吉利博瑞GE PHEV

衛(wèi)東

博瑞的領(lǐng)銜設(shè)計(jì)師是來自于前沃爾沃集團(tuán)的副總裁彼得·霍布里，不難解釋博瑞GE帶著很多國際元素，它與沃爾沃S60相比，溜背造型的博瑞帶來了更多的運(yùn)動(dòng)元素和激情，在國內(nèi)樹立了其獨(dú)特的市場定位。博瑞配備了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出135kW/300Nm的動(dòng)力輸出，為博瑞帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，不過對于一款中型運(yùn)動(dòng)轎車而言，性能還需要進(jìn)一步的挖掘。在國內(nèi)綠色出行大發(fā)展的大趨勢下，吉利也是適宜地推出了插電混合動(dòng)力版博瑞——博瑞GE，它最大綜合總功率192kW，最大綜合總扭矩425Nm的動(dòng)力是否會(huì)帶給你更激情的駕馭體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

當(dāng)坐進(jìn)駕駛室時(shí)，博瑞GE真皮座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，其雙線縫的工藝也顯得很有檔次。由于是插電混動(dòng)版，按下藍(lán)色啟動(dòng)按鍵后，就可以掛擋走車了。電子擋把將R擋和D擋設(shè)計(jì)到了擋位的兩端，不會(huì)產(chǎn)生誤操作，就是從前進(jìn)到倒退的路途有點(diǎn)長。 擋把掛入D擋，輕踩加速踏板，電機(jī)160Nm的扭矩便瞬時(shí)爆發(fā)了出來，讓車重1840kg的博瑞GE平滑起步。當(dāng)加速踏板深踩到底時(shí)，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)立刻啟動(dòng)，帶來了出色的推背感。這款1.5TD渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利的當(dāng)家花旦，在1500rpm時(shí)即可爆發(fā)出最大265Nm的扭矩，并將扭矩高原一直持續(xù)到4000rpm。本身這款1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)就已經(jīng)非常厲害，它的動(dòng)力已經(jīng)和吉利的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相接近，再加上電機(jī)160Nm的扭矩，425Nm的最大綜合總扭矩爆發(fā)出來就像洪水一樣猛烈。雖然說這款混動(dòng)動(dòng)力的數(shù)值比路虎發(fā)現(xiàn)53.0V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的250kW/450Nm還有一點(diǎn)點(diǎn)弱勢，可電機(jī)隨叫隨到的動(dòng)力再加上品質(zhì)上乘的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)讓博瑞GE的前段加速表現(xiàn)更迅猛。博瑞GE出色的動(dòng)力在7擋雙離合變速器的配合下帶來了良好的運(yùn)動(dòng)感。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+7DCT變速器的博瑞GE PHEV從靜止加速到100km/h僅需7.4s，在同級中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。博瑞GE PHEV不但有EV/HEV選項(xiàng)，還有“COMFORT”、“SPORT”、“ECO”選項(xiàng)，為車主帶來了更多駕馭選擇，不管是在城里、鄉(xiāng)村，還是山路，都可以找到自己喜愛的駕駛模式。

吉利博瑞GE PHEV插電混合動(dòng)力配備了“智能能量回收”、“智能驅(qū)動(dòng)駕駛模式”以及“智能充電管理”在內(nèi)智控策略及功能應(yīng)用，堪稱同級混動(dòng)系統(tǒng)中最智能的大腦。吉利博瑞GE PHEV做到了1.6L的超低百公里油耗，而純電續(xù)航里程達(dá)到了60km，可以滿足日常上下班和市內(nèi)駕駛了。博瑞GE支持三種充電模式，通過6.6kw交流充電樁，僅1.5h即可完成容量是11.3kWh三元鋰電池的充電。

博瑞在上市時(shí)就以豐富的駕駛輔助配置著稱，到了博瑞GE就是“更上層樓”了。博瑞GE配備了L2等級智能駕駛，只需一個(gè)按鍵，博瑞GE將開啟智能循跡系統(tǒng)，成為會(huì)泊車、會(huì)跟車、會(huì)保持、會(huì)避險(xiǎn)/轉(zhuǎn)彎的智能伙伴。它所具有的APA全自動(dòng)智能泊車不僅保障駕乘者安全，更能根據(jù)障礙物停留時(shí)間長短智能規(guī)劃泊車軌跡來保障行人安全;全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能在高速時(shí)安全隨車巡航，更能在擁堵路段跟隨前車智能啟停;車道保持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制，讓車輛永遠(yuǎn)保持在車道中間;智能領(lǐng)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛縱向和橫向控制，低速駕駛時(shí)不論有無車道都能跟隨前車安全行駛。博瑞GE搭載的行人識(shí)別及保護(hù)系統(tǒng)能高效判斷與行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提前預(yù)警并主動(dòng)剎車，在保障車輛自身安全駕駛的同時(shí)也保護(hù)他人安全。在被動(dòng)安全方面，博瑞GE也是大量采用高強(qiáng)度鋼材料，構(gòu)筑超高強(qiáng)度潛艇籠式車身，并配備7安全氣囊，對車內(nèi)乘員形成全方位防護(hù)。

除了豐富的駕駛輔助配置外，博瑞GE還具有多項(xiàng)人性化智享科技，其吉客智能生態(tài)系統(tǒng)具有能聽、會(huì)行、愛說、智控的四大特點(diǎn)，讓人車生活更和諧。其中，生態(tài)凈化艙可以在三分鐘之內(nèi)凈化95%以上車內(nèi)空氣，產(chǎn)生負(fù)離子20000/cm3，讓呼吸更純凈。哈曼揚(yáng)聲器立體環(huán)繞HIFI音響帶來了出色的音效;后排電動(dòng)行政座椅形成豪華數(shù)字座艙，帶來舒適尊貴的豪華體驗(yàn)。博瑞GE在帶來激情駕駛之余，也帶來了更多的舒適享受。

博瑞GE是一款中型轎車，擁有行政級別的車身尺寸，長度達(dá)到了4986mm，寬度為1861mm，軸距也長達(dá)2870mm。在外觀上博瑞GE與沃爾沃S60有幾分相似，在尺寸上則比沃爾沃S60要略微大一點(diǎn)。博瑞GE還是由彼得·霍布里領(lǐng)銜打造，采用了融合革新的時(shí)光競速美學(xué)理念，前臉造型在視覺上變得更加垂直，向外擴(kuò)張的鍍鉻波紋彰顯出吉利的自信。其前進(jìn)氣格柵是根據(jù)一滴水滴在水面上形成漣漪回紋的樣子，給人們帶來了浪漫的遐想。只是對于博瑞GE而言，如果再增加一些藍(lán)色的色彩就更有意境了。車身側(cè)面腰線進(jìn)一步增強(qiáng)了肌肉感，同時(shí)也給乘客帶來了更強(qiáng)的保護(hù)感。在車身側(cè)裝飾板上有“PLUG-IN”的標(biāo)識(shí)代表它的新能源特性。

博瑞GE的儀表臺(tái)、中控臺(tái)及局部細(xì)節(jié)都帶來了美感的同時(shí)，又做到了它們之間的呼應(yīng)恰到好處，為車內(nèi)人員帶來舒暢感的同時(shí)，又會(huì)讓人感到一定的品位。博瑞內(nèi)飾的鍍鉻以及鋼琴烤漆的使用提升了該車的豪華感，而西湖拱橋?yàn)樵O(shè)計(jì)靈感的中央揚(yáng)聲器可以讓你感受到吉利對細(xì)節(jié)的極致匠心。采用時(shí)光隧道理念設(shè)計(jì)的氛圍燈在顏色上與中控大屏保持了聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)三種主題顏色變換。博瑞GE中控臺(tái)造型層次感分明，中控臺(tái)擋把處集中了眾多控制鍵，便于操作。同時(shí)儲(chǔ)物格的設(shè)置和內(nèi)部空間都不錯(cuò)。博瑞GE與傳統(tǒng)動(dòng)力版博瑞2850mm的軸距相比長了20mm，離地間隙由傳統(tǒng)動(dòng)力博越的130mm變成了如今的120mm。博瑞GE 2870mm的軸距在同級別競爭車型中優(yōu)勢明顯，為后排乘客帶來了良好的舒適空間。另外博瑞GE的后備廂深度、寬度、平整度讓人滿意，帶來了良好的承載空間。

吉利在博瑞這款車型上搭載了多款動(dòng)力系統(tǒng)以滿足消費(fèi)者的需求，對于追求低排放的消費(fèi)者而言，除了博瑞GE PHEV外，還有博瑞MHEV 48V BSG輕度混合動(dòng)力版，綜合油耗也僅5.8L，其從靜止加速到100km/h只用時(shí)8.9s，可媲美目前市場主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。博瑞GE PHEV對于能夠享受到國家新能源政策的地區(qū)來說還是有一定誘惑力的。