火車站站前廣場設(shè)計與分析

摘要：本次對濟南火車站前北廣場進行設(shè)計分析改造，對該地塊進行了實地調(diào)研和問卷調(diào)查，通過挖掘和借鑒現(xiàn)代廣場設(shè)計中優(yōu)秀的營造手法，同時依據(jù)以人為本的改造設(shè)計理念，有機地組合景物，豐富景觀層次及內(nèi)容，建設(shè)具有地域文化的現(xiàn)代廣場景觀，為乘客及居民提供良好生活、出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞：站前廣場;公園;交流;文化

一、研究目的及意義

（一）研究目的

火車的作用在生活中必不可少，是我國市民出行的主要交通工具之一，火車不僅使乘客居民的交通需求得到滿足，同時也帶動了經(jīng)濟方面的穩(wěn)步提升。作為城市交通與鐵路之間的紐帶，站前廣場為了美化凸顯城市的形象，同時展現(xiàn)城市的區(qū)域文化，在設(shè)計中需要著重注意對動線與流線的處理方式。在目前現(xiàn)存濟南火車站北廣場的設(shè)計中，整體的規(guī)劃與現(xiàn)代空間缺少聯(lián)系，區(qū)域文化的特點表現(xiàn)不足，形象的塑造和景觀的設(shè)計不夠人性化。

（二）研究意義

站前廣場是乘客及居民的集散地、火車站的進出站附屬設(shè)施，承擔著重要的職能?，F(xiàn)存濟南火車站站前北廣場的設(shè)計，還存在著很多問題，廣場在周邊環(huán)境與建筑中，存在不協(xié)調(diào)、不合理的因素，同時在滿足乘客居民的需求中存在功能上的缺失。在設(shè)計中，通過對城市的規(guī)劃權(quán)衡、構(gòu)思創(chuàng)新等方式，對濟南站北廣場進行合理的規(guī)劃分析、全面的創(chuàng)新升級，在滿足乘客居民的需求同時，提升城市的動態(tài)活力，促進經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

二、廣場功能分區(qū)設(shè)計

（一）集散中心

廣場作為主要的集散中心，必須遵循作為集散廣場的特殊屬性，包括對人群的疏散與集結(jié)等，在設(shè)計中，營造了一片式的平臺廣場，在保留它開闊、平坦的特點與遵守疏散原則的同時，穿插部分景觀的設(shè)計元素，在以安全作為準則的同時兼顧疏散集合功能，并為中心廣場增添創(chuàng)新色彩。

（二）休憩綠化區(qū)

在站前廣場的西側(cè)，設(shè)置了綠地公園，綠地公園的營造與中心廣場的景觀規(guī)劃在方式方法中存在一些差異，綠地公園的綠地效果緊密而濃郁，中心廣場的綠地效果相對稀疏，二者產(chǎn)生強烈的對比。 綠地公園為火車站及周邊的乘客居民營造了一個舒適的生態(tài)環(huán)境，在站前廣場總體綠化面積增加的同時，對周邊及環(huán)境起到了協(xié)調(diào)功能，也對中心廣場的生態(tài)環(huán)境進行了改善。

（三）休閑健身區(qū)

休閑娛樂區(qū)的設(shè)置為乘客居民提供了休閑娛樂、愉悅放松的互動空間。在設(shè)計中，主要突出了老年休息區(qū)及兒童游玩區(qū)，不僅使得周邊的居民生活更加豐富，同時為旅客提供便捷舒適的空間。在設(shè)計中，使用就有濟南文化的特色的石景山水、石雕等，同時在景區(qū)設(shè)置有廊架、秋千吊椅、運動器材等設(shè)備，豐富空間趣味性的同時，緩解乘客居民的出行生活壓力。

三、廣場景觀設(shè)計分析

（一）地面鋪裝

在濟南站前北廣場的地面鋪裝選擇上，分為了兩種材質(zhì)的樣式，生態(tài)景觀通道鋪裝與廣場硬質(zhì)鋪裝。綠地公園在地面的鋪裝中注重原生、生態(tài)，使用類似于生態(tài)公園的景觀步道，使得乘客居民可以在環(huán)境中放松心情、漫步其中。在材料的選擇中，以滲透、生態(tài)、協(xié)調(diào)為準則，使用石質(zhì)鋪裝、磚石鋪裝、木質(zhì)鋪裝、文化石裝飾鋪裝等。通過對色彩系統(tǒng)整體的協(xié)調(diào)把握，使不同材質(zhì)協(xié)調(diào)互補，在展現(xiàn)設(shè)計元素的同時，映襯綠植景觀，達到和諧共生的景觀效果。

（二）植物搭配

在站前廣場的設(shè)計中，植物起到重要的作用，它具有很多的種類，包括綠地草坪、花卉植物、園路、水生植物等，在設(shè)計中，植物可以起到美化、分割、凈化空間、展現(xiàn)四季變換、傳遞特色文化等作用。在濟南站前北廣場的設(shè)計中，選擇的植物均為本地種植且具有代表性，同時隨著季節(jié)的變換可以展現(xiàn)出同的四季景觀。

（三）標識設(shè)計

在開闊的廣場空間中，乘客居民不僅需要基礎(chǔ)設(shè)施帶來的便利和服務(wù)，同時在復雜熙攘的交通環(huán)境中，還需要得到明顯、強而有力、人性化的標識導向。當乘客居民不能滿足于現(xiàn)存環(huán)境下的指示或者不能第一時間迅速做出辨別判斷時，標識系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的作用，實時的為乘客居民指引方向，提示安全出口等信息，提供相應(yīng)一系列的便利服務(wù)。

（四）照明設(shè)計

在設(shè)計中，同時考慮到夜間站前廣場的使用效果，在夜間濟南站前北廣場中仍然會有大量的乘客旅客往返、居民市民游玩，在保證光照強度充足的同時，在設(shè)備的選取上，使用節(jié)能環(huán)保、安全性能高、安裝便捷、投入資金少、壽命長的太陽能照明設(shè)備，營造有序溫馨和諧的氛圍，充分融入到景觀環(huán)境之中。

四、總結(jié)

在目前的社會生活中，共享汽車、私家車數(shù)量不斷增加，現(xiàn)有的車站規(guī)模配置發(fā)生了轉(zhuǎn)變，高度集約化車站的形式需求逐步增加，現(xiàn)代車站煥然一新注入了新的能量，從簡單的集散功能、換乘功能到集合旅游娛樂、餐飲體驗、酒店商業(yè)等形式，提供一體化式的服務(wù)。從而站前廣場的形式功能也發(fā)生了一系列的變化，除了組織交通、疏散集結(jié)的功能，還應(yīng)具有休閑娛樂、散步游玩、互動聚會等功能，同時在景觀的營造方面，設(shè)計需要更具特色，人性化的景觀，傳遞文化內(nèi)涵的同時，使得乘客居民愉悅身心。隨著火車站的功能變化，站前廣場的功能增減及設(shè)計表達需要我們更進一步地去探究和挖掘。

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作者簡介：張曼穎（1993.9.24），女，山東省德州市，山東工藝美術(shù)學院，2017級碩士研究生，研究方向為環(huán)境藝術(shù)設(shè)計。