公路工程軟基處理施工要點(diǎn)

肖建榮

【摘 要】公路工程軟基處理是公路設(shè)計(jì)和施工過程中常見的問題，常常需要采取加固技術(shù)來進(jìn)行軟基處理，論文主要是介紹陜西漢中地區(qū)公路的軟基處理措施。漢中位于秦嶺以南，梅雨季節(jié)經(jīng)常會(huì)造成軟基問題，通過研究軟基處理的施工要點(diǎn)，探究公路施工的技術(shù)問題，這對(duì)于漢中地區(qū)的軟基處理意義重大。

【Abstract】Soft foundation treatment in highway engineering is a common problem in highway design and construction. It is often needs to take the reinforcement technology to carry on the soft foundation treatment. This paper mainly introduces the soft foundation treatment measures of highway in Hanzhong area of Shaanxi Province. Hanzhong is located in the south of Qinling Mountains， and the problem of soft foundation is often caused by the Meiyu season. It is of great significance to study the key points of construction of soft foundation treatment and explore the technical problems of highway construction in Hanzhong area.

【關(guān)鍵詞】公路工程;軟基處理;影響因素;施工要點(diǎn)

【Keywords】highway engineering; soft foundation treatment; influence factor; key points of construction

【中圖分類號(hào)】U416? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）01-0137-02

1 引言

本單位主要是進(jìn)行陜西漢中市城固縣的公路的管理和修建工作，陜西省漢中是長(zhǎng)江第一大支流漢江的發(fā)源地，位于陜西省的南部，屬于秦嶺以南，常年多雨，這就使得區(qū)域內(nèi)的公路的建造和管理經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軟基問題，探究軟基的處理工作和施工的技術(shù)問題是工程技術(shù)人員必須掌握的技能。目前，軟基問題是我國(guó)公路的常見問題，它的危害很大，會(huì)造成公路的不均勻的沉降，這時(shí)就需要對(duì)軟基進(jìn)行加固工作，減少它對(duì)公路的危害[1]。

2 軟土路基的特點(diǎn)

軟土的路基是公路的施工過程中經(jīng)常遇見的問題，漢中地區(qū)的公路施工中更為常見，軟土路基的主要特點(diǎn)就是孔隙比較大、含水量較高、抗剪切的能力弱等，這就經(jīng)常會(huì)造成上面公路的塌陷和不均勻的下沉問題。軟土路基中的土壤大多是黏土和粉土顆粒，這就會(huì)使得土顆粒的表面積很容易吸附空氣中的水分，水分會(huì)逐漸地滲透到土層中，使得路基中的含水量逐漸增加，含水量的增加會(huì)引起土層的不均勻沉降。軟土路基的流變性明顯，這就使得地基在受到外界的作用時(shí)產(chǎn)生明顯的變形，這將會(huì)影響公路工程的建造，造成公路的破壞。在進(jìn)行公路的修建時(shí)，如果修建公路的區(qū)域內(nèi)的軟土地基沒有進(jìn)行加固處理，就會(huì)造成軟土的地基流動(dòng)。由于軟土路基的抵抗剪切破壞的能力比較弱，這就會(huì)使得路基的承受載荷的能力小[2]。所以在實(shí)際的施工中就應(yīng)該重視軟土的路基問題，采取適當(dāng)?shù)氖┕ご胧﹣硖岣哕浲谅坊某休d能力，減少軟基對(duì)于公路的危害。

3 軟土路基的施工處理措施

3.1 排水固結(jié)的方法

排水固結(jié)的方法是我國(guó)的公路施工中主要的處理措施，它的具體施工方法就是在軟土的路基中插入豎直方向的排水通道，并且在水平的方向也鋪設(shè)排水的通道，兩個(gè)方向的排水通道就組成了一個(gè)排水系統(tǒng)，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)軟土地基施加荷載，將地基中的水通過排水通道排出來，這樣就可以對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，使得土體變得更加密實(shí)，提高土體的承載能力和穩(wěn)定性。這種施工方法的主要優(yōu)點(diǎn)就是施工的時(shí)候操作起來比較簡(jiǎn)單，施工的成本也比較低，但是不好的方面就是排水固結(jié)所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)于需要趕工期的工程就不適用了。

3.2 水泥攪拌樁

水泥攪拌樁就是將水泥作為膠凝劑，運(yùn)用攪拌機(jī)將水泥和軟土按照適當(dāng)?shù)谋壤齺磉M(jìn)行攪拌，制成柱子打入地基，這些水泥攪拌樁就與樁間的軟土組成了復(fù)合地基，這就會(huì)使軟土地基加固。這種攪拌樁的優(yōu)點(diǎn)就是施工的成本相對(duì)來說比較低，施工的時(shí)候也不需要考慮施工附近建筑物的影響，這種攪拌樁的完整性比較差，加固的深度不大，還需要實(shí)現(xiàn)進(jìn)行土和水泥的固化凝結(jié)的試驗(yàn)，有些土質(zhì)就不可以與水泥固結(jié)，這種方法就不能應(yīng)用了?，F(xiàn)在為了改進(jìn)這種缺點(diǎn)，研究人員就研究出來了一種可以對(duì)土壤進(jìn)行有效固化的高強(qiáng)度的防水膠結(jié)的新型技術(shù)，就是水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）和現(xiàn)澆的低等級(jí)混凝土樁（LG樁）。

CFG樁是一種由水泥、粉煤灰、石屑、碎石加水進(jìn)行攪拌而形成的，具有高粘結(jié)力和高強(qiáng)度的攪拌樁，實(shí)際的施工中一般采用素混凝土，運(yùn)用管式的振動(dòng)成樁的工藝手段來進(jìn)行施工。這種施工方法相比較水泥攪拌樁與袋裝的沙井的方法來說，樁身的剛度與強(qiáng)度更大，承受荷載的能力也比較強(qiáng)，施工的成本也相對(duì)較高。CFG樁中有一種排水混凝土的砂石樁，這種攪拌樁可以滿足豎向的荷載和排水的通道的功能，也是一種鋼筋混凝土的芯樁和包裹在芯外的砂石外殼所組成的復(fù)合攪拌樁。

3.3 天然砂礫換填

天然砂礫本地儲(chǔ)量較為豐富，天然砂礫換填深度一般不小于80cm。

4 結(jié)語

陜西漢中地區(qū)位于陜西省的南部，常年多雨，由于此地區(qū)的土層多為軟土，這就使得軟土地基的處理成為公路工程管理部門的一項(xiàng)重要工作。本單位就研究了軟土地基的施工處理措施，首先是了解了軟土地基的基本特點(diǎn)，然后在這個(gè)認(rèn)知基礎(chǔ)上總結(jié)了幾種軟土路基的路基加固方法，其各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用的范圍也不一樣，這就需要施工人員根據(jù)具體的公路情況選擇合適的施工方法，進(jìn)行軟土路基的加固工作，提高路基的承載能力。

【參考文獻(xiàn)】

【1】毛偉.道路施工中的軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2014（6）：46-47.

【2】羅君君，鄭俊杰，孫玲.公路軟基處理方案優(yōu)選的熵權(quán)模糊物元決策法[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2008（04）：20-24.