天河漫漫，北斗璀璨

周雨文

【時事素材】

2018年12月27日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室宣布，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，并開始提供全球服務。這標志著北斗系統(tǒng)服務范圍由區(qū)域擴展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代！北斗系統(tǒng)是中國自主建設和獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位導航服務。2018年，北斗三號系統(tǒng)一年內(nèi)完成10箭19星發(fā)射，創(chuàng)下世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)和我國同一型號航天發(fā)射的新紀錄。自20世紀90年代開始，我國北斗系統(tǒng)啟動研制，按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，先有源后無源，先區(qū)域后全球，先后建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統(tǒng)，走出了一條中國特色的衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設道路。

“北斗”，創(chuàng)造燦若星辰的奇跡

鄒晨瑩

“核心技術是不是掌握在我們手里？”這個問題讓習近平總書記牽掛于心，也是國防科大北斗導航團隊奮斗多年的目標。習近平總書記在新年賀詞中提及，北斗導航向全球組網(wǎng)邁出堅實一步，指的是北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，開始提供全球服務，標志著北斗系統(tǒng)服務范圍由區(qū)域擴展為全球。

有中國自己研發(fā)的導航定位通訊系統(tǒng)，才不會在信息競爭中受制于人。北斗，正是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

“天上的星星參北斗”，一首“好漢歌”，幾多辛酸淚。核心部件在研制初期遇到了技術封鎖，北斗研發(fā)團隊堅定“要自己把它突破，不能受制于人”的信念，僅用兩年就攻克難題;陳華明傾情“北斗”衛(wèi)星抗干擾項目，天上的北斗升起落下，腦海里的“北斗”一刻不停;北斗系統(tǒng)按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，先有源后無源，先區(qū)域后全球，跑過“馬拉松式”的研發(fā)路，如今開始掌握全球行業(yè)話語權。雖然在高新技術上我們一直被人“卡脖子”，甚至個別發(fā)達國家人為設置技術壁壘，但中國創(chuàng)新的步伐從來沒有停止過。

“困難越大，榮耀也越大”，前幾日，華為輪值董事長郭平的新年賀詞《不公平把我們逼向世界第一》在朋友圈刷了屏?！氨啤边@個詞，令我們或多或少感同身受，我們就是在封鎖、圍堵中不斷突破、強大的。這些年來，從“兩彈一星”，到超級計算機、量子衛(wèi)星、航空母艦、北斗，都在力證：一旦中國下定決心攻克某個難題，就只是時間問題。

北斗開始提供全球服務，不僅是建設上邁出的一大步，也可以看作應用上的一大步。據(jù)統(tǒng)計，我國衛(wèi)星導航專利申請累計5.4萬件，居全球第一。數(shù)據(jù)的背后，還有一批有實力的衛(wèi)星導航企業(yè)涌現(xiàn)出來，可以說，與北斗相關的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大。巴基斯坦的交通運輸、港口管理，印尼的土地規(guī)劃、海岸線測繪，中俄的農(nóng)業(yè)自動化……從光耀亞太，到擁抱全球，期待北斗創(chuàng)造燦若星辰的奇跡。

（選自2019年1月4日《湖南日報》）

【解 讀】

1994年，中國正式開始北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)的研制，并在2000年發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星，區(qū)域性的導航功能得以實現(xiàn)。2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，完成了北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)的組建。如今，北斗系統(tǒng)服務范圍由區(qū)域擴展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代！北斗，正是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗讓中國不會在信息競爭中受制于人。北斗，是奇跡，也是我們的驕傲。

北斗系統(tǒng)：精確導航揚國威

陳 婕

遙想古時，智慧的國人懂得用北斗七星辨別方向。如今，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星巡弋星空，為各行業(yè)提供精準的導航服務。2018年廣州開發(fā)區(qū)北斗導航產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權聯(lián)盟（下稱北斗聯(lián)盟）成立，為進一步促進知識產(chǎn)權與產(chǎn)業(yè)深度融合，提高北斗導航產(chǎn)業(yè)的核心競爭力打下堅實的基礎。

2008年北京奧運會、汶川地震抗震救災、風馳電掣的動車組，都能看到北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（下稱北斗系統(tǒng)）的身影。如今，我國自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)已成為繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

北斗系統(tǒng)的誕生不是一蹴而就的，而是從最初籌建到順利運行，傾注了眾多研發(fā)人員的智慧和心血，一路滿是艱辛坎坷的。最初決定啟動北斗一號工程，進行衛(wèi)星導航試驗探索，是在1994年。當時，美國GPS、俄羅斯GLONASS各發(fā)射了20多顆衛(wèi)星，已完成全球組網(wǎng)，并占用了最適合衛(wèi)星導航的黃金頻段。我國與正在建設伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)的歐盟，推動國際電聯(lián)從航空導航頻段中最大限度地擠出一小段以供使用。北斗系統(tǒng)科研人員艱苦奮戰(zhàn)，終于在2007年4月14日4時11分，將一顆肩負著重要使命的北斗衛(wèi)星發(fā)射到星空，開啟了中國北斗系統(tǒng)的征程。

作為我國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并擁有短報文通信功能，已經(jīng)初步具備區(qū)域導航、定位和授時功能。

高精尖的衛(wèi)星導航技術自然少不了專利的身影。相關數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國北斗導航專利布局快速增長，但基礎技術研發(fā)還需加強，海外布局水平還需提高。一方面是因為我國該領域的技術水平與國外相比仍有一定差距，另一方面是因為我國企業(yè)的海外專利布局意識還不夠強。

可喜的是，經(jīng)過近年來的高速發(fā)展，我國在衛(wèi)星導航領域逐漸實現(xiàn)了從技術跟隨者到領跑者的角色轉變。預計2020年北斗導航實現(xiàn)全球組網(wǎng)后，國外衛(wèi)星導航企業(yè)將同步得到我國導航系統(tǒng)的規(guī)范性文件和標準，這意味著我國該領域企業(yè)將直接參與全球競爭。

從產(chǎn)業(yè)布局上看，目前我國北斗系統(tǒng)企業(yè)主要集中在6個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，分別為北京亦莊衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園、上海北斗導航應用產(chǎn)業(yè)基地、廣州開發(fā)區(qū)、中國北斗衛(wèi)星導航（南京）產(chǎn)業(yè)基地、四川省北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國航天科技集團。

如何讓北斗產(chǎn)業(yè)的知識產(chǎn)權保護工作有效支撐企業(yè)發(fā)展，是每家企業(yè)需要思考的問題，也是北斗聯(lián)盟面對的最大挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著北斗系統(tǒng)逐步實現(xiàn)全球組網(wǎng)，國內(nèi)相關企業(yè)需要盡快啟動海外專利布局工作。在今后的工作中，北斗聯(lián)盟將起到標桿性的作用，營造支撐北斗導航產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新的知識產(chǎn)權環(huán)境，構筑北斗導航產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權競爭優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)專家建議，在專利儲備方面，相關企業(yè)應針對北斗產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)品鏈中關鍵節(jié)點的技術，如芯片、增強系統(tǒng)等加強專利布局，并有意識地在技術空白點上進行專利挖掘。除了自主創(chuàng)新外，企業(yè)還可以通過專利許可、轉讓等方式，獲取一批與北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關、圍繞未來發(fā)展重點進行布局的專利，形成專利組合。

（選自2019年1月9日《中國知識產(chǎn)權報》）

【解 讀】

如今，中國北斗系統(tǒng)可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并擁有短報文通信功能，已經(jīng)初步具備區(qū)域導航、定位和授時功能。北斗系統(tǒng)精確導航揚國威，我國北斗導航專利布局快速增長，但基礎技術研發(fā)還需加強，海外布局水平還需提高。我們還要讓北斗產(chǎn)業(yè)的知識產(chǎn)權保護有效支撐北斗產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)發(fā)展。

北斗就在我們身邊

韓維正

對于普通人來說，最常見的一個問題或許就是：我們什么時候能用上北斗？

事實上，北斗早已來到我們身邊，不知不覺中我們早就用上了北斗。今年5月，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會發(fā)布了《2018中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（下稱《白皮書》），其中的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國申請入網(wǎng)檢測的智能手機中，支持北斗定位功能的4G手機款型占比高達99%。目前除蘋果手機外，其他主流智能手機基本都支持北斗系統(tǒng)。也就是說，只要打開定位功能，絕大部分手機都有北斗系統(tǒng)提供的服務。只不過由于手機定位采用的幾乎都是多模式衛(wèi)星定位，并不會顯示哪一刻的服務是由北斗提供的，哪一刻是其他系統(tǒng)提供的。

除了手機定位，北斗還在其他領域起著更為重要的作用?！栋灼房偨Y了北斗系統(tǒng)的三大應用市場：特殊市場、大眾市場、行業(yè)市場。

特殊市場涉及軍用、警用、防災減災、應急救援、公共安全等領域。2008年汶川地震救災時，正是北斗一代設備的短報文系統(tǒng)，發(fā)出了來自震區(qū)的第一條消息。

在大眾市場，北斗的高精度服務有著廣闊前景。對于經(jīng)常使用導航的人來說，想必都經(jīng)歷過主路輔路難分辨、高架地面不識別的困擾。這樣的錯誤識別，對于自動駕駛汽車來說更為致命。北斗的高精度定位則能帶來車道級別的導航，用戶不需要自己操心，即使是一個“路癡”，也可以精準抵達目的地。而當定位精度達到厘米級時，自動駕駛、自動停車技術也就不再遙遠。

在行業(yè)市場，北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)和漁業(yè)得到了很好的應用。11月22日，交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，全國已有超過617萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛、36個中心城市約8萬輛公交車、370艘交通運輸公務船舶安裝使用或兼容北斗系統(tǒng)，國產(chǎn)民航運輸飛機首次搭載北斗系統(tǒng)。

另據(jù)于賢成介紹，目前北斗導航與短報文服務系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋我國渤海、黃海、東海和南海20余萬條漁船，在沒有移動通信信號的海域，使用北斗系統(tǒng)短報文功能，漁民能夠向家人報平安，向外界發(fā)送求救信號，北斗被譽為“漁民的海上保護神”。

于賢成告訴記者，北斗導航系統(tǒng)投入民用市場不到十年的時間，已經(jīng)產(chǎn)生出巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，拉動了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造，催生出一批新的經(jīng)濟形態(tài)，為大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了基礎性的中國時空體系框架，為正在崛起的智能信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著奠基鋪路和引領作用。

（選自2018年11月30日《人民日報海外版》）

【解 讀】

北斗早已來到我們身邊，不知不覺中我們早就用上了北斗。除蘋果手機外，其他主流智能手機基本都支持北斗系統(tǒng)。只要打開定位功能，絕大部分手機都有北斗系統(tǒng)提供的服務。除了手機定位，北斗廣泛應用于軍用、警用、防災減災、應急救援、公共安全等領域，在交通運輸行業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)領域也早已得到了很好的應用。北斗導航系統(tǒng)投入民用市場不到十年的時間，已經(jīng)產(chǎn)生出巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，拉動了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造，催生出一批新的經(jīng)濟形態(tài)。

[作者通聯(lián)：江蘇東臺市秀峰華庭8-302室]