市政道路橋梁工程施工管理論述

王經(jīng)超 王會(huì)強(qiáng)

(長(zhǎng)春市市政工程設(shè)計(jì)研究院，吉林 長(zhǎng)春130000)

1 我國(guó)市政道路橋梁工程施工現(xiàn)狀

1.1 地基加固工程

目前我國(guó)在地基加固方面已經(jīng)具備了很高的建設(shè)水平，在樁基的使用上，我國(guó)技術(shù)發(fā)展迅速，多采用最新的施工材料和先進(jìn)的施工技術(shù)，我國(guó)的地基加固工程建設(shè)技術(shù)已經(jīng)走在了世界前列。

1.2 鋼筋混凝土工程

道路橋梁建設(shè)中鋼筋混凝土工程同樣作為基礎(chǔ)工程關(guān)系著整個(gè)工程的好壞。鋼筋工程的連接技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)和混凝土的支撐技術(shù)是整個(gè)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。我國(guó)在長(zhǎng)期的工程建設(shè)中，鋼筋混凝土工程建設(shè)已具備了很高的水平。

1.3 防水工程建設(shè)

道路橋梁工程中的防水工程建設(shè)的好壞決定了工程的使用壽命和實(shí)用性，因?yàn)闃蛄旱缆饭こ毯苋菀妆凰治g破壞。為此，我國(guó)大力發(fā)展防水技術(shù)，研究新的防水材料，利用先進(jìn)的防水工具進(jìn)行工程建設(shè)，使得我國(guó)的橋梁道路工程具有很高的防水性能。

2 我國(guó)道路橋梁工程出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1 裂縫現(xiàn)象

混凝土是我國(guó)道路橋梁工程中使用的主要材料，一旦混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，道路橋梁就會(huì)出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，降低了整個(gè)工程的安全性。

2.2 鋼筋銹蝕

橋梁工程中的鋼筋對(duì)橋梁工程具有很大的影響，鋼筋的質(zhì)量決定著橋梁的使用壽命，一旦鋼筋銹蝕程度嚴(yán)重，那么橋梁的使用壽命和安全性就會(huì)大大降低。因此，工程建設(shè)中要選擇一些耐銹蝕、防水等質(zhì)量好的鋼筋。

2.3 施工人員的素質(zhì)

道路橋梁工程建設(shè)的難度比普通工程建設(shè)要高，所以在進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)時(shí)多吸收一些高素質(zhì)的施工人員，培養(yǎng)他們關(guān)于道路橋梁的專業(yè)知識(shí)和吃苦耐勞的精神。施工人員的整體素質(zhì)提高了，道路橋梁工程的質(zhì)量也就提高了。

2.4 工程質(zhì)量和管理不完善

我國(guó)的道路橋梁工程雖然發(fā)展迅速，但工程質(zhì)量和施工管理一直跟不上工程發(fā)展的進(jìn)度，工程的質(zhì)量和管理的得不到切實(shí)有效的保障，從而進(jìn)一步制約了我國(guó)橋梁道路工程的發(fā)展。

3 道路橋梁工程質(zhì)量和管理發(fā)展措施

3.1 施工材料和機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量

施工材料的好壞決定著道路橋梁的質(zhì)量，在篩選施工材料的過(guò)程中要對(duì)材料的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工材料的提供方進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和審查，可以在多個(gè)提供方中進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，然后選擇質(zhì)量最好的施工材料施工。機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量則關(guān)乎工程建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量，好的機(jī)器設(shè)備能夠快速高效地完成施工，因此機(jī)器設(shè)備的選擇一定要慎重。只有保證施工材料和機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量，道路橋梁的工程質(zhì)量才能得以保障。

3.2 完善施工質(zhì)量評(píng)估體系，加強(qiáng)施工管理

道路橋梁工程的施工過(guò)程中，一定要建立完善的施工質(zhì)量評(píng)估體系，采用先進(jìn)科學(xué)的管理體系，保障整個(gè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。

3.3 創(chuàng)新施工技術(shù)

采用先進(jìn)的施工技術(shù)，可以吸取國(guó)外的道路橋梁建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，打造我國(guó)專業(yè)的施工技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，不斷進(jìn)行施工技術(shù)的創(chuàng)新，滿足我國(guó)的社會(huì)發(fā)展對(duì)橋梁道路的新要求，提高我國(guó)道路橋梁技術(shù)在國(guó)際的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 提高施工人員的素質(zhì)

在整個(gè)施工過(guò)程中，要制定嚴(yán)格的監(jiān)督管理方案，根據(jù)施工人員的水平制定相應(yīng)的任務(wù)，來(lái)確保每個(gè)施工人員的能力得到體現(xiàn)。同時(shí)鼓勵(lì)施工人員的積極性和責(zé)任意識(shí)，建立完善的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度，讓施工人員認(rèn)識(shí)到素質(zhì)水平的重要性，從而自覺(jué)提高自身素質(zhì)。

3.5 發(fā)展深水施工技術(shù)

深水施工技術(shù)屬于典型的道路橋梁工程創(chuàng)新，因?yàn)楝F(xiàn)在許多跨海大橋和海底隧道的建設(shè)，要求我們發(fā)展深水施工技術(shù)。這符合了社會(huì)的發(fā)展需要，是未來(lái)道路橋梁工程的發(fā)展方向。

4 結(jié) 語(yǔ)

現(xiàn)如今，我國(guó)的道路橋梁工程雖然已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是還存在著質(zhì)量和管理方面的一些問(wèn)題。道路橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新，為了適應(yīng)社會(huì)新的發(fā)展潮流，道路橋梁工程就必須創(chuàng)新，從而改變傳統(tǒng)的工程模式，讓我國(guó)的道路橋梁工程始終處在世界領(lǐng)先水平。

［1］景國(guó)英. 談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問(wèn)題及管理措施［J］.山西建筑，2013，(7):222－223.

［2］何平.論城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理［J］.公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2013，(7):276－278.

［3］蘭盛強(qiáng).淺析道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理［J］.黑龍江交通科技，2014，(11):102.