套路”

王金瑞

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺也得到了快速的發(fā)展，各大平臺更是爭相請明星代言，“二手車品牌直賣網(wǎng)”、“沒有中間商賺差價”……

多渠道高曝光的廣告投放、明星代言的流量效應(yīng)、洗腦的廣告語，讓一些二手車交易平臺“名聲在外”，然而宣傳很豐滿，背后的問題也不少。

“江湖恩怨”不斷

各大二手車電商平臺“相愛相殺”

近期深陷“破產(chǎn)”、“裁員”等負(fù)面消息的人人車，又被媒體曝出存在長期“刷單”行為，還拖欠員巨額“刷單費(fèi)”久拖不還，不刷單就讓員工離職。

諷刺的是，而人人車一直以來主打的優(yōu)勢就是“沒有中間商的個人二手車網(wǎng)站”。

春節(jié)前期，優(yōu)信曾發(fā)微博稱，其友商瓜子二手車交易數(shù)據(jù)作假。2019年1月30日，優(yōu)信集團(tuán)在其官方微信發(fā)布《關(guān)于反對瓜子二手車交易數(shù)據(jù)造假、破壞行業(yè)競爭秩序的聲明》稱，“我們堅決反對友商這種明收暗返、交易數(shù)據(jù)作假的行為。”，矛頭直指瓜子二手車。對此，瓜子反駁稱優(yōu)信不懂電商、零售。

除了“刷單”、“交易數(shù)據(jù)作假”，互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺還多次在宣傳用語上“中招”。

2017年11月1日，人人車稱瓜子廣告語“遙遙領(lǐng)先”等宣傳用語是虛假廣告，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，向北京市海淀法院訴賠1億元。2017年11月30日，北京市海淀區(qū)人民法院責(zé)令瓜子二手車停止使用從2016年9月以來的“遙遙領(lǐng)先”“全國領(lǐng)先”等宣傳用語。

然而，時隔近一年以后，2018年9月29日，人人車再次把瓜子訴至法院。這次由于瓜子在某綜藝節(jié)目中宣傳“瓜子二手車，一路超前沒得說”，人車稱瓜子這一宣傳行為“誤導(dǎo)公眾”、“構(gòu)成不正當(dāng)競爭”，再次把瓜子訴至法院，并索賠2000萬元。

去年11月份，瓜子二手車被工商管理部門處罰。行政處罰書顯示，瓜子二手車在廣告宣傳中使用的“創(chuàng)辦一年、成交量就已遙遙領(lǐng)先”宣傳語缺乏事實依據(jù)，與實際情況不符，責(zé)令其停止發(fā)布違法廣告并罰款1250萬元，并在相應(yīng)范圍內(nèi)消除影響。

各大互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺，紛爭不斷，生動地演繹了一場“來呀，相互傷害?。　钡拇髴?。

車輛專業(yè)檢測僅是噱頭？

比事故車更可氣的還有詐騙

在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，有一個概念叫做“信息不對稱”，是指在社會政治、經(jīng)濟(jì)等活動中，一些成員擁有其他成員無法擁有的信息，由此造成信息的不對稱。

一般而言，賣家比買家擁有更多關(guān)于交易物品的信息。而解釋這一概念最好的例子就是二手車的交易。由于賣主比買主更了解賣出的車子，這就很考驗商家的誠信，服務(wù)就變得不夠透明，也由此造成很多的問題。

“以次充好”、“檢測不齊全”、“騙局”、“隱性收費(fèi)”等等。二手車平臺的水，似乎有點兒深。

首先，線上二手車電商平臺的交易模式，是消費(fèi)者在未看到實車的情況下就完成了二手車的在線購買，虛假信息的出現(xiàn)則是不可避免的缺點。以次充好、車輛專業(yè)檢測為噱頭等頻繁被曝出。

在廣告宣傳和營銷中，不少平臺宣稱有200多項專業(yè)檢測，確保車輛質(zhì)量，絕無調(diào)表車、事故車、水泡火燒車。然而，在近幾年審結(jié)的涉二手車電商消費(fèi)維權(quán)案件，其中占比最高的起訴事由就是“隱瞞實際車況”。

人人車就曾因事故車問題惹上了官司。據(jù)當(dāng)時的用戶雷先講，其花費(fèi)20萬元在人人車上買了一輛標(biāo)價21.2萬元的現(xiàn)代格銳SUV，人人車再三保證這是一輛全車原車漆的無事故車，并且經(jīng)過了人人車“249項專業(yè)檢查”，誰知道在交了5000元服務(wù)費(fèi)給人人車后，過戶時車管所的警察一打開引擎艙便發(fā)現(xiàn)這是一輛事故車，這是一輛無法過戶的事故車。車主找人人車協(xié)商解決，卻發(fā)現(xiàn)人人車一直在推卸責(zé)任，并且服務(wù)態(tài)度跟交錢之前簡直是天壤之別，人人車客服更是直接叫車主去起訴人人車和車主。

專業(yè)檢測本應(yīng)是保障車輛質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。然而現(xiàn)實是，所謂的專業(yè)檢測，不少平臺卻只是走過場，淪為壓價的手段，與廣告中宣稱的上百項專業(yè)檢測相去甚遠(yuǎn)。甚至有用戶表示，“或許去掉專業(yè)兩字或許更符合實際情況?！?/p>

而二手車交易的“套路”，不僅是事故車這么簡單，還有人借機(jī)制造騙局。去年，警方曾摧毀多家涉嫌詐騙的二手車交易行，二手車交易市場亂象也隨之再次被曝光。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種騙局是利用合同漏洞，設(shè)個圈套讓消費(fèi)者違約，再以此為借口騙取消費(fèi)者的定金。

2016年年底，家住杭州蕭山的姚先生在某二手車信息發(fā)布平臺上看上了一款奔馳轎車，信息顯示這輛車在寧波，行駛里程不到一萬公里，價格比當(dāng)時的新車低了5000元。姚先生決定看看這輛二手車，但他沒想到：“新車的指導(dǎo)價是43.5萬。沒去看車之前就談了，是43萬。走到半路上他們打電話說別人要定了說43.5萬，結(jié)果到了寧波又說44萬?！?/p>

想想都到寧波了，也不差5000塊，姚先生一狠心還是決定買下來。雙方簽了合同，姚先生交了39000元的定金，準(zhǔn)備辦理按揭然后提車。結(jié)果，各種手續(xù)費(fèi)下來，要多付十幾萬，姚先生認(rèn)為不合理，堅決不同意交易，“肯定不同意啊。但是合同上面寫了，7個工作日之內(nèi)完成過戶，如果不能過戶，就算違約，定金就要不回了。你要去退定金的時候，店里立馬就來20—30人，滿身文身的大漢圍著你，也不動你，我就被圍過?！币ο壬@才意識到入了商家的圈套。

除了“騙定金”的套路之外，還有按揭貸款受阻、上牌受限、全款提車設(shè)限等多個套路。消費(fèi)者在購買二手車過程中一定要重視取證。另外，消費(fèi)者遇到賣方讓交一部分錢作為押金或定金，一定要謹(jǐn)慎。

“套路貸”暗藏陷阱

企圖布局金融業(yè)務(wù)從中獲利

互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺除了暗藏虛假信息、車輛專業(yè)檢測為噱頭、詐騙之外，還存在“隱性收費(fèi)”和“套路貸”的問題。

據(jù)了解，部分二手車電商平臺對外所宣稱的“一成首付”也存有貓膩。以彈個車為例，某彈個車門店相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“哪有天上掉餡餅的好事，一成首付的利息肯定要高，另外車子牌照上也不是自己的名字，而是彈個車的，購買后車主對車子只有使用權(quán)。”

據(jù)媒體報道，還有一些平臺打著免購置稅的旗號，實際上變相收取服務(wù)費(fèi)，并對主用車?yán)锍虜?shù)做出限制。明里為消費(fèi)者考慮，暗地布下陷阱。

除了一些強(qiáng)制的“服務(wù)費(fèi)”，更讓消費(fèi)者沒想到的是強(qiáng)制性貸款、保險、手續(xù)費(fèi)等附加金融業(yè)務(wù)費(fèi)用。去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“租房貸”，很多租客反映租個房莫名其妙就背上了“貸款”，而類似的情況在二手車市場也有出現(xiàn)。

而之前就有媒體報道，優(yōu)信二手車就疑似出現(xiàn)“套路貸”問題，遭到超40名購車者聯(lián)名投訴。據(jù)《中國經(jīng)營報》消息，自2018年11月21日至12月26日，有超過40名優(yōu)信二手車購車用戶在21CN聚投訴平臺上發(fā)起聯(lián)名投訴，稱在優(yōu)信二手車平臺上購車遭遇了亂收費(fèi)情況，懷疑平臺存在惡意“套路貸”問題。

一位家住寧波的王先生表示，自己在優(yōu)信二手車平臺上購買了一款凱迪拉克二手車，成交價是16.8萬元，在平臺上做了分期付款，首付4.95萬元，服務(wù)費(fèi)2000元。但是當(dāng)時與優(yōu)信二手車簽的合同是24萬元，業(yè)務(wù)員表示合同金額多簽主要是為了跟銀行對賬。然而現(xiàn)在王先生發(fā)現(xiàn)自己身負(fù)18.3萬元的貸款，要求優(yōu)信出面解釋原因并給出解決方案。

優(yōu)信二手車用戶還前往優(yōu)信北京總部維權(quán)，這些消費(fèi)者在與優(yōu)信交涉過程中發(fā)現(xiàn)，自己與優(yōu)信簽的合同原來是融資租賃合同，車輛產(chǎn)權(quán)屬于優(yōu)信，而優(yōu)信并未告知。

優(yōu)信二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“優(yōu)信不存在所謂的套路貸，簽訂合同后，我們沒有增加過客戶一分錢費(fèi)用?？蛻艉炗喨谫Y租賃合同購車，為客戶制定融租賃方案，金額符合雙方簽訂的合同，雙方均知情，并且有簽字確認(rèn)。消費(fèi)者隨時可以在手機(jī)的APP上查看合同?！?/p>

不少二手車電商平臺為了彌補(bǔ)自身盈利能力的不足，紛紛推出金融產(chǎn)品，以期通過金融業(yè)務(wù)獲利。目前來看，國內(nèi)二手車市場依舊交易規(guī)則中不透明、不規(guī)范的地方太多，整個市場還在不斷的摸索和進(jìn)化。