論電梯的安全檢測(cè)技術(shù)

劉朝慧

摘? 要：近幾年，各地高層建筑數(shù)量都有所增加，而隨著建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們?cè)絹?lái)越關(guān)心電梯的安全性。眾所周知，電梯是建筑物內(nèi)的重要交通工具，能夠方便人們達(dá)到目的地，是現(xiàn)代建筑物功能的一部分。但是，近幾年，各地的電梯事故屢見(jiàn)不鮮，對(duì)于人們的生命安全造成了嚴(yán)重的威脅，為此，保證電梯的運(yùn)行質(zhì)量尤為關(guān)鍵。而如何保證電梯運(yùn)行的質(zhì)量就成為了人們主要關(guān)心的問(wèn)題，這就需要有關(guān)方面能夠加強(qiáng)安全檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，提高電梯安全檢測(cè)水平。

關(guān)鍵詞：電梯安全;檢測(cè)技術(shù);要點(diǎn)

在高層建筑建設(shè)的過(guò)程中，電梯安裝是必不可少的工程施工步驟，通過(guò)進(jìn)行電梯的安裝，能夠?qū)?nèi)部的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，進(jìn)而滿(mǎn)足人們的建筑內(nèi)部交通需求。而為了避免電梯運(yùn)行安全方面出現(xiàn)問(wèn)題，還需要有關(guān)方面能夠做好電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，盡量排除一些安全隱患，盡量保證電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。而要想真正確保電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行，還需要有關(guān)方面能夠加強(qiáng)電梯安全檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，提高安全檢測(cè)水平，更好的保障電梯的穩(wěn)定運(yùn)行，避免發(fā)生電梯事故。

1 關(guān)于電梯安全部件的安全性要求

1.1 門(mén)鎖

門(mén)鎖是電梯安全部件之一，實(shí)際上，近幾年，電梯事故出現(xiàn)的也愈加頻繁，而在這些電梯事故中，大多都與電梯的門(mén)有關(guān)。因此，保證層門(mén)門(mén)鎖的安全性極為關(guān)鍵，這關(guān)系著電梯乘坐人員的生命安全，同時(shí)對(duì)于電梯運(yùn)行的整體安全性也具有很大的影響。一般而言，在門(mén)鎖裝置上一定要滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定的安全觸點(diǎn)要求，這樣才能盡量門(mén)鎖方面出現(xiàn)問(wèn)題，電梯也能更好的安全運(yùn)行。為此，在實(shí)際進(jìn)行檢查時(shí)，對(duì)于這類(lèi)安全部件就要進(jìn)行詳細(xì)檢查，注意準(zhǔn)確測(cè)量鎖緊元件的嚙合深度，從而真正滿(mǎn)足實(shí)際規(guī)定的要求，保證門(mén)鎖部件的安全性。

1.2 安全鉗

安全鉗也是電梯中的安全部件，這部分的檢查對(duì)于電梯的安全運(yùn)行具有較大的影響，然而，這類(lèi)屬于比較難以試驗(yàn)的安全部件。其中漸進(jìn)式的安全鉗在設(shè)計(jì)時(shí)要注意安裝原因或者導(dǎo)靴磨損狀態(tài)或者轎廂偏載等原因，因此，對(duì)于制動(dòng)楔塊要使其具有適當(dāng)?shù)臄[動(dòng)，這樣有利于電梯導(dǎo)軌導(dǎo)向面的正常嚙合，可以使用模擬的方法對(duì)安全鉗的允許容量進(jìn)行試驗(yàn)，這樣便于以后對(duì)高速及大噸位的漸進(jìn)式安全鉗的試驗(yàn)。瞬時(shí)式的安全鉗可以大質(zhì)量的覆蓋小質(zhì)量來(lái)使用。漸進(jìn)式的安全鉗對(duì)同一速度可以進(jìn)行多次的不同質(zhì)量的試驗(yàn)，以此來(lái)確定出容許質(zhì)量的范圍。

1.3 限速器及緩沖器

現(xiàn)今對(duì)于彈簧類(lèi)蓄能型緩沖器存在的問(wèn)題較多，它對(duì)速度為0.7m/s和1.0m/s的電梯的撞擊減速較大，很容易造成人員的損傷。

限速器包括：電氣和機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度的復(fù)驗(yàn)、機(jī)械動(dòng)作后鋼絲繩在繩輪中或者在夾繩裝置內(nèi)的附著力檢驗(yàn)，無(wú)論什么樣的限速器都要進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具一份檢驗(yàn)合格證書(shū)。檢驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)速和測(cè)力裝置一定要符合國(guó)家計(jì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已經(jīng)有檢驗(yàn)合格證書(shū)及形式檢驗(yàn)合格，并且已經(jīng)安裝在電梯上的限速器，在原則上可以不再進(jìn)行動(dòng)作速度年檢，對(duì)沒(méi)有形式試驗(yàn)合格證書(shū)的限速器要有電梯質(zhì)量的責(zé)任單位對(duì)其進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)，并出具相應(yīng)檢驗(yàn)合格證書(shū)。

2 電梯安全檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)分析

事實(shí)上，為保證電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行，往往需要做好電梯的檢測(cè)工作，而這就需要有關(guān)檢測(cè)人員能夠掌握先進(jìn)的安全檢測(cè)技術(shù)，并且能夠結(jié)合實(shí)際情況加以有效的應(yīng)用。而不同的安全檢測(cè)技術(shù)具有不同的特點(diǎn)，針對(duì)不同部件的檢測(cè)也具有不同的方式，近幾年，其檢測(cè)方法也變得多種多樣，這都為電梯的安全運(yùn)行增添了有力的保障。為此，針對(duì)這些電梯安全檢測(cè)技術(shù)就有必要進(jìn)行深入分析。具體而言，比較常見(jiàn)的安全檢測(cè)技術(shù)有以下幾點(diǎn)：

2.1 電梯的平衡系數(shù)測(cè)試技術(shù)

電梯的平衡系數(shù)關(guān)系著電梯的可靠、安全的運(yùn)行能力，是電梯安全測(cè)試中的一項(xiàng)重要參數(shù)。在使用對(duì)重平衡裝置后，電梯的負(fù)載會(huì)在空載和滿(mǎn)載之間變化，減輕了曳引機(jī)的負(fù)擔(dān)，減少了能耗。

電梯平衡系數(shù)測(cè)試的技術(shù)要點(diǎn)是，交流的拖動(dòng)電梯要使用電流法，直流的拖動(dòng)電梯要使用電流二電壓法。在測(cè)量時(shí)，箱體分別要承擔(dān)0、100%、25%、50%、75%的額定荷載進(jìn)行沿全程直駛運(yùn)行檢測(cè)。交流電機(jī)，要利用電流測(cè)量并結(jié)合速度的測(cè)量來(lái)進(jìn)行電流的二載荷曲線或者速度的二載荷曲線，根據(jù)上下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)來(lái)確定平衡系數(shù);直流電機(jī)，要利用電流測(cè)量并結(jié)合電壓測(cè)量作電流二載荷曲線或者電壓二載荷曲線來(lái)確定平衡系數(shù)。

2.2 電梯導(dǎo)軌的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

針對(duì)電梯導(dǎo)軌而言，也需要有關(guān)方面進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，而無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用就顯得至關(guān)重要。通過(guò)加強(qiáng)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，能夠更好的保證電梯運(yùn)行的舒適性以及安全性。而如何有效的利用這項(xiàng)技術(shù)就成為了人們主要關(guān)心的問(wèn)題。實(shí)際上，無(wú)論是在電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)中，還是在電梯導(dǎo)軌的安裝過(guò)程中，都需要注意加強(qiáng)直線度以及扭曲度的檢測(cè)，比較常見(jiàn)的無(wú)損檢測(cè)方法有激光法和線錘法。

首先，激光法，顧名思義，就是利用激光技術(shù)進(jìn)行直線檢測(cè)。因?yàn)榧す饩哂幸欢ǖ募傩院椭本€傳播的特點(diǎn)，能夠更好的幫助工作人員完成電梯導(dǎo)軌的直線無(wú)損檢測(cè)工作。在實(shí)際進(jìn)行檢測(cè)階段，工作人員只需要固定帶有十字線的激光器主機(jī)的導(dǎo)軌，將光靶置于導(dǎo)軌之上，然后在導(dǎo)軌上移動(dòng)光靶，這樣就能將激光測(cè)距儀測(cè)量的信號(hào)進(jìn)行傳遞，通過(guò)利用現(xiàn)代化的手段加以處理，進(jìn)而得到最終電梯導(dǎo)軌的線性度和扭曲度。與其他檢測(cè)技術(shù)相比，具有較好的操作應(yīng)用性，需要注意的是，在實(shí)際測(cè)量時(shí)，要保證勻速進(jìn)行，避免光靶移動(dòng)過(guò)快導(dǎo)致誤差的產(chǎn)生。其次，線錘法也是一種常見(jiàn)的無(wú)損檢測(cè)方法，通過(guò)利用磁力線進(jìn)行有效測(cè)量，在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，工作人員需要注意沿著導(dǎo)軌的側(cè)面和頂面進(jìn)行測(cè)量，而且要控制好間距，保證測(cè)量的持續(xù)性以及連續(xù)性，這樣才能盡量避免出現(xiàn)較大誤差，真正滿(mǎn)足實(shí)際測(cè)量要求。

2.3 對(duì)電梯的起動(dòng)、制動(dòng)加速度及振動(dòng)加速度的檢測(cè)技術(shù)

電梯的起動(dòng)、制動(dòng)加速度就是指速度在Z軸上的變化率;振動(dòng)加速度就是指一個(gè)大于或小于參考級(jí)的加速度值交替出現(xiàn)時(shí)，加速度值會(huì)隨著時(shí)間而變化。加速度的檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)主要在于它使用了位移微分法，在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，要使用電梯加速度測(cè)試儀和減速度測(cè)試儀，同時(shí)要把傳感器放在電梯箱體地面的正中間，要貼緊箱體的底部，要分別對(duì)輕載和重載單層、重載多層以及全程各個(gè)工況的加速度、減速度，還有振動(dòng)加速度進(jìn)行檢測(cè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

實(shí)際上，在人們的日常生活中，總能看到電梯這類(lèi)交通工具，而在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，人們往往都會(huì)考慮到電梯的安全性，為了確保電梯能夠按照運(yùn)行，就需要做好電梯的年檢以及相關(guān)修理工作。這就不得不提到先進(jìn)安全檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的電梯安全檢測(cè)技術(shù)，能夠幫助檢修人員提高檢測(cè)數(shù)值結(jié)果的準(zhǔn)確性，充分的發(fā)揮出現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)的作用，提高電梯安全檢測(cè)水平。另外，在未來(lái)發(fā)展階段，還需要有關(guān)方面加強(qiáng)電梯安全檢測(cè)技術(shù)的研究，不斷提高其技術(shù)應(yīng)用水平，從而更好的保證電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。

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