公路工程瀝青路面施工技術及質(zhì)量控制措施

程龍 李峰

摘 要：瀝青路面作為一種廣泛使用的公路路面施工形式，是瀝青混合料在人工配合下采用機械碾壓成形的一種路面?；旌狭显牧系倪x擇、配合比的確定、施工過程中的控制，這其中各個環(huán)節(jié)的處理都決定著瀝青路面的質(zhì)量。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面施工技術;質(zhì)量控制

一、瀝青路面施工質(zhì)量影響因素

1.施工環(huán)境。施工環(huán)境對瀝青路面施工質(zhì)量的影響主要是指路面坡度、路面轉(zhuǎn)彎和路面邊角等對瀝青路面施工造成的影響。這些位置會對瀝青攤鋪機的攤鋪施工造成影響，產(chǎn)生一些質(zhì)量隱患，進而出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。在路面轉(zhuǎn)彎處和邊角處，施工中會造成瀝青路面坡度增大，而邊角處攤鋪、壓實質(zhì)量不容易保證。

2.施工機械。瀝青路面施工過程中，施工機械的型號、數(shù)量和搭配，都會對瀝青路面的施工質(zhì)量造成影響。攤鋪機的運行情況、行走速度，壓路機的型號、碾壓次數(shù)、振頻和振幅，都是直接影響瀝青路面的現(xiàn)場施工質(zhì)量。

3.路基問題。路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎，其穩(wěn)定性直接關系到瀝青路面的使用壽命。瀝青路面施工前，必須對路基壓實度、平整度、標高等進行嚴格驗收，合格后方可進行路面施工。在施工過程中，個別施工單位為了加快工程進度，盲目施工，沒有對路基施工質(zhì)量進行嚴格檢驗，給瀝青路面帶來很多質(zhì)量隱患。

二、公路工程瀝青路面施工技術

1.瀝青混合料的拌和運輸。為了取得更好的攤鋪效果，應該注意控制溫度、拌和時間、油石比等問題。拌和場設置間歇式具有密封性能及除塵設備有自動計量功能并有檢測拌和度的瀝青混合料拌和站?；旌狭习韬瓦^程中出現(xiàn)中，如果出現(xiàn)待料和溢料，這就表明冷料庫供料比存在一定的出入，應分析待料和溢料顆粒狀況，從而及時調(diào)整冷料庫轉(zhuǎn)速。調(diào)整后當供料比達到平衡狀態(tài)時，還需要進行馬歇爾實驗和抽屜實驗。對比瀝青含量以及混合料配比是否與馬歇爾實驗的特性一致。進而要檢查壓實度和孔隙率，必須確?；旌狭系膲簩嵭Ч麧M足相關標準要求?；旌狭线\輸?shù)牡缆泛瓦\輸車都需要進行處理，道路做硬化處理，車廂環(huán)境做清潔處理，涂防黏薄膜劑，覆蓋篷布，防止雨水浸透和熱量損失，做好運輸途中混合料溫度控制的同時，還可以防止混合料在運輸途中發(fā)生離析。

2.攤鋪。首先清理基層雜物，進而檢測基層強度與密實度，檢查基層是否存在坑槽或松散的問題，如果基層存在缺陷，需要對基層加以修整。其次進行透層瀝青及粘層瀝青的鋪筑工作，保障瀝青面層及基層粘結(jié)的有效性。鋪筑透層瀝青，保證透層瀝青的鋪筑量在1～1.2kg/m2，并在4～8h之后鋪筑粘層瀝青。在攤鋪瀝青混合料時，可采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，兩臺攤鋪機平行錯開運行，前面的攤鋪機采用縱橫方式控制攤鋪厚度，后面的攤鋪機采用雙縱向控制。要將混合料放在攤鋪機上，緩緩運行攤鋪機，開展攤鋪工作，并對瀝青混合料進行振搗與整平。攤鋪過程中，采用鋼絲來控制其攤鋪厚度。做好攤鋪層的平整處理，錯開瀝青混合料攤鋪層的上下接縫，縱向接縫錯開的距離至少要保證15m，橫向接縫錯開距離要至少1m。路面主面層接縫應當進行削齊接平，將少許瀝青涂抹于接縫位置，并燙平接縫表面。

3.碾壓。瀝青路面碾壓是工程施工關鍵環(huán)節(jié)之一，必須采取有效措施提高瀝青路面壓實水平，在碾壓過程中密切關注、嚴格管控壓實機速度和效率，充分確?，F(xiàn)場壓實質(zhì)量。實際碾壓施工過程中，碾壓速度、遍數(shù)之間存在一定制約關系，若碾壓速度快，要想保證碾壓質(zhì)量就必須增加碾壓遍數(shù)，造成壓實效率降低。因此，必須有效控制碾壓速度，以便縮短碾壓時間提高碾壓效率。實際施工過程中可將速度控制在2km/h～4km/h，使用輪胎壓路機時可以控制在5km/h。若實際碾壓速度較慢，在攤鋪和壓實工序間會產(chǎn)生空隙，造成瀝青路面施工質(zhì)量降低。所以，要在確保瀝青混合料碾壓質(zhì)量基礎上進行碾壓速度選擇，盡量提升碾壓速度，減少施工停歇次數(shù)，提升現(xiàn)場碾壓工作效率。

4.壓實。完成瀝青路面的碾壓施工以后，必須要進行瀝青路面壓實施工，而壓實技術同樣有嚴格的要求，必須依照混合材料配比，進而展開程度不同的壓實施工，因此這兩環(huán)節(jié)施工非常重要，必須聯(lián)系密切，若是兩個環(huán)節(jié)中的一個不達標，則瀝青路面質(zhì)量便得不到保障，使用年限也不會很長，因此壓實目標是提高瀝青緊密性，延長路面使用年限。

5.接縫。瀝青路面進行鋪設的時候，難免要進行道路接縫，而這時便要利用接縫技術。接縫路面包含多重接縫手段，其中有一種方法為縱向接縫法，進行縱向接縫的時候，要使用兩臺攤鋪機同時工作，保證一快一慢，之后小距離接縫部位重復鋪設，然后才去熱接縫手段進行碾壓施工，最終使其實現(xiàn)完全接縫的成效。

三、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

1.嚴格控制施工原材料質(zhì)量。施工原材料是保證整個瀝青路面施工質(zhì)量的基礎，必須做好原材料的選擇和質(zhì)量控制。對進場的原材料，必須按要求進行抽樣檢測，合格后方可使用。原材料采購時，應對原材料供應商的質(zhì)量檢驗報告進行查看，保證采購合格的原材料。對于質(zhì)量波動比較大的原材料，應加強檢測頻率，防止不合格材料被使用到路面施工中。另外，可在與原材料供應商簽訂供貨合同的時候予以說明，要求供應商嚴格控制原材料的質(zhì)量波動。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的原材料，必須設專人進行管理，并做好防潮防雨措施。

2.加強對機械設備的監(jiān)督檢查。相關人員監(jiān)督檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、灑布管、道油表等是否有故障存在，然后在油罐中加入瀝青，并進行試灑，校驗它的灑布量;石料撒布車要查看其傳動裝置和液壓調(diào)整系統(tǒng)正常與否，并在試運行之后確定鋪撒材料時灑布車的速度;對壓路機的碾壓輪的磨損程度進行判別，同時檢查其機械性能;攤鋪機和拌和裝備的規(guī)格及性能在檢驗后處于正常的狀態(tài)。此舉使設備保持最佳性能，確保施工過程中各個環(huán)節(jié)的安全性。

3.嚴格控制瀝青混合料配合比。施工過程中注意對瀝青混合料配合比的控制，嚴禁私自改變配合比。在對原材料質(zhì)量進行嚴格控制的同時，對骨料級配和油石比進行嚴格控制，并在施工過程中進行抽樣檢測。當原材料出現(xiàn)較大變動時，應根據(jù)原材料的實際情況進行配合比調(diào)整。另外，對瀝青混合料拌和機的工作情況經(jīng)常進行檢測，防止由于故障影響混合料配合比。

瀝青路面的應用十分廣泛，為了確保行車的舒適度和安全性，必須重視瀝青路面施工的質(zhì)量控制。分析了瀝青路面施工中常見的主要問題，施工單位必須要重視這些問題，嚴格按照規(guī)定進行施工，同時總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改善工作。施工前結(jié)合環(huán)境合理規(guī)劃施工方案，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，施工后還需要安排專業(yè)檢測人員檢測驗收。總之，工程管理人員必須重視瀝青路面施工，不斷總結(jié)經(jīng)驗，促進瀝青路面施工技術的不斷發(fā)展。

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