高速公路改擴(kuò)建工程水土保持措施

沈枳辰

摘? 要：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，交通工程的發(fā)展越來越迅速，高速公路作為交通工程的重要組成部分，也是不斷發(fā)展建設(shè)著。高速公路因?yàn)槟撤N原因有時(shí)會(huì)需要進(jìn)行改建或者擴(kuò)建，這時(shí)候就需要從新進(jìn)行高速公路的建設(shè)工作，施工過程中可能會(huì)對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成一定性的破壞，需要我們根據(jù)施工方案制定合理的水土保持措施，本文以實(shí)際例子進(jìn)行分析研究，提出合理的水土保持措施，希望可以為高速公路改擴(kuò)建今后發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：水土保持措施;防治分區(qū);改擴(kuò)建;高速公路

新疆因?yàn)樘幱谖覈?guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通問題一直是新疆制約新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日常出行的重要阻礙。經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，已經(jīng)修建了眾多的高速公路，為新疆省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通提供了巨大的便利。隨著新疆經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，原有的公路交通已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的交通需求，需要進(jìn)行合理的坤擴(kuò)建和改造。但是新疆所在的地理位置環(huán)境比較特殊，在進(jìn)行高速公路的擴(kuò)建和改造時(shí)，施工過程容易造成周邊的水土流失，為此本文新疆為實(shí)例進(jìn)行水土保持的研究。

1 項(xiàng)目及項(xiàng)目區(qū)概況

連霍高速新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建工程位于新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番地區(qū)和烏魯木齊市境內(nèi)，線路總體呈東南至西北走向，項(xiàng)目起點(diǎn)位于G30連霍高速K3467+550附近，與連霍國(guó)家高速公路G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)項(xiàng)目終點(diǎn)相接，終點(diǎn)在烏拉泊國(guó)際物流園西側(cè)，與烏魯木齊繞城高速相接。路線全長(zhǎng)120.612km，另改移國(guó)道312共計(jì)33.82km。

2 水土流失現(xiàn)狀及影響因素

2.1 水土流失現(xiàn)狀

國(guó)家已經(jīng)對(duì)水土流失有著專門的標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，我們對(duì)該區(qū)域的水土流失情況進(jìn)行實(shí)際的勘察研究，得出下面的結(jié)論。該區(qū)域的實(shí)際侵蝕類型主要有兩種，一種為風(fēng)力侵蝕，另外一種為水力侵蝕，兩者侵蝕相互作用互相影響。托克遜縣的受到的水力侵蝕類型主要為微度和輕度，大概各占一半左右，受到的風(fēng)力侵蝕也是微度和輕度，主要為輕度風(fēng)力侵蝕，占據(jù)了風(fēng)力侵蝕的90%以上。烏魯木齊的受到的水利侵蝕類型主要為微度和輕度，主要侵蝕類型為微度侵蝕，受到的風(fēng)力侵蝕類型為微度、輕度和強(qiáng)烈，主要侵蝕類型為輕度，占到了風(fēng)力侵蝕的90%以上。

2.2 水土流失影響因素

該區(qū)域受到自然因素會(huì)產(chǎn)生一定的水土流失情況，但是對(duì)整個(gè)生態(tài)的影響較小，在我們進(jìn)行改建施工時(shí)，施工過程會(huì)對(duì)該區(qū)域的水土流失產(chǎn)生巨大的影響。我們?cè)趯?duì)工程改建的過程中，需要對(duì)該區(qū)域的地質(zhì)區(qū)域進(jìn)行挖掘、填埋、施工等等，都會(huì)對(duì)地質(zhì)產(chǎn)生巨大破壞，導(dǎo)致土壤的具體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)改變，在水力和風(fēng)力的侵蝕下出現(xiàn)改變，逐漸形成水土流失的情況。

3 水土保持措施總體布局及分區(qū)防治

3.1 水土保持措施布設(shè)思路

需要在國(guó)家相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行思路的布設(shè)工作，首先需要對(duì)施工中所有的施工環(huán)節(jié)和工藝進(jìn)行了解分析，根據(jù)實(shí)際的施工步驟制定相應(yīng)的水土保護(hù)措施。在進(jìn)行水土保持措施的制定時(shí)，要以施工建設(shè)和周邊生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的和諧相處為原則，根據(jù)施工的特點(diǎn)盡最大可能保證不對(duì)周邊生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。我們?cè)趯?duì)該路段進(jìn)行改建時(shí)，首先需要明確改建的實(shí)際需求和該區(qū)域的水土流失特點(diǎn)，將施工和水土保持聯(lián)系在一起，才能在保證施工建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，保證該區(qū)域的水土不因?yàn)槭┕ぎa(chǎn)生巨大的破壞。

3.2 水土保持措施總體布局

不同地區(qū)的地質(zhì)氣候不同，出現(xiàn)的水土流失類型情況也不同，我們?cè)谶M(jìn)行該區(qū)域的水土保持布局時(shí)，首先需要對(duì)該區(qū)域的實(shí)際水土流失特點(diǎn)及情況進(jìn)行深入的了解。本文主要的水土保持措施以工程措施為主，保證可以避免水土流失并對(duì)水土流失情況進(jìn)行整體的管理和整治。根據(jù)實(shí)際的調(diào)查研究我們發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域本身具有一定的水土流失現(xiàn)象，主要是受到周邊自然因素的影響作用導(dǎo)致的，我們?cè)谶M(jìn)行公路的建設(shè)改進(jìn)時(shí)，可以指定一些具體的方案對(duì)原有的水土流失情況進(jìn)行整治工作，我們?cè)谑┕み^程中可以在合適區(qū)域進(jìn)行植被的種植活動(dòng)，隨著植被的不斷生長(zhǎng)發(fā)育，以后可以為該區(qū)域的水土流失狀況作出很大的貢獻(xiàn)，還可以美化周邊環(huán)境。我們?cè)谒帘３稚弦跃唧w的工程措施為主，進(jìn)行植被的種植和其他一些臨時(shí)措施的使用，全面整體對(duì)該區(qū)域的水土流失情況進(jìn)行整治和保持。只有選擇合適的保持方法，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行整體全面的治理和保持，才能保證工程水土保持布局的有效性。

3.3 水土流失分區(qū)防治

要保證在施工過程中一直對(duì)水土進(jìn)行合理保持，避免出現(xiàn)施工對(duì)水土的破壞性，才能保證水土保持措施的有效性，如果出現(xiàn)施工時(shí)不注意水土保持，施工結(jié)束后進(jìn)行努力搶修的互動(dòng)，則產(chǎn)生本末倒置的情況。

3.3.1 路基工程防治區(qū)

施工前預(yù)先將土質(zhì)較好、腐殖質(zhì)含量高的表層土剝離，集中堆放，并采用防塵網(wǎng)苫蓋。根據(jù)本項(xiàng)目沿線地形及水流情況，受水力侵蝕地段路線兩側(cè)布設(shè)邊溝、截水溝、排水溝等排水工程防治措施。根據(jù)水文、地質(zhì)條件、環(huán)境因素及風(fēng)力侵蝕情況，邊坡防護(hù)主要采用砌石卵石護(hù)坡、混凝土方格網(wǎng)護(hù)坡、砌石導(dǎo)流壩等。施工結(jié)束后，路基兩側(cè)施工跡地進(jìn)行土地平整，農(nóng)田段落回覆表土、撒播草籽恢復(fù)植被。

3.3.2 橋梁工程防治區(qū)

施工前預(yù)先將土質(zhì)較好、腐殖質(zhì)含量高的表層土剝離，集中堆放，并采用防塵網(wǎng)苫蓋。樁基礎(chǔ)施工時(shí)設(shè)置沉淀池沉淀泥漿。施工結(jié)束后對(duì)施工跡地進(jìn)行土地平整。

3.3.3 隧道工程防治區(qū)

施工過程中設(shè)置相應(yīng)截排水溝排導(dǎo)隧洞洞臉上游匯水，與自然溝道、排水渠系順接連通，形成聯(lián)合排水系統(tǒng)，同時(shí)在排水溝出口處設(shè)計(jì)了沉砂池。此外對(duì)洞口上方穩(wěn)定邊坡設(shè)置了砌石護(hù)面。施工結(jié)束后，對(duì)隧道洞臉及明洞部分的施工跡地實(shí)施土地平整。

3.3.4 互通工程防治區(qū)

本項(xiàng)目部分互通為原址改擴(kuò)建，施工前預(yù)先將土質(zhì)較好、腐殖質(zhì)含量高的表層土剝離，集中堆放，并采用防塵網(wǎng)苫蓋。施工過程中，為減少揚(yáng)塵導(dǎo)致的水土流失，設(shè)計(jì)對(duì)施工跡地、空閑地灑水降塵。邊坡采用預(yù)制混凝土方格網(wǎng)護(hù)坡，互通區(qū)內(nèi)布設(shè)邊溝、排水溝、急流槽等。

3.3.5 附屬設(shè)施防治區(qū)

附屬設(shè)施修建過程中，為防止揚(yáng)塵導(dǎo)致的水土流失，對(duì)該區(qū)域的施工跡地采取灑水降塵措施。施工結(jié)束后，進(jìn)行土地平整，回覆表土，栽植喬灌木、撒播草籽綠化并布設(shè)灌溉設(shè)施。

4 結(jié)束語(yǔ)

新疆地理位置偏僻，只有保證具有完善的高度公路建設(shè)體系，才能為新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們出行提供基礎(chǔ)的保障。為了滿足新疆日益升高的公路設(shè)施需求，需要我們對(duì)原有的公路設(shè)施進(jìn)行改建和擴(kuò)建。在公路改擴(kuò)建的過程中可能會(huì)影響周邊的生態(tài)系統(tǒng)，造成水土流失的現(xiàn)象，需要我們的高度重視。首先對(duì)改擴(kuò)建區(qū)域的水土流失實(shí)際情況及特點(diǎn)進(jìn)行了解分析，制定合理的工程水土保持措施，才能保證新疆高速公路改擴(kuò)建的科學(xué)合理性。

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