勵精圖治打通電網(wǎng)“最后一公里”
——江西三龍實業(yè)有限責任公司服務宜春電網(wǎng)建設側記

江西三龍實業(yè)有限責任公司 羅玉娟

2018年12月20日，110千伏慈化變送電；12月25日，10千伏壇前路線27號公變送電；26日，跨越滬昆高鐵的110千伏西泉線和10千伏高士北I線衛(wèi)生局公變改造工程送電；28日，10千伏草坪線下林家公變改造工程和天祿商廈217戶戶表工程送電。隨著一批批輸配電工程年底密集竣工投運，標志著江西三龍實業(yè)有限責任公司(簡稱三龍公司)2018年電網(wǎng)工程建設完美收官，為宜春迎峰度冬、元旦春節(jié)保電提供了堅強的電力保障。

2018年，面對嚴峻的安全生產形勢和艱巨繁重的工程施工任務，三龍公司發(fā)揚鐵軍精神，不等不靠、主動服務，戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，“5+2”“白+黑”，打響了一場場艱苦卓絕、群策群力、勵精圖治、開拓創(chuàng)新的工程建設攻堅戰(zhàn)，為打通電網(wǎng)“最后一公里”消除瓶頸、強筋健骨，為千家萬戶送去光明和溫暖，為宜春正在創(chuàng)建全國文明城市增光添彩。

夯實安全管理提升工程質量

安全是企業(yè)發(fā)展的基石，三龍公司長期以來始終把安全放在首位。2018年，三龍公司總承攬153項工程，包括基建、35千伏及以上業(yè)擴、大修技改及營銷、10千伏中低壓及政府業(yè)擴工程等。一年中除去春夏漫長的雨季和冬季持續(xù)的低溫雨水天氣，及全年開展的多次停工整頓學習，剩下的施工時間僅180天左右，包括雙休日節(jié)假日，平均1.17天完成一項，這給當前承載力不足的三龍公司提出了嚴峻的考驗。

三龍公司上下齊抓共管，嚴把安全質量關，對每一項工程，要求安全監(jiān)察部管理人員和班組負責人及安全員共同到現(xiàn)場勘察，確認危險點和安全措施，核實停電范圍和安全措施是否到位；成立了由三龍公司中層及以上領導帶隊的安全管理巡查小組，不定時開展施工檢查，全年共查處各類違章22起，違章行為72條，下達整改通知單16次，處罰金額共59000元；扎實開展安全大檢查和缺陷隱患整治，發(fā)現(xiàn)安全隱患32項、完成整改30項，整改率94%；部門、班組每周召開安全生產周例會，查找不安全因素，提出防范措施；開展集體企業(yè)安全性評價，規(guī)范配電、土建、電氣安裝、線路四個專業(yè)安全工器具管理；因地制宜開展安全知識培訓，強化全員安全意識，提高全員安全素質，做到安全警鐘常敲、安全緊箍咒常念，使每一位員工對安全理念真正入耳入腦入心，大力營造了個個要安全、人人懂安全、個個會安全的良好氛圍。

2018年12月14日，三龍公司安全監(jiān)察部在10千伏新園Ⅱ線開閉所新建工程現(xiàn)場安全檢查中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場使用的電動工具未做到“一機、一閘、一保護”，并且未接地，存在安全隱患；安全監(jiān)護人離開現(xiàn)場未辦交接手續(xù)，違反安全規(guī)程。當晚6點，安全監(jiān)察部對施工單位負責人和項目管理人員、安全員開展約談，處罰1000元，扣2分，并組織該施工單位全體人員利用晚上時間再次進行安全學習。

三龍公司從夯實安全基礎入手，深化“計劃+現(xiàn)場+監(jiān)控”現(xiàn)場安全管理模式，強化現(xiàn)場安全管控，嚴格落實安全責任，嚴守安全紅線，認真履行安全職責，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)“十不干”，杜絕違反“十條禁令”行為，堅持安全質量和工程進度“兩手抓、兩不誤”，確保安全高效完成江西省上級公司下達的電網(wǎng)建設施工任務，保持了全年安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。

零點作業(yè)，打響首次跨越高鐵施工攻堅戰(zhàn)

西泉線是西村變至溫泉變的110千伏輸電線路，線路全長8.8千米，跨越滬昆高鐵為877米，這是三龍公司首次承接跨越高鐵施工。該工程的完工將為新開發(fā)的“宋城·明月山”溫泉風景名勝區(qū)2018年12月28日正式開業(yè)增添了強勁的電力支撐，同時緩解了溫湯鎮(zhèn)長期以來冬季用電負荷緊張的壓力，確保了國家級旅游度假區(qū)迎峰度冬安全可靠供電。

為此，三龍公司高度重視、周密部署，分管該項目副總經(jīng)理提前一個月組織施工班組進行現(xiàn)場勘查、召開安全風險分析會議、協(xié)調南昌鐵路局等單位討論施工方案。為確保萬無一失，三龍公司與省上級公司建設部、南昌鐵路局進行多次溝通，經(jīng)過上級公司專家反復論證、修改，最終確定采取無跨越架索道封網(wǎng)施工的方法進行施工。

眾所周知，滬昆高鐵運力繁忙，每天只有零時到凌晨4時的空窗期。因施工時間特殊，加上天氣寒冷、照明條件有限、施工方案復雜，給三龍公司再一次提出了前所未有的考驗。

2018年12月15日22時，三龍公司各級管理人員和線路一班40名施工人員，開著6輛工程車準時集結在袁州區(qū)西村鎮(zhèn)西村，提前2個小時到現(xiàn)場做準備。此時天公不作美，下起了雨，起了霧，降低了能見度，給施工又增加了難度。16日零時10分，高鐵接觸網(wǎng)許可停電，高鐵運檢工作人員在跨越段內掛設好接地線后，50余名現(xiàn)場指揮、技術、安全專職、施工人員穿著雨衣，在接近零度的寒冬夜，借著應急燈光，冒雨展開了一場艱苦卓絕的跨越高鐵施工攻堅戰(zhàn)，一直到凌晨4時。

這場零點作業(yè)持續(xù)了4天，第一天下雨，后三天打霜,每天提前2小時到達現(xiàn)場，戶外最低溫度達到零下2攝氏度，滴水成冰，寒風刺骨，全體人員打起十二分的精神，與嚴寒抗衡、與雨霜搏斗、與時間賽跑，即使雙手凍得不聽使喚，雨水、寒氣直往身上鉆，身體凍得直打哆嗦，疲倦睡意頻頻襲來，卻無一人喊苦叫累，硬是憑著堅定的信念和鋼鐵般的意志，每天鏖戰(zhàn)6小時。

大家各司其職、通力合作，拆除原110千伏西蘆線，封網(wǎng)施工，安裝支承裝置，用無人機展放多級導引繩、牽引繩，展放導線、地線，緊線及附件安裝，拆除跨越系統(tǒng)。由于方案合理、科學指揮、配合默契、施工給力，在確保安全的前提下，比原計劃提前了7天，圓滿完成110千伏西泉線跨越滬昆高鐵施工任務。

“5+2”“白加黑”，鏖戰(zhàn)嚴寒打響歲末沖刺戰(zhàn)

臨近年底，為全面完成省公司下達的2018年電網(wǎng)建設任務，三龍公司中層及以上管理人員、安全監(jiān)察、物資、輸變電、配電工程、勘察等部門全體干部員工主動放棄雙休日，“5+2”“白加黑”，鏖戰(zhàn)嚴寒、挑戰(zhàn)極限，全面打響了三龍公司奮戰(zhàn)60天歲末沖刺戰(zhàn)。

2018年11月20日，配電工程分公司組織了一支10余名施工人員的隊伍冒著嚴寒、夜以繼日對10千伏大塘支線進行改造。為早一天送電，分公司經(jīng)理、副經(jīng)理和兩名專職白天加班加點蹲守在施工現(xiàn)場，晚上回到辦公室召開總結會，部署第二天任務。由于連續(xù)半個多月超負荷工作，加上天氣寒冷、飲食不規(guī)律，最終導致配網(wǎng)專職李清平胃病復發(fā)。臨近年底，該工程進入了最后沖刺階段，他默默地忍著胃痛，仍然堅守在兩點一線。因未及時就醫(yī)，導致病情迅速嚴重，上吐下瀉、頭暈目眩，3天后實在支撐不住才到醫(yī)院就診，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)胃出血，須緊急住院，同事們這才知曉這些天來他一直帶病工作。三龍公司領導到醫(yī)院看望他時，叮囑他出院后多休息幾天，他卻在出院第二天就回到了工作崗位上。他說在這個節(jié)骨眼上，一個蘿卜一個坑，手里幾個工程都要趕在元旦前送電，他必須盡快完成送電前各項工作。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。三龍公司正是有了一群像李清平一樣的電力人，勇于擔當、敬業(yè)愛崗、吃苦耐勞、樂觀向上，用干勁、拼勁、韌勁、恒勁，嚴寒酷暑、風雨無阻奮戰(zhàn)各個崗位上，擎起了三龍公司做優(yōu)做強、持續(xù)健康發(fā)展的大旗，為打造三龍品牌、擦亮三龍名片貢獻青春、智慧和力量，為打通電網(wǎng)“最后一公里”輸送更加優(yōu)質、可靠的電能，為全面建成“一強三優(yōu)”現(xiàn)代化公司，助力宜春經(jīng)濟騰飛交上了一份完美答卷，為宜春這座月亮之城更加熠熠生輝奉獻三龍電力人的光和熱。