OLED在汽車車燈上的應(yīng)用

楊三偉

摘 要：OLED英文為Organic Light-Emitting Diode，即有機(jī)發(fā)光二極管，1987年由華裔鄧青云發(fā)明。從表面看，OLED就是在LED的基礎(chǔ)上加了一個(gè)單詞有機(jī)（Organic），但是與LED則完全不同。介紹了OLED的在車燈上的應(yīng)用，OLED的優(yōu)點(diǎn)，OLED的種類，在車燈上呈現(xiàn)的3D炫彩奪目的效果，OLED的未來的發(fā)展方向，OLED需要繼續(xù)改進(jìn)的方向，

關(guān)鍵詞：OLED Organic 光學(xué)組件 導(dǎo)光結(jié)構(gòu) 發(fā)光面積 發(fā)光柔和

中圖分類號(hào)：TN873 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）01（b）-0-02

OLED英文為Organic Light-Emitting Diode，即有機(jī)發(fā)光二極管，1987年由華裔鄧青云發(fā)明。從表面看，OLED就是在LED的基礎(chǔ)上加了一個(gè)單詞有機(jī)（Organic），但是與LED則完全不同。

1 OLED技術(shù)背景

首先，OLED具有非常大的發(fā)光面積，并且自發(fā)光、無需背光源，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量可以及時(shí)散發(fā)掉，無需散熱裝置。所以O(shè)LED可以非常輕薄，節(jié)省空間，前些時(shí)日全新A8發(fā)布之時(shí)，尾部的OLED燈出盡了風(fēng)頭，然而仔細(xì)觀察，其光源則是極其薄的薄片，也無需反射器之類的光學(xué)組件，最突出的體現(xiàn)就是顛覆性的顏值。而且其擁有可透視性和亮度高，呈現(xiàn)的色彩還更加準(zhǔn)確。其次，OLED是可塑性極強(qiáng)的物質(zhì)，可以被設(shè)計(jì)成多種造型，曾經(jīng)車燈是為了照明的，如今，車燈更是件藝術(shù)品。

光源技術(shù)自發(fā)明以來，廣泛應(yīng)用于生活的方方面面，如室內(nèi)照明、電視等；而汽車照明是它非常重要的一大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車照明的選擇性越來越多，OLED作為使用在車燈上的一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)理念將被廣泛使用。它不會(huì)晃眼、刺眼。柔和的光源更能為行車安全提供保障，可以有效避免炫光給人眼帶來的刺激，這點(diǎn)尤其受到汽車廠商的青睞，如Audi、BMW、Cadillac等廠商利用OLED照明發(fā)光柔和的特性，推出了各式車燈，也預(yù)示了未來車燈的發(fā)展趨勢(shì)。

OLED具有輕薄、透明、響應(yīng)速度快、高流明效率以及可撓性的特點(diǎn)，使得車燈造型更加靈活；加上其不發(fā)熱的特性，也不需要反射結(jié)構(gòu)來保證燈光效果，節(jié)省了制作散熱及導(dǎo)光結(jié)構(gòu)的工藝成本，簡(jiǎn)化了車燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝環(huán)節(jié)，提高了車燈的可塑性，同時(shí)大大豐富了車身的造型。并且能夠凸顯汽車尾燈設(shè)計(jì)的立體感，尤其柔性屏體的應(yīng)用，能夠呈現(xiàn)出更加奪人眼球的3D效果。不僅如此，通過改變OLED的顏色和亮度可以實(shí)現(xiàn)更好的指示作用和更加多樣化的設(shè)計(jì)，滿足客戶高度定制的動(dòng)態(tài)圖案設(shè)計(jì)需求，更好地體現(xiàn)品牌個(gè)性與品牌魅力。

2 OLED技術(shù)發(fā)展

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化不斷深入，智能顯示、高端奢華的車燈產(chǎn)品呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，隨著行車安全和駕駛環(huán)境日益受到關(guān)注，輕量化和人性化成為新的技術(shù)導(dǎo)向，并不斷推動(dòng)汽車造型日趨多元化和個(gè)性化。種種因素，已使得LED車燈成為市場(chǎng)新寵。

然而，相比于LED，OLED技術(shù)應(yīng)用在汽車尾燈領(lǐng)域的酷炫效果則更加“俘獲人心”，且OLED尾燈在光學(xué)特性、電子應(yīng)用和工業(yè)設(shè)計(jì)方面都有著突破性進(jìn)展，進(jìn)一步迎合了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

從字面上看，OLED比LED多了一個(gè)單詞Organic，也就是使用了有機(jī)分子或高分子材料的意思，因此OLED其實(shí)就是新一代有機(jī)半導(dǎo)體照明技術(shù)。該技術(shù)使得OLED車燈具有輕薄、透明、響應(yīng)速度快、高流明效率以及可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)，加之其自發(fā)光、不發(fā)熱、驅(qū)動(dòng)電壓低的特性可以簡(jiǎn)化車燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝環(huán)節(jié)，因此OLED車燈可以在工藝方面實(shí)現(xiàn)更加靈活的車燈造型，尤其是柔性屏體的應(yīng)用，能夠呈現(xiàn)出更加奪人眼球的3D效果。

在光源上，OLED不同于LED等傳統(tǒng)的點(diǎn)光源，它是一種發(fā)光均勻、光照柔和的平面光源，可以有效避免炫光給人眼帶來的刺激，應(yīng)用在汽車尾燈領(lǐng)域有著無可比擬的效果。與此同時(shí)，OLED光源的顏色和亮度還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)改變，使車燈呈現(xiàn)“流動(dòng)”的魅力，滿足客戶高度定制的動(dòng)態(tài)圖案設(shè)計(jì)需求，更好地體現(xiàn)品牌個(gè)性與魅力。

無疑，OLED車燈的諸多優(yōu)勢(shì)將為汽車尾燈市場(chǎng)開辟一片新的藍(lán)海，據(jù)預(yù)測(cè)，2020年OLED車燈將會(huì)在中高檔轎車上大面積使用。海拉、法雷奧、小糸、斯坦雷等著名車燈企業(yè)都在加緊布局OLED車燈產(chǎn)業(yè)，其中一些企業(yè)甚至并把OLED尾燈的批量生產(chǎn)作為年度考核的重要指標(biāo)。

對(duì)于OLED車燈發(fā)展趨勢(shì)飛速發(fā)展的OLED光源技術(shù)來說，在汽車照明領(lǐng)域里將得到更加廣泛的應(yīng)用。預(yù)計(jì)2020年中高檔轎車會(huì)大面積使用，到2025年每一輛家用新車將裝有OLED技術(shù)?？傮w上，車載照明會(huì)呈現(xiàn)出加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，車燈市場(chǎng)將以輕量化、人性化的技術(shù)方向發(fā)展，不斷推動(dòng)行車安全，改善駕駛環(huán)境，屆時(shí)汽車造型也將日趨多元化和個(gè)性化。

雖然OLED車燈前途一片光明，但是現(xiàn)在談OLED車燈市場(chǎng)爆發(fā)并真正占據(jù)市場(chǎng)空間還為時(shí)過早，高昂的生產(chǎn)制造成本是最大的障礙。

從整個(gè)產(chǎn)業(yè)來看，由于OLED屬于先進(jìn)的光源技術(shù)，門檻較高，且現(xiàn)階段OLED產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，規(guī)模尚缺，因此OLED產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造成本居高不下。除了汽車尾燈外，OLED技術(shù)在照明領(lǐng)域的應(yīng)用和普及也同樣受制于高昂的成本。因此，整個(gè)OLED產(chǎn)業(yè)就像OLED在車燈領(lǐng)域的應(yīng)用一樣：雖然絢爛無比，卻無法“照亮前程”。

在OLED技術(shù)應(yīng)用普遍面臨成本問題階段，全球OLED產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從顯示領(lǐng)域找到了突破口。據(jù)2016中國(guó)（國(guó)際）OLED產(chǎn)業(yè)大會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球中小型OLED面板的產(chǎn)值規(guī)模已達(dá)107億美元，預(yù)計(jì)到2019年，中小型OLED面板的產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到134億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)到12.5%。OLED技術(shù)在顯示領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)延伸到了汽車產(chǎn)業(yè)，其中馬瑞利集團(tuán)提出的最新一代彎曲乘客顯示屏儀表板設(shè)計(jì)，就是基于主動(dòng)驅(qū)動(dòng)式的OLED技術(shù)（即AMOLED）來實(shí)現(xiàn)的。

專家認(rèn)為，全球OLED產(chǎn)業(yè)在某一領(lǐng)域的快速發(fā)展能夠加大市場(chǎng)對(duì)于OLED技術(shù)的熱情，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速擴(kuò)張，從而在一定程度上解決包括車燈領(lǐng)域在內(nèi)的OLED應(yīng)用成本問題。

當(dāng)然，OLED車燈要想真正成為馬路上的“最炫民族風(fēng)”，還需要行業(yè)自身的不斷努力。通過技術(shù)的不斷更新，讓OLED技術(shù)點(diǎn)亮車燈行業(yè)的。當(dāng)然，對(duì)于OLED車燈而言，要想真正成為馬路上的“最炫民族風(fēng)”還需要行業(yè)自身的不斷發(fā)展壯大。

據(jù)悉，解決OLED成本問題可從技術(shù)和量產(chǎn)兩條思路出發(fā)。通過掌握OLED的集成技術(shù)，進(jìn)一步降低開發(fā)成本，同時(shí)有針對(duì)性地推進(jìn)擴(kuò)大量產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)模，形成批量?jī)?yōu)勢(shì)，從而繼續(xù)降低生產(chǎn)成本。此外，敖錦龍還透露，由于OLED芯片行業(yè)的復(fù)雜性，車燈廠可以引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商在價(jià)格上相互競(jìng)爭(zhēng)，從而有效控制成本，優(yōu)化供應(yīng)鏈條。

3 結(jié)語

在這個(gè)飛速發(fā)展的汽車行業(yè)里，車燈的造型的多樣化，高科技化是未來的一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)，各種智能化控制系統(tǒng)也陸續(xù)被用在了車燈上，OLED在車燈上的千變?nèi)f化注定給各大車燈設(shè)計(jì)工程師提出了更高的難題，涉及更高的領(lǐng)域，在未來的OLED車燈的發(fā)展方向上，對(duì)于光的發(fā)光造型、發(fā)光種類、發(fā)光顏色等，甚至還有發(fā)光的能動(dòng)性，從后面看見車燈就好比看在了液晶顯示器上，各種動(dòng)畫，文字將會(huì)陸續(xù)的呈現(xiàn)在車燈上，對(duì)于以后的法規(guī)的認(rèn)證要求也提出了新的一個(gè)有一個(gè)難題，等著我們車燈設(shè)計(jì)工程師去逐一攻破。

參考文獻(xiàn)

[1] 辻村隆俊.OLED顯示概論[M].北京：北京電子工業(yè)出版社，2015.

[2] 于軍勝，鐘建.OLED顯示技術(shù)導(dǎo)論[M].北京：科學(xué)出版社，2018.

[3] 陳金鑫，黃孝文.OLED有機(jī)電致發(fā)光材料與器件[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[4] 周志敏.LED、OLED照明技術(shù)與工程應(yīng)用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2011.