可靠性在航道船舶設備管理中的應用

黃望

摘要：可靠性不論在哪個行業(yè)都是被提及較多的一個詞，尤其是機械產(chǎn)品制造領域，并且隨著我國科技水平的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的可靠性得到了很大的提高。航道船舶設備的可靠性，對于船舶的安全、航道建設效率以及工作人員的生命安全都有重大影響?；诖?，本文分析了航道船舶設備的特點與現(xiàn)狀，提出航道船舶設備管理中的不足，對于提高航道船舶設備的可靠性給出了幾點管理意見，以供參考。

關鍵詞：航道船舶設備；管理；可靠性

引言

隨著西江內河航道等級的不斷提升，與之相配套的船舶設備建設更新越來越快，進口設備、高端產(chǎn)品、先進技術已逐步在航道船舶上使用。在船舶技術中，船舶設備管理是最重要、最復雜的項目之一。不僅要規(guī)范船員的操作，還要進行船舶日常保養(yǎng)、維護、維修等。但是，受到主管和客觀因素的影響，船舶設備管理難免出現(xiàn)疏漏，造成船舶設備的可靠性降低，影響船舶的正常工作，也對船舶的航行造成安全隱患。因此，分析航道船舶設備的特點及現(xiàn)狀，采取先進、科學的管理，提高船舶設備的可靠性是極其必要的。

1、航道船舶設備的特點與現(xiàn)狀

1.1航道船舶設備的特點

航道船舶設備管理部門的重要工作內容，就是保證設備的正常運轉，做好設備的維護與保養(yǎng)，在不影響船舶運行的前提下減少維修成本，提高設備的可靠性。因此，從船舶設備的使用角度來說，應該結合可靠性的相關理論，將其應用于實踐當中，提高設備的可靠性、使用效率，減少人工操作，減輕人員的勞動強度。根據(jù)航道船舶的性質，船舶設備具有以下特點：

第一，特殊性。航道船舶的主要用于航道、助航標志的維護與管理，負責航道巡查、設置助航標志以及水上突發(fā)事件的應急處置，由于航道船舶一般作業(yè)在淺灘或水流湍急的區(qū)域，所以運行情況更加的特殊與復雜。

第二，時效性。由于航道船舶經(jīng)常要應對突發(fā)情況，對臨時出現(xiàn)的狀況進行報修處理，所以停泊與行駛都沒有固定位置，需要根據(jù)具體情況有效處理，具有一定的時效性。

第三，多樣性與繁復性。航道船舶設備種類較多，包含航行動力助推部分、電子設備控制部分、電氣液壓管控部分以及安全救生設備等，并且不同類型的船舶配置設備的型號也有差異，設備使用所需要的最佳條件也隨之變化，所以在設備管理中具有一定的多樣性與復雜性。

1.2航道船舶設備管理現(xiàn)狀

1.2.1缺乏健全有效的船舶設備管理制度

船舶設備管理存在問題最主要的原因就是缺乏有效的管理制度，造成管理過程中缺乏明確的指導方向，管理人員無從下手，只能憑借經(jīng)驗進行管理任務，但是不能做到面面俱到，形成管理漏洞。

1.2.2船員素質普遍較低

人為操作是管理中比較難把握的一部分，對船員的素質具有較高的要求。然而，目前船員的基本素質欠缺，無法滿足船舶設備管理的要求，主要表現(xiàn)在以下方面：船員培訓形式化，沒有經(jīng)過嚴格的考核就直接上崗；船員對設備的操作方法不熟練，在操作中出現(xiàn)差錯；船員操作不規(guī)范，不嚴謹，造成管理質量不高，影響設備的可靠性；船員崗位調動較大，總是在熟悉新崗位，造成船員的積極性不高。

1.2.3管理程序混亂

首先，缺乏完善有效的監(jiān)督機制，不能提前判斷船舶設備運行中可能出現(xiàn)的問題，只有在問題出現(xiàn)造成影響之后才能進行解決，延誤船舶的正常運行。其次，缺少故障監(jiān)測設備，當設備出現(xiàn)故障，不能及時發(fā)現(xiàn)故障點，只能采取簡單的人工排查措施，花費大量的時間。最后，設備維修完成以后，不能對其性能進行測試與評估，無法判斷設備是否已經(jīng)恢復至良好的性能，并且評估其剩余的使用壽命是多少。

2、航道船舶管理的可靠性應用

可靠性的實施可以從設備的設計、生產(chǎn)以及使用維護幾個階段入手。

設計階段是可靠性建立的基礎，因此，在設計階段就著手可靠性管理，對于船舶設備后期的運行與管理具有重要意義。

生產(chǎn)階段的可靠性管理，主要任務是監(jiān)督委托制造方，在制造過程中提高產(chǎn)品質量，確保船舶設備的可靠性得到保證，同時，在制造完成之后，要多產(chǎn)品進行質量的檢測，保證其符合行業(yè)的相關標準。

設備維修階段的可靠性，是設備管理部門的核心工作，在這個階段，設備可靠性管理主線是“以實際情況為根基，著眼于未來發(fā)展”，以可靠性理論為基礎，船舶設備的可靠性為目標，制定維修內容、維修方法、維修周期等等，旨在以最低的維護成本來獲得最高的設備可靠性。當然，建立可靠性維修管理制度，不光要對人員進行培訓，還應該制定相關監(jiān)督制度，提前預測設備維修中可能出現(xiàn)的狀況，將單臺設備出現(xiàn)故障對整個船舶運行的影響程度進行評估，然后有針對性的制作維修方案。在維修階段，要堅持“預防為主”，“以可靠性為中心”的管理理念，做好航道船舶設備的可靠性管理。

3、提高航道船舶設備可靠性的管理措施

3.1不斷強化工作人員的培訓和考核機制

隨著新型設備的投入，自動化智能化技術的應用水平也越來越高，所以強化工作人員的培訓是必要的，包含理論培訓與技術操作的培訓。尤其是對于沒有接受過培訓的船員以及操作不熟練的船員，更是要加強培訓任務的開展。通過專業(yè)的培訓和教育，提高船員們的管理水平、操作能力等。為了強化培訓效果，應該在培訓結束之后開展培訓考核，一是了解船員的培訓情況，二是督促船員們認真參加培訓課程，然后根據(jù)考核結果，對成績優(yōu)異、操作能力強、個人責任意識強烈的船員予以一定的獎勵，提高船員們積極性與工作熱情。

3.2加強航道維護船舶設備規(guī)范化管理

①強化老舊船舶管理。由于老舊船舶的使用時間比較長，設備的老化和腐蝕情況比較嚴重，所以，應該將其作為重點管理對象，尤其是要強化對易腐蝕部位和老化設備的維修與監(jiān)管。②強化消防設備監(jiān)管。消防設備對于保證船舶的安全具有重大意義，因此必須強化消防設備的維修和管理，對于常見故障，老化、腐蝕嚴重的線路要經(jīng)常檢查。③強化特種設備的維修監(jiān)管。航道船舶中的特種設備具有特殊功能，屬于應急設備，比如助航設備、應急發(fā)電機、舵機通訊設備等。這些設備的可靠性不僅僅關系著船舶的正常運行，更是航道維護安全可控的重要保障。

3.3加強設備的日常維護保養(yǎng)工作，防止誤保、漏保

造成船舶設備故障的重要原因就是保養(yǎng)不到位，所以，必須嚴格執(zhí)行保養(yǎng)任務。設備管理人員應該根據(jù)設備的運行狀況制定出詳細的保養(yǎng)計劃，同時還應該不定期進行檢查工作。另一方面，要提高船員的技術水平，加大船員之間的溝通與交流，落實設備的保養(yǎng)情況。還應該建立獎懲機制，獎優(yōu)罰劣，提高船員的責任心，激發(fā)他們的工作熱情與積極性，搞好日常保養(yǎng)工作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。所以，保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修代養(yǎng)。

3.4安全管理

安全是船舶運行的首要任務，但是由于航道船舶的特殊性，一旦出現(xiàn)故障，就有可能帶來危險，造成安全事故，嚴重的甚至船毀人亡。因此，在船舶設備的管理過程中，應該根據(jù)船舶設備運行的特點，以及其運行的最佳條件，制定科學的安全管理規(guī)章制度，以及規(guī)范的設備操作準則，另外，還應該對船員進行安全培訓，提高其安全意識。

結語

綜上所述，科學、完善的船舶設備管理制度的形成，需要一個漫長的過程，它需要船舶管理部門各級人員的共同努力，其目的就是要提高船舶設備的可靠性與使用效率，促進航道船舶的高效運行。

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（作者單位：廣西壯族自治區(qū)柳州航道管理局）