源自亞平寧半島的文藝復興

2018年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的拐點之年。我國的汽車產(chǎn)業(yè)開始了新一輪的對外開放，股比放開、關稅下調等重磅政策的實施，加速行業(yè)分化。同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)也遭遇了20余年來產(chǎn)銷量的首次下滑，頻繁被貼上“入冬”、“遇冷”等標簽，加之電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等技術趨勢和模式創(chuàng)新的推動，2019年汽車行業(yè)進入了至關重要的發(fā)展時期。

十九大以來，中國經(jīng)濟堅持質量第一、效率優(yōu)先，以供給側結構性改革為發(fā)展主線，實體經(jīng)濟活力不斷釋放。在剛剛結束的兩會政府工作報告中再次提到進一步優(yōu)化供給，推動消費平穩(wěn)增長，促進形成強大國內(nèi)市場，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力，并特別指出要穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，深化汽車行業(yè)開放。

這些利好政策無疑為汽車行業(yè)打了一劑強心針?，F(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展瓶頸的關鍵是堅持以供給側結構性改革為主線，深入挖掘國內(nèi)外市場潛力，把握消費者核心關注點，引導企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展走勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，推動汽車消費平穩(wěn)增長。

有鑒于此，2018年初，中汽中心組建成立中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT），以消費者關注度為出發(fā)點，建立了用戶和試驗相結合的四級評價體系，包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經(jīng)濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對市場熱銷車型進行全方位評價，以科學有效的結果指導消費者購車的同時，為汽車行業(yè)的轉型升級助力。

本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、MPV 4類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計2款，成為CCRT 2019年度推薦車型，80分以下車型共計6款。各車型具體得分如下：

未來，CCRT將繼續(xù)以消費者關注度為出發(fā)點，把握市場發(fā)展脈絡，不斷完善評價體系，加速擴大評價車型的市場覆蓋率，為消費者提供更加專業(yè)、客觀、有效的購車指導，加速行業(yè)深化改革步伐，推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定、高質量、可持續(xù)發(fā)展。