風(fēng)口浪尖的生死救援
——“北海救116”輪救助“瑞興”輪落水人員紀(jì)實(shí)

■ 王繼超

（交通運(yùn)輸部北海救助局，山東 煙臺(tái) 264012）

受強(qiáng)冷空氣影響，今年入冬以來的最強(qiáng)寒潮正侵襲我國大江南北，山東半島大雪紛飛，北海救助局所轄責(zé)任海域狂風(fēng)巨浪肆虐，水溫驟降。2018年12月8日，“北海救116”輪在7級(jí)大風(fēng)的海況下迅速出動(dòng)并達(dá)到現(xiàn)場，主動(dòng)承擔(dān)救援難度最大的海面落水人員的救助任務(wù)，成功救助沉沒貨船“瑞興”輪的落水人員。

45min，備車起錨到達(dá)現(xiàn)場

12月4日，“北海救116”輪按照北海救助局救助指揮中心的部署，開往濰坊錨地執(zhí)行冬季救助待命任務(wù)。開航前，救助船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到船進(jìn)行了冬季“五防”宣貫教育，鄭強(qiáng)隊(duì)長特別強(qiáng)調(diào)在待命值守時(shí)要加強(qiáng)值班，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，保證自身安全，大風(fēng)浪救助時(shí)要正確評(píng)估、科學(xué)施救，做到萬無一失。

12月8日12時(shí)35分，“北海救116”輪值班人員從甚高頻無線電話聽到“瑞興”輪在距離救助船7海里處進(jìn)水，船頭下沉，當(dāng)值人員立即報(bào)告船長，并通知輪機(jī)部備車，甲板部做起錨和救助準(zhǔn)備。在報(bào)請(qǐng)北海救助局救助指揮中心批準(zhǔn)后起錨，全速趕往現(xiàn)場。由于出動(dòng)及時(shí)，“北海救116”輪僅用45 min就備車起錨到達(dá)現(xiàn)場。

與風(fēng)浪搏斗，與死神賽跑

“北海救116”輪在途中與遇險(xiǎn)船保持聯(lián)系，得知其船體已經(jīng)下沉，只有駕駛臺(tái)頂甲板和桅桿漏出水面，所有10名船員只有2人爬在桅桿上待救，其他人員已經(jīng)棄船，其中3人在救生筏里，其余人員落水。“北海救116”輪到達(dá)現(xiàn)場后，正確評(píng)估現(xiàn)場情況，救生筏中的3人和遇險(xiǎn)船羅經(jīng)甲板上的2人暫時(shí)危險(xiǎn)性較小，決定先對(duì)落水人員進(jìn)行救助，并通知附近的“通達(dá)海5”對(duì)救生筏中的3人進(jìn)行施救，同時(shí)安撫遇險(xiǎn)船羅經(jīng)甲板上2人堅(jiān)持一下，待將落水人員救起后再接他們。懂航海的人都知道，船舶救助海面落水人員非常困難，目標(biāo)小、目標(biāo)移動(dòng)、船舶干舷高，這些都是實(shí)實(shí)在在的困難，特別是在大風(fēng)浪中救助落水人員更是難上加難?！氨焙＞?16”輪全體船員沒有退縮，經(jīng)過科學(xué)評(píng)估后主動(dòng)承擔(dān)了難度最大的海面搜救。

辦法總比困難多。在到達(dá)現(xiàn)場前，“北海救116”輪船長已經(jīng)對(duì)本次救助進(jìn)行了部署：1）如果遇險(xiǎn)船沒有完全下沉，船員沒有棄船，就操縱船舶盡量靠近遇險(xiǎn)船，用轉(zhuǎn)運(yùn)吊籃轉(zhuǎn)運(yùn)遇險(xiǎn)人員，在條件允許的情況下一次性將10名遇險(xiǎn)者全部轉(zhuǎn)運(yùn)至救助船，實(shí)施救助；2）根據(jù)現(xiàn)場水深情況判斷，如果遇險(xiǎn)船全部沉沒，人員在其漏出水面部分待救，救助船就在遇險(xiǎn)船上風(fēng)，用氣動(dòng)撇纜槍將纜繩發(fā)射到遇險(xiǎn)船，讓遇險(xiǎn)人員把擺渡筏拉到遇險(xiǎn)船邊，遇險(xiǎn)人員進(jìn)入救生筏后，救助人員將擺渡筏拉回救助船實(shí)施救助；3）如果遇險(xiǎn)人員進(jìn)入救生筏漂在海里，就用救生撈網(wǎng)將救生筏撈起進(jìn)行施救；4）如果有落水人員，可以利用救生撈網(wǎng)或者拋投救生圈、救生套圈等裝備實(shí)施救助。甲板部全體人員在大副和水手長的指揮帶領(lǐng)下，在救助船到達(dá)現(xiàn)場前已經(jīng)將所有救助裝備準(zhǔn)備就位。

救助船員與風(fēng)浪搏斗，與死神賽跑。由于部署到位，準(zhǔn)備充分，“北海救116”輪到達(dá)現(xiàn)場后迅速從冰冷刺骨的海水中救起3名落水遇險(xiǎn)人員。在確認(rèn)附近海面無落水人員后，立即對(duì)在遇險(xiǎn)船羅經(jīng)甲板的2人用擺渡筏實(shí)施救助，由于遇險(xiǎn)船附近漂浮著2根70多米長的纜繩，嚴(yán)重威脅著救助船的安全，稍不留心就會(huì)纏繞螺旋槳，使救助船自身處于險(xiǎn)境。船長謹(jǐn)慎操縱船舶，慢慢接近遇險(xiǎn)船，水手長抓住時(shí)機(jī)發(fā)射撇纜槍，成功將纜繩拋到遇險(xiǎn)船羅經(jīng)甲板，遇險(xiǎn)人員將救生筏一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢地拖到遇險(xiǎn)船附近，一切似乎都按照計(jì)劃順利進(jìn)行。突然，救生筏被撞破漏氣，由于風(fēng)浪太大，救生筏在靠近遇險(xiǎn)船后被海浪掀起，不斷撞擊遇險(xiǎn)船導(dǎo)致救生筏破裂漏氣，此次努力前功盡棄。救助人員馬上收回漏氣救生筏，打開新的擺渡筏，準(zhǔn)備二次作業(yè)。就在此時(shí)傳來了好消息，“北海救116”輪駕駛臺(tái)得到指令，救助直升機(jī)“7216”馬上到達(dá)現(xiàn)場，實(shí)施救助遇險(xiǎn)船羅經(jīng)甲板的2名遇險(xiǎn)人員，“北海救116”輪現(xiàn)場守護(hù)配合。16時(shí)10分，救助直升機(jī)“7216”接走全部獲救人員并搜尋現(xiàn)場沒有新的發(fā)現(xiàn)后返航。至此，遇險(xiǎn)船全部10名船員中，9人獲救，1人失蹤，“北海救116”輪繼續(xù)搜救。

生命至上，不言放棄

此次救助屬于群體性人命救助?！氨焙＞?16”輪全員出動(dòng)實(shí)施救助，輪機(jī)部除了值班人員全部參與到現(xiàn)場救助，在救起第一名落水人員后，雖然發(fā)現(xiàn)獲救者已經(jīng)沒有生命體征，但大家沒有放棄，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行心臟按壓和控水處理，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行保溫處置，多名人員輪班進(jìn)行心臟按壓，經(jīng)過20多分鐘的不間斷救助，終究沒有喚醒他。第二名和第三名落水人員獲救后，救助船員對(duì)其進(jìn)行了專業(yè)的救助，幫助他們恢復(fù)體溫。年輕的救助船員不怕臟不怕累，想方設(shè)法把獲救人員的衣服脫掉，脫不掉的就用剪刀小心翼翼的剪開，把身體擦干后，把裝著溫水的礦泉水瓶放到他們腋下、腿彎處，將獲救人員用毛毯包起來，抬到烘干間，打開電暖氣幫助他們恢復(fù)體溫，大廚端上熱乎乎的姜湯，一口一口喂到獲救人員的口中。由于烘干間空間狹小，救助船員就蹲在角落里陪護(hù)獲救人員并與他們不停地聊天，防止他們睡覺影響體溫恢復(fù)。救助船員不斷安慰他們：“你們獲救了，想想家人、想想孩子，好好配合體溫恢復(fù)，很快就可以回家了?！本戎瑔T的細(xì)心體貼照顧感動(dòng)著兩名獲救人員，他們眼圈發(fā)紅，口中顫抖地說著：“謝謝，謝謝！”在他們體溫基本恢復(fù)后，救助船員把嶄新的保暖內(nèi)衣和大衣給他們穿上，更有船員看到他們沒有襪子穿，就把自己的2雙襪子拿給他們穿上。在被救助直升機(jī)接走時(shí)，2名獲救人員在半空中還不斷向救助船員擺手，喊著：“謝謝，再見?！?/p>

“以人為本，生命至上”是救助船員的職業(yè)操守；“裝備精良，科學(xué)施救”是專業(yè)救助隊(duì)伍救助能力的展現(xiàn)；“履人命救助之職，盡海域平安之責(zé)”是救助船員的使命?！氨焙＞?16”輪全體船員不辱使命，用自己的職業(yè)操守和救助技能，守衛(wèi)著我國北方海域的一方平安。