火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)研究

肖華英

摘要：火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)凝聚了當(dāng)?shù)厝嗣裰腔?，游客對城市生存空間的無限向往最重要的角色。以新干火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)為例，通過地形設(shè)計(jì)（如筑山、疊石、理水）、種植花菜樹木、營造雕塑、景觀建筑、地面裝飾等方面進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)目前該火車站存在的一些問題，提出合理的整改意見供參考。充分體現(xiàn)火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)對居民生活狀態(tài)改善，滿足旅客對生活環(huán)境的功能性和藝術(shù)性的統(tǒng)一。對于城市提升和火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)方向起到越來越重要的作用。

關(guān)鍵詞：火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) 研究

中圖分類號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-0069（2019）01-0156-02

Abstract： The landscape design of the square in front of the railway station embodies the wisdom of the local people and the tourists'infinite yearning for the urban living space is the most important role. Taking the landscape design of the square in front of Xingan Railway Station as an example， through the analysis of the topographic design （such as building mountains， laying rocks， water management），planting cauliflower trees， creating sculptures， landscape architecture， ground decoration and so on， this paper finds out some problems existing in the station at present， and puts forward some reasonable suggestions for improvement. Fully reflects the railway station square landscape design to improve the living conditions of residents to meet the functional and artistic unity of the living environment of passengers. It plays a more and more important role in urban upgrading and landscape design of railway station square.

Keywords： Landscape design of railway station square Design Research

引言

火車站是城市重要鐵路樞紐，也是中國國內(nèi)出行最頻繁一種交通工具，折射出該地區(qū)重要的文化窗口和城市服務(wù)名片地方。作為人流量密集地方，每日運(yùn)客量上千上萬人數(shù)，這就需要火車站站前廣場足夠大容量和行為組織能力，火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)圍繞火車站整體視覺與空間形態(tài)、旅客心理行為與地方文化要素、生態(tài)環(huán)境要素、園林植物要素與風(fēng)景園林資源要素建立起來，這地方不合理設(shè)計(jì)給旅客不僅帶來旅行不便，最重要削弱旅客對該地區(qū)整體印象的認(rèn)可，給旅客帶來紛紛擾擾的心理感受。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，旅客流量不斷增多。火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)越來越多受到中央及地方政府的相關(guān)部門關(guān)注。

一、站前廣場景觀概括

我國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，重點(diǎn)發(fā)展第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)，但存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，作為第三產(chǎn)業(yè)中的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢，作為老革命基地江西吉安新干火車站也是更不上時(shí)代步伐。沒有地方政府的財(cái)力和人力支持。新干火車站始建1996年，地處于江西省新干縣城金川鎮(zhèn)站前路上，是本地幾個(gè)鎮(zhèn)唯一的火車站，更是京九鐵路上的重要一個(gè)車站。隸屬南昌鐵路局管轄、屬四等站。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)送旅客35.2902萬人以上，同比增長7.2%。新干縣素有“糧倉、林海、橋鄉(xiāng)、藥邑、鹽田、江南青銅王國”之稱，是豫章十八古縣之一，境內(nèi)有多處遺址，如：新石器時(shí)代文化遺址、大洋洲商墓、岳飛點(diǎn)將臺(tái)等古跡。令人稱道的青銅文明，是古虎方國的所在地。著名人物有中國四大賢母之一的陶母湛氏等，旅游景點(diǎn)有東山森林公園、文昌塔、大洋洲程家商墓遺址、黎山景區(qū)、龍古山龍宮洞等。 隨著大城市充滿異域風(fēng)情、特色地區(qū)文化火車站運(yùn)營而生。新干火車站整體感覺都是非常簡陋（如圖1）所示，一點(diǎn)都沒有設(shè)計(jì)美感，沒有融入地方特色，整體簡單的圍合形狀，更不上景觀設(shè)計(jì)的樣貌，整體呈長方形，左右兩邊連接是各類餐館，廣場中間是空白水泥路，沒有任何綠化，比較成功的火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)剡@么有名地域文化并將它融入其中，使得火車站建筑群與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境產(chǎn)生呼應(yīng)關(guān)系，使其使用更方便，更舒適，提高其整體的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值、生態(tài)價(jià)值。

二、火車站站前景觀設(shè)計(jì)

（一）火車站站前景觀設(shè)計(jì)——站前交通狀況。這里的交通狀況，稍微用一排欄板隔開人與車，沒有合理的人流導(dǎo)向、到處停滿各式各樣的私家車，如：常見三輪摩托車、私家車。交通混亂、很容易交通賭賽，想走出火車站要繞好久道才出得來，給進(jìn)進(jìn)出出的旅客帶來極大不方便，初來旅客都找不換乘交通站。并沒有嚴(yán)格去遵守交通規(guī)貝I」，火車站雖設(shè)有公交站，但是基本是擺設(shè)，公交撤基本不停進(jìn)來，雜亂無章，地方又小，沒有道路主次。為貫徹國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略要求，構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，加強(qiáng)交通組織、功能策劃、門戶形象等方面近遠(yuǎn)期兩個(gè)層面分析，為順利開展下步工作打好基礎(chǔ)。站前廣場景觀設(shè)計(jì)首要考慮設(shè)計(jì)原則，提倡“以人為本”，研究表明人和人的活動(dòng)是最能引起人與人之間的關(guān)注、印象、感興趣的因素，我們一切活動(dòng)基礎(chǔ)都在尋求更方便、更舒適、更快、更簡便，站前廣場要考慮交通樞紐功能、構(gòu)建有利人的城市廣場功能、人流疏散，商業(yè)娛樂等。通俗來說就是構(gòu)建了良好的觀景距離、周圍建筑尺度和人活動(dòng)尺度適宜，適宜的空間尺度能為旅客帶來愉悅的心情。這對城市居民而言是一個(gè)重要的城市公共空間。這樣也方便多種交通方式之間客貨的轉(zhuǎn)換。對新干縣周圍環(huán)境要素的整體布局，將自然要素和人工要素統(tǒng)一起來，考慮到交通功能分區(qū)、交通流線設(shè)計(jì)、景觀主題表現(xiàn)、廣場豎向高程、人流疏導(dǎo)以及周圍的綠地植被規(guī)劃等統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，更多的關(guān)注人的需要。滿足火車站站前的空間功能需求。深化地區(qū)城市印象，弘揚(yáng)地區(qū)精神的有效途徑。另外處理好該地區(qū)的安全、減災(zāi)、防震、避難、消防、污水處理等。

（二）火車站站前景觀設(shè)計(jì)——綠化配置。綠化配置是城市景觀一道亮麗風(fēng)景線，講到綠化我們很自然想到園林植物，植物配置的優(yōu)劣直接影響到該地區(qū)整個(gè)工程的質(zhì)量及園林功能的體現(xiàn)。一般來講遵循大自然植物自身的屬性、生性習(xí)性、科學(xué)性，布局講究藝術(shù)性和各種植物相互搭配，無論是平面或立面構(gòu)圖合理，色彩美觀，還有與其他景觀要素如山石、水體、城市建筑、周邊環(huán)境等相互配置?；疖囌緩V場突出新干縣本地的鄉(xiāng)土樹枝、植物。它以常綠灌木和喬木為主，修剪成長條型的，沒有突出當(dāng)?shù)靥厣?dāng)?shù)刈钣忻t橋可以栽在常綠灌木和喬木之間，這樣既突出地方特色，又起到規(guī)范站前廣場景觀設(shè)計(jì)，也沒有對整個(gè)視線造成遮擋。重點(diǎn)表現(xiàn)路口植物，可種植色彩鮮明的樹叢，或作對景，或作標(biāo)志系統(tǒng)指示，挖掘地方文化符號(hào)做成簡潔易識(shí)別信息，起到指弓旅客通行方便的作用。力爭做到具有典型的地域文化特色的火車站站前景觀設(shè)計(jì)，多學(xué)習(xí)外國建造火車站站前景觀設(shè)計(jì)，免費(fèi)看閱地方，如：英國倫敦做一個(gè)綜合景觀設(shè)計(jì)，在火車站站前廣場找一個(gè)合適地方，營造看書與小樂隊(duì)演奏現(xiàn)階段流行的音樂結(jié)合起來，這樣既給旅客緩解旅客等車后疲勞，豐富旅客內(nèi)心的文化知識(shí)和良好的精神狀態(tài)。

（三）火車站站前景觀設(shè)計(jì)——地面鋪裝。國內(nèi)大部分火車站站前廣場采用的是硬質(zhì)地面鋪裝，是實(shí)用最高的區(qū)域，面積占整個(gè)廣場百分之80，這個(gè)地方是給旅客提供活動(dòng)的重要場所，承擔(dān)著疏通人流和引導(dǎo)旅客的區(qū)域，新干火車站地面鋪裝飾水泥路，沒有鋪裝圖案設(shè)計(jì)或大理石設(shè)計(jì)，缺少美感，太單調(diào)簡單了點(diǎn)。園路或小路路面，可鑲嵌具有地方的形象如截起該地區(qū)文化遺址圖案進(jìn)行創(chuàng)作，按照一定形式法則排出具有韻律感的鋪裝裝飾，合理用到豐富地面鋪裝景觀，使其地面看起來更加豐富有趣，配合道路兩邊株行距應(yīng)與路旁景物結(jié)合，留出透景線，為旅客營造“走幾步景都不同”有利條件。

在鋪裝材料選擇注意當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件，鋪裝質(zhì)量首選耐磨、防滑、防水良好，鋪裝圖案設(shè)計(jì)具有當(dāng)?shù)匚幕厣膱D樣，運(yùn)用漸變水暈的肌理效果來呈現(xiàn)，能夠產(chǎn)生獨(dú)特的視覺效果。

（四）火車站站前景觀設(shè)計(jì)——景觀小品。經(jīng)過長時(shí)間乘車旅客，火車站作為旅客舟車勞累停息一個(gè)小地方，每位旅客出站內(nèi)心尋求放松和呼吸新鮮空氣的場所，站前水景、園林景觀小品是供旅客休息、欣賞、展示、火車站管理以及旅客常用的設(shè)施，可以緩解旅客長時(shí)間快節(jié)奏單調(diào)站上生活的疲勞之感，一滴一滴的水景帶給旅客身心放松、清新味道，降低矂音、調(diào)節(jié)整個(gè)環(huán)境濕度，削弱摩擦、焦慮的心情。站前廣場的凳子樣式、擺設(shè)、垃圾桶、雕塑、標(biāo)識(shí)導(dǎo)向等都可以設(shè)計(jì)符合積極心理的樣式，特別是雕塑造型給旅客留下深刻藝術(shù)造型形象，承載來往人群的視覺能中心點(diǎn)，雕塑造型多樣化如：環(huán)境雕塑、雕塑小品等，起到畫龍點(diǎn)睛的美化作用。新干站站前廣場景觀小品設(shè)計(jì)缺少必要設(shè)施，如的凳子、雕塑、導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)、綠化等，無論在設(shè)施上的配置、還是數(shù)量上的配置都是嚴(yán)重不足，給人感覺缺少人情味。特別是導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)沒有外形設(shè)計(jì)、更沒有按功能劃分等級(jí)，這些都可以去改良的，讓導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)易讀、易觀、易看，融合地方特色更加完美。

（五）火車站站前景觀設(shè)計(jì)一照明系統(tǒng)。新干火車站每日都有夜晚旅客途徑過，廣場照明是廣場景觀設(shè)計(jì)中重要部分，更是旅客旅行重要輔助工具，合理利用燈光不僅對廣場有美化作用，更是可以巧妙利用起來，通過照明燈光的變化、色彩搭配，展現(xiàn)當(dāng)?shù)靥赜酗L(fēng)格?，F(xiàn)在市面上流行可控制的智能照明，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好效果很好展現(xiàn)，到夜晚時(shí)自動(dòng)打開，可以結(jié)合指示道路系統(tǒng)來做細(xì)化，既起到照明作用又起到指引道路作用。智能化的控制，根據(jù)不同日期、時(shí)間、需求合理的開關(guān)，達(dá)到照明最精確時(shí)間，大大減少消耗能源。燈具選取結(jié)合多樣化、易護(hù)理。這樣可以延長燈具的壽命，普通照明電壓高的時(shí)候，燈具很容易燒壞，通過智能設(shè)計(jì)電壓，從而延長其使用壽命。提高管理成本、減少維護(hù)費(fèi)用。

新干火場車站的景觀照明非常簡陋，沒有景觀燈的設(shè)計(jì)，更沒有融合地方特色的燈具設(shè)計(jì)展示或代表地方特色的符號(hào)表現(xiàn)，用簡單高桿白熾燈照射，沒有色彩或霓虹燈襯托。

結(jié)語

筆者認(rèn)為，我國火車站站前廣場設(shè)計(jì)的景觀設(shè)計(jì)，大多數(shù)都待重新定位設(shè)計(jì)，在宏觀考慮各個(gè)因素（文化、傳統(tǒng)、歷史、宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣、鄉(xiāng)土風(fēng)景等）聯(lián)系起來，不斷去發(fā)現(xiàn)、借鑒、敢于創(chuàng)新，將火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)融入每一個(gè)景觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，結(jié)合不同人的出行目的、心理需要、創(chuàng)造出更加人性化、更豐富的街景和景觀設(shè)計(jì)環(huán)境。才能做出一個(gè)更加高效、便利、舒適、安全、合理的火車站站前景觀設(shè)計(jì)。做到生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三者效益達(dá)到最佳配置。

本文為2015年廣東省本科高校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程立項(xiàng)建設(shè)頊目，項(xiàng)目名稱：“藝術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)中心”研究成果，項(xiàng)目類型：實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，項(xiàng)目文號(hào)是粵教高函[2015]133號(hào)

參考文獻(xiàn)

[1]魏雯，汪燕，苗寶成.地域文化在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究——以革命老區(qū)環(huán)縣環(huán)江風(fēng)情線設(shè)計(jì)為例[J].西北林學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，29（01）：222-227.

[2]楊婦，季菲菲，吉文麗，王誠吉，樊俊喜，唐勝田.地域文化在城市景觀設(shè)計(jì)中的表達(dá)——以吳起城區(qū)景觀為例[J].西北林學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，28（03）：240-244.

[3]耿曉蕊.觀光農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)的景觀設(shè)計(jì)初探——以河北北戴河集發(fā)觀光園為例[J].中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃，2015，36（06）：164-168.

[4]郭永久.園林景觀設(shè)計(jì)中的地域文化解析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2012，40（11）：6673-6675.

[5]熊琪.基于地域文化的景觀設(shè)計(jì)[J].山西建筑，2007（18）：43-44.

[6]羅伯特·安德森，王玲鄉(xiāng)土景觀——得克薩斯州景觀設(shè)計(jì)的符號(hào)和象征[J].城市環(huán)境設(shè)計(jì)，2007（06）：17-22.

[7]李文，付妍彤.城市火車站站前廣場的景觀設(shè)計(jì)研究[J].山西建筑，2016，42（13）：208-209.

[8]雷森，牟江.地域印象在鐵道交通樞紐站前廣場景觀設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)——以鄱陽縣火車站站前廣場景觀設(shè)計(jì)為例[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2016，44（10）：182-186.

[9]從千慧，馬建梅.試論城市工業(yè)遺址的保護(hù)性景觀改造設(shè)計(jì)——以南京浦口火車站站前廣場景觀改造設(shè)計(jì)為例[J].美與時(shí)代（城市版），2017（12）：41-42.

[10]周夢，王秀琴，王文亮.從寧波聯(lián)盛廣場看開放空間的設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J].設(shè)計(jì)，2017，30（19）：38-39.

[11]齊偉民，趙昕宇.城市商業(yè)廣場游憩空間設(shè)計(jì)探究[J].設(shè)計(jì)，2016，29⑷：132-133.

[12]夏華英.蘇州火車站景觀設(shè)計(jì)芻議[J].現(xiàn)代園藝，2014（08）：109.