充電基礎設施月度數(shù)據(jù)追蹤

總體情況：

截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁466，101臺，其中交流充電樁271，028臺、直流充電樁194，524臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加10，293臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約15，121臺，2019年9月同比增長63.7%。

充電基礎設施運營商數(shù)據(jù)：

2019年9月全國規(guī)模化運營商21家（充電設施保有量≥1000臺）。

省級行政區(qū)域數(shù)據(jù)：

省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：江蘇55，652臺、廣東55，416臺、北京54，301臺、上海53，311臺、山東30，421臺、浙江25，994臺、安徽22，981臺、河北19，111臺、湖北15，371臺、天津15，076臺。

車樁相隨數(shù)據(jù)：

截至2019年9月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、蔚來、吉利、江淮、廣汽、長安、特斯拉、奇瑞、東風日產(chǎn)、東風電動、一汽、知豆）采樣962，614輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比32.56%，其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.26%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比3.40%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比3.27%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.60%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.72%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.62%。

來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（微信號EVCIPA）