生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展策略研究

摘 要：由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的特殊性，以及各種內(nèi)部和外部原因，要促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，就必須要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展：引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品各要素的協(xié)同，整合生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，強(qiáng)化冷鏈物流管理，科學(xué)分配各資源要素，更新利益和風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制，建立配套的協(xié)同機(jī)制，更有效控制風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流系統(tǒng)；協(xié)同發(fā)展；策略

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)存在特殊性

隨著生活水平和經(jīng)濟(jì)條件的提高，消費(fèi)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，更加注重農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是我們生活中不可或缺的一部分，是重要的食材來(lái)源。一般情況，我們理解的生鮮農(nóng)產(chǎn)品是指新鮮的瓜果蔬菜和未經(jīng)加工的或簡(jiǎn)單加工的易變質(zhì)、易腐蝕的農(nóng)產(chǎn)品。在常溫狀態(tài)下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品有以下三方面特殊之處：

1）損耗性大。和其他產(chǎn)品相比，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在常溫狀態(tài)下，內(nèi)部水分的蒸發(fā)速度會(huì)加快，產(chǎn)品的質(zhì)量很難有保障，短時(shí)間里就會(huì)失去產(chǎn)品原有的食用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，為了使生鮮農(nóng)產(chǎn)品水分蒸發(fā)速度減緩，更好地保留其價(jià)值和品質(zhì)，就必須依賴?yán)滏溛锪飨到y(tǒng)，需要提供適宜的低溫條件和冷凍冷藏的功能。

2）時(shí)效性強(qiáng)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐爛變質(zhì)，隨時(shí)間變化，其質(zhì)量和新鮮程度會(huì)不斷下降。特別是一些對(duì)溫度極其敏感的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，例如櫻桃、荔枝、草莓等。因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛變質(zhì)性，其對(duì)時(shí)間的敏感性較強(qiáng)，即時(shí)效性強(qiáng)，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售情況會(huì)受到其生鮮程度影響。如果生鮮農(nóng)產(chǎn)品不夠新鮮 ，就會(huì)一定程度地失去其食用價(jià)值。因此，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存生鮮農(nóng)產(chǎn)品的過(guò)程中，一定要保證時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)較高的新鮮度，這也有賴于冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同。

3）季節(jié)地域性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品也會(huì)受到季節(jié)變化和地域變遷影響，具有季節(jié)地域性。不同類的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，其生長(zhǎng)周期不同，所適宜的生存條件也會(huì)存在差異性，導(dǎo)致不同生長(zhǎng)環(huán)境的生鮮農(nóng)產(chǎn)品和質(zhì)量也會(huì)不同。因此，要讓各個(gè)地區(qū)都享受到各種各樣的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，就必須依賴于冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同，尤其是運(yùn)輸環(huán)節(jié)至關(guān)重要。

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)需要協(xié)同合作

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)需要充分利用生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流渠道節(jié)點(diǎn)，由冷鏈物流集成商將分散的生鮮農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流商進(jìn)行有機(jī)集成，其目的是為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供成本更低、效率更高、質(zhì)量更優(yōu)的物流服務(wù)。不同的企業(yè)往往具有不同的優(yōu)勢(shì)，因此為了實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的高效高質(zhì)，就必須充分實(shí)現(xiàn)整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同合作，共同實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同合作，有其內(nèi)外部原因：

1）外部原因。（1）政策支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷加大，國(guó)家在各方面的政策也開(kāi)始重視冷鏈物流的發(fā)展，這些政策的支持一定程度地推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展，降低了冷鏈物流成本。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者的需求和購(gòu)物渠道都變得越來(lái)越多樣化。傳統(tǒng)的購(gòu)買渠道已發(fā)展為線上和線下相結(jié)合的購(gòu)買渠道。這些變化帶來(lái)的是越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要采取更多更靈活的營(yíng)銷和管理模式，才能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)也是如此。因此，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)就需要協(xié)同起來(lái)，形成更加穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，取得更大利益。（3）市場(chǎng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求大。和人們的生活水平提高相伴相生的是對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。消費(fèi)者需要更加新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。這就需要物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)要有良好的協(xié)調(diào)，能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的流通時(shí)間縮短，以此來(lái)保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，滿足市場(chǎng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求。

2）內(nèi)部原因。（1）降低企業(yè)成本。加強(qiáng)冷鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同，可以使各環(huán)節(jié)之間的溝通和交流更加順暢，不用再花費(fèi)大量時(shí)間、精力，這樣可以降低企業(yè)成本，另外還可以提高流通效率。也能一定程度地減少農(nóng)產(chǎn)品的腐損率，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。（2）增加企業(yè)利潤(rùn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本下降了，相應(yīng)地利潤(rùn)就會(huì)增加，效率也會(huì)提高。

3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)協(xié)同策略

1）引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。要滿足消費(fèi)者各種各樣的多元化需求，就必須實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)到銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同。傳統(tǒng)的冷鏈物流系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足，必須對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整、革新，建立協(xié)同程度更高的冷鏈物流系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，必須讓網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)充分發(fā)揮作用，才能更好實(shí)現(xiàn)協(xié)同。例如：制定協(xié)同規(guī)劃，引進(jìn)ERP管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享等等。

2）制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境的協(xié)同。為了實(shí)現(xiàn)更好的物流系統(tǒng)協(xié)同，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的聯(lián)系，必須要制定統(tǒng)一的冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使各個(gè)環(huán)節(jié)的工作能夠?qū)崿F(xiàn)有效融合。在制定標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，要充分發(fā)揮政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)冷鏈物流系統(tǒng)的監(jiān)管，建立安全追溯體系，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，并且對(duì)冷鏈物流監(jiān)管體系不斷進(jìn)行更新和改進(jìn)，以利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的有序進(jìn)行。

3）實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品各要素的協(xié)同。實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品各要素的協(xié)調(diào)，要從兩方面著手。一個(gè)是對(duì)冷鏈物流資源的收集、整合。一個(gè)是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流系統(tǒng)各相關(guān)企業(yè)主體在投資、維護(hù)、管理等各方面的協(xié)調(diào)一致，有利于冷鏈物流的建設(shè)、發(fā)展。

4）整合生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，強(qiáng)化冷鏈物流管理。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，涉及到生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)等各個(gè)企業(yè)，這些企業(yè)在溝通和交流的過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生各種信息的傳遞，一旦受到經(jīng)營(yíng)環(huán)境的影響，就會(huì)產(chǎn)生信息的不對(duì)稱，最后引發(fā)利益沖突。為避免信息失真和利益沖突，就必須要對(duì)生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)進(jìn)行有效整合，強(qiáng)化冷鏈物流管理。

5）科學(xué)分配各資源要素，更新利益和風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。對(duì)利益和風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行更新，以及對(duì)各資源要素進(jìn)行科學(xué)分配，有利于實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展。物流系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，必須要實(shí)現(xiàn)利益的最大化，但系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展過(guò)程中，必然會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須建立良好的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，才能獲得更多的利益，使決策更加科學(xué)。

6）建立配套的協(xié)同機(jī)制，更有效控制風(fēng)險(xiǎn)。建立有效的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，在一定程度上可以促進(jìn)企業(yè)的系統(tǒng)發(fā)展，但作用有限。如果出現(xiàn)其他的不可控因素，就會(huì)存在很大風(fēng)險(xiǎn)，因此還需要建立配套的協(xié)同機(jī)制，以更有效控制風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]張海潮.XN農(nóng)產(chǎn)品銷售公司冷鏈物流管理研究[D].西安石油大學(xué)碩士研究生論文，2018.

[2]卞玲玲，胡永盛.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的推進(jìn)[J].中國(guó)市場(chǎng)，2018，（28）：172-173.

[3]史青濤.關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同路徑及實(shí)現(xiàn)機(jī)制的探討[J].山西農(nóng)經(jīng)，2018，（20）：46.

[4]劉燕，李春花，姚軍.陜西生鮮農(nóng)產(chǎn)品“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流生態(tài)體系構(gòu)建[J].價(jià)值工程，2018，（10）：104-106.

[5]李濤.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題分析及其對(duì)策探討[J].現(xiàn)代營(yíng)銷，2019，（1）：94.

[6]李海龍.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化探究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2018，（8）：10-11.

[7]周熙登，金艷清，胡啟帆.新常態(tài)下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)協(xié)同研究[J].安徽農(nóng)學(xué)通報(bào)，2018，（8）：89-92.

作者簡(jiǎn)介

梅娟（1990-），女，漢族，河南駐馬店，廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院，物流管理專業(yè)專任教師，研究方向：物流管理。