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發(fā)改委 將四方面發(fā)力進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境

本刊訊國家發(fā)展和改革委員會（以下簡稱發(fā)改委）日前透露，未來將持續(xù)加大優(yōu)化營商環(huán)境的政策力度，針對企業(yè)群眾普遍反映的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，將在放寬市場準(zhǔn)入、規(guī)則公開透明、優(yōu)化政務(wù)服務(wù)、完善評價機(jī)制四大方面發(fā)力，將優(yōu)化營商環(huán)境的政策紅包真正落實到企業(yè)。

目前，發(fā)改委在東部、中部、西部和東北地區(qū)選擇22個城市、分兩批進(jìn)行營商環(huán)境試評價。通過總結(jié)各地區(qū)各類型優(yōu)化營商環(huán)境的典型案例，提煉形成可在全國復(fù)制推廣的經(jīng)驗做法。

發(fā)改委表示，未來將進(jìn)一步深化“放管服”改革，加快完善中國營商環(huán)境評價體系，持續(xù)推動市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度全面實施，建立健全清單動態(tài)調(diào)整機(jī)制，不斷完善清單信息公開機(jī)制，推動“非禁即入”普遍落實等，讓改革的紅利真正落實到企業(yè)。包括推動取消一批行政許可事項、清理規(guī)范各類行政審批中介服務(wù)事項、深化商事制度改革，以及加快健全以“雙隨機(jī)、一公開”為基本手段，以重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充，以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制等。

銀保監(jiān)會 多措護(hù)航小微企業(yè)金融服務(wù)

本刊訊銀保監(jiān)會官網(wǎng)近日公布《關(guān)于2019年進(jìn)一步提升小微企業(yè)金融服務(wù)質(zhì)效的通知》（以下簡稱《通知》），對2019年銀行保險業(yè)如何進(jìn)一步緩解小微企業(yè)融資難、融資貴問題定下明確目標(biāo)。專家表示，放寬普惠型小微企業(yè)貸款不良率容忍度，落實授信盡職免責(zé)與不良容忍制度有機(jī)結(jié)合，放寬貸款用途管理、降低風(fēng)險資本占用、完善信用信息體系等多舉措讓銀行“敢貸、愿貸、能貸”，將切實緩解小微企業(yè)融資難題。

值得注意的是，為提升金融機(jī)構(gòu)服務(wù)小微積極性，減少放款顧慮，《通知》中表示“將落實授信盡職免責(zé)與不良容忍制度有機(jī)結(jié)合，對小微企業(yè)不良貸款率未超過容忍度標(biāo)準(zhǔn)的分支機(jī)構(gòu)，在無違法違規(guī)行為的前提下，對相關(guān)業(yè)務(wù)責(zé)任人可免于追責(zé)”。

浙江 投資93億元舟山交通大會戰(zhàn)攻堅方案出爐

本刊訊近期，舟山市政府發(fā)布了《2019年全市綜合交通大會戰(zhàn)攻堅行動方案》，安排80個重點(diǎn)攻堅項目，包括32個續(xù)建項目、36個新建項目、12個謀劃項目，計劃完成投資93億元，力爭形成綜合交通項目建設(shè)一批、完工一批、開工一批、儲備一批的梯次推進(jìn)格局。

根據(jù)該方案，今年舟山市將全力推進(jìn)寧波舟山港主通道、329國道舟山段改建工程（島定沈快速路）、526國道改建工程等32個續(xù)建項目。

今年還要扎實謀劃公交客運(yùn)場站樞紐、“四好農(nóng)村路”建設(shè)等12個項目的前期工作，岱山交通集散中心完成土地征用，嵊泗交通旅游集散中心完成初步設(shè)計。

陜西2019年計劃完成水利投資325億元

本刊訊據(jù)悉，陜西2019年計劃完成水利投資325億元，增長8%以上，新增治理水土流失及生態(tài)修復(fù)面積3000平方公里，修復(fù)整治澇池、塘堰1500座，新建加固淤地壩300座，解決和改善260萬農(nóng)村人口的安全飲水問題，新增小水電裝機(jī)2.5萬千瓦。

據(jù)了解，2018年陜西水利投資首次突破300億元，全年解決和改善594.3萬人的飲水安全問題，新增高效節(jié)水灌溉面積59.93萬畝，新建改造基本農(nóng)田51.1萬畝，完成水產(chǎn)品產(chǎn)量18.36萬噸，新增小水電裝機(jī)5萬千瓦，治理水土流失面積6534平方公里。

廣西 爭取到52.9億元國家水利建設(shè)資金

本刊訊2019年，國家即將下達(dá)廣西8個水利項目專項共計52.9億元，比2018年全年增加6.8億元。

據(jù)了解，2016—2018年，廣西累計獲得中央預(yù)算內(nèi)投資114億元，年均增長26%。國家172項重大水利工程加速推進(jìn)，百色水庫灌區(qū)項目已于去年獲得國家批復(fù)并開工建設(shè)，洋溪水利樞紐項目有望年內(nèi)開工建設(shè)，西江干流治理項目力爭今年11月開工建設(shè)，大藤峽水利樞紐項目進(jìn)入主體工程建設(shè)高峰期，落久水利樞紐項目實現(xiàn)主壩封頂，馱英水庫及灌區(qū)工程實現(xiàn)大江截流，桂中治旱二期工程干支渠建設(shè)加快推進(jìn)。

寧夏 今年將實施4個重點(diǎn)高速公路項目

本刊訊據(jù)悉，寧夏今年將實施4個重點(diǎn)高速公路項目、12個國省道改造項目，在今年6月30日前至少完成全年建設(shè)任務(wù)的45%。

今年9月底前，寧夏將實現(xiàn)京藏高速公路改擴(kuò)建工程金積至滾泉雙向八車道、滾泉至桃山雙向六車道建成通車；10月底，涇源至華亭高速公路涇河源至雙疙瘩梁工程具備通車條件；11月底前，京藏高速公路改擴(kuò)建工程麻黃溝至平羅雙段向八車道建成通車、平羅至四十里店東半幅完工；今年年底，西吉至?xí)幐咚俟穼⑼瓿陕坊?、橋涵及隧道工程?/p>

成都 集中開工171個重 大新經(jīng)濟(jì)項目總投資3206億元

本刊訊3月13日下午，成都市2019年重大新經(jīng)濟(jì)項目集中開工開園活動在蓉舉行。據(jù)了解，此次集中開工項目共計171個，總投資3206億元，年度計劃投資420億元。2019年，成都市新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擬實施開工開園項目總投資將超過1.1萬億元。

此次集中開工的項目中，新經(jīng)濟(jì)載體建設(shè)項目128個，總投資2981億元；新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化項目21個，總投資52億元；新經(jīng)濟(jì)新要素項目22個，總投資174億元。而集中開園項目有28個，預(yù)計將盤活孵化面積103萬平方米，新增入駐企業(yè)1090家，入園企業(yè)投資合作協(xié)議約定投資額達(dá)到270億元。

2019年，成都市新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擬實施開工開園項目共547個，總投資11012億元，年度投資1171億元。

通信工程 愛立信和中國聯(lián)通宣布在青島港打造5G智慧碼頭

本刊訊愛立信與中國聯(lián)通合作在中國青島港打造5G智慧碼頭。在青島港成功完成5G智慧碼頭技術(shù)解決方案驗證后，愛立信攜手中國聯(lián)通等合作伙伴于2019世界移動大會巴塞羅那期間舉辦的媒體活動上正式宣布了此消息。

青島港是全球最繁忙的十大港口之一，2018年吞吐量達(dá)到1930萬個集裝箱。青島港自動化無人碼頭是亞洲首個全自動化碼頭，愛立信、中國聯(lián)通與全球領(lǐng)先的港口機(jī)械制造商上海振華重工有限公司(ZPMC)，在2018年通過6個月的合作，在青島港完成了5G智慧碼頭解決方案驗證，取得了多項突破性成果。通過5G連接，在遠(yuǎn)程控制中心成功的對自動化岸橋吊車進(jìn)行了遠(yuǎn)程操作，成功抓取集裝箱。愛立信、中國聯(lián)通和其他合作伙伴已經(jīng)達(dá)成共識，將繼續(xù)探索5G智慧碼頭商業(yè)解決方案，促進(jìn)傳統(tǒng)人工碼頭向自動化無人碼頭的現(xiàn)代化升級。

石油行業(yè) 正在擴(kuò)大太陽能與電池儲能投資

本刊訊隨著越來越多的國家尋求能源轉(zhuǎn)型，全球石油公司每年將數(shù)十億美元用于太陽能和儲能。根據(jù)馬克姆資本集團(tuán)（Mercom Capital Group）的一項分析，在過去兩年中，涉及太陽能行業(yè)的15項收購交易中，僅5項投資規(guī)模就超過80億美元。同樣，在過去兩年中石油公司的7筆融資交易中，向太陽能公司提供了超過2.4億美元的資金。

對于電池儲能投資，統(tǒng)計顯示，在過去兩年中披露了6筆收購交易，但沒有披露收購金額。馬克姆資本集團(tuán)表示，在同一時期內(nèi)，共完成了7筆融資交易，涉及金額近1.33億美元。

英國 中建七局獲ISA國際安全大獎

本刊訊 近日，中建七局申報的巴基斯坦PKM項目與美國FLuor公司、美國EMCOR集團(tuán)、法國空中客車、西班牙ACS集團(tuán)、科威特石油公司、韓國大宇等國際知名企業(yè)、跨國公司以及其他來自世界各地申報的近600個項目同臺競技，最終以48分的成績榮獲2019年ISA國際安全獎優(yōu)異獎。

ISA國際安全獎是國際健康與安全方面最具權(quán)威性和影響力的榮譽(yù)之一，由英國安全委員會負(fù)責(zé)評選，旨在表彰、激勵世界各地對在職業(yè)健康安全、福利方面做出貢獻(xiàn)的組織。

中建七局巴基斯坦PKM項目是“一帶一路”框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊的基建項目，是巴基斯坦迄今為止規(guī)格較高的高速公路。項目自開工以來始終嚴(yán)格管控安全環(huán)境，在全線七個標(biāo)段的季度安全評比中七次斬獲第一，得到了總包部和當(dāng)?shù)卣囊恢潞迷u。在兩年多的施工中，3700余名巴籍員工未發(fā)生一起責(zé)任傷亡事故。