關(guān)于道路橋梁工程施工管理與成本控制分析

陳倫

摘要：在我國的現(xiàn)代化進(jìn)程中，道路和橋梁是我國交通事業(yè)的重要組成部分，道路和橋梁工程建設(shè)質(zhì)量與居民生活品質(zhì)緊密相關(guān)。在道路橋梁工程中通過施工質(zhì)量全面控制，確保道路和橋梁工程可以在合同工期內(nèi)完成既定建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)控制好工程成本，從而使工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。本文就道路和橋梁工程施工管理與成本控制進(jìn)行了研究分析，探討了施工管理及成本控制的有效措施，對(duì)路橋建設(shè)有著重要的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁，施工管理，成本控制

1道路和橋梁工程的施工管理

1.1工程施工中的進(jìn)度管理

進(jìn)度管理是道路和橋梁施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，科學(xué)的進(jìn)度管理是工程項(xiàng)目按照預(yù)期或超出預(yù)期提前完成的保證。施工進(jìn)度受到諸多因素的制約，包括施工人員、天氣因素、施工材料和設(shè)備等等，因而項(xiàng)目管理人員在道路和橋梁工程施工中應(yīng)從工程項(xiàng)目的實(shí)際需求出發(fā)，科學(xué)地對(duì)進(jìn)度管理進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)著眼于整個(gè)工程項(xiàng)目，做好全局的進(jìn)度管理，制定每周、每月、每季、每年的施工進(jìn)度表，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行單位化，用繪圖作為輔助手段對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度細(xì)化分析，處理好實(shí)際的項(xiàng)目工期與施工實(shí)際情況之間的矛盾，從而合理分配項(xiàng)目的實(shí)際工期和施工資源，促進(jìn)施工的有序進(jìn)行?？茖W(xué)合理的項(xiàng)目進(jìn)度管理，可以大大減少項(xiàng)目整體施工存在偏差的可能性，確保工程項(xiàng)目可以在規(guī)定的期限內(nèi)完工。

1.2工程施工中的質(zhì)量管理

質(zhì)量是判斷工程項(xiàng)目合格與否的決定性指標(biāo)。工程質(zhì)量受到多方面的影響，施工管理中應(yīng)重點(diǎn)把控相關(guān)方面的實(shí)施。一般來講，首先規(guī)范施工標(biāo)準(zhǔn)和施工工序，從相關(guān)規(guī)范要求出發(fā)施工，制定施工質(zhì)量保證計(jì)劃書，成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各個(gè)管理部門的質(zhì)量管理責(zé)任及質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格控制施工流程，按照計(jì)劃書實(shí)施，明令禁止不符合規(guī)范的施工行為。

1.3工程施工中的安全管理

安全管理在任何工程項(xiàng)目中都應(yīng)擺放在首要位置。道路和橋梁工程施工線路和施工周期比較長，施工過程中面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)，做好施工安全管理工作尤為重要。具體的說，首先應(yīng)對(duì)安全管理制度進(jìn)行健全和完善，把安全管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上，安全制度必須對(duì)施工過程中的所有危險(xiǎn)活動(dòng)進(jìn)行限定，嚴(yán)格劃定危險(xiǎn)活動(dòng)范疇，例如沒有穿規(guī)定的工作服裝、沒有佩戴安全防護(hù)帽等。

2道路和橋梁工程施工管理中存在的問題

2.1施工材料和設(shè)備的管理不當(dāng)

施工材料是道路和橋梁工程施工的基本要素，工程機(jī)械設(shè)備的性能直接決定著施工的進(jìn)度與質(zhì)量。施工單位對(duì)于采購原材料和機(jī)械設(shè)備的采購僅從成本考慮，未對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)，施工材料和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量無法得到保證，比如，混凝土的成分配比不嚴(yán)格、水泥的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等。這些不達(dá)標(biāo)的材料應(yīng)用到道路與橋梁工程中，將會(huì)造成工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量隱患和安全隱患。

2.2施工人員綜合素質(zhì)偏低

施工人員是工程施工過程的主導(dǎo)因素，施工人員技術(shù)水平有限，整體素質(zhì)參差不齊，施工人員未進(jìn)行相關(guān)施工技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)和技能考核，技術(shù)知識(shí)缺乏，施工操作不能嚴(yán)格遵循相關(guān)施工規(guī)范要求，容易出現(xiàn)操作失誤，進(jìn)而帶來工程質(zhì)量問題。比如，如果施工人員缺乏混凝土工藝的相關(guān)知識(shí)隨意搭配水、沙子、水泥等，混凝土將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3施工技術(shù)問題

施工技術(shù)的高低直接影響著道路與橋梁工程的質(zhì)量，道路和橋梁工程中常出現(xiàn)裂縫問題，就路面裂縫問題進(jìn)行分析，路面裂縫問題是諸多因素綜合作用的結(jié)果，比如溫度差異引起的應(yīng)力變化，地基與填土處理不均勻，路面壓實(shí)度不夠等，如果施工技術(shù)達(dá)不到規(guī)定的要求，就無法消除施工過程的諸多因素的影響，投入使用后道路容易產(chǎn)生裂縫問題，影響道路的運(yùn)營和管理。

3加強(qiáng)道橋工程施工管理的措施

3.1嚴(yán)格控制材料與設(shè)備質(zhì)量

企業(yè)應(yīng)該建立和完善質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理檢測(cè)方法，在施工材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前做好質(zhì)量管理，檢查施工材料和設(shè)備是否具有符合規(guī)定的檢測(cè)合格證書及檢測(cè)報(bào)告，隨機(jī)抽查材料進(jìn)行試驗(yàn)，分析材料各方面的性能是否滿足道路與橋梁工程的要求。如果發(fā)現(xiàn)材料和設(shè)備不合格，及時(shí)通知質(zhì)檢人員進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁不符合國家規(guī)定的材料和設(shè)備入場(chǎng)。

3.2提高施工人員綜合素質(zhì)

企業(yè)要加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，定期組織相關(guān)施工人員參加專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，并對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行專業(yè)考核，不斷提高施工人員的專業(yè)知識(shí)，注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和更新，更好的適應(yīng)施工工程的發(fā)展變化。此外，企業(yè)要注重施工人員其他方面的培養(yǎng)，比如，相關(guān)的法律知識(shí)、環(huán)保知識(shí)、管理知識(shí)等。

3.3積極運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)

道路和橋梁的建設(shè)不斷向前發(fā)展，原有的施工工藝和施工技術(shù)已不能滿足現(xiàn)有的工程要求，舊的工藝和技術(shù)效率和質(zhì)量偏低，施工單位要積極引進(jìn)和運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝和施工技術(shù)，同時(shí)對(duì)施工工藝和施工技術(shù)的創(chuàng)新給予大力支持，優(yōu)化施工技術(shù)，進(jìn)一步提高路橋工程建設(shè)的效率，同時(shí)提高道路與橋梁工程的施工質(zhì)量。

4道路橋梁工程的成本控制

4.1建立健全成本控制體系

在道路和橋梁工程的成本控制中，企業(yè)要從自身的實(shí)際發(fā)展情況出發(fā)，對(duì)企業(yè)成本控制體系進(jìn)一步構(gòu)建和完善，建立健全工程成本控制過程中的監(jiān)督組織和規(guī)章制度，讓成本控制以規(guī)章制度為依靠，對(duì)于道路與橋梁工程項(xiàng)目的成本控制目標(biāo)需進(jìn)一步明確，制定有效可行的成本控制計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理的原則，及時(shí)解決成本控制過程中出現(xiàn)的成本偏差問題，形成一套完善的責(zé)任、權(quán)利、利益相互結(jié)合的成本管理體制，確保達(dá)到預(yù)期的成本控制目標(biāo)。

4.2加強(qiáng)工程施工中人工費(fèi)的控制

在道路與橋梁的施工中人工費(fèi)用大約占全部工程費(fèi)用的10%，從降低整體工程項(xiàng)目成本的角度出發(fā)，人工費(fèi)用的控制對(duì)整體成本的控制具有重要的意義。人工費(fèi)的控制可以積極運(yùn)用先進(jìn)的成本控制管理方法，細(xì)化人工費(fèi)的預(yù)算，做好道路和橋梁工程人工費(fèi)支出的監(jiān)督和管理，同時(shí)優(yōu)化人工費(fèi)支出的獎(jiǎng)勵(lì)制度，實(shí)施有效積極的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，為工程項(xiàng)目按照預(yù)期或超出預(yù)期完成提供人員保證。在組織施工時(shí)，科學(xué)合理地確定每項(xiàng)工作的施工人數(shù)，充分利用有效工時(shí)，提高施工效率，避免因窩工等產(chǎn)生的不必要人工成本，在工程項(xiàng)目施工的全過程控制人工費(fèi)在預(yù)算之內(nèi)，及時(shí)核算有效工時(shí)和實(shí)際人工費(fèi)用，消除實(shí)際和預(yù)期人工費(fèi)用之間存在的偏差。

4.3加強(qiáng)工程施工中材料成本的控制

道路橋梁的施工中所使用的材料復(fù)雜多變，材料成本在全部工程費(fèi)的支出中一般占60%～70%，材料成本的控制通常是道路與橋梁工程成本控制的關(guān)鍵，具有一定的可縮性。在施工材料的采購環(huán)節(jié)，綜合材料的性能、要求，合理確定材料的價(jià)格和采購數(shù)量。在工程施工的過程中，必須采取相應(yīng)的管理措施，做好材料的安全措施，嚴(yán)禁不必要的浪費(fèi)，提高工程材料的使用效率。建立科學(xué)有效的材料管理和使用制度，切實(shí)做好材料成本的管理工作。

5結(jié)語

對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行施工管理及成本控制，其本質(zhì)就是在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下建立完善的成本控制體系，使道路和橋梁工程能在成本、質(zhì)量和進(jìn)度項(xiàng)目中取得三贏的局面，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[2]蔣振輝.淺析道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理及成本控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（14）：135.

（作者單位：中交一公局第七工程有限公司）