我淺談國道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

吳艷民

摘要：隨著科學技術(shù)的發(fā)展和新型材料的應用，道橋制造和施工技術(shù)及材料應用在不斷發(fā)展進步，新的造橋技術(shù)、施工工藝、造橋材料在不斷產(chǎn)生，推動著道橋制造技術(shù)和施工技術(shù)的不斷發(fā)展。正確認識我國當前道橋制造和施工技術(shù)的現(xiàn)狀和不足，了解掌握道橋制造、施工技術(shù)的發(fā)展趨勢，對于進一步提高我國道路橋梁施工技術(shù)，促進我國道橋建設(shè)發(fā)展有著積極的意義。本文對當前我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及存在不足進行了分析，在此基礎(chǔ)上對我國道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展趨勢進行了預測。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；現(xiàn)狀不足；發(fā)展趨勢

前言

隨著經(jīng)濟和先進科技的發(fā)展，新的材料已經(jīng)應用到道路橋梁施工建設(shè)中，從設(shè)計到施工都是不斷升級，安全防范措施不斷提高，在使用過程中要避免質(zhì)量問題，一旦發(fā)生問題，會影響道路和橋梁的使用安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不僅影響道路交通安全，也損害國家的經(jīng)濟。只有不斷改進和更新施工技術(shù)，才能夠推動我國道路橋梁建設(shè)工程更好的發(fā)展。

1我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

目前，適應我國現(xiàn)代化建設(shè)的需求以及人民對橋梁建設(shè)現(xiàn)代化、工藝化、環(huán)保型的要求，依靠我國制造業(yè)、材料工程的發(fā)展，我國的橋梁工程建設(shè)已經(jīng)形成了不同結(jié)構(gòu)、不同類型的樣式，包括斜拉橋、拱橋、懸索橋等。橋梁總跨度處于世界領(lǐng)先水平，在道橋施工管理技術(shù)方面基本實現(xiàn)了現(xiàn)代化、科學化，在道橋施工技術(shù)方面取得了突出的成果。主要標志為：一是在道路橋梁地基加固施工中，掌握并采用了復合地基加固的施工技術(shù)。

2我國道路橋梁施工技術(shù)存在的問題

2.1道路橋梁施工管理不到位

在工程項目中，如果沒有完善的管理制度，那么便很難保證工程穩(wěn)定開展。從道路橋梁施工管理中可以看出，還存在著一些不足，這些不足嚴重影響了施工技術(shù)的有效應用?，F(xiàn)有的管理方法缺少規(guī)范性，管理理念單一，在道路橋梁投入使用之后，如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，便需要重新修整和改進，這樣一來，不僅會增加投資成本，同時還對道路橋梁的建設(shè)產(chǎn)生了不利影響。

2.2鋼筋受到腐蝕嚴重

鋼筋受到腐蝕的主要原因表現(xiàn)在相關(guān)管理人員沒有做好鋼筋的保護工作，在實際工作期間，沒有根據(jù)標準要求，對鋼筋展開涂層，涂層可以預防腐蝕，如果不進行涂層，那么鋼筋便會遭到腐蝕。同時，在儲存、運輸鋼筋的時候，要十分注意，不能使涂層遭到破壞，以防影響結(jié)構(gòu)性能，發(fā)生腐蝕。

2.3產(chǎn)生了裂縫問題

在道路橋梁施工過程中，經(jīng)常發(fā)生裂縫現(xiàn)象。產(chǎn)生原因是由于施工人員不注意保養(yǎng)，沒有合理使用引起的，混凝土是道路橋梁施工的主要材料之一，在使用混凝土的時候，要合理控制強度，因為混凝土長時間處于室外空氣中，若不依據(jù)標準進行配置，很容易出現(xiàn)裂縫，發(fā)生質(zhì)量問題。此外，如果操作人員對后期道路橋梁保養(yǎng)不合理也會引起裂縫。

2.4橋頭跳車情況

在道路橋梁建設(shè)期間，結(jié)構(gòu)剛度之間有著很大的區(qū)別，并且變形快。產(chǎn)生原因在于路基工程質(zhì)量不高，在施工期間，沒有根據(jù)實際要求展開操作。對于高填土路而言，時長發(fā)生壓縮情況，路面滲水嚴重，隨之軟化和下沉。另外，相關(guān)人員在填筑之前，沒有將橋頭路堤清理干凈，使得軟土地基體處理不完全，這些情況的出現(xiàn)，都會引發(fā)橋頭跳車。

3道路橋梁施工中存在問題的解決措施

3.1加大資金投入力度，不斷創(chuàng)新技術(shù)

施工期間，應當加大資金投入，不斷創(chuàng)新技術(shù)，并且購買原材料的時候，確保資金充足，便于施工順利開展和落實。從施工實際情況來看，要不斷研究施工技術(shù)和原料，多和科研機構(gòu)展開合作，研制出先進的設(shè)備，從而應用于橋梁建設(shè)中去，以此提升經(jīng)濟效益，保證橋梁穩(wěn)定開展。

3.2完善管理制度

在道路橋梁建設(shè)中，要制定規(guī)范的施工流程，管理制度決定了施工質(zhì)量。首先，加強技術(shù)管理，建立健全的技術(shù)組織管理制度，做好相關(guān)工作的記錄工作，為技術(shù)人員制定方案提供有力的依據(jù)。再者，規(guī)范員工自身的操作行為，避免發(fā)生失誤，使其熟練掌握各項技術(shù)，保證施工安全。最后，施工人員要根據(jù)標準要求對材料進行養(yǎng)護，防止發(fā)生裂縫或者鋼筋腐蝕情況。對此，管理制度的建設(shè)對于整個項目起到了重要的作用，它可以提升施工質(zhì)量，避免問題的發(fā)生。

3.3提升人員素質(zhì)

第一，施工單位領(lǐng)導到大力培養(yǎng)全體員工的素質(zhì)，多加招聘一些經(jīng)驗豐富的人員，定期對這些人員展開考核。第二，對于經(jīng)驗豐富的老員工，施工企業(yè)可以定期培訓，以此充實它們的知識技能，提升技術(shù)水平。第三，對于一些技術(shù)水平不足的人員而言，施工單位要多加給予幫助，提升施工效率。

4我國道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展趨勢

未來我國道路橋梁建設(shè)的發(fā)展，應隨著科學技術(shù)的進步而發(fā)展，隨著材料科學的發(fā)展實現(xiàn)更高品質(zhì)，隨著發(fā)展理念的變化，更加環(huán)保、智能和人性化；依靠更加先進的施工技術(shù)，逐步克服當前道路橋梁建設(shè)中存在的痼疾與不足，更加適應社會發(fā)展和人們對交通運輸和出行的需要。具體體現(xiàn)在以下四個方面：

4.1建筑材料使用多元化，結(jié)構(gòu)加固技術(shù)進一步發(fā)展

前，大多數(shù)橋梁建筑所使用的材料是鋼筋混凝土，隨著材料科學的發(fā)展，在未來的橋梁建設(shè)中，越來越多的新型材料被使用，如玻璃鋼、碳纖維、鋁合金以及納米材料等，它們共同的特點是輕質(zhì)耐用，可以彌補鋼筋混凝土的不足與缺陷，解決使用鋼筋混凝土帶來的結(jié)構(gòu)痼疾。促進結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展，進一步提高橋梁的使用壽命。在施工技術(shù)方面，加固橋梁將采用更加先進的技術(shù)：一是通過改變橋梁的結(jié)構(gòu)體系，轉(zhuǎn)變其受力點，提高它的負荷能力；二是借助碳布纖維的抗腐蝕性和重量輕的特點來制作預應力筋，彌補傳統(tǒng)鋼筋材質(zhì)的缺點，對道路橋梁進行預應力加固；第三，應用噴射混凝土技術(shù)對橋梁進行加固，擴寬道路橋梁的受力面積，提升其承重力。

4.2橋梁結(jié)構(gòu)形式逐步多元化，功能智能化

為了滿足人們環(huán)保意識和審美觀念不斷提高的要求，未來橋梁建設(shè)設(shè)計，不僅要具備交通功能，符合堅固、安全、通行的要求，還要符合環(huán)保、環(huán)境的要求，符合人們審美觀念的要求，成為城市美化建設(shè)的一個組成部分。運用多元化的建筑材料，可實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣化，如建造新型的斜拉橋、懸索橋，與環(huán)境融為一體的蝶型橋、跨海橋等。在橋梁功能方面，更趨于人性化與智能化，如通過現(xiàn)代計算機控制技術(shù)，隨時掌握橋梁的受力與變形情況。通過溫感系統(tǒng)來了解橋面和結(jié)構(gòu)受熱、氣溫狀況。

4.3施工技術(shù)走向信息化和節(jié)能

橋梁施工技術(shù)是建設(shè)現(xiàn)代化、高質(zhì)量橋梁的保證，隨著建筑科學理論的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)也在不斷發(fā)展。當前，推進橋梁施工技術(shù)進步，要借助于現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實現(xiàn)施工技術(shù)的信息化。例如，通過安裝通信系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)，加強對橋梁和橋梁施工現(xiàn)場的動態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)遠程技術(shù)監(jiān)控管理。又如，通過使用GPS（定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、RS（遙感系統(tǒng)）技術(shù)等，可以對橋梁實施定位監(jiān)控，提高測量的準確度和便捷度。以此，提升施工技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。同時，要推動施工技術(shù)向節(jié)能化方向發(fā)展。在鋼筋接連、預應力、防水技術(shù)和混凝土技術(shù)等方面，進行節(jié)能應用創(chuàng)新。通過鋼筋連接技術(shù)在冷軋扭、對頭焊接等方面逐步發(fā)展。

5結(jié)束語

要想提升道路橋梁工程質(zhì)量，加大各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制是很重要的。在日常管理中，應找尋道路橋梁施工技術(shù)中存在的問題，加以解決，不斷引進新型技術(shù)和設(shè)備，以此滿足建設(shè)需求，推動工程發(fā)展。

參考文獻

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（作者單位：北京市政集團第三工程處）