關(guān)于預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施分析

張玉軍

【摘要】用于吊裝貨物的起重機(jī)是屬于起重裝備家族中的其中一種，時(shí)下其已被普遍地運(yùn)用到雜貨商品的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程。盡管這一起重操作對(duì)商品貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程形成了相當(dāng)?shù)谋憷麠l件，然而其中也會(huì)發(fā)生著很多的故障情況，由此給其中貨物的過(guò)程帶來(lái)了很大的麻煩。文章就起重設(shè)備操作中時(shí)常會(huì)遇到的一些故障問(wèn)題展開(kāi)具體的分析，同時(shí)給出了相應(yīng)的故障防范手段，以促進(jìn)業(yè)者的交流。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī) 機(jī)械 故障 分析 預(yù)防 措施

引言

起重機(jī)依托其本身結(jié)構(gòu)內(nèi)所設(shè)置的提取裝置能夠?qū)⒂b載貨物由地面位置進(jìn)行一定高度的上提，隨后展開(kāi)某一水平方向的移動(dòng)，最后把吊裝物品安放于某預(yù)定位置。但是，吊裝貨物的設(shè)備在平時(shí)操作的環(huán)節(jié)中由于承受著長(zhǎng)期的磨損而極易發(fā)生各多類機(jī)械方面的故障，而且其中引發(fā)故障問(wèn)題的原因有諸多因素，譬如人工操作失當(dāng)、設(shè)備零件已嚴(yán)重磨損等多類異常情況的存在。任何一次操作故障的發(fā)生，均會(huì)嚴(yán)重影響正常的吊裝操作，并帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。故此，我們一定要隨時(shí)做好及時(shí)、深入、全面的設(shè)備性能檢查工作，并且落實(shí)好周密細(xì)致的設(shè)備巡查及保養(yǎng)檢修工作。

1、起重吊裝設(shè)備操作中常發(fā)生的故障問(wèn)題

1.1卷簡(jiǎn)和滑輪部件的結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題

卷筒部件系起重吊裝設(shè)備中極其關(guān)鍵的一種操作組件，其是屬于吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)內(nèi)的承力性器件，由于進(jìn)行著長(zhǎng)期的吊裝作業(yè)，其卷筒本身的筒壁厚度即會(huì)逐漸的變薄，而且在機(jī)械強(qiáng)度上也會(huì)出現(xiàn)明顯的減弱，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一些銹蝕麻眼，以至于發(fā)生筒壁開(kāi)裂情況。發(fā)生筒壁開(kāi)裂的情況時(shí)，其吊裝設(shè)備所操作的貨物即會(huì)垂直落下，由此帶來(lái)意外的令人心痛的經(jīng)濟(jì)損失。引發(fā)此類問(wèn)題產(chǎn)生的原因是：在吊裝設(shè)備本身的卷筒機(jī)構(gòu)與鋼絲繩發(fā)生接觸情況時(shí)，必然會(huì)在彼此間產(chǎn)生緊密的摩擦過(guò)程，而且長(zhǎng)期的摩擦過(guò)程會(huì)使其卷筒外壁逐漸的厚度變薄，待其卷筒壁減薄到較大的程度時(shí)，即會(huì)發(fā)生不足以承但鋼絲繩所帶來(lái)的壓力而出現(xiàn)簡(jiǎn)體開(kāi)裂情況，依照國(guó)家工程行業(yè)中的相關(guān)操作規(guī)定，針對(duì)起重設(shè)備卷筒部件的外壁磨損到1.8成的厚度時(shí)，或者是已發(fā)生了一定程度的筒壁開(kāi)裂情況時(shí)，即必須快速地施予設(shè)備檢修過(guò)程或是進(jìn)行徹底更新。再有，在實(shí)施起重操作的過(guò)程中一定要密切關(guān)注對(duì)卷筒外壁和鋼絲繩做好潤(rùn)滑和防銹工作。

1.2起重鋼絲繩發(fā)生斷裂情況

起重機(jī)操作中鋼絲繩部件承受著由貨物重量帶來(lái)的很強(qiáng)的張力，它的受力關(guān)系極為繁雜，同時(shí)由于存在著同一鋼絲繩中鋼絲所處具體位置上的差異性，有部分鋼絲處在鋼絲繩的內(nèi)側(cè)，部分鋼絲處在鋼絲繩的外側(cè)，而且其所受張力亦大有區(qū)別，這是由于處在不同位置的鋼絲繩其受力情況是大不相同的。此外，在鋼絲繩纏繞住卷筒外壁及滑輪組件的時(shí)候，必然會(huì)產(chǎn)生很大的應(yīng)力作用，并且各束鋼絲之間亦存在著較強(qiáng)的壓力作用。倘若萬(wàn)一其所提升的貨物重量超出了自身所能承擔(dān)的重量限度，那么此時(shí)鋼絲繩即極容易發(fā)生本體開(kāi)裂情況。再有，鋼絲繩發(fā)生的斷裂情況尚存在著另外的一個(gè)很關(guān)鍵的原因，那就是滑輪組件及卷筒中受鋼絲繩穿繞的匝數(shù)太多了，此種情況下鋼絲繩即容易受到損壞，甚至是出現(xiàn)斷裂情況。

1-3減速裝置中的齒輪嚙合故障

起重設(shè)備中的減速機(jī)在其裝置的操作過(guò)程中發(fā)揮著變速和動(dòng)力傳導(dǎo)的功能，其依托本身的齒輪咬合來(lái)傳導(dǎo)動(dòng)力，進(jìn)而讓電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行在最合適的速度水平上。在齒輪體進(jìn)行連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，極有可能發(fā)生輪齒的斷裂、膠粘或者嚴(yán)重磨損的情況，進(jìn)而極大程度地阻礙著起重裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。引發(fā)此類故障問(wèn)題的原因有很多，其中包括輪齒表面不平滑，存在著凸出的雜質(zhì)等情況。

1.4制動(dòng)功能異常

制動(dòng)裝置的操作功能是指防止起吊的貨物發(fā)生下落情況，制動(dòng)裝置的靈敏可靠方可實(shí)現(xiàn)起重設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行。然而在實(shí)施具體操作的環(huán)節(jié)中，其制動(dòng)裝置隨時(shí)可能會(huì)發(fā)生操作失靈，或者制動(dòng)效能欠佳的情況。

2、防范異常情況發(fā)生的手段

2.1做好卷筒和滑輪部件的維護(hù)保養(yǎng)工作

在使用過(guò)程中須做好充分的設(shè)備維護(hù)工作，確保滑輪操作穩(wěn)定、狀態(tài)完好、性能可靠。再有，尚需時(shí)常查驗(yàn)鋼絲繩本體是否已受到損壞，同時(shí)要把滑輪防護(hù)罩固定好，倘若發(fā)生顯著的變形情況，即應(yīng)當(dāng)馬上予以更新。另外要控制好滑輪內(nèi)槽的磨損程度不可大于3mm，筒壁的耗損程度不可超過(guò)20%。

2.2鋼絲繩選擇

起重機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，必須使其承載的重量符合標(biāo)準(zhǔn)，一旦超載，就會(huì)發(fā)生事故。選擇鋼絲繩的時(shí)候，必須嚴(yán)格的按照當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況以及工作的類型來(lái)進(jìn)行。此外，還要不定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)衙閏滑，這樣鋼絲繩才不會(huì)斷裂。

2.3吊鉤檢查

在平時(shí)，工作人員要定期的檢查吊鉤，吊鉤長(zhǎng)期的摩擦?xí)a(chǎn)生裂痕，甚至變形。為了防止吊鉤出現(xiàn)這些現(xiàn)象，必須要避免超負(fù)荷吊運(yùn)。檢查的時(shí)候還要對(duì)注意吊鉤的開(kāi)口度、磨損情況，一旦發(fā)生有問(wèn)題，應(yīng)該立即更換吊鉤。

2.4制動(dòng)器檢查

必須常常對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查和維護(hù)，每個(gè)星期至少檢查一次，檢查的內(nèi)容包括鉸鏈的損壞情況，液壓系統(tǒng)是否完好，制動(dòng)輪和制動(dòng)帶的磨損程度是否嚴(yán)重，等等。

結(jié)語(yǔ)

歷史上發(fā)生的多起起重機(jī)故障及安全事故，給社會(huì)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，而這些故障的發(fā)生大多數(shù)都是因?yàn)楣ぷ魅藛T自身操作不當(dāng)，或者沒(méi)有對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)、維修。為了減少這些事故的發(fā)生，管理人員必須制定出科學(xué)的預(yù)防措施