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    開年大戲

    2019-04-04 03:06:40趙潔
    世界汽車 2019年3期
    關(guān)鍵詞:勒布整場納克

    趙潔

    WRC的揭幕戰(zhàn)總是伴隨著中國人濃濃的年味兒而來,今年也是如此。人們在忙著置辦年貨的同時,也關(guān)注著遙遠(yuǎn)的蒙特卡洛山區(qū)上演的這出開年大戲?;仡?018賽季,WRC的賽道上終于不再是一家獨大,各車隊間的差距正在不斷縮小。而奧吉爾雖然如愿拿下了自己的第6座總冠軍獎杯,但不可否認(rèn),諾伊維爾已經(jīng)成為其奪冠路上的頭號對手,再加之年輕黑馬塔納克的驚艷表現(xiàn),奧吉爾的奪冠之路,走得也并非波瀾不驚。不過于車迷而言,這倒是件好事,畢竟對于一項競技賽事而言,總要留幾分懸念作為看點。

    本賽季的看點無疑更多,奧吉爾回到了闊別已久的雪鐵龍,強強聯(lián)手之下,不知道能再不能復(fù)制出一個新的“塞巴斯蒂安時代”;“九冠王”勒布則成為現(xiàn)代車隊的麾下大將,首次駕駛ix20賽車,不知道車王是不是一樣得心應(yīng)手;而對于年輕的拉匹和塔納克來說,2018賽季,他們已經(jīng)初露鋒芒,接下來的2019,或許該是驚艷賽道的時候了。

    揭幕戰(zhàn)依舊是在蒙特卡洛舉行,作為世界上最古老的汽車?yán)愂拢商乜謇悘?911年開始舉辦至今已有百年歷史。崎嶇的柏油賽道位于蒙特卡洛周邊的山區(qū)之內(nèi),由于氣候和海拔的原因,賽道上或是覆蓋著皚皚的白雪,或是堆積著融化的雪泥,復(fù)雜多變的路面狀況讓原本就狹窄的山道變得更加艱難,因而輪胎的選擇也成為整場比賽最重要的事情。根據(jù)賽程的安排,本站比賽共16個賽段,全長323.83km,比去年略短了些。

    衛(wèi)冕冠軍奧吉爾和現(xiàn)代車手諾伊維爾的冠軍之爭成為整場比賽的焦點。后者經(jīng)過幾個賽季的打磨,已經(jīng)成為奧吉爾奪冠路上最大的麻煩。在最先進行的周四夜間賽段中,由于路面狀況并不是很理想,有許多暗冰和積雪,因而奧吉爾采用保守戰(zhàn)略,最終拿下全場第二。而諾伊維爾則采取了截然不同的輪胎策略來積極應(yīng)對,但由于在比賽的一開始損失的時間太多,諾伊維爾的總成績?nèi)月浜髪W吉爾5.2s,暫居全場第三。

    雖然開局并不完美,在之后周五的比賽中,奧吉爾開始顯現(xiàn)出賽道霸主應(yīng)有的實力,兩人間的爭斗也逐漸升級。由于一些圍觀的群眾聚集在非安全領(lǐng)域觀看比賽,出于安全因素的考慮,組委會取消了SS3賽段,這對于車手早已定好的輪胎策略,有不小的影響,奧吉爾就是其中的受害者。盡管計劃趕不上變化,但他還是全力以赴地跑完了比賽,雖然賽段成績不及諾伊維爾,但總成績依舊領(lǐng)跑全場。

    與奧吉爾相比,諾伊維爾的運氣則好得多。因為采用了不同的輪胎策略,諾伊維爾不但沒有受到撤銷賽段的影響,反而借此機會扳回落后,成功反超奧吉爾,在當(dāng)天上午3個賽段之后,占據(jù)全場第一的位子,領(lǐng)跑奧吉爾3.4s。下午的復(fù)賽段中,諾伊維爾的輪胎策略再現(xiàn)奇效,盡管由于跑錯路口損失了十幾秒的時間,但很快又追了回來。最終,總成績只落后奧吉爾2s位居全場第二。

    最后兩天的比賽,也是榜首之爭的白熱化階段。兩人都渴望用一場勝利,來為自己的2019賽季實現(xiàn)開門紅。奧吉爾不斷鞏固自己的領(lǐng)跑優(yōu)勢,諾伊維爾則一路緊追不舍,兩人交替領(lǐng)先。最后的加分賽段中,奧吉爾頂住壓力,賽段成績力壓諾伊維爾1.8s,以總成績領(lǐng)跑2.2s的成績奠定勝局。這也是蒙特卡洛站有史以來成績最接近的一場榜首大戰(zhàn)。

    最終,奧吉爾如愿拿下了自己連續(xù)第6場蒙特卡洛站的冠軍,為新東家雪鐵龍車隊獻(xiàn)上了一份開門大禮。而諾伊維爾雖然沒能實現(xiàn)逆轉(zhuǎn),但他所展現(xiàn)出的速度和穩(wěn)定性,都已經(jīng)日趨成熟,新賽季才剛剛開始,未來屬于他的機會還多著呢。

    同樣表現(xiàn)亮眼的還有豐田小將塔納克,其在整場比賽中展現(xiàn)出驚人的速度,甚至令勒布嘆服。盡管在周五的比賽中塔納克曾遭遇爆胎危機,損失了近2分鐘的時間,但之后不久,豐田小將便將差距縮小至15s。最終,塔納克成功反超拉特瓦拉和勒布,擠上了揭幕戰(zhàn)的領(lǐng)獎臺,完美詮釋了自己的黑馬角色。

    與之相比,賽前被車迷給予厚望的“九冠王”勒布,表現(xiàn)則不盡如人意。車王似乎還不太適應(yīng)現(xiàn)代新賽車的操控,因而整場比賽,并沒有發(fā)揮出該有的實力。最終,勒布惜敗于塔納克,以13s之差位居全場第四,與領(lǐng)獎臺擦肩。雖然其沒能找到新賽季最完美的打開方式,但對于全新的賽車和車隊,總要有個適應(yīng)的過程。之后,勒布還將代表現(xiàn)代車隊出征5場比賽,其實不管最終的結(jié)果如何,看他馳騁在賽道上,已經(jīng)是一種情懷。

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