依法召回 守護(hù)安全

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的汽車召回公告超過170個，涉及汽車缺陷產(chǎn)品超過1200萬輛，汽車缺陷產(chǎn)品更是連續(xù)三年召回破千萬。進(jìn)入2019年國家缺陷產(chǎn)品管理中心更是在前兩月就集中召回超過20余個品牌近70萬輛，1月31日更是連續(xù)發(fā)布涉及9家車企的召回。由此可見，國家市場監(jiān)督管理總局正在逐漸加大對缺陷汽車的管理力度。以下是近期部分汽車召回信息：

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司召回部分進(jìn)口牧馬人、大切諾基汽車和部分國產(chǎn)自由光汽車

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛，共計671輛。

（一）克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司：2017年8月30日至2017年9月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款牧馬人汽車和進(jìn)口2018年款大切諾基汽車，共計161輛。

（二）廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司：2018年3月29日至2018年5月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2017年款自由光2.0L汽車，共計510輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造問題，動力總

成控制模塊電路板上的電壓調(diào)節(jié)器芯片可能發(fā)生故障，造成動力總成控制模塊不能正常工作，可能導(dǎo)致車輛無法啟動或行駛中熄火，車輛可能在沒有預(yù)警的情況下發(fā)生碰撞，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換合格的動力總成控制模塊，以消除安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口奧迪A6 HYBRID汽車

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2014年7月2日至2014年9月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款奧迪A6 Hybrid汽車，共計13輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于生產(chǎn)過程中空調(diào)輔助加熱元件的插頭沒有完全插入扣緊，插頭和插座接觸不完全形成過高的電阻，造成插頭過熱，可能導(dǎo)致燒蝕或起火，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經(jīng)銷商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查和正確插接輔助加熱元件的插頭，對有熔蝕現(xiàn)象的輔助加熱元件和線束插頭進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司召回部分進(jìn)口MX-5汽車

日前，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年2月23日起，召回2018年3月20日至2018年3月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口MX-5汽車，共計500輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，因自動變速器控制模塊的離合器控制程序不完善，在D檔（包含手動模式）行駛狀態(tài)下受到檔位信號干擾時，離合器可能出現(xiàn)設(shè)計意圖外工作的現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)瞬間的減速頓挫感，某些情況下可能會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，存在安全隱患。馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新變速器控制模塊的離合器控制程序，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口牧馬人、克萊斯勒300C汽車

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年2月18日起，召回部分進(jìn)口牧馬人、克萊斯勒300C汽車，共計26942輛。具體如下：

（一）2012年10月19日至2016年9月15日期間生產(chǎn)的部分 2013-2016年款進(jìn)口牧馬人汽車，共計21176輛；

（二）2013年4月16日至2015年9月19日期間生產(chǎn)的部分2014-2015年款進(jìn)口克萊斯勒300C汽車，共計5766輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

捷豹路虎（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口路虎新攬勝和路虎新攬勝運(yùn)動汽車

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年2月2日起，召回部分進(jìn)口路虎新攬勝和路虎新攬勝運(yùn)動汽車，共計44輛。具體如下：

（一）2018年10月10日至2018年10月17日生產(chǎn)的部分2019年款進(jìn)口路虎新攬勝汽車，共計6輛；

（二）2018年10月10日至2018年10月19日生產(chǎn)的部分2019年款進(jìn)口路虎新攬勝運(yùn)動汽車，共計38輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造問題，車輛的發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪中間的固定螺栓可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致皮帶輪脫落，造成發(fā)動機(jī)熄火，存在安全隱患。捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪螺栓，以消除安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口PANAMERA（帕那美拉）系列汽車

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生產(chǎn)的2017-2019款進(jìn)口Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計21242輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件程序可能無法正確識別車速信號和電動機(jī)轉(zhuǎn)向助力的信號，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向助力功能失效。駕駛員在轉(zhuǎn)向時需要對方向盤施加更大的作用力，在特定的交通狀況下增加了車輛可能發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。保時捷（中國）汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛的電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件進(jìn)行升級，以消除安全隱患。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回部分國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車

日前，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年1月31日起，召回部分國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車，共計70602輛。具體如下：

（一）2016年4月7日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2016、2017年款國產(chǎn)路虎攬勝極光汽車，共計17754輛。

（二）2015年5月6日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2015、2017年款國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車，共計52848輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于零部件配合及裝配工藝問題，存在制動助力真空管從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管處脫出的可能性。在極端情況下，當(dāng)車輛進(jìn)入低速行駛狀態(tài)時或停車后，發(fā)動機(jī)可能熄火或無法啟動，存在安全隱患。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛增加耐熱性扎帶，并為部分車輛更換真空管接頭卡環(huán)，以消除安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家市場監(jiān)督管理總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。