海工平臺管系建造階段的監(jiān)督管理

王送電

摘 要：在海洋工程項目管理領域中，我國屬于較早實踐者，通過項目管理來實現(xiàn)管理技術和相關知識的有機融合和運用。在經(jīng)濟全球化和全球海工市場低迷的時代背景下，全球海工市場競爭也越來越激烈，商業(yè)環(huán)境呈現(xiàn)持續(xù)多變的狀態(tài)，需求也越來越復雜化，越來越多元化，這種情況進一步導致了項目執(zhí)行中的不確定性，對海洋工程項目管理也提出了新要求。本文圍繞海工平臺管系，探討建造階段的監(jiān)督管理。

關鍵詞：海工平臺管系;建造階段;監(jiān)督管理

1 海工平臺管系建造階段的監(jiān)督管理的特點

海工平臺項目管系建造具有專業(yè)性及關聯(lián)性的特點，不僅其本身需要專業(yè)的技術和管理，同時也涵蓋了船體結構、舾裝、涂裝、電氣等多個領域，為了確保海工平臺管系建造工作的順利開展，需要根據(jù)其特點采取監(jiān)督管理措施。海工平臺管系建造階段的監(jiān)督管理內容較多，基于海工平臺管系建造項目內容多樣性的特點，在進行海工平臺管系建造項目監(jiān)督管理的過程中，需要商務合同管理、技術設計、項目管理、物資采購、現(xiàn)場生產(chǎn)以及安全等多個部門進行協(xié)調合作。海工平臺管系建造階段的監(jiān)督管理管理周期較長，涉及的環(huán)節(jié)較多，為了符合多工種操作的管理需求，需要管理人員前期對施工活動進行統(tǒng)一籌劃、組織與協(xié)調。由于海洋工程實際投入運營后所處環(huán)境的復雜性，例如風暴潮、海嘯、地震等復雜多變的自然環(huán)境，都會對海工平臺項目帶來一定的危害，甚至發(fā)生災難性的后果，因此對海工管系的實際建造中的監(jiān)督和管理提出了更高的要求;同時，由于目前市場的復雜性和多變性，也對海工平臺項目管系等各專業(yè)監(jiān)督管理帶來一定的風險性。海工平臺管系建造項目所呈現(xiàn)出的特點，要求在管理人員在開展管理活動的過程中，必須努力提升項目管理工作的全面性和可行性。

2 海工平臺管系建造階段的監(jiān)督管理措施

2.1建立健全監(jiān)督管理體系

在對海工平臺管系建造階段監(jiān)督管理的過程中，每一個環(huán)節(jié)都要進行嚴格的質量管控，并建立健全監(jiān)督管理體系，對每個環(huán)節(jié)的工作都要進行細化，責任到人，若出現(xiàn)質量問題，可以對監(jiān)管人員責任進行追究。這樣便可以大大提升監(jiān)管人員管理力度，提升工作責任心，規(guī)避質量問題的產(chǎn)生。另外，公司各部門還要加強協(xié)同管理，明確職責，提升海工平臺管系建造質量監(jiān)管控制工作的有序進行。在科技的帶動下，信息技術發(fā)展迅速，為質量監(jiān)督管理工作提供有力工具。因此，對于海工平臺管系建造工程質量工作，要積極引入信息技術，以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托，構建高度共享的質量監(jiān)督管理平臺，借助多種手段與方式，強化信息準確與全面的收集，積極引入權威質量體系認證機制，切實提升質量管理水平，確保取得較好的質量管理效果。另外，要積極構建科學的獎懲機制，尤其是對于工程質量突出、安全工作到位的部門和個人要給予嘉獎，促使各階層自主提升質量管理理念。同時，對于質量管理工作不到位，問題頻出的部門或個人，要給予懲罰，并在質量監(jiān)督管理平臺進行通告處理，進而促進各個海洋工程建造工作向著更好的方向穩(wěn)步發(fā)展。

2.2強化技術設計控制

首先，設計工作必須要遵循一定的規(guī)律和工作重點，必須要與其后的施工和驗收等進行充分的結合和參與，在完成總體結構設計的前提下，綜合考量各種因素和關聯(lián)方面，以及施工過程中的各個環(huán)節(jié)，原料、成本、技術、工藝等都必須要有明確而清晰的認識，從而為工程的整體質量以及施工安全等提供良好的借鑒;其次，不能把船東的無限制的期望當作標準，一味盲從。正確理解船東“需求”和“期望”之間的區(qū)別。設計單位必須高度重視圖紙的繪制工作，運用現(xiàn)代技術手段，以嚴謹?shù)膽B(tài)度、求實的精神認真完成好圖紙繪制工作。有關單位和部門也要制定標準和規(guī)范，以指導設計單位和人員對圖紙進行繪制和審查工作。同時，設計人員在完成海工平臺管系建造工程的設計工作后，要對各項數(shù)據(jù)、標準和技術等進行詳細審核，對其中不符合海工平臺管系建造需要的地方及時進行修改和補充，以避免在后期施工過程中出現(xiàn)失誤。

2.3做好物資采購的控制工作

物資采購階段中，為了更好的減少成本與支出，在物資采購過程中必須按照采購的要求選擇多個供應商，并從價格、質量、品質、售后等多個方面進行對比，簽訂合同后履行付款與交貨義務。尤其是推進器、發(fā)電機、提升裝置等，此類設備的安裝都在海工項目建造路徑的關鍵節(jié)點位置，且采購金額占了海工平臺總價值的55%-70%。與這些關鍵設備的供應商建立良好的合作關系，有效地縮短供貨期，保證海工平臺管系建造周期。物資進場必須隨貨提供材質單（出廠合格證、出廠檢測報告、質量證明書等）。材質單版本必須統(tǒng)一標準，原件由供應商直接交試驗室1份，復印件1份隨貨交材料員。供應商為生產(chǎn)廠家的，材質單上必須加蓋生產(chǎn)廠家紅章;供應商為代理商的，必須在材質單上加蓋代理商紅章。沒有提供材質單或材質單上沒有加蓋供應商紅章的，現(xiàn)場材料員有權拒絕卸貨，堅決杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

2.4強化生產(chǎn)階段控制

現(xiàn)在國內各個海工平臺制造企業(yè)都在積極的尋求轉變，開始從粗放式管理向集約式管理方向轉型，產(chǎn)品按時保質交付船東，使船廠的經(jīng)濟效益達到最大化。施工單位必須在施工前就對施工圖紙形成全面準確的認識，了解不同細節(jié)施工過程中應當注意的問題，及時進行標注并督促施工人員在施工過程中注意該類問題。還需要從施工質量控制管理入手。施工管理人員在施工質量管理控制時，應當理解和掌握施工階段的質量并控制施工過程，在施工質量管理控制時應當嚴格禁止施工偷工減料現(xiàn)象的出現(xiàn)，并定期要求質檢部門協(xié)同實施嚴格的施工質量檢驗與監(jiān)督管理工作，確保每個施工部件和施工環(huán)節(jié)都能夠跟標準要求相符。此外，施工管理人員在施工質量管理控制時，還應當對準確科學的施工方法進行選擇，保證了施工方法的經(jīng)濟性、適用性和合理性。在此過程中，根據(jù)施工過程中存在的問題，及時調整施工措施，確保海工平臺管系建造施工順利進行。施工方內部應當建立健全監(jiān)督管理機制，鼓勵相關施工人員互相監(jiān)督，培養(yǎng)其危機意識和嚴謹工作態(tài)度，保證海工平臺管系建造項目工程施工的合理性。

2.5重視質量檢驗控制

質量檢驗是保證海工平臺管系建造項目工程質量的重要內容，質量檢驗資料完整性是衡量工程質量的主要依據(jù)，也是對項目工程進行質量監(jiān)督、控制、管理、評價的重要手段。檢驗過程中要加強檢驗標準的質量控制，把檢驗標準控制在一定范圍之中，專業(yè)人員對檢驗標準進行監(jiān)督與維護，并依據(jù)實際情況的變化及時更新檢驗標準，盡可能減少檢驗中存在的問題，避免檢驗結果的偏離。檢驗過程中，檢驗人員不僅要掌握基本的檢驗標準，還要熟悉必備的檢驗技能。加強檢驗管理的質量控制。檢驗管理是指對檢驗過程進行監(jiān)督與管理，加強檢驗管理的質量控制，要求對海工平臺管系建造進行嚴格的控制，做詳細的記錄，對一些不符合質量的問題進行相應的處理，同時要對檢驗人員進行嚴格的監(jiān)督，規(guī)劃檢驗人員的操作，避免檢驗人員由于操作不當而導致的結果偏差。

結語：綜上所述，為確保海工平臺管系建造項目工程質量，需要從監(jiān)督管理入手，綜合運用建立健全監(jiān)督管理體系、強化技術設計控制、做好物資采購的控制工作、強化生產(chǎn)階段控制、重視質量檢驗控制等措施，提升海工平臺管系建造項目工程管理水平，進而使項目建造的進度和結果受到廣泛的認可，讓海洋工程項目更加趨于國際化。

參考文獻：

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