簡析港口航道與海岸工程通航能力

吳遠(yuǎn)彪

摘要：我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得海上運(yùn)輸?shù)闹匾栽絹碓酵怀?，我國是一個人口大國，對于物品的需求數(shù)量也比較多，海上運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸在貨物的運(yùn)輸過程中同樣起著重要的作用，針對港口航道與海岸工程的通航能力進(jìn)行分析有利于我國海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，通過對通航能力進(jìn)行有效的分析，可以在很大程度上合理分配物品的運(yùn)輸參數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)科學(xué)的運(yùn)輸目的。因此，本文通過對港口航道與海岸工程的通航能力進(jìn)行研究，可以促進(jìn)科學(xué)運(yùn)輸?shù)男?，提高我國海上運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，加強(qiáng)人員專業(yè)素質(zhì)的提高，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國海岸工程的建設(shè)質(zhì)量，推動經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口航道；海岸工程；通航能力；海上運(yùn)輸

在我國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀下，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷上升，各個國家之間存在著頻繁的貿(mào)易往來，這在一定程度上對我國港口航道和海岸工程的發(fā)展提出了更高的要求，要想提高我國海岸港口的通航能力，就需要增強(qiáng)其通航能力，這樣才能進(jìn)一步促進(jìn)我國港口經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。在工程建設(shè)的實(shí)際中，還是存在著較多的發(fā)展問題，比如工作人員對港口建設(shè)的重視程度不足，導(dǎo)致在后期的工程施工中存在這較多的發(fā)展問題，加大了企業(yè)的管理費(fèi)用，還耗費(fèi)了精力和資源，在這樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，就有必要對港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀以及海岸工程的通航能力進(jìn)行有效的分析，并針對分析結(jié)果提出相應(yīng)的解決措施，進(jìn)而提出我國港口海岸工程在未來的發(fā)展趨勢，促進(jìn)我國海上運(yùn)輸?shù)母咝Оl(fā)展。

1.港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀及通航能力分析

1.1港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國地大物博，地域遼闊，在這個國土面積十分廣闊的國家，水系統(tǒng)的分布也是比較發(fā)達(dá)的，在水運(yùn)歷史方面得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展。近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷完善，我國國民經(jīng)濟(jì)水平顯著提高，國民實(shí)力有著明顯的增強(qiáng)，尤其是加入世界貿(mào)易組織以來，更是推動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也促進(jìn)了海運(yùn)事業(yè)的進(jìn)步，這在一定程度上實(shí)現(xiàn)了我國和其他國家之間的友好往來，加強(qiáng)了相互之間的交流和溝通。在我國，交通運(yùn)輸管理部門在有效結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力的基礎(chǔ)上，對海運(yùn)事業(yè)進(jìn)行了充分的部署，加強(qiáng)了對各項(xiàng)政策的優(yōu)化措施，并加大了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，為海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供了大量的人力、物力和財力，充分地促進(jìn)了我國海上運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

雖然我國海運(yùn)事業(yè)有了一定的發(fā)展，但在實(shí)際的發(fā)展過程中，還是存在著較多的問題，海運(yùn)事業(yè)在實(shí)際的操作中會受到各種各樣因素的影響，這些影響因素對于海運(yùn)事業(yè)的平衡話發(fā)展和長遠(yuǎn)化進(jìn)步有著十分重要的影響。因?yàn)椋谖覈?，無論是以往發(fā)展中，還是現(xiàn)在以及以后的發(fā)展中，港口工程的發(fā)展與我國國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步都有著一定的聯(lián)系，港口建設(shè)的發(fā)展水平會在很大程度上會嚴(yán)重阻礙我國港口的整體發(fā)展，這就要求我國港口的相關(guān)工作人員引起足夠的重視，不斷提升我國航道的通航能力，否則就會對我國海運(yùn)經(jīng)濟(jì)和整體國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不良影響。

1.2港口航道的通航能力分析

通常來說，港口的通航能力在實(shí)際的操作中涉及很多的內(nèi)容，這些內(nèi)容之間通過有效的配合實(shí)現(xiàn)海運(yùn)的正常運(yùn)行，其中主要包括設(shè)計(jì)的通航能力、可能的通航能力和基本的通航能力，這些通航能力需要在工作中發(fā)揮最大的效用，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的效果。但這些通航能力在同一個港口中，采用的通常是統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。針對基本的通航能力，這種能力主要是在航道條件的設(shè)置以及交通狀況之間的一種最為理想的狀態(tài)，并且在單位時間內(nèi)，需要采用相同的規(guī)模大小以及性能技術(shù)相似的船舶進(jìn)行運(yùn)作，在這個過程中，還需要對航道口斷面的最大承載力進(jìn)行精確的測量，這樣做的目的是要達(dá)到一種理想狀態(tài)下的通航能力，但這種理想狀態(tài)下的通航能力在實(shí)際的操作中，由于受到多種多樣因素的影響，最終的結(jié)果導(dǎo)致的實(shí)際情況與理想化之間的差異還是比較大的，因此，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對參數(shù)的分析，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的目的。

在港口通行的實(shí)際運(yùn)行過程中，實(shí)際的通航能力一般就是指其有效的通航能力，這樣的現(xiàn)狀就對工作人員提出了又一要求，要對通航的實(shí)際條件和當(dāng)時的交通狀況進(jìn)行分析，考慮相應(yīng)條件的前提下進(jìn)行測量，進(jìn)而確定標(biāo)準(zhǔn)的單位時間內(nèi)的航道斷面交通量。在這個測量過程中，同樣需要引起重視的是船舶的大小和行進(jìn)的速度，這些影響因素也會在相應(yīng)條件下對航道的通航能力造成影響。我們可以斷定，可能的通航能力通常要小于基本的通航能力。

2.關(guān)于港口航道和海岸工程通航能力的影響因素的分析

在港口工作的實(shí)際運(yùn)營中，會存在較多的影響因素，這些因素會在一定程度上對通航能力造成威脅，所以，工作人員要特別注意這類影響因素的避免和預(yù)防。例如，在進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃的過程中，如果沒有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)理念和規(guī)劃步驟，整個港口的通航能力就會受到一系列的影響，這就需要在規(guī)劃人員在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時候要重視科學(xué)化和和合理化，加強(qiáng)對布局理想化的控制，進(jìn)一步提高航道的通航能力。當(dāng)然，還需要注意的是，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之前還要充分結(jié)合工程的實(shí)際情況，特別是要對工程的地理?xiàng)l件進(jìn)行合理有效的分析，設(shè)計(jì)師還要重視設(shè)計(jì)材料的質(zhì)量，更好地保證整個設(shè)計(jì)工作的可靠性和科學(xué)性。在施工階段，要求相關(guān)設(shè)施的建設(shè)要盡可能完善，這樣可以有效減少裝貨和卸貨的時間，提高工程的工作效率，從而推動通航能力的提升。此外，還需要格外提高工作人員的專業(yè)技能和整體素質(zhì)，定期加強(qiáng)培訓(xùn)教育工作，激發(fā)員工的工作積極性，提高責(zé)任意識，更好地為企業(yè)服務(wù)，貢獻(xiàn)自己的一份力量。港口環(huán)境的依賴性比較強(qiáng)，就需要加強(qiáng)對周邊環(huán)境的考察工作，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件和適宜位置進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和施工。

3.提高我國港口航道和海岸工程通航能力的措施

3.1進(jìn)一步提高港口航道的服務(wù)

人員是企業(yè)構(gòu)成的核心，人員的服務(wù)素質(zhì)對于企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，要不斷增強(qiáng)工作人員的服務(wù)理念，及時采取相應(yīng)的措施對他們進(jìn)行思想教育工作，從根本上提高責(zé)任觀念，還要加強(qiáng)專業(yè)技能的考核，進(jìn)一步提高人員的專業(yè)水平，加強(qiáng)各個部門和工程環(huán)節(jié)之間的溝通和交流，檢查問題并采用針對性的措施進(jìn)行解決，人員的綜合性培訓(xùn)要與企業(yè)的實(shí)際發(fā)展緊密聯(lián)系，增強(qiáng)員工的價值，提高其自豪感，使其能夠?qū)Ω劭诤降捞峁└咝У姆?wù)。

3.2完善相關(guān)的通航制度

無論是在企業(yè)還是在工程建設(shè)中，要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的管理目標(biāo)，就需要制定有效的管理制度，制度在整個管理中具有基礎(chǔ)性的作用，是保障企業(yè)良好發(fā)展的前提。所以，在對港口的通航能力不斷提升的過程中，就需要加強(qiáng)對相關(guān)制度的建立和完善工作，通過對港口發(fā)展制定科學(xué)合理的規(guī)劃方案，并加強(qiáng)對相關(guān)操作人員的管理，嚴(yán)格要求工作人員執(zhí)行制度的規(guī)定，在實(shí)際的運(yùn)輸中，選擇與當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸條件相適應(yīng)的運(yùn)輸方式進(jìn)行，充分保證通航水平，提高人員的服務(wù)意識，同時完善對港口的建設(shè)。

3.3重視港口航道條件的優(yōu)化和升級工作

任何事物都是不斷變化，隨著經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，各方面的發(fā)展也需要與時俱進(jìn)，及時更新，在港口的建設(shè)過程中，也需要加強(qiáng)對實(shí)際運(yùn)營條件的不斷優(yōu)化和升級，要順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，協(xié)調(diào)好日益增多的船舶數(shù)量與停留位置之間的關(guān)系，既要抓住時代發(fā)展帶來的機(jī)遇，也要應(yīng)對相應(yīng)的挑戰(zhàn)，在這個過程中，工作人員要完善新的理念和新的想法，培養(yǎng)新的思維模式，管理人員也要使用新的管理模式，優(yōu)化航道的條件，加強(qiáng)對淤泥的處理，盡量減少船舶在行駛過程中遇到不必要的麻煩，重視船道的拓寬，提升港口的容納能力。

3.4加強(qiáng)對港口航道的管理

在對航道進(jìn)行管理的時候，管理質(zhì)量高低在很大程度上影響著整個航道的通航水平，這時候，企業(yè)就需要充分結(jié)合實(shí)際的工程狀況，執(zhí)行有效的管理方案，在工作的過程中加強(qiáng)管理，及時解決堵塞等其他運(yùn)輸問題，提高港口的工作效率，改善整體通航能力。

3.5提高港口航道的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量，采用先進(jìn)的技術(shù)

在對港口航道進(jìn)行使用的過程中，或多或少涉及到相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的使用質(zhì)量也會在很大程度上決定著港口航道的使用效果，在這些使用設(shè)備中，其中就包括國外引進(jìn)的各種先進(jìn)設(shè)備，在對這些設(shè)備進(jìn)行使用的時候，有些設(shè)備比較復(fù)雜，在使用的過程中就會有一定的困惑，尤其是對沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的工作人員來說，難度更是加大。對于這些設(shè)備，即便是專業(yè)人員，在使用的時候也會出現(xiàn)各種各樣的問題，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，對工程順利進(jìn)展形成阻礙，設(shè)備的完整性和結(jié)構(gòu)受到影響，縮短了設(shè)備的使用壽命，還會在一定程度上造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給企業(yè)和社會帶來難以估摸的危害。在這樣的情況下，就需要相關(guān)人員增強(qiáng)自身的專業(yè)技能，提高自身的水平，企業(yè)可以定期或不定期對員工進(jìn)行教育培訓(xùn)，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提高對機(jī)械設(shè)備的管理力度，確保設(shè)備在使用的過程中免受不必要的危害，安排專門人員對設(shè)備進(jìn)行管理，盡可能提高航道的通航能力。

4.淺論我國港口航道與海岸工程在未來的發(fā)展

在對航道進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，需要結(jié)合具體的實(shí)際進(jìn)行分析，要在時代發(fā)展的基礎(chǔ)上，結(jié)合快速發(fā)展的工業(yè)化大背景，發(fā)揮臨港工業(yè)的巨大優(yōu)勢。針對港口城市，就可以將城市的工業(yè)轉(zhuǎn)移到港口的附近，這樣可以有效提升港口的利用水平，還可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展，充分利用我國海岸線較長的優(yōu)勢，解決海岸港口在發(fā)展中存在的問題，充分利用港口，發(fā)揮最大價值，實(shí)現(xiàn)物資的高效流通。針對當(dāng)前現(xiàn)狀，還可以在物資集散地設(shè)置合適的物流中心，并要仔細(xì)分析其優(yōu)勢和弊端，盡量發(fā)揮應(yīng)有的優(yōu)勢，避免缺點(diǎn)，提高貨物的快速流通，從而提高我國海運(yùn)事業(yè)的可持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展。相信在未來的發(fā)展中，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展都會呈現(xiàn)一派繁榮，海上運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)程也會進(jìn)一步加快，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國運(yùn)輸行業(yè)的高水平發(fā)展，為人們的生活提供更加便利的條件，更進(jìn)一步提高人們的生活水平，發(fā)揮港口在物流中的突出作用。

結(jié)束語：

綜上所述，對海岸通航能力進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上安排運(yùn)輸任務(wù)是一種十分科學(xué)和明智的選擇，在這個過程中，工作人員通過對港口航道與海岸工程的通航能力進(jìn)行判斷和計(jì)算，可以為后續(xù)的運(yùn)輸提供正確的任務(wù)，這樣就可以在很大程度上提高運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，完善我國運(yùn)輸方式的完整性和高效性，從而推動港口航道的出行水平的提高，促進(jìn)海岸工程建設(shè)高水平的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步提高我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而穩(wěn)定海上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸之間的關(guān)系，在各自的運(yùn)輸范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工作，協(xié)調(diào)二者之間的關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和社會的長遠(yuǎn)進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]張文斌.港口航道工程大體積混凝土施工裂縫控制分析[J].黑龍江科技信息，2016，（34）：205.

[2]劉震宇.潮流分析用于港口航道規(guī)劃的實(shí)踐探究[J].江西建材，2016，（20）：151+156.

[3]常梅，于明.談港口航道設(shè)計(jì)寬度問題的解決方案[J].中國水運(yùn)（下半月），2016，16（10）：221-222.

[4]王鵬.港口航道施工常見安全問題及應(yīng)對措施探析[J].珠江水運(yùn)，2016，（18）：58-59.

[5]范羲劍，金科.淺談港口航道施工中重點(diǎn)環(huán)節(jié)的管理問題[J].建設(shè)科技，2016，（10）：94-95.

[6]金科，范羲劍.淺談港口航道工程的信息化建設(shè)[J].物流工程與管理，2016，38（05）：229-230.

（作者單位：廣西桂發(fā)交通工程咨詢有限公司）