5G之城

李文卉

對著視頻畫面，在操作器上松手剎、踩油門、打方向盤…坐在室內(nèi)遠程駕駛艙，駕駛員通過5G網(wǎng)絡(luò)遠程操控，屏幕畫面顯示，3公里外的東風(fēng)風(fēng)神AX7無人駕駛汽車在毫秒間同步完成加速、轉(zhuǎn)向等操作，幾乎沒有網(wǎng)絡(luò)延遲。

以上是發(fā)生在武漢市東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心園區(qū)里的一幕，這里有湖北首個LTE-V/5G車聯(lián)網(wǎng)基站示范區(qū)，13個5G基站已經(jīng)搭建完成。最新消息透露，MiniBus無人駕駛車今年也將在這里試運行。

沒有車聯(lián)網(wǎng)就不可能實現(xiàn)無人駕駛，而車聯(lián)網(wǎng)的真正建立必須依靠5G通信。

早在2015年，中國移動便瞄準了中國車聯(lián)網(wǎng)市場，聯(lián)合德國電信在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)成立合資公司中移德電。但由于4G網(wǎng)絡(luò)的局限性，合資公司并沒有特別亮眼的成績。去年年中，中國移動購買了中移德電中德方的全部股份，并整合政企分公司的部分部門，成立新的車聯(lián)網(wǎng)全資子公司中移智行。

不管是曾經(jīng)的中移德電，還是現(xiàn)在的中移智行，都將最核心的研發(fā)團隊放在了武漢。

放眼全國，武漢是為數(shù)不多的被移動、聯(lián)通、電信三家運營商均看中，并列為5G試點的城市。據(jù)有關(guān)部門介紹，截至2018年底，武漢市已累計建成5G試驗基站188個。

“在所有試點城市中，無論是5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的啟動時間，還是建設(shè)進展，武漢都排在第一方陣?！蔽錆h市網(wǎng)信辦信息資源管理處負責(zé)人告訴支點財經(jīng)記者。

那么，5G時代的來臨，將給武漢帶來什么？

什么是5G

5G和4G的區(qū)別可不是“啊～啊～啊～5G，你比4G多-G”那么簡單，別看數(shù)字只是加了一位，帶來的變化卻是量級的。1G時我們用手機打電話，2G時我們能互發(fā)短信、看文字信息，3G時上網(wǎng)看圖片，而4G時我們看視頻和直播，從1G到4G，不僅信號越來越好，安全性越來越高，上網(wǎng)也越來越快了。

那么5G會比4G牛多少？根據(jù)國際通信標準組織3GPP的定義，5G將帶來三大顛覆性的變化——

大帶寬：下載速率理論值將達到每秒10GB，將是當(dāng)前4G上網(wǎng)速率的100倍。

低延時：5G的理論延時是1ms，是4G延時的幾十分之一，基本達到了準實時的水平。

廣連接：5G單通信小區(qū)可以連接的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量理論值將達到百萬級別，是4G的十倍以上。

由于通訊技術(shù)具有基礎(chǔ)性的特點，因此它的任何微小進步帶來的影響都是巨大的。

“大眾個人通信角度的5G，其實只要網(wǎng)絡(luò)搭建好了，手機用戶就都可以用起來，而且資費肯定比4G要便宜。”武漢市網(wǎng)信辦工作人員介紹，對于運營商來說，他們是要借助5G平臺來深入其他行業(yè)，這是一個探索性的工作。

比如AI技術(shù)，在5G的加持下，運算和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾蕰蟠筇嵘?，機器人將可以實現(xiàn)隨時隨地與云端交互，這使得AI機器人會更廣泛地應(yīng)用于制造、醫(yī)療、建筑、服務(wù)、家庭等場景，真正廣闊地應(yīng)用于社會生產(chǎn)與普通人的生活。

再比如VR/AR技術(shù)與全息通信。雖然現(xiàn)在已經(jīng)部分應(yīng)用，但因為傳輸速率不夠，體驗并不好，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓、模糊甚至讓人暈眩。如果有了5G，速率提高，3600的畫面都能夠清晰而穩(wěn)定地呈現(xiàn)，用戶就能真正體會到“遠隔萬里卻身臨其境”的神奇。

據(jù)全球移動供應(yīng)商協(xié)會GSA統(tǒng)計，截至2018年1.1月底，全球192個運營商已經(jīng)進行5G相關(guān)的演示、測試與試驗，46個國家和地區(qū)的80個運營商已經(jīng)宣布在2019年到2022年之間提供5G商用服務(wù)。中國計劃將在2019年實現(xiàn)5G試商用，2020年正式商用。

武漢已經(jīng)邁出了一大步。

2018年2月1日，武漢移動首個5G試驗站建成，5G技術(shù)在全國率先進入規(guī)模試驗；9月30日，武漢聯(lián)通成功打通全省第一個5G電話。截至2018年底，三大運營商在武漢共建成5G試驗基站188個，5G試驗網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。

全國比較來看，除深圳在2017年底便建成全國首個5G基站外，絕大多數(shù)試點城市的建網(wǎng)速度比武漢落后了3-6個月。

武漢移動公司網(wǎng)絡(luò)部工程師王勇介紹，由于5G網(wǎng)絡(luò)還處于試驗階段，沒有規(guī)?；逃茫袁F(xiàn)在的5G基站仍在4G網(wǎng)絡(luò)下運行，但基站通信容量翻了3倍，可支持3600人同時上傳下載數(shù)據(jù)，每個人的下載速度可達4G網(wǎng)絡(luò)的峰值100Mb/秒，下載一部1.2G的高清電影，用時不到：分鐘。

未進行5G化改造的4G基站數(shù)據(jù)就黯淡得多。普通4G基站最多能保障1200名用戶通信服務(wù)，其中420名用戶手機網(wǎng)速能達到1Mb/秒，與3G網(wǎng)速差不多。如果用戶數(shù)量超出基站負載，部分用戶的手機網(wǎng)速會跌成2G，不到64Kb/秒。

三大運營商在武漢開展5G試點

截至目前，中國聯(lián)通已在全國17個城市部署了600多個基站。不同城市在試點上也各有側(cè)重，比如，沈陽側(cè)重工業(yè)控制、青島聚焦智慧港口、上海側(cè)重邊緣計算、杭州聚焦電子商務(wù)、深圳側(cè)重智慧金融、廣州主打智慧物流、北京和雄安則分別側(cè)重智慧奧運和智慧城市。

中國移動也在17個城市進行測試，其中，在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5城開展了規(guī)模試驗，在北京、成都、深圳、青島、天津、福州、南京、貴陽、沈陽、鄭州、溫州、寧波12個城市開展了應(yīng)用示范。

中國電信則在上海、蘇州、成都、蘭州、深圳、雄安等試點城市開展了5G的組網(wǎng)測試與創(chuàng)新示范。

實際上，由于各地對快速部署5G網(wǎng)絡(luò)的積極性非常高，5G網(wǎng)絡(luò)在更多地區(qū)組網(wǎng)測試的消息也頻頻傳出，令人應(yīng)接不暇。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2018年12月底，已有北京、上海、廣東、廣西、江蘇、浙江、河南、山東、四川、湖北、寧夏、安徽等20余省市開始了5G的組網(wǎng)測試。

“2019年武漢要舉辦世界軍運會，政府計劃要打造5G軍運，所以2019年武漢的5G建網(wǎng)步伐應(yīng)該會比較快，計劃在軍運會上啟動5G試商用?！蔽錆h市網(wǎng)信辦工作人員介紹，在5G領(lǐng)域，各行業(yè)的發(fā)展速度其實還不太一致，比如幾家手機廠商都計劃在2019年下半年或者年底才推出5G手機，所以軍運會上指望大家都用上5G手機也不大現(xiàn)實。會場會搭建一些大型的展區(qū)，讓市民在5G網(wǎng)絡(luò)下體驗場景。

據(jù)了解，根據(jù)各自不同的需求，運營商目前在武漢選擇了不同的區(qū)域來試點，比如武漢移動主要在光谷、江灘，武漢聯(lián)通則重點選擇了湯遜湖、沌口等區(qū)域。按照部署，到2020年，武漢市將完成5G組網(wǎng)、建設(shè)、優(yōu)化、運營等內(nèi)容研究和驗證，形成完整的商用技術(shù)體系，具備商用運營條件。

不過，在5G基站的鋪設(shè)中，運營商也遇到了一些困難。

“技術(shù)特性決定了5G基站會比4G更多更密一些，很多市民對基站建設(shè)比較抵觸，所以就出現(xiàn)了很多‘疑難站。為此，武漢市2018年專門出臺了《武漢市5G基站規(guī)劃建設(shè)實施方案》，并成立工作小組，花了很大力氣來解決疑難站的問題，耐心做好群眾工作?！惫ぷ魅藛T介紹，2018年武漢市網(wǎng)信辦成功解決建設(shè)維系疑難站點共592個?！罢军c鋪好了，將來掛設(shè)備就容易了。”

此外，目前產(chǎn)業(yè)鏈還不是很成熟，雖然5G基站主打小型化、微型化，但由于設(shè)備還沒有大規(guī)模生產(chǎn)，所以現(xiàn)在5G設(shè)備反而比4G還大很多。“這是很矛盾的地方。形成規(guī)模效應(yīng)之后，才會把產(chǎn)品做得更小，把各種功能都集成到一起?！惫ぷ魅藛T介紹，由于將來5G會更傾向于利用現(xiàn)有的路燈、公安監(jiān)控等搭建小型基站，2018年武漢市網(wǎng)信辦也花了很大力氣，推動公安、交管、電力、路燈、公交、園林等部門與鐵塔公司簽訂資源共享協(xié)議。

第五大系統(tǒng)級設(shè)備商在武漢

眾所周知，5G有著色彩斑斕的未來，其大規(guī)模部署最大的難題不在于技術(shù)，而在于成本與收益。參與方資產(chǎn)負債表上的數(shù)字或?qū)⒆笥?G真實的推進速度。

“我個人認為，通信技術(shù)發(fā)展一般都是設(shè)備商帶動的，因為他們要賣設(shè)備，就必須不斷推進新技術(shù)。5G的很多示范，都是設(shè)備商帶著運營商在做?！鄙鲜龉ぷ魅藛T說。

武漢市網(wǎng)信辦信息產(chǎn)業(yè)處負責(zé)人告訴支點財經(jīng)記者，在湖北，目前只有中國信科集團旗下的武漢虹信通信技術(shù)有限責(zé)任公司（下稱“武漢虹信”）、武雙凡谷電子技術(shù)股份有限公司（下稱“武漢凡谷”）等極少數(shù)幾家公司在研發(fā)和生產(chǎn)5G設(shè)備。

其中，中國信科集團由武漢郵電科學(xué)研究院有限公司（烽火系）與電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司（大唐系），于2018年7月重組成立。在中國信科集團內(nèi)部，除了原郵科院的子公司武漢虹信以外，主要由大唐移動來負責(zé)推動5G技術(shù)的商用和相關(guān)硬件設(shè)備的研發(fā)。

“武漢凡谷在3G、4G時代就是做移動通信天線里的天饋系統(tǒng)的，現(xiàn)在基本也還是在做5G設(shè)備相關(guān)的（天饋系統(tǒng)），是一種元器件?！鄙鲜鲐撠?zé)人坦言，武漢企業(yè)在5G系統(tǒng)級設(shè)備上肯定做不過華為、中興，只能排在這些頭部企業(yè)后面。

根據(jù)IMT-2020（ 5G）推進組正式公布的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗的第三階段測試結(jié)果，華為、中興、愛立信、諾基亞和中國信科集團是排名前五的系統(tǒng)級設(shè)備商。

資本市場是最敏感的，5G話題持續(xù)火爆，5G概念股票也被炒作了一輪又一輪。據(jù)支點財經(jīng)記者不完全統(tǒng)計，目前至少有光迅科技、ST凡谷、烽火通信、長飛光纖、三環(huán)集團等多家湖北上市企業(yè)涉及5G概念，這些企業(yè)分別生產(chǎn)射頻器件、光模塊、光纖光纜、電子陶瓷等5G產(chǎn)業(yè)相關(guān)配件。

“做5G集成應(yīng)用的武漢企業(yè)就非常多了。5G通信的應(yīng)用重點肯定不是打電話，不是人與人之間的互聯(lián)，而應(yīng)該是設(shè)備與設(shè)備之間的互聯(lián)。在這方面，目前全國企業(yè)的水平都差不多，這也意味著武漢企業(yè)有機會搶占先機?！鄙鲜鲐撠?zé)人說，如果哪家運營商說自己的5G戰(zhàn)略是重點面向個人用戶的，那基本就要失敗了。

5G應(yīng)用在武漢

武漢市網(wǎng)信辦信息資源管理處負責(zé)人也持這樣的觀點，“5G的特點就是高帶寬低時延，更適合用于工業(yè)，讓機器的精密程度更高。對個人的吸引力反而沒有那么大，除非未來開發(fā)出必須在5G狀態(tài)下才能使用的有剛性需求的應(yīng)用，個人消費者才會去大量更換5G手機?！?blockquote> 5G 技術(shù)的應(yīng)用重點是車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，5G 應(yīng)用的規(guī)模會更大。

記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)手機用戶對目前的4G通信比較滿意，認為其完全能滿足自己的通話、上網(wǎng)需求。

“5G技術(shù)的應(yīng)用重點應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，5G應(yīng)用的規(guī)模會更大，比如江蘇、廣東一定會是將來5G應(yīng)用發(fā)展最好的地區(qū)。湖北的工業(yè)還是以傳統(tǒng)工業(yè)為主，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏對比江蘇、廣東等省份還是慢一些。”該負責(zé)人說，現(xiàn)在都在喊高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，但企業(yè)與企業(yè)之間、地區(qū)與地區(qū)之間的差距是不可否認的，5G時代的彎道超車會更難。

根據(jù)中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟給出的描述，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是以機器、原材料、控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、產(chǎn)品以及人之間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為基礎(chǔ)，通過對工業(yè)數(shù)據(jù)的全面深度感知、實時傳輸交換、快速計算處理和高級建模分析，實現(xiàn)智能控制、運營優(yōu)化和生產(chǎn)組織方式變革。而實現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)便是穩(wěn)定高效的5G通信環(huán)境。

上海、江蘇、浙江等地區(qū)，已經(jīng)在：2018年前后提出了十萬企業(yè)“上云”計劃。而湖北提出的計劃是，兩年內(nèi)推動三萬企業(yè)“上云”，地區(qū)之間還是有不小差距，這跟各地的工業(yè)基礎(chǔ)有關(guān)。

支點財經(jīng)記者獲悉，湖北省經(jīng)信委等部門，也計劃通過完善配套服務(wù)、建立激勵機制、加強人才培養(yǎng)等方式，鼓勵湖北企業(yè)“上云”。

在武漢，做5G集成應(yīng)用的企業(yè)更是數(shù)不勝數(shù)。

比如在人工智能領(lǐng)域，飔拓，武漢泰迪智慧科技有限公司是一家從事人工智能軟件開發(fā)的企業(yè)，為聊天機器人、工業(yè)機器人、導(dǎo)購機器人、玩具機器人等各類實體或虛擬機器人提供“智商”，實現(xiàn)人機交互?！澳壳?，無論是服務(wù)機器人，還是工業(yè)機器人，都沒有擺脫WIFI的束縛，因為現(xiàn)在移動通信速度不夠快?！惫径麻L李成華介紹，WIFI網(wǎng)絡(luò)最大的問題是傳輸距離有限，只有幾十米的距離，導(dǎo)致機器人產(chǎn)品就像“內(nèi)向的孩子”，根本不敢走出家門看外面的世界。一旦武漢5G網(wǎng)絡(luò)建成，對武漢光谷地區(qū)人工智能企業(yè)來說就會是重大機遇，開發(fā)“能出遠門”的機器人產(chǎn)品已進入公司項目規(guī)劃。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中移智行的一位技術(shù)負責(zé)人告訴支點財經(jīng)記者，半年多來，中移智行已經(jīng)聯(lián)合40多家單位成立了5G自動駕駛聯(lián)盟，并成功舉辦了上萬人參與的5G自動駕駛峰會。在湖北，除了將公司的研發(fā)部門放在武漢外，還在襄陽成立了5G自動駕駛研究基地。

5G商用前夜，機會總會留給做足準備的人。武漢，準備好了。