探究公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)

程修龍

摘要：本文首先分析了公路橋梁工程中伸縮縫的必要性，其次分析了伸縮縫施工技術(shù)存在的問題，最后提出了相應(yīng)的解決措施，從而保障公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；伸縮縫施工技術(shù)；施工質(zhì)量

引言

我國基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)中，橋梁工程同人們的日常生活具有十分密切的聯(lián)系，而公路橋梁又是其中為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，為了能夠有效保障人們的日常生活質(zhì)量以及出行安全，就需要對公路橋梁工程施工中的伸縮縫施工技術(shù)進行合理分析，進而使得公路橋梁上的伸縮縫能夠充分發(fā)揮積極作用，保障公路橋梁的整體質(zhì)量。

一、公路橋梁工程中伸縮縫的必要性

在建設(shè)公路橋梁工程結(jié)束之后，相關(guān)的施工人員還需要注意能保證公路橋梁的穩(wěn)定性，避免外界因素的影響，保障車輛能夠順利通過橋梁。通常而言，伸縮縫是由多種材料構(gòu)成的，如：橡膠以及鋼材等，將其安裝在橋的端梁或者橋梁銜接環(huán)節(jié)，通過借助伸縮縫裝置，解決橋梁因溫度變化引起的主梁伸縮，確保橋梁安全。由此，伸縮縫質(zhì)量的好壞能夠?qū)蛄嘿|(zhì)量產(chǎn)生直接影響，甚至還可能對車輛通行的安全也產(chǎn)生影響。另外，施工人員還需要注意伸縮縫也是橋梁中壽命最短的部件，因此，在施工過程中，就需要重點注重伸縮縫的質(zhì)量，同時合理設(shè)計橋梁的整體結(jié)構(gòu)，充分考慮各種影響因素，最大長度上避免安全隱患的出現(xiàn)。一般情況下，我國在建設(shè)橋梁過程中，通常設(shè)置的伸縮縫會有四種，第一種為梳齒式、第二種為模數(shù)式、第三種為異性鋼單縫式、第四種為橡膠式。如果沒有對橋梁結(jié)構(gòu)進行合理設(shè)計，那么很大程度上則會對伸縮縫設(shè)置產(chǎn)生影響，進而出現(xiàn)跳車的情況，甚至縮短橋梁的使用壽命[1]。

二、公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)存在的問題

（一）外界因素的影響

在對公路橋梁進行施工的過程中，通常大部分施工單位都會忽略環(huán)境因素產(chǎn)生的影響，進而影響了伸縮縫性能發(fā)揮。與此同時，環(huán)境因素中溫度因素一定程度上會對混凝土綜合性能造成不利影響，如果施工過程中，溫差較大，那么混凝土就極其容易出現(xiàn)收縮的情況，從而對公路橋梁伸縮裝置產(chǎn)生不利影響，甚至還可能會對公路橋梁平穩(wěn)性造成不利威脅，繼而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)波浪路的情況，使得車輛在行駛過程中，出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，并且還會加大公路橋梁的負荷，不利于公路橋梁的安全性以及穩(wěn)定性。

（二）缺乏熟練的施工工藝技術(shù)

在公路橋梁施工過程中，由于部分施工單位沒有按照相關(guān)的施工要求對伸縮縫進行安裝，進而就會一定程度上對伸縮縫質(zhì)量產(chǎn)生影響。與此同時，還有部分施工單位沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，保障伸縮縫兩側(cè)錨固區(qū)混凝土的強度以及平整度，進而就會導(dǎo)致伸縮縫在公路橋梁中不能充分發(fā)揮積極作用。另外，在施工過程中，還會有可能出現(xiàn)盲目施工的現(xiàn)象，缺乏對施工質(zhì)量檢測工作的重視，沒有對伸縮縫錨固鋼筋焊接進行準(zhǔn)確掌握，導(dǎo)致伸縮縫與橋梁之間的連接并不牢固，一定程度上對橋梁的安全產(chǎn)生了不利影響[2]。

（三）施工材料的質(zhì)量缺乏保障

公路橋梁在施工的過程中，能夠?qū)ψ罱K橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響的就是施工材料，如果施工材料具有一定質(zhì)量問題，那么則會對一定程度上導(dǎo)致公路橋梁工程質(zhì)量不能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。例如：在安裝伸縮縫的過程中，混凝土強度沒有符合相關(guān)規(guī)范，那么最終伸縮縫施工質(zhì)量就會受到一定影響，因此，為了能夠保障公路橋梁的施工質(zhì)量，保證人們行車安全，就需要相關(guān)施工人員在選擇材料過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格按照經(jīng)試驗確定的配合比進行配置。

三、公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)

（一）合理制定伸縮縫施工計劃

在制定伸縮縫施工計劃的過程中，需要對橋梁周邊環(huán)境因素進行充分考慮，同時還要實地考察安裝伸縮縫位置的梁板情況，進而對其進行合理分析，然后保障最終的公路橋梁伸縮縫施工計劃能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，施工人員在施工過程中，不僅需要對公路橋梁伸縮縫質(zhì)量進行保障，還需要能夠保障公路橋梁的安全性，嚴(yán)格按照施工計劃進行施工，合理利用各種施工資源，最大程度上避免施工材料的浪費，降低施工成本。除此之外，在公路橋梁施工之前，還需要對全體工作人員的工作職責(zé)進行明確，從而避免推卸責(zé)任的情況出現(xiàn)[3]。

（二）施工前進行合理準(zhǔn)備

為了能夠保障公路橋梁的施工質(zhì)量，就需要在項目施工之前，做好充足的準(zhǔn)備工作，進而使得公路橋梁施工能夠保持安全性以及高效性，從而提升施工質(zhì)量以及施工效率。首先，需要將伸縮縫安裝位置橋面進行清理，保持干凈整潔，然后結(jié)合施工設(shè)計圖，開展放線工作，將混凝土面層進行鋸鑿和切割。在對混凝土進行切割之前，需要保障切斷面的質(zhì)量，然后對預(yù)埋件進行質(zhì)量檢測，判斷其是否符合相關(guān)要求，保證整體施工流程都能夠按照施工規(guī)范嚴(yán)格進行。

（三）合理開槽施工

1、在開槽之前，需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范以及施工設(shè)計圖紙進行開槽，保障寬度能夠符合設(shè)計要求，同時深度也必須符合設(shè)計要求。

2、在對實際混凝土進行切割過程中，需要將槽內(nèi)存在的混凝土與其他雜物清理干凈，從而保障新舊混凝土能夠更好的連接。

3、為了能夠保障伸縮縫的順直和整齊狀態(tài)，就需要在切割工作縫時，能夠嚴(yán)格把握切割的尺寸，最大程度上避免混凝土出現(xiàn)松動的情況。

4、開槽結(jié)束之后，就可以開始對鋼筋進行綁扎和焊接了，此過程中，不僅需要保障鋼筋長度和間距符合設(shè)計規(guī)定，還需要保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。如果在設(shè)置過程中，發(fā)現(xiàn)鋼筋綁扎和焊接不能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，施工人員就需要對其進行有效解決，以符合規(guī)范及設(shè)計要求。

5、在施工過程中，還需要保障槽底混凝土處于毛面的狀態(tài)，增加新舊混凝土結(jié)合，避免因接合面太平整光滑使得新舊結(jié)合不緊密的情況出現(xiàn)。

（四）合理安裝公路橋梁伸縮縫

為了保障公路橋梁的安全性，就需要在安裝伸縮縫的過程中，保證能夠具有準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，在設(shè)計位置安裝伸縮縫，并且還需要結(jié)合實際的情況，對伸縮縫安裝的位置進行詳細分析，判斷其是否需要進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。由于在不同情況下安裝伸縮縫，伸縮縫就會可能出現(xiàn)不同的問題，因此，在施工的過程中，相關(guān)施工人員可以結(jié)合豐富的施工經(jīng)驗進行判斷并按相關(guān)規(guī)范要求進行處治。如果安裝過程中，溫度同設(shè)計安裝溫度具有較大差異，且不能準(zhǔn)確計算預(yù)留伸縮縫伸縮量時，則不進行安裝，在溫度適合的條件下，再進行伸縮縫安裝，從而保障伸縮縫的質(zhì)量，為提升公路橋梁整體質(zhì)量奠定基礎(chǔ)[4]。

（五）對伸縮縫進行合理養(yǎng)護

伸縮縫安裝完成并澆筑錨固帶混凝土后，必須及時進行混凝土的養(yǎng)護工作，進而保障混凝土的強度能夠符合設(shè)計要求。通常情況下，在對混凝土的的需要達到7天以上，同時檢測混凝土試塊強度，以確保混凝土強度達到要求。與此同時，在對公路橋梁進行伸縮縫養(yǎng)護工作的過程中，必須禁止行人以及車輛的通過，養(yǎng)護結(jié)束并且強度達到設(shè)計要求的條件后才能開放交通。

結(jié)束語：

公路橋梁工程設(shè)置伸縮縫，最為關(guān)鍵的目的就是使得主梁在溫度等變化的情況具備伸縮功能，從而對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力進行分解，保障公路橋梁的耐久性以及安全性。因此，在對公路橋梁進行施工的過程中，就需要借助伸縮縫施工技術(shù)，合理保障伸縮縫施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工準(zhǔn)則以及設(shè)計圖紙進行施工，保證公路橋梁的整體質(zhì)量。

參考文獻

[1]張小莉.公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量控制[J].南方農(nóng)機，2018，49（12）：81.

[2]向星鵬.伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（30）：72-73.

[3]梁威洋.公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用效果分析[J].黑龍江交通科技，2017，40（09）：143-144.

（作者單位：中國公路工程咨詢集團有限公司）