文:郝國營
故障1
關(guān)鍵詞:加裝設(shè)備
故障現(xiàn)象:一輛2011年產(chǎn)廣汽本田奧德賽,搭載發(fā)動機(jī)型號為K24Z2,行駛里程9萬km。用戶反映該車無法起動。
檢查分析:車輛被拖到我店后,維修人員首先進(jìn)行試車,發(fā)現(xiàn)車輛可以正常接通電源,但無法起動。詢問用戶車輛出現(xiàn)故障前,是否進(jìn)行過維修或者更換零部件,用戶表示也不清楚車輛是否修理過,因?yàn)檐嚥皇且粋€(gè)人開,所以也不太清楚。維修人員使用專用故障診斷儀對車輛進(jìn)行檢測,未發(fā)現(xiàn)故障碼的存在或存儲。
接下來,維修人員根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備檢查油路和電路,發(fā)現(xiàn)此車打開點(diǎn)火開關(guān)后,汽油泵并沒有工作。于是檢查汽油泵的熔絲,正常,可以正常通電,沒有熔斷的情況。接下來查看汽油泵本身,發(fā)現(xiàn)插接器及汽油濾芯頭有腐蝕的情況(圖1)。于是更換汽油泵和插接器,然后起動車輛,車輛可以正常起動,于是交付車輛。
圖1 插接器出現(xiàn)腐蝕的情況
但是過了幾天后,用戶打電話反映車輛又不能正常起動了,只好將車輛再次拖到店里。到店后,維修人員再次進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)依然是汽油泵不工作。經(jīng)測量,熔絲正常,但是汽油泵插接器卻沒有12 V電源。因此得出結(jié)論,應(yīng)該是繼電器和線路存在問題。檢查相關(guān)繼電器,工作正常;查看線路,發(fā)現(xiàn)右側(cè)地板線束上,加裝了GPS斷油繼電器,故障很有可能是此接線引起的。
故障排除:拆除加裝設(shè)備后車輛正常起動,經(jīng)過一個(gè)月的使用后,用戶表示故障沒有再出現(xiàn),因此故障得到排除。
故障2
關(guān)鍵詞:干擾
故障現(xiàn)象:一輛2015年產(chǎn)的廣汽本田奧德賽,搭載發(fā)動機(jī)型號為K24W5,車型代碼為RC3,行駛里程2萬km。用戶反映該車的遙控器不能遠(yuǎn)距離對車輛進(jìn)行鎖車和開鎖。
檢查分析:維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)車輛遙控器在車門旁邊的時(shí)候可以正常使用,但是超過2 m后就不能使用了。同時(shí)還發(fā)現(xiàn),角度有時(shí)候也會改變效果,換個(gè)不同的角度,在車邊上的時(shí)候都無法進(jìn)行遙控。
維修人員首先檢查遙控器的電量,正常。接著連接診斷儀,測試遙控器發(fā)射器和接受器也均正常,重新匹配鑰匙遙控器后,故障依舊存在。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷,造成此種故障很有可能是因?yàn)檐囕v本身存在一定的干擾。于是與用戶進(jìn)行溝通,用戶表示車輛買回來后,只加裝了行車記錄儀和GPS導(dǎo)航。維修人員將加裝的設(shè)備拆除后,發(fā)現(xiàn)故障依舊存在。此時(shí),維修人員注意到另外一點(diǎn),那就是該車儀表臺上還安裝有用戶小區(qū)門禁自動感應(yīng)器(圖2),將鑰匙放在感應(yīng)器周圍時(shí),任何操作都無效,而換個(gè)位置時(shí),遙控器可以進(jìn)行操控。
故障排除:將小區(qū)門禁自動感應(yīng)器拆除后,遙控鑰匙恢復(fù)正常,故障排除。
圖2 小區(qū)門禁感應(yīng)器
故障3
關(guān)鍵詞:插接器
故障現(xiàn)象:一輛廣汽本田凌派轎車,車型代碼GJ5,發(fā)動機(jī)型號為R18Z5,行駛里程13萬km。用戶反映該車急加速時(shí)車輛抖動,怠速時(shí)一切正常。
檢查分析:維修人員接車后首先進(jìn)行試車,確認(rèn)與用戶描述的故障現(xiàn)象一致。使用專用故障診斷儀對車輛故障碼進(jìn)行讀取,發(fā)現(xiàn)了5個(gè)故障碼的存在,分別為:P0301——1號氣缸缺火;P0302——2號氣缸缺火;P0300——無規(guī)則缺火;P0351——1號氣缸點(diǎn)火線圈故障;P0352——2號氣缸點(diǎn)火線圈故障(圖3)。
圖3 故障診斷儀檢測出來的故障碼
維修人員考慮該車的使用時(shí)間和公里數(shù)都較多,所以根據(jù)故障碼首先檢查火花塞。在拆卸的時(shí)候發(fā)現(xiàn),其中有1個(gè)點(diǎn)火線圈并非原廠的,且火花塞在其他修理廠也都換成了非原廠配件。將點(diǎn)火線圈和火花塞均換成原廠配件后試車,故障排除。
交付車輛后沒幾天,用戶再次來店反映車輛故障又出現(xiàn)了,使用故障診斷儀檢查,發(fā)現(xiàn)只有P0302故障碼存在。雖然故障沒有排除,但是故障碼卻只有1個(gè)了,說明整體的維修方向沒有錯。接下來維修人員對氣缸壓力進(jìn)行了檢查,均在正常范圍內(nèi),所以懷疑是噴油器出現(xiàn)了故障。在更換新的噴油器后,故障消失,但是為了穩(wěn)妥起見,建議用戶將車輛放在店中一周時(shí)間進(jìn)行觀察和試車。
第二天一早維修人員進(jìn)行試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn),故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)了,使用故障診斷儀檢查,依然是第一次維修時(shí)的5個(gè)故障碼。點(diǎn)火線圈、噴油器和火花塞都進(jìn)行過更換了,為什么還會出現(xiàn)這些故障碼呢?根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),維修人員懷疑是發(fā)動機(jī)控制單元(PCM)自身或者線束出現(xiàn)了問題。在檢查PCM時(shí)發(fā)現(xiàn),PCM的插接器因?yàn)闀r(shí)間的原因已經(jīng)出現(xiàn)了一定的碎裂,固定能力也只有一半,因此導(dǎo)致插接器出現(xiàn)松動的情況。
故障排除:將PCM插接器進(jìn)行更換后,故障排除。
故障4
關(guān)鍵詞:異物
故障現(xiàn)象:一輛廣汽本田凌派轎車,車型代碼GJ5,發(fā)動機(jī)型號為R18Z5,行駛里程6萬km。用戶反映該車起動后會立刻熄火。
檢查分析:維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象與用戶描述的一致。因?yàn)樵撥噭倓傇诒镜旮鼡Q了燃油濾清器,所以為了保險(xiǎn)起見,維修人員首先拆檢了燃油濾清器,未發(fā)現(xiàn)異常,同時(shí)檢測了一下油壓,均正常。
根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),造成此類故障的原因有可能是:燃油泄壓閥膠圈未安裝到位;EGR閥出現(xiàn)卡滯的情況;發(fā)動機(jī)空氣流量傳感器(MAF)出現(xiàn)故障。因?yàn)閯偢鼡Q過燃油濾清器,而且相關(guān)配件也都進(jìn)行了仔細(xì)地檢查,所以燃油泄壓閥的問題應(yīng)該可以排除了。接著拆下EGR閥進(jìn)行檢查,未見卡滯等情況,將其重新清洗后裝車,故障依舊。
最后就剩下MAF了,拆下空氣濾清器后發(fā)現(xiàn),該濾清器并非原廠配件,而且濾清器表面也比較臟,甚至有些地方已經(jīng)出現(xiàn)了破洞(圖5)。連接故障診斷儀查看數(shù)據(jù)流時(shí)發(fā)現(xiàn),MAF傳感器數(shù)據(jù)存在異常情況。拆下MAF時(shí)發(fā)現(xiàn)里面有異物卡滯(圖6),因此導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。
故障排除:清理異物后數(shù)據(jù)恢復(fù)正常,更換原廠的空氣濾清器后試車,故障排除。
圖5 非原廠的空氣濾清器
圖6 MAF中有異物卡滯