基于外貿(mào)綜合服務(wù)平臺的天津港港口競爭力研究

鄭充

摘 要 隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，港口間的競爭愈發(fā)激烈，早已不局限于傳統(tǒng)裝卸業(yè)和物流業(yè)。如何提升港口的綜合競爭力，本文運用外貿(mào)綜合服務(wù)平臺的運營模式和思維重新對港口的資源進行了整合，分析了港口搭建的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺架構(gòu)以及主要的功能，分析了其對港口競爭力的影響。

關(guān)鍵詞 外貿(mào)綜合服務(wù)平臺 港口競爭力 天津港

一、引言

隨著我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展進入到經(jīng)濟新常態(tài)，經(jīng)濟的發(fā)展由量的提高轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的提升。相應(yīng)的對于港口的發(fā)展也提出了更高的要求。港口企業(yè)面臨著服務(wù)的趨同化、腹地資源的交叉重疊化、國際航線的常規(guī)化等問題，因此港口的競爭也越來越激烈。各個港口集團開始在腹地設(shè)立營銷中心爭奪腹地資源，進行港際聯(lián)盟增強對資源的整合能力，港口內(nèi)部也開始進行對碼頭進行統(tǒng)一調(diào)度增強服務(wù)能力。天津港作為我國北方的第一大港，越來越受到來自山東港口群和河北港口群的競爭。如何更好地服務(wù)腹地的經(jīng)濟發(fā)展，提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級，提升天津港的港口競爭力，有著十分必要的現(xiàn)實意義和理論意義。天津港作為京津冀協(xié)同發(fā)展的核心港口，在未來的發(fā)展中應(yīng)該重新認識港口的競爭力，找準自身定位，提升港口服務(wù)腹地經(jīng)濟的能力，把港口建設(shè)成智慧港口和綠色港口，進一步降低進出口企業(yè)的貿(mào)易成本、物流成本和金融成本。

二、港口競爭力研究綜述

港口競爭力決定了一個港口的吞吐量，決定了一個港口服務(wù)腹地經(jīng)濟的能力。港口競爭力就像一個企業(yè)的競爭力一樣，沒有競爭力就沒有企業(yè)的客戶資源，一個港口就不能很好地發(fā)揮對腹地經(jīng)濟的促進作用。我國港口競爭力的研究也是隨著我國港口的不斷發(fā)展而不斷完善和更新的，最近幾年的港口競爭力研究主要集中在港口競爭力的評價和優(yōu)化。孫然等運用熵權(quán)法與TOPSIS法相結(jié)合通過港口基礎(chǔ)設(shè)施、腹地經(jīng)濟、生產(chǎn)能力和發(fā)展?jié)摿λ膫€維度對我國沿海的港口競爭力進行了評價。對競爭力較弱的港口提出了相應(yīng)的對策建議。郭曉清等通過港口基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力等數(shù)據(jù)對廈門港和我國主要港口的競爭力進行了評價，為廈門港提升競爭力提出了對策建議。嚴彥等運用因子分析法對長三角地區(qū)的港口的基礎(chǔ)設(shè)施進行了評價，分析了不同競爭力的港口之間的差異。總之，最近幾年對港口競爭力的研究側(cè)重于模型構(gòu)建與評價，其中競爭力的評價維度主要是基于港口的傳統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容進行的分析，通過比較不同港口競爭力評價的差異提出優(yōu)化的對策和建議。

三、構(gòu)建港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺

港口成立外貿(mào)綜合服務(wù)平臺具有天然的優(yōu)勢，可以迅速對外貿(mào)有關(guān)的服務(wù)主體進行整合。港口積累了大量的客戶物流服務(wù)數(shù)據(jù)，可以和貿(mào)易公司、銀行、政府等機構(gòu)進行有效的整合。同時，港口成立外貿(mào)綜合服務(wù)平臺可以對港口服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效方面起到極大的促進作用。本文主要從平臺架構(gòu)、主要功能和效益分析等角度進行了分析。

（一）港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺架構(gòu)

港口的吞吐量只是港口的物流服務(wù)的一個衡量指標(biāo)，可以從一定程度上表現(xiàn)港口的競爭力，但是港口的競爭力的本質(zhì)在于進出口企業(yè)通過港口可以快速高效順利地完成自己的外貿(mào)交易。外貿(mào)企業(yè)是評價港口競爭力的真正的話語權(quán)者，只有服務(wù)好外貿(mào)企業(yè)港口才會真正地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效。

港口作為外貿(mào)企業(yè)的貨物的集散地，不僅僅可以提供物流服務(wù)，也可以提供一站式的外貿(mào)綜合服務(wù)。港口集團可以結(jié)合實際運營情況，將通過碼頭公司進出口的企業(yè)的物流數(shù)據(jù)進行積累，利用積累的大數(shù)據(jù)和大型外貿(mào)公司、銀行、海關(guān)、稅務(wù)等部分進行信息系統(tǒng)對接，搭建一站式外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。對進出口企業(yè)來說，港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺就是一個“黑匣子”，他們只關(guān)心港口可以滿足他們高效的個性化的外貿(mào)綜合服務(wù)。對于港口來說就是通過“物流+貿(mào)易”以及“物流+金融”等模式提升了腹地外貿(mào)企業(yè)對港口的依賴度。因此，港口的競爭力就會提升，從而可以在目前的港口群中脫穎而出。

（二）港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺主要功能

對于外貿(mào)企業(yè)，最核心的服務(wù)在于物流服務(wù)、貿(mào)易操作服務(wù)、金融服務(wù)。具體來說物流服務(wù)主要包括了運輸、包裝、裝卸、集港、通關(guān)、裝船、海運等環(huán)節(jié)的一系列服務(wù)。這些服務(wù)目前需要貨代公司、報關(guān)行、碼頭公司、運輸公司等一系列物流服務(wù)主體的配合才可以完成。貿(mào)易操作服務(wù)主要包括信用證、買賣交易合同等一系列服務(wù)。金融服務(wù)主要包括銀行提供的貿(mào)易融資服務(wù)。

港口外貿(mào)綜合服務(wù)的成立可以實現(xiàn)三大服務(wù)功能，幫助外貿(mào)企業(yè)順利完成貿(mào)易，降低企業(yè)的貿(mào)易成本。首先，通過一站式物流服務(wù)，可以完成有效銜接，大大提高貨物的通關(guān)的效率，降低企業(yè)的時間成本、信息溝通成本和人力成本。其次，平臺可以實現(xiàn)貿(mào)易代理功能，減少企業(yè)的操作環(huán)節(jié)，節(jié)省企業(yè)大量時間，可以把精力都放在核心業(yè)務(wù)的開拓與發(fā)展上來。最后，港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺可以通過數(shù)據(jù)的積累，篩選出來信用好的外貿(mào)企業(yè)從而可以向銀行承保提供貸款，可以有效解決民營外貿(mào)企業(yè)和中小外貿(mào)企業(yè)融資難的問題，實現(xiàn)多贏的局面。

四、結(jié)語

通過構(gòu)建港口外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，可以提升港口的服務(wù)能力。特別是對外貿(mào)企業(yè)來說，可以極大地降低企業(yè)的貿(mào)易成本，同時減少企業(yè)在非核心業(yè)務(wù)上面的時間占用，減少人員的使用，可以全方位地為企業(yè)降低成本增加利潤。因此，在和周邊港口群競爭的過程中，外貿(mào)綜合服務(wù)平臺必將成為港口競爭力的核心要素，這種軟實力的增強會進一步增強腹地外貿(mào)企業(yè)對港口的依賴度。隨著我國港口的不斷發(fā)展，外貿(mào)綜合服務(wù)平臺是智慧港口建設(shè)過程中不可或缺的一步，必將成為提升港口競爭力的重要方法。天津港要在激烈的港口競爭中拔得頭籌，需以打造一流的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺為抓手，不斷提升港口競爭力，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

（作者單位為天津東疆保稅港區(qū)國際貿(mào)易服務(wù)有限公司）