淺談市政道路工程施工技術(shù)存在的問題

王法亮

摘要：本文主要針對(duì)市政道路工程施工技術(shù)存在的問題展開深入研究，主要詳細(xì)闡述了在道路路基施工技術(shù)、道路路面施工技術(shù)、土路床修整技術(shù)等方面的問題，重點(diǎn)闡述了幾點(diǎn)完善的對(duì)策，主要包括積極創(chuàng)新施工技術(shù)、不斷改進(jìn)路面和路基施工技術(shù)、加大施工技術(shù)的監(jiān)管力度、規(guī)范道路施工工序等，不斷提高市政道路工程施工水平，確保工程施工任務(wù)的順利完工，與既定的施工技術(shù)目標(biāo)相契合。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工技術(shù)；問題

在城市化不斷建設(shè)過(guò)程中，極大地促進(jìn)了市政道路工程發(fā)展，這已經(jīng)成為了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重，備受市政道路工程企業(yè)內(nèi)部的高度重視和關(guān)注。在市政道路工程施工技術(shù)中，存在著較多問題，因此，必須要制定切實(shí)可行的完善對(duì)策，不斷提高市政道路工程建設(shè)水平和質(zhì)量，確保整體工程施效率的穩(wěn)步提升，最大程度地符合人們對(duì)道路的要求，進(jìn)而將城市化建設(shè)提升到全新的高度和深度。

一、市政道路工程施工技術(shù)中存在的問題

（一）道路路基施工技術(shù)的問題

在市政道路工程施工技術(shù)方面，路基施工技術(shù)是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，路基施工技術(shù)落實(shí)不到位，極易導(dǎo)致路基下沉現(xiàn)象。在路基施工過(guò)程中，雨污水管道鋪設(shè)等問題經(jīng)常出現(xiàn)，在施工技術(shù)不合理的情況下，極容易影響到雨污水管道的施工質(zhì)量，也會(huì)造成整個(gè)市政道路工程的施工質(zhì)量存在隱患，進(jìn)而很難解決雨污水管道與路基下沉等問題【1】，如果繼續(xù)施工，將會(huì)進(jìn)一步加劇道路路基大幅度下沉現(xiàn)象，進(jìn)而影響后期路面的質(zhì)量。由此可以看出，要想有效保障道路路基的施工質(zhì)量，必須要有效落實(shí)好路基施工技術(shù)。

（二）道路路面施工技術(shù)的問題

對(duì)于道路路面出現(xiàn)的路面不平或裂縫現(xiàn)象，大都是因?yàn)槿鄙俸侠淼氖┕ぜ夹g(shù)造成的。在市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，各種管道會(huì)埋設(shè)在路基中，但是一些工程人員在加快施工進(jìn)度的驅(qū)使之下，在開挖管道溝槽時(shí)存在著極大的盲目性和隨意性，一定程度上易造成路面不均勻沉降裂縫。瀝青混凝土路面，在道路路面中得到了廣泛的應(yīng)用。由于瀝青路面施工簡(jiǎn)易，所以在路面施工中具有廣泛的應(yīng)用。由于瀝青混凝土路面存在孔隙率和柔性的特性，所以如果遇到下雨天，極容易出現(xiàn)路面積水或路面局部透水塌陷等問題。同時(shí)，水泥混凝土，在一些市政道路路面中也得到了應(yīng)用，但是水泥的穩(wěn)定性嚴(yán)重缺失。一旦水泥混凝土的混合比例與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)不相符合，很難提高道路路面的整體抗折強(qiáng)度，進(jìn)而在后期道路施工中，很難有效治理和解決路面開裂等問題。在道路路面施工過(guò)程中，也要合理化控制收抹壓光的時(shí)間，如果收抹壓光時(shí)間早，將會(huì)導(dǎo)致路面裂縫面積的增大，反之，將會(huì)導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)起砂等現(xiàn)象。

此外，一些施工單位在施工過(guò)程中，沒有結(jié)合相應(yīng)的混合比例，以此來(lái)調(diào)配水泥和沙土。要想對(duì)資金投入量進(jìn)行有效降低，一些施工單位所選擇的水泥材料是比較低廉的，而且質(zhì)量也比較差，進(jìn)而使整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量問題更加嚴(yán)重。

（三）土路床修整技術(shù)的問題

在土路床施工過(guò)程中，由于路床整平壓實(shí)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所以極容易導(dǎo)致路面凹凸不平問題的出現(xiàn)。如果壓實(shí)工作難以落實(shí)，很難將路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和完整性充分體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，也出現(xiàn)了諸多技術(shù)問題，特別在雨季的軟基路段中，雨水對(duì)路面的沖刷，很難保證軟基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定【2】，而且一些施工人員的重視程度嚴(yán)重不足，尚未有效落實(shí)好土路床的壓實(shí)工作，導(dǎo)致各個(gè)路段路面的峰谷長(zhǎng)度的差異性顯著，路面局部凹凸不平現(xiàn)象明顯，從而很難確保路面結(jié)構(gòu)密度和強(qiáng)度的分布均勻性。

此外，一些施工人員在施工之前，沒有對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行深入分析，比如地形、氣候以及干濕度等，實(shí)地勘察工作沒有落實(shí)到位，所以在土路床修整過(guò)程中，涌現(xiàn)的問題比較多。比如雨水井位置的設(shè)置，如果雨水井直接建設(shè)在人行道或行車道，雨季排水不合理，極容易導(dǎo)致路面積水問題的出現(xiàn)。

二、市政道路工程施工技術(shù)問題的完善對(duì)策

（一）積極創(chuàng)新施工技術(shù)

在現(xiàn)代化技術(shù)不斷發(fā)展過(guò)程中，人們更加明確了對(duì)市政道路施工技術(shù)的要求。但是在實(shí)際上，一些施工單位尚未實(shí)時(shí)更新道路工程施工技術(shù)，極容易導(dǎo)致道路工程施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，而且還會(huì)對(duì)現(xiàn)代化城市建設(shè)的發(fā)展造成影響。而且一些施工單位過(guò)于注重市政道路的施工進(jìn)度，未高度重視市政道路施工技術(shù)。對(duì)施工技術(shù)的創(chuàng)新意識(shí)比較薄弱化，所以很難采用全新的道路施工技術(shù)。因此，必須要加強(qiáng)市政道路施工技術(shù)的創(chuàng)新。要想確保市政道路工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升，必須要不斷創(chuàng)新道路施工技術(shù)。施工單位的相關(guān)部門要樹立全新的思想觀念，實(shí)時(shí)更新原有的施工技術(shù)，并加強(qiáng)先進(jìn)施工技術(shù)的引進(jìn)【3】。相關(guān)部門要構(gòu)建出一批高精尖的施工技術(shù)創(chuàng)新小組，不斷提高整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量和水平。比如相關(guān)人員在道路排水工程中，要加強(qiáng)先進(jìn)的施工技術(shù)的應(yīng)用，在道路表面與混凝土結(jié)構(gòu)之間，設(shè)置一層防水層，避免雨水進(jìn)入到混凝土結(jié)構(gòu)之中，防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí)，施工人員也要借助先進(jìn)的施工技術(shù)，合理化配置和利用施工材料和施工人員等，進(jìn)而將施工成本保持在合理范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)現(xiàn)象。

（二）不斷改進(jìn)路面和路基施工技術(shù)

通過(guò)改進(jìn)路面和路基施工技術(shù)，對(duì)于處理路面裂縫和路面塌陷等問題具有極大的幫助。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，在路面結(jié)構(gòu)中占據(jù)著極大的地位，混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，也對(duì)路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響。施工人員在路面施工完成的最后階段，要及時(shí)開展混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)處理工作，避免外力因素影響到混凝土，從而不斷增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。比如施工人員在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要確?；炷两Y(jié)構(gòu)中的水分適中，以免受到暴曬或過(guò)于濕潤(rùn)現(xiàn)象【4】。一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，至少要控制在15天，在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑的后三天，要確保每天早晚各澆水二次，給予混凝土結(jié)構(gòu)良好的濕潤(rùn)度一定的保障。同時(shí)，也要加強(qiáng)鋼筋的應(yīng)用，以此來(lái)將混凝土結(jié)構(gòu)固定住，防止裂縫問題的出現(xiàn)。

（三）加大施工技術(shù)的監(jiān)管力度

在市政道路工程建設(shè)中，施工技術(shù)的監(jiān)管工作非常關(guān)鍵，通過(guò)加大施工技術(shù)的監(jiān)管力度，可以避免施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。施工技術(shù)的監(jiān)管人員，要實(shí)時(shí)檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，一旦出現(xiàn)施工技術(shù)問題，要及時(shí)進(jìn)行處理，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，避免市政道路工程安全問題的出現(xiàn)。在監(jiān)管過(guò)程中，還要定期檢測(cè)一些施工技術(shù)，保證施工技術(shù)與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。

（四）規(guī)范道路施工工序

一般來(lái)說(shuō)，新修道路工程和道路翻修工程等，是筑路施工的重要構(gòu)成內(nèi)容。對(duì)于市政道路施工來(lái)說(shuō)，通常為返修工程，返修道路工程如果路基整體受損，要加強(qiáng)與新修道路工程相同的工序的應(yīng)用，大致工序主要包括路基工程施工、路床工程施工以及路面工程施工等。其中，路基工程的施工工序主要包括土方挖方、攪拌灰土以及分層壓實(shí)等。路面施工工序要從不同的筑路工藝出發(fā)，加強(qiáng)相應(yīng)的工序的應(yīng)用。在規(guī)范施工工序的影響下，才能盡量將筑路質(zhì)量的不利因素消除掉。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路工程工程施工技術(shù)過(guò)程中，存在著較多問題，所以必須要制定可行的完善對(duì)策，將先進(jìn)的施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，不斷提高市政道路工程建設(shè)水平，從而進(jìn)一步推進(jìn)城市化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]張?jiān)迫A.探討市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（36）：127.

[2]王鵬濤，王旭紀(jì).淺談市政道路工程施工組織與技術(shù)管理[J/OL].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2018（05）：47-49[2019-03-04].

[3]王冀.市政道路工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及管理對(duì)策研究[J].居舍，2018（32）：15.

[4]王鵬濤，王旭紀(jì).淺談市政道路工程施工組織與技術(shù)管理[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2018（05）：47-49.

（作者單位：淄博高新區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站）